Watchet - Watchet

Watchet
Вид на несколько домов с морем слева и холмами на заднем плане.
Вид с видом на Уотчет
Watchet находится в Сомерсете.
Watchet
Watchet
Расположение в пределах Сомерсет
численность населения3,785 [1]
Справочник по сетке ОСST074431
Гражданский приход
  • Watchet
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городЧАСЫ
Почтовый индекс районаTA23
Телефонный код01984
ПолицияЭйвон и Сомерсет
ОгоньДевон и Сомерсет
Скорая помощьЮго-Западный
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Сомерсет
51 ° 10′46 ″ с.ш. 3 ° 19′27 ″ з.д. / 51,1795 ° с. Ш. 3,3242 ° з. / 51.1795; -3.3242Координаты: 51 ° 10′46 ″ с.ш. 3 ° 19′27 ″ з.д. / 51,1795 ° с. Ш. 3,3242 ° з. / 51.1795; -3.3242

Watchet это гавань городок, гражданский приход и избирательный участок в английский округ из Сомерсет, с населением 3785 человек.[1] Он расположен в 15 милях (24 км) к западу от Bridgwater, 15 миль (24 км) к северо-западу от г. Taunton и в 9 милях (14 км) к востоку от Minehead. Город находится в устье Река Уошфорд на Бриджуотер-Бэй, часть Бристольский канал, и на краю Национальный парк Эксмур.

Первоначальное урегулирование могло быть на Железный век форт Замок Доу. Затем он переместился в устье реки, и появилась небольшая гавань, названная кельтами как Gwo Coed что означает «под деревом».[2] После саксонского завоевания области город развивался, став известным как Weced или Waeced,[3] и был атакован Викинги в 10 веке. Торговля через порт постепенно росла, несмотря на ущерб во время нескольких сильных штормов, с импортом и экспортом товаров, в том числе из Бумажная фабрика Wansbrough до 19 века, когда он увеличился за счет экспорта железная руда, привезенный из Брендон Хиллз через Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет, в основном для Ньюпорт для дальнейшей транспортировки в Ebbw Vale Steelworks. В West Somerset Railway также служил городу и порту, доставляя товары и людей из Железная дорога Бристоля и Эксетера. Торговля железной рудой сократилась и окончательно прекратилась в начале 20 века. Торговля в порту продолжалась до 2000 года, когда он был преобразован в Марина. В 2016 году Уотчет присоединился к остальной части Западного Сомерсета, получив статус «Зона возможностей».[4]

Церковь посвящена Святой Декуман который, как полагают, умер здесь около 706 года. Ранняя церковь была построена недалеко от замка Дау, а новая церковь была построена в 15 веке. Здесь есть несколько гробниц и памятников Сэр Джон Виндхэм и его семья, которая была лордами поместья. Сэмюэл Тейлор Кольридж стихотворение Иней древнего мореплавателя который был написан в этом районе, отмечен статуей на берегу гавани.

История

Замок Доу (Замок Дарта или Замок датчанина) является Железный век морской утес городище примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу от города. Он был построен и укреплен на месте более раннего поселения как бурх к Альфред Великий, как часть его защиты от Викинг набеги из Бристольский канал около 878 ОБЪЯВЛЕНИЕ.[5][6] Он расположен на скале с востока на запад на высоте около 80 метров (260 футов) над уровнем моря, на сужающемся выступе суши, ограниченном Река Уошфорд На юг. Его валы образовали бы полукруг, опираясь на отвесные скалы, но сегодня видны только около 300 метров (980 футов).[7] Саксонский монетный двор был основан здесь в 1035 году, вероятно, на территории форта.[8] Это запланированный памятник.[9]

Нет никаких признаков римской оккупации, но англосаксы отняли Уотчет у коренных бриттов примерно в 680 году нашей эры. Альфред Великий (871–901 гг. Нашей эры) Уотчет стал важным портом, и монеты, чеканившиеся здесь, были найдены даже в Копенгаген и Стокгольм. В Англосаксонская хроника записывает ранний разграбление порта датчанами во главе с графом Оттир и "Хроальд" (возможно, король Оттира Рагналл ) в 987 и 997 гг.[10]

Бумажная фабрика Wansbrough

Уотчет считается местом, где Святой Декуман был убит около 706 г., и его приходская церковь посвящена ему. Во время Книга Страшного Суда Уотчет был частью поместья, принадлежавшего Уильям де Мойон.[11] Приход Уотчета находился в Уиллитон и Фриманнерс Сотня в Средний возраст.[12] Т

Имея доступ к древесине из Quantock Hills, записи показывают, что производство бумаги было основано к 1652 году.[13] В 15 веке семьи Фулфордов и Хэдли основали мукомольную мельницу недалеко от устья реки. Река Уошфорд. К 1587 году в поместье Виндхем был основан валяно-зерновая мельница на юго-запад.[7] К 1652 году фабрика начала производить бумагу.[13][14] В 1846 году бизнес-партнеры Джеймс Дат, Уильям Пич и Джон Вансбро купили бизнес и внедрили механизированное производство с использованием водяное колесо -приводная шкивная система.[13][15] В 1860-х годах завод был преобразован в паровую энергию, а местная гавань использовалась для импорта сырья и экспорта готовой продукции.[14][16] Большая часть фабрики была уничтожена пожаром в 1889 году, но ее отстроили заново, и менее чем через десять лет уже работали пять бумагоделательных машин. Комбинат стал крупнейшим производителем бумажных пакетов в Великобритании.[14][15] В 1896 году компания превратилась в Wansbrough Paper Company, общество с ограниченной ответственностью, и здание стало известно как Бумажная фабрика Wansbrough.[13] С годовой производительностью 180 000 тонн продукции и штатом 100 человек, это был крупнейший производитель Великобритании плита, а также производил тарный картон, переработанный конверт, мешок и крафт-бумага. В декабре 2015 года бумажная фабрика прекратила производство и закрылась.[17]

Гавань

Торговое судоходство в гавани в 1973 г.

Уотчет развивался как город благодаря близости к минералам в Брендон Хиллз, и его доступ к Река Северн для дальнейшей доставки. Помимо местных судов, курсирующих через реку, с 1564 года порт использовался для ввоза соли и вина из Франция.[18] В 1643 году во время Английская гражданская война, а Роялист корабль был отправлен в Уотчет для подкрепления при осаде Замок Данстер. Парламентарий (Круглый) Капитан Пофам приказал своим войскам выйти в море с отливом, и, поскольку корабль не мог двигаться, атаковал корабль огнем их карабины. Захваченный врасплох и подвергшийся сильной атаке, командир роялистов сдал корабль, в результате чего корабль, технически находящийся в море, был захвачен конными войсками.[19][20]

Первобытный причал был поврежден штормом 1659 года, так что в 1708 году ведущий местный торговец шерстью сэр Уильям Виндхэм построил новую гавань стоимостью 1000 фунтов стерлингов с более мощным пирсом.[21][22] Основным экспортным товаром в то время был ламинария, полученный путем сжигания морских водорослей для использования в стекольном производстве.[21] В XIX веке торговля увеличилась за счет экспорта железная руда от Брендон Хиллз в основном для Ньюпорт для дальнейшей транспортировки в Ebbw Vale Steelworks,[16] бумага, мука и гипс.[18] В 1843 году эспланаду построил Джордж Уиндем, 4-й граф Эгремонт, а в 1855 году была построена новая гавань, чтобы справиться с возросшей торговлей железной рудой. Существующая гавань была повреждена, а несколько судов потерпели крушение. Королевская чартерная буря 26 октября 1859 г.[23] Строительство нового восточного пирса и пристани было завершено в 1861–1862 гг. Джеймс Абернети. Это позволило судоходству достичь пика, совершив более 1100 перемещений судов в год.[21] Торговля в гавани способствовала появлению железной дороги: две независимые железные дороги заканчивались в Уотчетте с середины 1860-х годов. В Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет сбежал с железных рудников на Брендон-Хиллз, и West Somerset Railway пришел из Железная дорога Бристоля и Эксетера в Нортон Фицваррен.[18] На пике торговли в конце 19 века ежегодно экспортировалось 40 000 тонн руды.[22]

Современная пристань для яхт

В 1862 году чугунный Уотчет Харбор Маяк был построен Хеннет, Спинкс и другие из Bridgwater. В сентябре 2012 г. Принцесса анна открыли мемориальную доску в честь 150-летия маяка.[24] Шахты и Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет закрылись в 1898 году. Железная дорога Вест-Сомерсет простиралась от Уотчета до Minehead в 1874 г. сохранилась в составе Британская железная дорога до 1971 года. Вновь открытая как историческая железная дорога, она работает до сих пор. В 1900 и 1903 годах серия штормов прорвала волнолом и Восточный пирс с потерей нескольких судов каждый раз и последующим ремонтом.[18]

После Первая мировая война, Cardiff Scrap and Salvage Company Ltd. взяла в аренду часть гавани с 1920 по 1923 год. Осенью 1923 года компания списала второй класс. защищенный крейсер HMS Лиса из Астрея-учебный класс из Королевский флот, который на высоте 320 футов (98 м) по-прежнему является самым большим судном, когда-либо заходившим в гавань.[25] Перед Второй мировой войной был создан артиллерийский полигон для различных армейских частей для отработки зенитной стрельбы на участке между Уотчетом и Doniford. Беспилотные самолеты-мишени буксировали самолеты из г. RAF Weston Zoyland, а позже были обстреляны из катапульты над морем.[26] Немногое из построек лагеря сохранилось, и теперь это место для отдыха.[27]

Порт оставался открытым для обслуживания бумажных фабрик, импорта древесной массы и трава эспарто из Россия и Скандинавия, используя в основном зарегистрированные суда Восточной Европы после Второй мировой войны.[28] Требование возврата груза привело к тому, что Уотчет стал ведущим британским портом по экспорту автомобильных запчастей, тракторов и других промышленных товаров. Однако с заменой угля нефтью с середины 1960-х годов грузооборот порта стал окончательно сокращаться. До 2000 года гавань использовалась в коммерческих целях, сейчас гавань преобразована в Марина для прогулочных катеров.[22] Его окружают отреставрированные набережные и узкие улочки. Коммерческая эспланада была отремонтирована с новыми навесами, информационными пунктами, а также с новым покрытием в некоторых областях, а также перилами, лампами, изогнутыми скамейками, плантациями и новыми посадками деревьев. В городе есть несколько музеев, в том числе Дом-музей рынка, который исследует историю города и его гавани. Здание построено в 1820 году на месте бывшего рыночного дома, снесенного в 1805 году. В 1979 году оно было преобразовано в музей.[29] В нем хранится коллекция экспонатов, рассказывающих о естественной истории Уотчета и его окрестностей. Основное внимание уделяется морской и морской истории порта.[30] Артефакты включают артефакты, относящиеся к: археологии, монетам и медалям, наземному транспорту, морскому делу, естественным наукам, науке и технологиям и социальной истории.[31] В задней части здания музея находится старый город. тюрьма для временного задержания людей, часто пьяных, которых обычно отпускали на следующий день, или для содержания людей, доставляемых к местному судье. В Музей лодок Ватчет, который расположен в 1862 г. Викторианская архитектура бывший склад для железнодорожных товаров, демонстрирует необычные местные Flatner лодки и связанные с ними артефакты.[32]

Спасательная шлюпка

Бывшая станция спасательных шлюпок, ныне библиотека.

В Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок разместил спасательная шлюпка в Уотчет в 1875 году. Станция была закрыта в 1944 году. Minehead была оборудована моторной спасательной шлюпкой, которая могла покрыть территорию вокруг Уотчета.[33] Лодку спустили со стапеля в западном углу гавани, но лодочная будка находилась в южном углу возле железнодорожного вокзала, и лодку повезли по набережной в вагоне. После закрытия лодочный домик был преобразован в библиотеку.[34]

Управление

Гражданский приход Уотчета управляется городской совет, ранее были Городской округ Уотчет.[35] В административном отношении гражданский приход входит в Сомерсет Уэст и Тонтон район местного самоуправления и Сомерсет графство Шир. Административные задачи распределяются между уездными, районными и городскими советами. В 2011 году в приходе проживало 3785 человек.[1][36]

Watchet является частью Бриджуотер и Уэст-Сомерсет округ округа представлен в палата общин из Парламент Соединенного Королевства. Он выбирает один Член парламента (депутат) посредством Мажоритарной система выборов. Нынешний депутат Ян Лидделл-Грейнджер, член Консерваторы.[37] До Брексита в 2020 году жители Уотчета составляли часть электората Юго-Западная Англия округа для выборов в Европейский парламент.[38]

География

Статуя древнего моряка в гавани Уотчет, открытая в сентябре 2003 года как дань уважения Сэмюэл Тейлор Кольридж

Береговая линия в Watchet каменистая, с высотой 6 метров (20 футов). приливный диапазон. Скалы между Уотчетом и Синий якорь показать отчетливый бледный зеленовато-синий цвет, возникающий из-за окрашенных алебастр нашел там. Название «Watchet» или «Watchet Blue» использовалось в 16 веке для обозначения этого цвета.[39][40] Фрагмент нижней челюсти из Фитозавр лонгиростриновый архозавр был описан с раннего Геттангский страты.[41]

Кентсфорд Бридж - это вьючный мост над рекой Уошфорд. Он существовал до Реформация, возможно, это путь к Кливское аббатство и был отремонтирован в 1613 году. Ширина моста составляет 54 дюйма (1400 мм), а общий пролет - 16 футов (4,9 м).[42]

Культура

Сэмюэл Тейлор Кольридж стихотворение Иней древнего мореплавателя был написан в 1797 году во время путешествия по Уотчету и его окрестностям. Он жил в Коттедж «Колридж» в Nether Stowey и, живя там, он написал "Эта липовая беседка моя тюрьма ", часть "Кристабель ", Мороз в полночь и Иней древнего мореплавателя.[43]

Утверждается, что вид гавани из церкви Св. Декумана был главным вдохновением для Колриджа, чтобы начать стихотворение, пройдя через Quantock Hills из своего дома в Нижнем Стоуи, с друзьями Уильям и Дороти Вордсворт. В сентябре 2003 года в гавани была открыта памятная статуя работы Алана Б. Херриота из Пеникуика, Шотландия.[44]

Местные традиции включают Ночь фонарей, которая проводится 16 сентября и вовлекает детей в город с фонарями свечей, сделанными из выдолбленных корнеплодов, таких как Mangelwurzel или швед. Это было последнее напоминание о ярмарке Watchet (также известной как ярмарка Святого Декумана).[45] Еще одна традиция - День королевы Катурн в последнюю субботу ноября. Уотчет был известен своим синим красителем, и королева Катурн была так впечатлена, что одарила жителей города сидром и пирожными в качестве награды. Традиция продолжается с костюмами и праздниками.

Транспорт

Рядом с гаванью находится Станция Watchet. Теперь это промежуточная остановка на West Somerset Railway, в основном пар -работанный железная дорога наследия это ссылки Епископы Lydeard, возле Taunton, с участием Minehead. Станция была впервые открыта 31 марта 1862 года, когда была открыта Западная Сомерсетская железная дорога из Norton Junction. Станция была построена как конечная остановка, поскольку коммерческая цель WSR заключалась в том, чтобы обеспечить более широкий и дешевый маршрут распределения товаров из тогдашнего крупного порта Уотчет. Линия была продлена на запад по Minehead Железная дорога Компания 16 июля 1874 г. промышленная железная дорога сайдинг предусмотрен одновременно в Бумажная фабрика Wansbrough.[46] GWR реализовала множество проектов по увеличению пропускной способности линии в 1930-е годы. Национализация в 1948 году GWR стал Западный регион Британских железных дорог. Грузовые перевозки были прекращены 6 июля 1964 года, а пассажирские поезда - 4 января 1971 года. 28 августа 1976 года станция была вновь открыта новой железной дорогой Вест-Сомерсет.[47]

№34007 Wadebridge, бывший эсер Западный кантри класс 4-6-2 Pacific, прибывает в Watchet железнодорожная станция из Майнхеда, возглавляя пассажирский поезд по наследию West Somerset Railway

Гавань также была связана с отдельная станция, независимым Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет, который побежал к железная руда мины в Брендон Хиллз к юго-западу от города. Из Уотчета руду переправляли кораблем через Бристольский канал в Ньюпорт и оттуда Ebbw Vale для плавки для извлечения чугуна. К апрелю 1857 г. линия была готова для движения от Уотчета до Роудвотера.[48][49] Хотя внешним концом линии должна была стать пристань в Уотчетте, пирс в течение некоторого времени был практически непригодным для использования, и лодки были выброшены на берег и загружены прямо из телег, доставляемых на берег.[18] После значительного общественного давления в 1857 г. был принят Закон о гавани Уотчет, поставивший его под контроль комиссаров; они построили новый восточный пирс и восстановили западный пирс; работы были закончены в 1862 году, и 500-тонные суда могли заходить в гавань.[49] Пассажирские перевозки также предоставлялись компанией Watchet, однако они не были финансово успешными, и из-за снижения объемов добычи на рудниках железной руды линия закрылась в 1898 году.[50][48] Он ненадолго вновь открылся в начале 20 века.[51]

Гусеничное полотно старой Минеральной железной дороги Вест-Сомерсет теперь образует путь, по которому можно пройти от гавани в Уотчете до Washford Station, также на железной дороге Вест-Сомерсет.[32][52]

Образование

Англиканская церковь тамплиеров / общинная школа методистов на Лиддимор-роуд была построена в 1990 году. Свое название она получила от земли, на которой она была построена, которая принадлежала тамплиеры.[53] Середина и старшие школы доступны в Williton и Minehead в том числе Общественный колледж Западного Сомерсета, в котором обучаются 1298 учащихся в возрасте от 13 до 18 лет.[54]

Религиозные сайты

Средневековая приходская церковь Ватчет посвящена святому Декуману.

В Англиканский Церковь Святого Декумана вероятно, на древнем дохристианском месте, на вершине холма между Уотчетом и Уиллитоном. Более ранняя церковь находилась на берегу моря в Замок Доу (вероятно, первоначальное место Уотчета), но было заброшено из-за морской эрозии. Когда церковь была перестроена в 12 веке, оказалось, что кости святого Декумана были перенесены. Алтарь нынешней церкви необычайно широк и, возможно, размещал гробницу святого Декумана. Раньше праздновался "перевод святого Декумана". XV век, I степень перечисленные, Церковь св. Декумана посвящен ему.[55] В Норман Церковь была перестроена в 15-м и 16-м веках, когда центральная башня была снесена, а нынешняя построена на западном конце. Это было восстановлен и повторно установлен Джеймс Пирс Сент-Обин между 1886 и 1891 гг., с дальнейшими внутренними изменениями, внесенными в 1896 г., когда Кан камень reredos был возведен.[55][56]

Церковь была описана Фрэнсис Каролус Илес («Церковь Святого Декумана») в 1932 году. Он выделил прекрасное геометрическое восточное окно с оригинальным узором, датируемым концом 13 века и перпендикуляр оконный узор на южном острове. Серия вагонных крыш с богатой резьбой находится над руд экран в неф и юг проход. Часовня Виндхэма занимает восточный конец северного прохода и посвящена семье Виндхэмов, жившей неподалеку. Orchard Wyndham Дом, бывший лорды поместья. Включен памятник сэру Джон Виндхэм (1558–1645), сыгравшие важную роль в создании оборонной организации в Западная страна против угрозы Испанская армада. Рядом с его памятником находится памятник его родителям, а сундук его бабушки и дедушки с монументальные латуни, служит для отделения часовни от алтаря. Существует настенный памятник с коленопреклоненными изображениями двух сыновей сэра Джона, Генри и Джорджа, а также другие памятники более поздней семье Виндхэмов. Орган был подарен церкви в 1933 году У. Виндхэмом.

Под церковью находится колодец Святого Декумана. Это реконструкция 19-го века более раннего колодца на этом месте, который датируется Средний возраст.[57] Помимо церкви Святого Декумена, в Уотчетте есть также методистская церковь. Он был построен как Wesleyan часовня 1871 г.[58] В Баптист Церковь построена в 1824 году.[59] Кливское аббатство, один из наиболее хорошо сохранившихся средневековый монастыри в Англии, находится примерно в 2 милях (3,2 км) к западу от Уотчета, в деревне Washford.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Статистика приходов, местных администраций и приходов - ИТОГОВЫЕ профили» (Excel). Somerset Intelligence. В архиве из оригинала от 4 января 2014 г.. Получено 4 января 2014.
  2. ^ «Приходы: Сент-Декуман, включая Уотчет и Уиллитон». В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
  3. ^ "Часы Клэр Гатеркол". Архивировано из оригинал 12 июля 2013 г.. Получено 30 августа 2016.
  4. ^ https://www.bbc.co.uk/news/education-37554334
  5. ^ Адкинс и Адкинс 1992, п. 46.
  6. ^ Астон 1982.
  7. ^ а б "Замок Доус, Уотчет". Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде. Совет графства Сомерсет. В архиве из оригинала 3 октября 2016 г.. Получено 14 января 2011.
  8. ^ Соберись, Клэр. «Археологическая оценка Уотчета» (PDF). Обширное городское исследование английского наследия. Совет графства Сомерсет. В архиве (PDF) из оригинала от 9 января 2017 г.. Получено 5 июля 2017.
  9. ^ "Замок Даус". Рекорд национальных памятников. Английское наследие. В архиве из оригинала 2 октября 2012 г.. Получено 16 марта 2011.
  10. ^ Уэйт 1964.
  11. ^ «Средневековый город и порт Уотчет». Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде. Совет графства Сомерсет. В архиве из оригинала 3 октября 2016 г.. Получено 7 июн 2015.
  12. ^ "Сомерсет Сотни". GENUKI. В архиве из оригинала 19 января 2012 г.. Получено 22 октября 2011.
  13. ^ а б c d "Социальная история Watchet". Музей Уотчет. В архиве из оригинала 21 февраля 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
  14. ^ а б c Baggs, A.P .; Bush, R.J.E .; Сираут, М. «Приходы: Сент-Декуман, включая Уотчет и Уиллитон». Британская история онлайн. История округа Виктория. В архиве из оригинала 7 июня 2015 г.. Получено 7 июн 2015.
  15. ^ а б "Бумажная фабрика Вансбро". EverythingExmoor.org.uk. В архиве из оригинала 22 февраля 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
  16. ^ а б "Гавань Уотчет". Ports.org.uk. В архиве из оригинала 7 марта 2014 г.. Получено 5 июля 2013.
  17. ^ «Информация о компании - DS Smith Paper, Wansbrough Mill». BIRKNER International PaperWorld. В архиве из оригинала 26 июня 2015 г.. Получено 7 июн 2015.
  18. ^ а б c d е Фарр 1954 С. 125-137.
  19. ^ «Морская история». Музей Уотчет. В архиве из оригинала 24 июля 2013 г.. Получено 5 июля 2013.
  20. ^ Ите-Ходж 1985 С. 41-42.
  21. ^ а б c "Морская история Watchet". Музей Уотчет. В архиве из оригинала 13 июня 2015 г.. Получено 7 июн 2015.
  22. ^ а б c Тело и галоп 2015 С. 117-122.
  23. ^ Джонс, М. (2011). Железные рудники Брендон-Хиллз и Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет. Lightmoor Press. п. 95. ISBN  978-1-899889-53-2.
  24. ^ «Королевская принцесса посещает маяк Уотчет». Western Daily Press. 21 сентября 2012. Архивировано с оригинал 8 марта 2014 г.. Получено 7 июн 2015.
  25. ^ "Последнее путешествие крейсера H.M.S. Fox" (PDF). Кашалоты «Саутгемптонские моряки». В архиве (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 7 июн 2015.
  26. ^ Берриман 2006 С. 127-131.
  27. ^ "Дониффорд Кэмп, Донифорд". Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде. Совет графства Сомерсет. Получено 22 января 2011.
  28. ^ Фарр 1974, п. 61.
  29. ^ Историческая Англия. «Рынок (1180325)». Список национального наследия Англии. Получено 7 июн 2015.
  30. ^ "Дом-музей" Рынок - угол ул. Рынок и Эспланада ". Городской совет Уотчета. В архиве с оригинала 30 августа 2009 г.. Получено 26 мая 2009.
  31. ^ "Дом-музей Watchet Market". Культура 24. В архиве из оригинала 16 июля 2011 г.. Получено 26 мая 2009.
  32. ^ а б "Уотчет". Железная дорога Западного Сомерсета. В архиве из оригинала 19 февраля 2016 г.. Получено 7 июн 2015.
  33. ^ Дентон, Тони (2009). Справочник 2009 г.. Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. п. 60.
  34. ^ «Библиотека / станция спасательных шлюпок». Общество Сохранения Уотчета. Архивировано из оригинал 19 февраля 2016 г.. Получено 7 июн 2015.
  35. ^ "Watchet UD". Видение Британии сквозь время. Портсмутский университет. В архиве из оригинала от 6 января 2014 г.. Получено 5 января 2014.
  36. ^ "Городской совет Уотчет". Городской совет Уотчета. Получено 8 октября 2008.
  37. ^ «Алфавитный список округов и членов парламента». Информационное бюро Палаты общин. Архивировано из оригинал 17 января 2008 г.. Получено 19 января 2008.
  38. ^ «Европейские депутаты Европарламента для Юго-Запада». Офис Европейского парламента в Великобритании. Архивировано из оригинал 17 декабря 2007 г.. Получено 11 января 2008.
  39. ^ Ите-Ходж 1985, п. 41.
  40. ^ "Рядом, поблизости". Паломнический уголок. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 7 июн 2012.
  41. ^ Maisch, Michael W .; Капицке, Мартин (2010). «Предположительно морской фитозавр (Reptilia: Archosauria) из слоев pre-planorbis (Hettangian) Англии». Neues Jahrbuch für Geologie und Paläontologie - Abhandlungen. 257 (3): 373. Дои:10.1127/0077-7749/2010/0076.
  42. ^ Хинчлифф, Эрнест (1994). Путеводитель по вьючным мостам Англии. Цицерон. С. 152–153. ISBN  978-1852841430.
  43. ^ "Прогуляйтесь по Кольриджу". BBC Somerset. В архиве из оригинала 21 октября 2007 г.. Получено 12 февраля 2008.
  44. ^ "Кольридж и Уотчет - Музей Уотчета". watchetmuseum.co.uk. В архиве из оригинала 21 декабря 2016 г.. Получено 12 декабря 2016.
  45. ^ Норман 1992 С. 29-30.
  46. ^ "WSR :: Железная дорога Западного Сомерсета :: Станция Уотчет". Архивировано из оригинал 22 ноября 2008 г.. Получено 14 октября 2008.
  47. ^ Окли 2006.
  48. ^ а б Митчелл и Смит 1990.
  49. ^ а б Томас 1966.
  50. ^ Картер 1959.
  51. ^ "MSO7702 - Колтон Питс". Национальный парк Эксмур. В архиве из оригинала 14 октября 2014 г.. Получено 8 октября 2014.
  52. ^ "Дела, которые необходимо сделать". Городской совет Уотчета. В архиве из оригинала 15 января 2009 г.. Получено 8 октября 2008.
  53. ^ "Добро пожаловать". Первая школа тамплиеров. В архиве из оригинала 18 декабря 2014 г.. Получено 7 июн 2015.
  54. ^ "Общественный колледж Вест-Сомерсета". Ofsted. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 30 августа 2015.
  55. ^ а б Историческая Англия. "Приходская церковь св. Декумана (1057662)". Список национального наследия Англии. Получено 1 марта 2008.
  56. ^ Историческая Англия. "Приходская церковь св. Декумана (1057662)". Список национального наследия Англии. Получено 7 июн 2015.
  57. ^ Историческая Англия. "Колодец св. Декумана, к северо-западу от приходской церкви (1345561)". Список национального наследия Англии. Получено 7 июн 2015.
  58. ^ Историческая Англия. «Методистская церковь (1057626)». Список национального наследия Англии. Получено 7 июн 2015.
  59. ^ Историческая Англия. «Баптистская церковь и воскресная школа, перила и ворота (1345563)». Список национального наследия Англии. Получено 7 июн 2015.

Библиография

  • Адкинс, Лесли; Адкинс, Рой (1992). Полевое руководство по археологии Сомерсета. Уимборн, Дорсет: Dovecote Press. ISBN  978-0946159949.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Астон, Майкл (1982). Ян Берроу (ред.). Археология Сомерсета. ISBN  978-0861830282.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Берриман, Дэвид (2006). Аэродромы Сомерсета во время Второй мировой войны. Ньюбери: Сельские книги. ISBN  1-85306-864-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Тело, Джефф; Галоп, Рой (2015). Любое грязное дно: история водной торговли Сомерсета. History Press. ISBN  9780750961639.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Картер, Э. (1959). Историческая география железных дорог Британских островов. Кассел.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фарр, Грэм (1954). Somerset Harbors. Кристофер Джонсон.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фарр, Грэм (1974). Корабли и гавани Эксмура (2-е изд.). Exmoor Press. ISBN  978-0900131158.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ите-Ходж, Лорни (1985). Любопытства Сомерсета. Бодмин: Bossiney Books. ISBN  978-0-906456-99-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Ответвление на Майнхед: совершенство сохранности. Миддлтон Пресс. ISBN  978-0906520802.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Норман, W.H. (Бен) (1992). Легенды и фольклор Уотчета. W.H. (Бен) Норман. ISBN  978-0951084212.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Окли, Майк (2006). Сомерсет Железнодорожные вокзалы. Dovecote Press. ISBN  978-1904349099.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Дэвид Сент-Джон (1966). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна v. 1. Дэвид и Чарльз.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уэйт, Винсент (1964). Портрет квантоков. Лондон: Роберт Хейл. ISBN  978-0709111580.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка