Мейкон Спидвей - Macon Speedway - Wikipedia
Мейкон Спидвей, находится в Мейкон, Иллинойс один из главных овалов грязи Иллинойса. Это также одна из самых длинных непрерывно действующих ипподромов в штате.
История
Мейкон Спидвей был построен в 1946 году Уэйном Уэббом на месте кирпичного завода в западной части Мейкона. С момента основания он находится в непрерывной эксплуатации. Со временем сооружения претерпели множество изменений, но размер пути остался прежним с момента его первого строительства. Длина трассы в разное время была заявлена как 1/4 (0,25) мили и 1/5 (0,20) мили. В течение многих лет она рекламировалась как «самая быстрая в мире грунтовая дорога длиной 1/5 мили». Ранее он также назывался «Другой кирпичный завод» - «Другой» имел отношение к Автодром Индианаполиса прозвище «Кирпичный завод» из-за закопанных кирпичей, которые время от времени поднимаются на поверхность трассы. Многие известные гонщики, соревнующиеся на грунтовых трассах, в то или иное время бывали в Мэйконе.
Эра Уэбба
Мейкон Спидвей оставался в семье Уэбб на долгие годы. Уэйн Уэбб и его брат Ллойд управляли Macon под рекламным названием Webb Enterprises, которая также проводила другие мероприятия на других площадках, такие как снос дерби на окружных ярмарках в окрестностях. У Веббов были самые разные программы за более чем 60-летнюю историю трека. Почти все виды автомобильных гонок, начиная с USAC Там проводились карлики и спринты на несанкционированные гонки Outlaw Late Model. Гонки «восьмерки» также проводились на гоночной трассе Macon Speedway, где судейская трибуна имеет уникальную треугольную форму. Множество «странных» мероприятий проводилось в прошлом Мэйкона, например, «Демо-дерби с круговыми раундами», в котором участникам нужно было сделать определенное количество кругов, но при этом им пришлось столкнуться с другим автомобилем между четвертым поворотом и финишной чертой. . Еще одним уникальным событием стало «Дерби Headlight Demo». В этом случае трековые огни были погашены, и участникам пришлось соревноваться только с фарами на своих машинах; Чтобы быть объявленным победителем, участник должен был исключить все остальные автомобили с исправными фарами. Мейкон также принимал у себя многие долгосрочные мероприятия, такие как гонки на 75 кругов для Street Cars (позже он стал Sportsman, а еще позже UMP Спортсмен). Здесь же проходили трехчасовые и / или 300-круговые гонки «Эндуро».
Одним из наиболее заметных событий в истории Макона был Вестник и обозрение 100 за UMP Поздние модели. Эта гонка стала одной из ведущих на Среднем Западе. Со своим кошельком в 10 000 долларов он привлек громкие имена в гонках поздних моделей со всех концов США.
Отслеживание эпохи предприятий
Местный промоутер Боб Сарджент арендовал гоночную трассу Macon Speedway в 1985 году и сразу же присоединил Macon к недавно сформированной Промоутеры United Midwestern. Это партнерство длилось много лет, пока UMP стала нестабильной в конце 1990-х годов. Сарджент и Track Enterprises сделали Мейкон главной гоночной трассой Среднего Запада. С этими UMP принадлежность Macon была местом значительной части крупных гонок кошельков. Драйверы, включая Гэри Уэбб, Скотт Блумквист, Кен Шрейдер и Билли Мойер и Джим Лека выиграли гонки с большим кошельком, организованные на Macon Speedway. В 1994 году Мейкон переключился на гоночную серию NASCAR Winston Racing Series для санкционирования своих еженедельных гоночных программ, за исключением ежегодного Herald & Review 100, который был санкционирован UMP как часть летнего национального тура UMP. Частично это было связано с тем, что Р.Дж. Рейнольдс в то время вкладывал огромные деньги во все виды автоспорта.
1998 по сегодняшний день
В 1998 году Track Enterprises продала инвесторам Macon Speedway. Macon продолжит сотрудничество с НАСКАР Winston Racing Series, а год спустя от топ-класса Macon, Late Models, отказались, что вынудило многих ведущих гонщиков региона (и некоторых национальных) искать альтернативное место проведения.
В 2001 году Macon снова присоединился к UMP, после того, как спидвей был выкуплен семьей Уэбб на имя сына основателя Уэйна Уэбба - и бывшего водителя в Macon - Рича Уэбба. Macon Speedway завершил сезон 2006 года досрочно из-за высоких операционных расходов, которые недостаточно компенсируются кассовыми сборами, рекламой и прочими доходами. Однако в последний вечер промоушена на Macon Speedway в 2006 году 100 гоночных автомобилей участвовали в финальной гонке сезона.
В 2007 году Macon Speedway снова был продан. Бывший владелец Macon Speedway Боб Сарджент из Track Enterprises объединился с НАСКАР звезды Кен Шрейдер, Кенни Уоллес, и Тони Стюарт как совладельцы Macon Speedway. Некоторые заметные элементы были включены в инфраструктуру Macon Speedway, в том числе новое ограждение, ремонт трибун, добавление новых рекламных щитов вдоль заднего пролива и приобретение 12 акров (49 000 м²).2) прилегающих сельскохозяйственных угодий, которые были преобразованы в большую яму для гонщиков. Эти улучшения, а также 3 ночи гонок, включая НАСКАР гонщики помогли собрать аншлаг на каждую особую ночь NASCAR в сезоне 2007 года, а также помогли привлечь еще несколько местных гонщиков в то время. Сезон 2008 года включал в себя многие из тех же самых крупных гонок, а также новый розыгрыш зрителей на новом двухместном гоночном автомобиле Late Model Race Car от Macon Speedway.
В настоящее время на трассе проходят еженедельные занятия UMP Modifieds, UMP Pro Crate Late Models, UMP B-Mods, UMP Street Stocks, UMP Hornets с супер поздними моделями (Lucas Oil, UMP), UMP Sportsman, Midgets (POWRi), Midgets Division II Lighting Sprints (POWRi) и 410 Winged Sprint Cars (MOWA), которые посещают в течение всего сезона.
Заметные региональные и национальные достижения
На протяжении многих лет Мейкон был домашней трассой нескольких национальных чемпионов, в первую очередь 1999 года. НАСКАР Heartland Regional, чемпион NASCAR Winston Racing Series и национальный чемпион NASCAR Winston Racing Series, Джефф Лека. Мейкон был также домашней трассой 1989 года. UMP Национальный чемпион, а также домашняя трасса регионального чемпиона NASCAR серии ShorTrack 1998 года в Хартленде. В 2007 году на трассе Macon Speedway проходили Скорость ТВ шоу "Ночь звезд NASCAR."
Известные бывшие еженедельные водители, получившие национальные награды, включают:
- Шеннон Бэбб (2-й лучший пилот в истории DIRTcar UMP Summer Nationals (97), 4-кратный чемпион серии Summer Nationals, 2-кратный победитель чемпионата мира по Dirt Track)
- Джастин Аллгайер (Чемпион серии ARCA Re / Max 2008, победитель серии Xfinity)
- Джим Лека (национальный чемпион UMP 1989 года по поздней модели)
- Джефф Лека (общий чемпион NASCAR Winston Racing Series 1999 г. (модифицированный), измененный национальный чемпион UMP 2008 г.)
- Брайан Ширли (победитель Late Model Nationals 2006 г. в Ноксвилле, Серия поздних моделей World of Outlaws туристический водитель)
- Брэндон Шеппард (чемпион World of Outlaws Late Model Series 2017, двукратный победитель чемпионата мира по Dirt Track, новичок года Lucas Oil Late Model Dirt Series 2015)
Классы гонок
Текущие классы
UMP Спортсмен
UMP Уличные акции
UMP Шершни
UMP B-модификации
UMP Pro (Crate) поздние модели
UMP и Lucas Oil Late Model Dirt Series Super Поздние модели (Всего 4-5 событий за сезон)
POWRi Карлики (Несколько специальных шоу в течение гоночного сезона)
Карлики POWRi Division II (ранее Lightning Sprints)
600cc Winged Outlaw Micro Sprints (POWRi и несанкционированные)
410 Winged Sprint Cars (автомобили серии FORD Tough MOWA Sprint, поставляемые компанией Morrow Brothers Ford дважды в год)
Бывшие классы
- NMMRO Мини-спринты
- Бомбардировщики
- Мини-акции
- Уличные Автомобили
- Поздние модели "вне закона"
- Крылатые поздние модели
- Машины Спринта
- USAC Карлики
- Супер Акции
- 6-цилиндровый
Запись трека
Рекорд 1 круга в Поздняя модель квалификация - 10,228 секунды, опубликованная Билли Мойером из Бейтсвилл, Арканзас 10 мая 2015 года во время 2-го ежегодного мероприятия St. Louis U Pic A Part 100 Lucas Oil Late Model Dirt Series. Предыдущий рекорд в 10,311 секунды был установлен Кайл Лог из Cisco, Иллинойс, 10 мая 2008 г.
Смотрите также
внешняя ссылка
Координаты: 39 ° 42′43 ″ с.ш. 89 ° 00′25 ″ з.д. / 39,712073 ° с.ш. 89,006853 ° з.д.