Меркурий Tracer - Mercury Tracer
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Меркурий Tracer | |
|---|---|
 1993–1996 Mercury Tracer 4-дверный | |
| Обзор | |
| Производитель | Mazda (1988–1989) Меркурий (Форд ) (1991–1999) |
| Производство | 1987–1989 1990–1999 |
| Модельные годы | 1988–1989 1991–1999 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный автомобиль (1988–1989) Компактная машина (1991–1999) |
| Макет | Макет FF |
| Хронология | |
| Предшественник | Меркурий Рысь |
| Преемник | Ford Focus (Мексика) |
В Меркурий Tracer это автомобиль, который продавался Меркурий с 1988 по 1999 годы выпуска. Представленный как преемник Mercury Lynx, три поколения Tracer были проданы в США и Канаде. Первоначально представленный как малолитражный, два последующих поколения были проданы в компактный сегмент. На протяжении всего производства Tracer продавался как хэтчбек, четырехдверный седан и пятидверный универсал.
После 1999 модельного года Mercury прекратила продажи Tracer. В то время как модельный ряд не был заменен напрямую, его аналог Ford Escort был заменен на Ford Focus.
Замена Форд Эскорт -полученный Рысь, первое поколение Tracer было модифицированной версией для азиатско-тихоокеанского рынка. Ford Laser, сам по себе вариант Mazda 323.[1][2] В 1990 году для модели 1991 года Tracer стал аналогом Mercury Ford Escort в Северной Америке.[3] Все три поколения Tracer основывались на вариациях Mazda 323 / Protegé.
В Ford Focus послужит общей заменой Ford Escort и Mercury Tracer.
Первое поколение (1988–1989)
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Ford Laser (KC) |
| Производство | 1987–1989 |
| Модельные годы | 1988–1989 |
| сборка | Эрмосильо, Мексика[4] Таоюань, Тайвань Хиросима, Япония |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал |
| Платформа | Платформа Mazda BF |
| Связанный | Mazda 323 Ford Laser |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л Mazda B6 I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 3-х ступенчатая Mazda F3A автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 94,7 дюйма (2410 мм) |
| Длина | Хэтчбек: 162,0 дюйма (4110 мм) Универсал: 169,7 дюйма (4310 мм) |
| Ширина | 65,2 дюйма (1660 мм) |
| Высота | Хэтчбек: 53,0 дюйма (1350 мм) Универсал: 53,7 дюйма (1364 мм) |
В 1988 году Mercury представила Tracer в качестве своего субкомпактного модельного ряда, заменив Lynx. Tracer стал первым Mercury, собранным за пределами Северной Америки. Трехдверные хэтчбеки (для США) собирала Mazda в г. Хиросима; пятидверные хэтчбеки и универсалы собирала компания Ford в Мексике. Hermosillo штамповка и сборка. Канадское производство (трехдверные и пятидверные хэтчбеки) производилось из Ford Lio Ho в Тайвань.[5]
Шасси
Mercury Tracer - американский аналог австралийского рынка. Ford Laser KE, продается в Японии, Азии и Южной Африке.[1][2] Разделяя немного другой корпус, у Laser было общее шасси с передним приводом. Mazda 323, назначил Платформа Mazda BF. 1,6 л B6 inline-4 от 323 предлагался с Tracer. Для примеров на канадском рынке предлагался карбюраторный двигатель мощностью 71 л.с., а в США - двигатель с впрыском топлива на 84 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка была стандартной, а 3-ступенчатая автоматическая предлагалась в качестве опции.
Тело
Как и его предшественник Lynx, Tracer предлагался как в 3-дверной, так и в 5-дверной конфигурациях хэтчбека; для США предлагался 5-дверный универсал. Разделив панели кузова с Ford Laser, Tracer отличался решеткой радиатора Mercury, значками и колесными колпаками; Небольшие изменения были внесены в заднюю дверь хэтчбека и универсала. Наряду с базовой комплектацией L, Tracer предлагался в комплектациях GS и LS, в соответствии с модельными линиями Topaz, Sable и Grand Marquis.
- Mercury Tracer первого поколения
Mercury Tracer пятидверный
1988–1989 Mercury Tracer трехдверный
1987 Mercury Tracer хэтчбек
Второе поколение (1991–1996)
| Второе поколение | |
|---|---|
1992–1996 гг. Mercury Tracer GS | |
| Обзор | |
| Производство | 1990–1996 |
| Модельные годы | 1991–1996 |
| сборка | Уэйн, Мичиган, Соединенные Штаты Эрмосильо, Мексика |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Связанный | Форд Эскорт Mazda 323 Mazda Protegé Ford Laser |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая M5 руководство 4-х ступенчатая F-4EAT автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 98,4 дюйма (2500 мм) |
| Длина | Универсал: 171,3 дюйма (4351 мм) Седан: 170,9 дюйма (4341 мм) |
| Ширина | 66,7 дюйма (1690 мм) |
| Высота | Универсал: 52,7 дюйма (1340 мм) Универсал: 53,6 дюйма (1361 мм) |
| Снаряженная масса | 2498 фунтов (1133 кг) |
В 1991 году Tracer второго поколения был представлен в начале 1990 года, полностью пропустив модельный год 1990 года. Будучи снова заимствованным у Mazda, Tracer стал аналогом Mercury Ford Escort, так как в этом году все три модельные линии были переработаны, а модель 323 стала Mazda Protegé седан в Северной Америке. Во время другой смены Tracer вырос в размерах, перейдя из сегмента малолитражек в сегмент компактных автомобилей, при этом вся сборка была консолидирована на Hermosillo Stamping в Мексике.
Mercury Tracer LTS был назван Автомобиль и водитель журнал Список десяти лучших на 1991 год.
Шасси
Tracer второго поколения является производным от переднего привода. Платформа Mazda BG (официально обозначенная как платформа Ford CT120), разделяющая 98,4-дюймовую колесную базу с Escort и Protegé. 1,9-литровый 88 л.с. (66 кВт) CVH рядный четырехцилиндровый двигатель является стандартным (используется совместно с Escort). С 1991 по 1994 год 127-сильный 1,8-литровый Mazda BP рядная четверка (совместно с Ford Escort GT и Mazda Protegé LX) была предложена. 5-ступенчатая механическая коробка была стандартной для обоих двигателей, с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с двигателем 1,9 л.
Тело
Tracer второго поколения предлагался в двух конфигурациях; вместе с универсалом четырехдверный седан пришел на смену предыдущим хэтчбэкам (предлагался как Escort). Несмотря на то, что у Tracer почти нет кузовных панелей со своим аналогом Mazda, он мало отличался от Escort, причем последний отличался в основном желтыми линзами указателей поворота.
За время производства Tracer второго поколения претерпел несколько внешних изменений. В 1991 году Tracer был стилизован с передней решеткой в цвет кузова, замененной решеткой со световой полосой в 1992 году (в соответствии с Topaz и Sable); в 1996 году седаны Tracer получили переработанные задние фонари. В 1993 году Tracer получил боковую подушку безопасности водителя в качестве пассивного средства удержания, заменив автоматические ремни безопасности; в 1994 году добавление подушки безопасности пассажира потребовало изменения конструкции приборной панели.
Как и другие модельные ряды Mercury, Tracer продавался в комплектациях GS и LS, с отделкой LTS (Luxury Touring Sedan), служившей флагманом модельного ряда. В значительной степени аналог Ford Escort LX-E (четырехдверная версия Ford Escort GT), LTS был оснащен 1,8-литровым двигателем Mazda мощностью 127 л.с. (95 кВт); LTS производился до 1994 модельного года.
Меркурий Tracer LS
1991 Mercury Tracer GS универсал
1995 Mercury Tracer Trio
Mercury Tracer LTS
Третье поколение (1997–1999)
| Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1996–1999 |
| Модельные годы | 1997–1999 |
| сборка | Уэйн, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Связанный | Форд Эскорт Mazda Protegé |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л SPI 2000 I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая IB5 руководство 4-х ступенчатая F-4EAT автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 98,4 дюйма (2500 мм) |
| Длина | Универсал: 172,7 дюйма (4387 мм) Седан: 174,7 дюйма (4440 мм) |
| Ширина | 67,0 дюймов (1700 мм) |
| Высота | Седан: 1350 мм (53,3 дюйма) Универсал: 53,9 дюйма (1369 мм) |
В 1997 году Tracer претерпел существенную модернизацию; Несмотря на то, что в шасси использовались те же основы, трансмиссия и кузов претерпели значительные изменения.
Шасси
Tracer третьего поколения является производным от переднего привода. Платформа Ford CT120, снова используемый Ford, с той же колесной базой 98,4 дюйма, что и у предыдущего поколения. Единственный двигатель - 2,0-литровый 110-сильный. SPI 2000 рядный-4 в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Тело
Tracer третьего поколения снова предлагался в конфигурациях четырехдверный седан и пятидверный универсал (хэтчбеки Escort были полностью сняты). Tracer во многом отличался от Escort своей передней панелью и задними фонарями, а также колесными колпаками, характерными для конкретной модели. Универсал Tracer сохранил большую часть кузова второго поколения, с обновлениями, ограниченными передней панелью, зеркалами бокового обзора, дверными ручками, значками и приборной панелью.
Как и предыдущие поколения, Tracer третьего поколения продавался в комплектациях GS и LS, а Mercury продавал пакет внешнего вида Trio для GS. Отделка LS отличалась легкосплавными дисками, кожаным салоном, доступом без ключа, электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, а также тахометром.
После 1999 модельного года был снят Tracer (вместе с универсалом Escort). За 1999 год было продано 23 146 экземпляров.[6] Последний Mercury Tracer сошел с конвейера 2 июля 1999 года.
Mercury Tracer GS седан
Mercury Tracer LS седан
Mercury Tracer GS универсал
Предлагаемое возрождение на 2011 год
Незадолго до закрытия подразделения Mercury компания Ford планировала возрождение модельной линейки Tracer. Поскольку Ford подтвердил свои модельные ряды 2012 года у дилеров в начале 2010 года, Mercury должен был добавить компактный седан (производный от Ford Focus 2012 года ) в качестве дополнительной линейки седанов.[7] Неофициально подтверждено, что полученный от Focus Mercury, расположенный под Миланом, имеет шильдик Mercury Tracer (заканчивая 13-летний перерыв).[7] После запланированного прекращения производства Grand Marquis 2012 Tracer должен был расширить Mercury до двух линеек седанов.[7]
Летом 2010 года Ford объявил о выходе из подразделения Mercury, отменив возрождение Mercury Tracer; Чтобы расширить модельный ряд Ford Focus, Ford представил премиальную отделку Titanium.
Рекомендации
- ^ а б Международный автомобильный бизнес, Вып. 137–140, Economist Intelligence Unit, 1989, стр. 54
- ^ а б Спецрепортаж: Импорт-87, Популярная механика, Февраль 1987 г., стр. 124
- ^ Глобальные стратегии транснациональных корпораций и государственная политика: Ford Motor Company и автомобильная промышленность Канады и Мексики, Том 2, Изабель Штудер-Ногез, 1997 г., стр. 340
- ^ Машина, изменившая мир, Джеймс П. Вомак, Дэниел Т. Джонс, Дэниел Роос, Массачусетский технологический институт, Саймон и Шустер, 1990, стр. 265
- ^ Возможности торговли на Тайване, Том 15, Выпуски 1-26, Far East Trade Services, Incorporated, 1987, стр. 19
- ^ «Ford Motor Company устанавливает новый рекорд продаж в США за полный год». Theautochannel.com. Получено 2009-04-28.
- ^ а б c "worldcarfans.com | Новый Ford Focus под маркой Mercury Tracer должен появиться в 2011 году". 2011.
Подразделение Ford Motor Company, 1939–2011 | ||
| Окончательные модели (2010–11) |  | |
| Исторические модели | ||
| Концепт-кары | ||
