Медзилаборце - Medzilaborce

Медзилаборце
Медзилаборце
	Городок
	Главная улица Медзилаборца
	Герб
	Этимология: "люди среди Laborec потоки "
	Медзилаборце Расположение в Прешовском районе Медзилаборце Расположение в Словакии
	Координаты: 49 ° 16′15 ″ с.ш. 21 ° 54′14 ″ в.д. / 49.27083 ° с. Ш. 21.90389 ° в.Координаты: 49 ° 16′15 ″ с.ш. 21 ° 54′14 ″ в.д. / 49.27083 ° с. Ш. 21.90389 ° в.
Страна	Словакия
Область, край	Прешов
Округ	Медзилаборце
Первое упоминание	1557
Правительство
• Мэр	Ладислав Демко
Площадь
• Общий	47.479 км2 (18,332 кв. Миль)
Высота	326 м (1070 футов)
численность населения (2018-12-31)
• Общий	6,541
• Плотность	140 / км2 (360 / кв. Милю)
Часовой пояс	UTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )	UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс	068 01
Код (а) города	421-57
Автомобильная табличка	ML
Интернет сайт	https://www.medzilaborce-urad.sk

Медзилаборце (Венгерский: Mezőlaborc, украинец: Міжлабірці, Межлабирцы, Русин: Міджілабірцї, Миджилабицкий) это городок на северо-востоке Словакия близко к границе с Польша, расположенный недалеко от городов Санок и Буковско (на юго-востоке Малопольское воеводство ). Его население составляет около 6500 человек.

Характеристики

Это административный и культурный центр Laborec Область, край. Железнодорожная ветка соединяет его с городом Гуменне на юге и с Польшей на севере. Сейчас в городе быстро развиваются частный сектор и сфера услуг.

Это дом для Музей современного искусства Энди Уорхола, открытый в 1991 году, который содержит множество произведений искусства и эффектов Энди Уорхол и его брата Павла и племянника Джеймс Уорхола. Мать Уорхола, Джулия Уорхола, родилась и жила с мужем в с. Микова, 17 километров (11 миль) западнее.

Медзилаборце находится в одном из наименее развитых регионов Словакии. В городе три церкви.

География

Части города:

Медзилаборце
Боров
Выдраш

Город Медзилаборце находится в долине реки Лаборец на северо-востоке Словакии. Холмы окрестностей Laborec Highlands типичны для этой сельской местности.

История

Самая старая письменная запись, связанная с Медзилаборце, датируется 1543 годом. Сначала деревня принадлежала роду Другетов, но в 17 веке перешла к семье Чаки, а затем в 19 веке к фамильной усадьбе Андраши. Еще в 17 веке через Медзилаборце проходил важный торговый путь, соединяющий внутренние территории Словакии с Польшей через Лупков перевал. Медзилаборце стал городом в 1860 году.^[2] В 1873 г. строительство железнодорожного пути между Гуменне и Медзилаборце и далее до Галиция через Лупков перевал, что способствовало росту города с 724 жителей в 1851 году до 1561 жителей в 1910 году. Первая Мировая Война Русские войска вошли в город в феврале 1915 года и оставались там до мая 1915 года, в результате чего город был значительно поврежден. Вовремя первая чехословацкая республика была массовая безработица, и многие люди эмигрировали из города. Город снова сильно пострадал во время Вторая Мировая Война. Он был резиденцией района до 1960 года, когда он был объединен с районом Гуменне. С 1996 года он снова является резиденцией района Медзилаборце.

Демография

В 1910 г. в городе проживало 1561 человек, из них 677 русинов, 501 человек. Немецкий и 255 Венгерский. Более трети населения (34,3%) составляли евреи. В городе был высокий процент Русины перед Вторая Мировая Война.

По данным 2001 г. перепись, в городе проживал 6741 человек. 56,42% жителей были Словаки, 34.16% Русины, 6.13% украинец, 1.11% Рома и 0,68% Чехи.^[3] Религиозная косметика составила 41,15%. Греко-католики, 40.07% Православный, 4,94% лиц без религиозной принадлежности, 10,15% Католики и 0,33% Лютеране.^[3]

Экономика и инфраструктура

Стекольная промышленность и машиностроение имеют самые большие традиции в городе Медзилаборце.

С 1970-х годов это было отделение Jablonecke sklarne, в стекольной промышленности которого работало около 600 человек. Компания прекратила свою деятельность после приватизации. Стекло ЛПС является продолжателем 45-летней традиции стекольной промышленности в Медзилаборце и до сих пор производит хрустальные люстры и шлифованные хрустальные подвески.

В машиностроении в Медзилаборце это была компания Transporta, позже Вихорлат, в которой работало 1200 человек. Приватизация и кризисы разрушили весь завод. Сегодня компании «Ковострой» и «Лабстрой» продолжают работать в машиностроении.