М. В. Лох-Аленн - MV Loch Alainn
 Прибытие на стапель Эрискей, 7 мая 2017 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | MV Лох-Аленн |
| Тезка: | Лохалин, Морверн |
| Владелец: | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Оператор: | Каледонский Макбрейн |
| Порт регистрации: | Глазго |
| Маршрут: | Ардмхор, Барра к Эрискей |
| Строитель: | Buckie Shipbuilders Ltd[1] |
| Расходы: | £ 950,000 |
| Номер верфи: | 110 |
| Запущено: | 4 апреля 1997 г. |
| Завершенный: | 1997 |
| В сервисе: | 19 июля 1997 г. |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | в сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | ро-ро автомобильный паром |
| Тоннаж: | 396 GT[3] |
| Длина: | 41,0 м (135 футов)[1] |
| Луч: | 13,4 м (44 футов)[1] |
| Проект: | 1,73 м |
| Установленная мощность: | Оборудование: дизельные двигатели Cummins KT38M |
| Движение: | Фойт Шнайдер двигательные установки |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Емкость: | 150 пассажиров и 20 автомобилей |
| Экипаж: | 4 |
MV Лох-Аленн это Caledonian Maritime Assets Limited паром, построенный в 1997 году и обслуживаемый Каледонский Макбрейн. Проблемы с швартовкой на предполагаемом маршруте в Рыбный означало, что она начала десятилетнюю службу в Ларгсе. С 2007 г. работает на Звук Барры.
История
Лох-Аленн был построен для новой службы от Рыбный к Лохалин.[3] Спущенный на воду в апреле 1997 года, он поступил на вооружение в июле. Спустя всего три недели на ее предполагаемом маршруте у нее произошел серьезный отказ двигателя, и ее отбуксировали в сухой док на Клайде, чтобы никогда не вернуться на запланированный маршрут.[3] В январе 1999 года у нее пропало рулевое управление при приближении к стапелю Ларгса, и она упала на причал. Поверхностное повреждение потребовало дополнительного времени для ремонта.
Макет
Лох-Аленн по сути, является увеличенной версией 1996 года MVЛох-Брусда.[3] Ее автомобильная палуба может занимать четыре полосы движения автомобилей, с пассажирским салоном по правому борту и открытой палубой прямо над ним. Мост подвешен над автомобильной палубой.[3]
Служба
Лох-Аленн вступил в строй в июле 1997 г., на Colintraive – Rhubodach маршрут, позволяющий MVЛох Риддон перейти к Ларгс. Через некоторое время она переехала в Звук Малла взять на себя ее предполагаемый маршрут, переход Фишниш - Лочалин, а MVОстров Камбрэ переехал на юг в Колинтрейв. С немного большей осадкой, чем у ее предшественницы, у нее были проблемы во время отлива в Фишнише.[3] Ее пандусы потребовали модификации вскоре после ее прибытия. Спустя всего три недели он сломался с серьезным отказом двигателя и был отбуксирован в сухой док на Клайде.[3]
После ремонта, Лох-Аленн вновь поступил на службу в службу Colintraive в феврале 1998 года.[3] Затем она переехала в Ларгс, став главным Cumbrae судно с 14 мая, с MVЛох Риддон присоединяясь к ней летом. В течение десяти лет, до июня 2007 года, она предоставляла эту услугу, с облегчением для капитального ремонта от MVЛох Тарберт.[3]
Она оказывала неотложную круглосуточную службу на Tarbert - Portavadie переход после оползня, который полностью заблокировал Дорога A83 к северу от Тарберта, оставив Kintyre изолированные.[3]
В начале 2007 года она прошла успешные швартовочные испытания на Ардмхор и Эрискей на Западных островах. Лох-Аленн был заменен в Ларгсе новым MVЛох-Шира и покинул Клайд 2 июля.[3] Лох-Аленн стал посвященным Звук Барры паром, заменяющий MVЛох-Брусда на этом все более загруженном маршруте. В зимние месяцы он стал вспомогательным паромом класса Лох, покрывая капитальный ремонт MVЛох Файн (Лочалин - Рыбный), MVЛох Данвеган (Colintraive - Rhubodach) и MVЛох-Шира (Камбрэ).[3]