Рейс 106 авиакомпании Merpati Nusantara Airlines - Merpati Nusantara Airlines Flight 106
 ATP, похожий на аварию самолета | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 19 апреля 1997 г. |
| Резюме | Ошибка пилота |
| Сайт | Аэропорт Булух Тумбанг, Индонезия |
| Самолет | |
| Тип самолета | British Aerospace ATP |
| Название самолета | Sangeang |
| Оператор | Мерпати Нусантара: авиакомпании |
| Номер рейса IATA. | MZ106 |
| Номер рейса ИКАО. | MNA106 |
| Позывной | МЕРПАТИ 106 |
| Постановка на учет | PK-MTX |
| Начало полета | Международный аэропорт Сукарно Хатта, Джакарта |
| Пункт назначения | Аэропорт Булух Тумбанг, Танджунг Пандан |
| Жильцы | 53 |
| Пассажиры | 48 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 15 |
| Выжившие | 38 |
Рейс 106 авиакомпании Merpati Nusantara Airlines разбился 19 апреля 1997 года, унеся жизни 11 из 48 пассажиров и четырех из пяти членов экипажа. Самолет разбился при посадке после неудачной прогуляться в непогоду. Это была первая потеря корпуса British Aerospace ATP.[1]
Самолет
Самолет был BAe ATP c / n / msn 2048, первый полет которого состоялся в 1992 году. На нем было два самолета Pratt & Whitney Canada PW126. Всего было пять членов экипажа и 48 пассажиров. В результате аварии погибли 11 пассажиров и четыре члена экипажа. На борту находились 53 пассажира и экипаж.
Авария
Рейс 106 Merpati вылетел из Джакарты (CGK) внутренним рейсом в ИМЕЕТ. Международный аэропорт Хананджоэддин (TJQ) в Танджунг Пандан где самолет, названный "Sangeang", был допущен к заходу на посадку на ВПП 36. Сообщается, что он вошел в крутой левый берег, спустившись на высоту 2000 футов. Управление было потеряно, самолет разбился в кокосовой роще и разбился на три части. Один из пропеллеров оказался оперенным.
Рекомендации
- ^ Описание аварии PK-MTX на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 марта 201-03-11.}}
 | Эта статья об авиационной катастрофе - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Координаты: 2 ° 44′44 ″ ю.ш. 107 ° 45′18 ″ в.д. / 2,7456 ° ю.ш.107,7550 ° в.д.