Монитор класса Marietta - Marietta-class monitor
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Мариетта учебный класс |
Строители: | Томлинсон и Хартупи Ко., Питтсбург, Пенсильвания |
Операторы: | ВМС США |
Построен: | 1862–1865 |
На пенсии: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Монитор |
Смещение: | 479 длинные тонны (487 т) |
Длина: | 170 футов (51,8 м) |
Луч: | 50 футов (15,2 м) |
Проект: | 5 футов (1,5 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Дополнение: | 100 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 2 × 11 дюймов (279 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена |
Броня: |
|
В Мариетта-классные мониторы были парой бронированных речные мониторы заложенный летом 1862 г. ВМС США вовремя американская гражданская война. Строительство шло медленно, частично из-за нехватки рабочей силы, и корабли были построены только в декабре 1865 года, когда закончилась война. Однако флот не принимал их до 1866 года и немедленно оставил на приколе. Они были проданы в 1873 году без ввода в эксплуатацию.
Дизайн и описание
В Мариетта-классные мониторы были частью большой программы бронированных кораблей, заказанных после Битва на Хэмптон-роудс заставили флот отдать предпочтение мониторам по сравнению с предыдущими казематные броненосцы из Городской класс. Они были построены, чтобы получить контроль над Река Миссисипи и его многочисленные притоки.[1]
Первоначальные планы на Мариеттакорабли класса напоминали речной монитор USSОзарк во многих отношениях. В орудийная башня был на носу и у них была рубка на корме. Также были близнецы дымовые трубы аналогично Пароход по реке Миссисипи конструкции. Первоначальные планы также предусматривали создание передней пирамидальной рулевой рубки, подобной той, что была на USSМонитор, однако считается, что рубка была перенесена на вершину башни еще до завершения строительства. В Мариеттакорабли класса были 177 футов (53,9 м) в длину общий. У них был луч 50 футов (15,2 м) и проект 5 футов (1,5 м). Они вытеснили 479 человек длинные тонны (487 т).[2] Корабли имели четыре пара котлы приводил в действие два западных двигателя пароходного типа, которые приводили в движение один пропеллер.[3][Примечание 1] В Мариеттакорабли класса имели максимальную скорость 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) и несли максимум 150 длинных тонн (150 т) угля.[4]
Основное вооружение кораблей состояло из двух гладкоствольный, дульное заряжание 11 дюймов (279 мм) Пистолеты Дальгрена установлен в едином орудийная башня.[2] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7 300 кг). Они могли стрелять 136 фунтами (61,7 кг) снарядом на расстоянии до 3650 ярдов (3340 м) на высоте 15 °.[5] Башня и рубка были защищены 6-дюймовым (152 мм) кованое железо броня, в то время как палуба и корпус имели 1,25 дюйма (32 мм) брони.[2]
Строительство
Контракт на строительство двух судов был присужден Tomlinson and Hartupee Co. 16 мая 1862 года. Строительство велось на их верфи в Питтсбург, Пенсильвания. Прогресс был медленным, задержанным из-за нехватки рабочей силы и изменений на флоте. В Правительство США выделил 188000 долларов на строительство Мариетта и Сандаски, но окончательная стоимость выросла до 235 039 долларов после оплаты дополнительных работ.[6]
История
Мариетта был заложен в 1862 году, спущен на воду 4 января 1865 года и завершен 16 декабря 1865 года.[3] "Она была принята во флот 25 апреля 1866 года. Она так и не была принята на вооружение. Вскоре после ее принятия Мариетта был заложен в Маунд-Сити, Иллинойс. Переименован Цирцея 15 июня 1869 года канонерская лодка носила это название только до 10 августа, когда она снова была названа Мариетта. Оставаясь в Городе Курганов, Мариетта был продан 12 апреля 1873 г. Дэвиду Кэмпбеллу "[7] за 16000 долларов.[8]
Сандаски спущен на воду в середине января 1865 г .; "он не был завершен до 26 декабря 1865 года и был принят военно-морским флотом 25 апреля 1866 года. Не сдан в эксплуатацию, он был переименован. Минерва 15 июня 1869 г .; но возобновил имя Сандаски 10 августа 1869 года. Монитор был продан в Маунд-Сити, штат Иллинойс, 17 апреля 1873 года Дэвиду Кэмпбеллу "[9] за 18000 долларов.[8]
Примечания
- ^ В некоторых источниках упоминаются четыре гребных винта размером 6 футов 6 дюймов (2,0 м). См. Гиббонс, стр. 62
Сноски
- ^ Робертс, стр. 52
- ^ а б c Констам, стр. 43 год
- ^ а б Сильверстоун, стр. 150
- ^ Гиббонс, стр. 62
- ^ Олмстед и др., Стр. 90
- ^ Гиббонс, стр. 62–63.
- ^ "Мариетта". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 8 августа 2010.
- ^ а б Гиббонс, стр. 63
- ^ "Сандаски". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 8 августа 2010.
Рекомендации
- Гиббонс, Тони (1989). Военные корабли и морские сражения гражданской войны. Нью-Йорк: Галерея книг. ISBN 0-8317-9301-5.
- Констам, Ангус (2002). Union River Ironclad 1861-65. Новый авангард. 56. Оксфорд, Англия: Оспри. ISBN 1-84176-444-2.
- Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
- Робертс, Уильям Х. (2002). Броненосцы гражданской войны: флот США и промышленная мобилизация. Джонс Хопкинс изучает историю технологий. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 0-8018-6830-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли ВМФ гражданской войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-783-6.