Mount Winans, Балтимор - Mount Winans, Baltimore

Mount Winans
Окрестности Балтимора
Железнодорожная станция CSX Transportation (бывшая Железная дорога Балтимора и Огайо) через гору Винанс
Mount Winans находится в Балтиморе.
Mount Winans
Mount Winans
Координаты: 39 ° 15′43 ″ с.ш. 76 ° 38′40 ″ з.д. / 39,26194 ° с.ш. 76,64444 ° з.д. / 39.26194; -76.64444Координаты: 39 ° 15′43 ″ с.ш. 76 ° 38′40 ″ з.д. / 39,26194 ° с.ш. 76,64444 ° з.д. / 39.26194; -76.64444
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
ГородБалтимор
Площадь
• Общий0,14 кв. Мили (0,30 км2)
• Земельные участки0,14 кв. Мили (0,30 км2)
 [1]
численность населения
 (2008)[1]
• Общий1,023
• Плотность9000 / кв. Миль (3500 / км2)
Часовой поясUTC-5 (Восточная )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (EDT)
почтовый индекс
21230
Код города410, 443 и 667

«Гора Винанс» («Гора Винанс») - это многофункциональный жилой, коммерческий и промышленный район в юго-западной части Город Балтимор в Мэриленд. Его северные, южные и восточные границы отмечены различными линиями пути CSX Железная дорога (ранее исторический Железная дорога Балтимора и Огайо до 1987 г., а затем кратко "Шахматная система "). Кроме того, Hollins Ferry Road бегом на юг в сторону пригорода Округ Балтимор на юго-западе и далее соединяясь с соседними Графство Анн-Арундел на юго-восток проводит свою западную границу.

Район назван в честь Росс Винанс, (1796-1877), известный изобретатель железной дороги Паровые двигатели для старых Железная дорога Балтимора и Огайо в 1828 году, а затем и в других американских линиях, когда он позже основал литейные и мастерские, примыкающие к B.&O. "Магазины Mount Clare "на Уэст-Пратт-стрит в названном позднее Mount Clare, Юнион-сквер и Poppleton кварталы юго-запада Балтимора. Винанс также был крупным промышленником, сотрудничавшим с аналогичными Нью-Йорк изобретатель и промышленник Питер Купер, который разработал первый паровоз для компании Baltimore & Ohio, известного "мальчик с пальчик "1830 года. Позднее Купер и Винанс участвовали в развитии промышленности и портов юго-востока Балтимора, начиная с 1820-х годов, к востоку от исторического Fells Point, бывший колониальной эпохи и судостроительный и торговый район конца 18 века в городе. Вдоль северного берега Северо-Западного отделения Река Патапско и Балтиморская гавань, новый район получил название "Кантон ", названный в честь знаменитого южного Китайский город «Кантонской компанией», основанной капитаном Джоном О'Доннеллом и его потомками, капитаном корабля, который вернулся в 1780-х и 90-х годах с первыми грузами на торговых судах Янки в Мэриленд с новых рынков и торговли в Азии.[2]

История

В Железная дорога Балтимора и Огайо, Старейший общий носитель железная дорога в Соединенных Штатах, построившая свою первоначальную «главную линию» из города, сначала идущую на запад к Харперс-Ферри, Вирджиния (сейчас же Западная Виргиния ), тогда Камберленд, Мэриленд, затем к Уилинг, Вирджиния на Река Огайо и в конечном итоге достигнув Иллинойс и Река Миссисипи три десятилетия спустя. Маршрут через окраину Балтимор-Сити, через его первый мост через Gwynns Falls ручей с каменной аркой "Виадук Кэрроллтон ", затем через область будущего юго-западного Балтиморского сообщества Маунт-Винанс в 1828–1829 годах, достигнув« Ретрансляционной развязки »(и разделив ее западную« главную линию »и юго-западную« Вашингтонскую ветвь »до столицы страны в Вашингтон, округ Колумбия. ), перед пересечением второго крупного пересечения Б. и О. через верхнюю западную ветвь реки Река Патапско со знаменитым каменным восьмиарочным пролетом над рекой с "Томас Виадук "который до сих пор перевозит тяжелые промышленные и пассажирские современные поезда.[3] Дополнительные треки для достижения нового Camden Street Station, главный терминал и штаб-квартира B.&O. (крупнейшее и самое великолепное депо для новой транспортной техники было построено в 1857 году и завершило восточное и западное крылья и три высоких купола к концу американская гражданская война в 1865 г.), были построены через юго-западную часть будущей горы. Винанс в 1868 году.[4] Железнодорожные линии в настоящее время принадлежат CSX и используются как ее Балтимор Терминал Подразделение.

Район Маунт-Винанс начинался как крошечная деревня, расположенная рядом с заболоченными железнодорожными путями, к юго-западу от старых "Вашингтонский бульвар ", (потом Маршрут США 1 ), и основанный на западной стороне Холлинз-Ферри-Роуд в 1869-1870 годах, первоначально известный как «Халлсвилл». В 1871 г. исторический Методистская церковь Sharp Street, одна из первых церквей африканского наследия (тогда называемых «цветными» или «негритянскими»), основанная в Балтиморе, а затем расположенная на Саут-Шарп-стрит, ниже и к юго-западу от центрального делового района в центре города в районе «Шарп-Лиденхолл» старого города. Южный Балтимор (к западу от "Federal Hill "), рано Афро-американский район в городе, купил много в Халлсвилле за его Кладбище Mount Auburn на восток вдоль южной дороги Old Annapolis Road, недалеко от будущего поселения к востоку от Westport, развитый к 1880-м годам вдоль западного берега Средней ветви (также известной как «Ферри-Бранч» и ранее известной в колониальные времена двумя бухтами - «Риджлис» и «Смитс»). В 1876 году здесь на участке была построена небольшая часовня, первоначально известная как «Миссия Sharp Street», позже переименованная в «Объединенная методистская церковь Mount Winans "(а затем присоединение через серию слияний, ориентированная на белых, крупнейшая национальная деноминация Методисты ), известный как Объединенная методистская церковь в своей Балтиморско-Вашингтонской конференции).[5]

Промышленник Росс Винанс (1796-1877) купил часть огромного участка земли к юго-западу от старого города Балтимор площадью 2368 акров. "Гора Клэр" поместье, первоначально принадлежавшее Доктор Чарльз Кэрролл, барристер, (1723-1783), владелец и строитель в 1750-х годах исторического особняка "Маунт-Клэр" в Грузинский стилизованная архитектура (в будущем Кэрролл Парк) на его плантации «Джорджия» с видом на несколько пирсов его набережной, обращенных к бухте Риджли, во время колониальной эпохи позже известного Ферри или Средней ветви Река Патапско в 1860-х гг. Со своим таким же богатым и талантливым, изобретательным и трудолюбивым сыном Томас Дековен Винанс, также недавно вернулся из обширного Императорский Русский континентальные проекты строительства железных дорог и путешествия по огромной трансконтинентальной империи Россия из "Цари" / "Цари" (Императоры) середины 19 века, Николай I и Александр II. После планировки и строительства улиц, фруктовых садов, оранжерей и железнодорожной станции для проезда поездов B.&O. на территории Винанс начали продавать участки в новом районе Маунт Винанс в 1880-х годах. Дополнительные конфессии, такие как евангелические лютеране, были привлечены для основания церквей, основав в 1891 году евангелическо-лютеранскую церковь Святого Павла в деревянной часовне на изгибе Холлинз-Ферри-роуд известным американским лютеранским пастором-миссионером и профессором семинарии преподобным. Конрад Б. Годес старой деноминации Объединенный синод Огайо (позже, в результате серии слияний более века в современном Евангелическо-лютеранская церковь в Америке и это Синод Делавэр-Мэриленд ). К сожалению, 3 апреля 1905 года многие из оригинальных деревянных домов и фруктовых садов на тесной сети улиц горы Винанс были уничтожены пожаром.[6]

Известные аборигены

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Окрестности горы Винандс»[постоянная мертвая ссылка ] City-data.com. Проверено 13 октября 2010.
  2. ^ Томас Дж. Ролстон (2004). За пятьдесят лет до трещины, п. 14. Virtualbookwork.com Издательство. ISBN  1-58939-501-8.
  3. ^ Харвуд младший, Герберт Х. (1979). Невозможный вызов: железная дорога Балтимора и Огайо в Мэриленде. Балтимор, Мэриленд: Барнард, Робертс. п. 18. ISBN  0-934118-17-5.
  4. ^ Лейн, Х.А. (1910). «Железнодорожные станции Балтимора и Огайо в Филадельфии и Балтиморе». Труды Американской ассоциации инженеров железнодорожного транспорта. 11. п. 1271.
  5. ^ «Путешествие по истории Объединенной методистской церкви горы Винанс». Десятилетия спустя оригинальная историческая и влиятельная церковь на Шарп-стрит переехала вместе со многими другими жителями, организациями, несколькими церквями и группами в растущем черном сообществе Балтимора во внутреннее северо-западное сообщество Аптон вдоль будущего центрального коммерческого и жилого "бульвара" Пенсильвания-авеню, но сохранил традиционное название своего первоначального местоположения. Проверено 14 октября 2010.
  6. ^ "Росс Винанс". Друзья Орианда Хаус. Проверено 14 октября 2010.
  7. ^ Боб Люк (2009). Балтиморские элитные гиганты, п. 151. Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN  978-0-8018-9116-8.