Железнодорожная катастрофа в Херцегаломе - Herceghalom rail crash

Железнодорожная катастрофа в Херцегаломе
Железнодорожная катастрофа в Херцегаломе
Подробности
Дата	1 декабря 1916 г. 00:24
Место расположения	Станция Герцегалом
Координаты	47 ° 29′37 ″ с.ш. 18 ° 44′36 ″ в.д. / 47.493730 ° с.ш. 18.743327 ° в. / 47.493730; 18.743327Координаты: 47 ° 29′37 ″ с.ш. 18 ° 44′36 ″ в.д. / 47.493730 ° с.ш.18.743327 ° в. / 47.493730; 18.743327
Страна	Венгрия
Линия	Будапешт –Hegyeshalom линия
Причина	Сигнал передан при опасности
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	69
Пострадавший	Всего 164, из них 60 - тяжелые

В Железнодорожная катастрофа в Херцегаломе произошло 1 декабря 1916 г. в 00:24 на ст. Герцегалом, Венгрия, на Будапешт –Hegyeshalom линия как боковое столкновение из поезд-экспресс столкнувшись с маневрирование пассажирский поезд. 69 человек погибли. Это самое смертоносное происшествие с поездом в Венгрии.

Фон

Поврежденный паровоз первой очереди экспресса N^о 3

Разрушенные вагоны пассажирского поезда N^о 1308

Император Франц Иосиф I Австрии, который также был Король Венгрии, Хорватия и Богемия умер 21 ноября 1916 г. Шенбрунн. В похороны 30 ноября 1916 года. Многие плакальщицы из Венгерская область ехал домой поездом. В ночь с 30 ноября на 1 декабря 1916 г. они использовали два спецпоезда.^о 3 из Вены в Будапешт был разделен на две части из-за высокого спроса. Поезда задерживались.

Пассажирский поезд N^о 1308 из Будапешт через Дьер к Грац следовало использовать трек N^о 3, но случайно был направлен на трек N^о 2. Начальник станции хотел исправить эту ошибку, но просчитал время, которое задержавшемуся экспрессу потребуется, чтобы добраться до станции. Он приказал, чтобы пассажирский поезд двинулся на путь N.^о 3. Он зафиксировал это движение, отображая «Стоп» при входном сигнале.

Авария

Машинист первой части экспресса N^о 3 прошли предварительный сигнал со скоростью 76 км / ч (47 миль / ч). Он сказал, что не видел просьбу остановиться. Он увидел сигнал «Стоп» на расстоянии 700 метров (770 ярдов) от линии и начал тормозить, ударив маневровый пассажирский поезд о бок еще через 500 метров (550 ярдов). Полностью уничтожены семь вагонов пассажирского поезда, один салон-салон и один пассажирский вагон первого класса экспресса. Все комментарии по поводу сигналов и начала торможения от машиниста, так как не было установлено никаких автоматизированных систем управления.

Смертельные случаи и травмы

69 человек, в том числе Лайош Таллочи, были убиты. Были ранены 164 человека, из них 60 - тяжело.

Рекомендации

• Стокерт, Людвиг (1920). «Eisenbahnunfälle (Neue Folge) - Ein weiterer Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre» (на немецком языке) (110). Берлин.