Станция спасательной шлюпки Minehead - Minehead Lifeboat Station

Станция спасательной шлюпки Minehead
Спасательная станция Minehead 2009.jpg
Станция спасательной шлюпки Minehead находится в Сомерсете.
Станция спасательной шлюпки Minehead
Minehead
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияЗападная набережная, TA24 5UL
Странаобъединенное Королевство
Координаты51 ° 12′50 ″ с.ш. 3 ° 28′31 ″ з.д. / 51,2140 ° с.ш.3,4753 ° з. / 51.2140; -3.4753Координаты: 51 ° 12′50 ″ с.ш. 3 ° 28′31 ″ з.д. / 51,2140 ° с.ш.3,4753 ° з. / 51.2140; -3.4753
Открыт1901
ВладелецКоролевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Станция спасательной шлюпки Minehead это основа для Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) поисково-спасательные работы на Minehead, Сомерсет в Англии. Первый спасательная шлюпка была размещена в городе в 1901 году, но с 1976 года эксплуатировались две прибрежные спасательные шлюпки (ILB): лодка с жестким корпусом класса B и надувная лодка класса D.

История

Майнхед находится на побережье Сомерсета, в восточной части скал Exmoor. В 1901 году RNLI построил лодочный дом стоимостью 785 фунтов стерлингов, а первая спасательная шлюпка была введена в эксплуатацию 11 декабря.[1] Два года лодка спускалась по пляжу с помощью салазок, но с 1903 года была предоставлена ​​повозка. Домик для лодок был изменен в 1950 году, добавив гараж для трактора, который теперь вывозил спасательную шлюпку в море и выходил из него. В 1993 году здание было снова модернизировано, чтобы принять новую лодку, и была использована возможность модернизировать помещения для экипажа и добавить рядом сувенирный магазин.[2]

В 1939 году буксирно-парусный катер станции был снят и заменен моторной спасательной шлюпкой. В декабре 1941 года рулевой и связист спасательной шлюпки вытащили собственную лодку рулевого в ответ на сообщения об обломках, но она попала в воду. морская мина и был потоплен с потерей обоих жизней.[3]

В 1970 году станции был выделен ILB; хранился в тракторном гараже. Это оказалось успешным, поэтому 20 мая 1973 года всепогодная спасательная шлюпка была списана. В следующем году прибыл второй, более крупный ILB.[2] Это была первая станция RNLI, использовавшая трактор Tooltrak для спуска на воду спасательной шлюпки класса D. Это заменило старую Аргокат трактор 2011г.[4]

Описание

Каменный лодочный домик расположен в западной части города за гаванью, где есть доступ к воде во всех случаях прилива. Перед лодкой стоит жесткая стойка, но при спуске лодки спускаются по галечному пляжу. Оригинальный лодочный домик был расширен за счет гаража сзади и сувенирного магазина по сбору средств на западной стороне.

Область деятельности

В Атлантика 85 может быть запущен в Сила 7 ветер (сила 6 ночью) и может работать со скоростью до 35 узлов (65 км / ч) в течение 2½ часов.[5] Соседние спасательные шлюпки находятся на Станция спасательной шлюпки Илфракомб на запад, и Станция спасательной шлюпки Бернхэм-он-Си на восток. Если в этом районе требуется большая всепогодная лодка, она может прибыть из Илфракомба или через Бристольский пролив из Барри Док.[6]

Текущие спасательные шлюпки

Ричард и Элизабет Дивс (слева) иКристин на море

Бывшие спасательные шлюпки

«ON» - порядковый официальный номер RNLI; Op. Нет.' - это рабочий номер, нанесенный на лодку.

Буксировка и плавание спасательных шлюпок

НАИмяПостроенВ MineheadУчебный класс
477[9]Джордж Лестер19011901–1927Ливерпуль
494[10]Hopwood19021927–1930[Примечание 1]Ливерпуль
626[11]Артур Лайонел19121930–1939Ливерпуль

Моторные спасательные шлюпки

НАИмяПостроенВ MineheadУчебный класс
816[12]Кейт Грейторекс19391939–1951[Заметка 2]Серфинг
882[13]B.H.M.H.19511951–1973[Заметка 3]Ливерпуль

Береговые спасательные шлюпки

Соч. Нет.ИмяПостроенВ MineheadУчебный классТип
D177[14] –19701970–1983DЗодиак III
C500[15] –19721974–1978CЗодиак IV
B544[16]Кэтрин Пламбли19761976–1994[Примечание 4]BАтлантика 21
D295[17] –19841984–1992DЗодиак III
D420[18]Лесли Д19921992–1999DEA16
B708[19]Бесси19941994–2007[Примечание 5]BАтлантика 75
D549[20]Джордж и Кристина19991999–2009DEA16

Примечания

  1. ^ Hopwood был Portrush Спасательная шлюпка с 1902 по 1924 год. В 1934 году она была продана и в последний раз была преобразована в яхту на река Темза носящий имя Гладриан в 1977 г.
  2. ^ Кейт Грейторекс проходит реставрацию в Сен-Дени-Ле-Санс во Франции.
  3. ^ B.H.M.H. вошел в состав флота помощи RNLI в 1973 году, но с 1981 по 1984 год стал Clogher Head Спасательная шлюпка, после которой была продана. Последний раз сообщалось, что оно использовалось как прогулочное судно. Королева Эйлин на Темзе в Виндзор в 2007.
  4. ^ Кэтрин Пламбли оставался в эксплуатации до 1998 года, в основном в составе флота помощи.
  5. ^ Бесси был Балтимор Спасательная шлюпка с 2008 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "История". Станция спасательной шлюпки Minehead. Получено 19 ноября 2010.
  2. ^ а б "История шахты". РНЛИ. Архивировано из оригинал 19 февраля 2010 г.. Получено 19 ноября 2010.
  3. ^ Фарр 1970, п. 56.
  4. ^ «Спасательная шлюпка Minehead RNLI на пути к более быстрому спуску на воду». РНЛИ. 12 февраля 2011 г.. Получено 25 марта 2011.
  5. ^ Wake-Walker 2008, п. 113.
  6. ^ Дентон 2010, п. 68.
  7. ^ Дентон 2010, п. 53.
  8. ^ Дентон 2010, п. 64.
  9. ^ Дентон 2010 С. 12-13.
  10. ^ Дентон 2010, п. 12.
  11. ^ Дентон 2010, стр. 16-17.
  12. ^ Дентон 2010 С. 24-25.
  13. ^ Дентон 2010 С. 28-29.
  14. ^ Дентон 2010, п. 56.
  15. ^ Дентон 2010, п. 65.
  16. ^ Дентон 2010, п. 50.
  17. ^ Дентон 2010, п. 58.
  18. ^ Дентон 2010, п. 60.
  19. ^ Дентон 2010, п. 51.
  20. ^ Дентон 2010, п. 61.

Библиография

  • Фарр, Грэхем (1970). Корабли и гавани Эксмура. Далвертон: The Exmoor Press. ISBN  0-900131-15-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дентон, Тони (2010). Справочник 2010 г.. Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уэйк-Уокер, Эдвард (2008). История спасательных шлюпок. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN  978-0-7509-4858-6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка