М.В. Московского университета - MV Moscow University

Московский университет p4 в «5e Petroleumhaven», порт Роттердам, Голландия 20-июн-2006.jpg
Московский университет в Роттердам
История
Имя:Московский университет
Владелец:Новошип Новороссийск, Россия (член СовКомФлот Группа)
Оператор:Новошип (Великобритания), ООО
Порт регистрации:Либерия Монровия
Заказал:Февраль 1997 г.
Строитель:Корпорация НКК
Расходы:$40,260,000
Номер верфи:185
Запущено:15 декабря 1998 г.
Завершенный:26 марта 1999 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:Танкер для сырой нефти
Тоннаж:
  • 56,076 GT
  • 32,748 NT
Длина:
  • 243,00 м (797 футов 3 дюйма) в целом
  • 233,00 м (764 футов 5 дюймов) между перпендикулярами
Луч:42,03 м (137 футов 11 дюймов)
Проект:14,75 м (48 футов 5 дюймов)
Глубина:20,70 м (67 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:Дизельный двигатель Sulzer 6RTA58T
Движение:Один вал
Скорость:15,1 узлов (28,0 км / ч; 17,4 миль / ч)
Емкость:113 477 м3 (4 007 400 куб. Футов) грузовместимость в 12 танках
Экипаж:23

Московский университет (русский: Московский университет, романизированный: Московский университет) составляет 56 076GT танкер, который был заказан в 1997 году. Корабль примечателен тем, что захвачен сомалийскими пиратами 5 мая 2010 г. и на следующий день спасен ВМФ России военный корабль.

Описание

Московский университет заказан в феврале 1997 года. Судно построил Корпорация НКК, Цу, Япония, стоимостью 42 260 000 долларов. Построенный под бортовым номером 185, он был спущен на воду 19 декабря 1998 года и передан владельцам 26 марта 1999 года.[1]

Московский университет Общая длина составляет 243,00 метра (797 футов 3 дюйма), ширина - 42,03 метра (137 футов 11 дюймов). Корабль имеет глубину 20,70 метра (67 футов 11 дюймов) и осадку 14,75 метра (48 футов 5 дюймов). Он приводится в движение 6-цилиндровым двигателем. Зульцер 6RTA58T дизель мощностью 12000 киловатт (16000 л.с.), приводящей в движение одновинтовой пропеллер, который может приводить в движение Московский университет на скорости 15,1 узлов (28,0 км / ч; 17,4 миль / ч).[1]

Московский университет выделяется Номер ИМО 9166417 и использует позывной ELWE8.[1]

История

Русский эсминец Маршал Шапошников

Московский университет был построен для Fancy Maritime SA, которая принадлежит Новошип Новороссийск, Россия. Судно управлялось ООО "Новошип (УК)",[1] но в 2008 году управление было передано обратно в Россию,[2] когда многие лондонские сотрудники компании «Новошип (Великобритания) Ltd.» были уволены (начиная с мая 2008 г.).[нужна цитата ] В декабре 2009 года это был первый корабль, который ушел. Козьмино, Россия, с грузом нефти. Это было предназначено для Гонконг.[2]

Угон и спасение

Основная статья: Решение от 6 мая 2010 г.

5 мая 2010 г. Московский университет был атакован Сомалийский пиратов около 500 морские мили (930 км; 580 миль) у побережья Сомали. Экипаж заперся в радиолокационной станции или машинном отделении корабля.[3][4] В Удалой-учебный класс разрушитель Маршал Шапошников был отправлен в помощь Московский университет.[5]

6 мая 2010 г. российский эсминец Маршал Шапошников прибыл и уволил двух предупредительные выстрелы. Спасательная операция началась тогда, когда Маршал Шапошников открыл огонь по пиратам из пушек. Под прикрытием этого пожара на палубу захваченного корабля приземлился вертолет с корабля и Морская пехота коммандос на борту, которые быстро спасли захваченное судно.[6] Вся команда не пострадала.[7] В ходе операции один пират был убит и 10 задержаны.[8] Позже пиратов отправили по течению на надувной лодке - без оружия и навигационного оборудования - примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) от берега. Согласно источникам в Минобороны России, они не достигли берега и, вероятно, погибли в море.[9] Исчезновение пиратов вызвало слухи о том, что на самом деле они были казнены российскими спецназовцами, особенно в свете президента России. Дмитрий Медведев комментирует: «Мы должны будем сделать то, что сделали наши предки, когда встретили пиратов».[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Московский университет». Канал Уэлленд. Архивировано из оригинал 9 мая 2010 г.. Получено 5 мая 2010.
  2. ^ а б Экспортный нефтеналивной танкер «Московский университет» уходит из Козьмино (Приморье) в Гонконг ». CrewingBizUa. 30 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 5 мая 2010.
  3. ^ «Российские войска штурмуют нефтяной танкер, 1 пират убит | ABC 7 News». Wjla.com. 6 мая 2010. Получено 10 мая 2010.[мертвая ссылка ]
  4. ^ "Сомалийские пираты захватили танкер-химовоз с 22 членами экипажа - Yahoo! News". News.yahoo.com. 16 марта 2010 г.. Получено 10 мая 2010.
  5. ^ «Пираты атакуют российский нефтеналивной танкер у берегов Сомали». BBC News Online. 5 мая 2010. Получено 5 мая 2010.
  6. ^ RT - Опасный путь: отпор пиратам (телевизионный документальный фильм), 4 июля 2010 г.
  7. ^ Феррис-Ротман, Эми (6 мая 2010 г.). «Российский военный корабль освобождает захваченный танкер, никто не пострадал». Рейтер. Получено 6 мая 2010.
  8. ^ «Русский эсминец освобождает танкер, захватывает пиратов». Сырая история. Получено 6 мая 2010.[мертвая ссылка ]
  9. ^ «Военные говорят, что пираты, скорее всего, мертвы». The Moscow Times. 11 мая 2010 года. Получено 11 мая 2010.
  10. ^ Мировалев, Мансур (11 мая 2010 г.). «Россия заявляет, что освобожденные пираты не достигли суши». Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 14 мая 2010 г.. Получено 2 декабря 2011.

внешняя ссылка