Национальная инженерная академия - National Academy of Engineering

Эта статья об учреждении США. Для использования в других целях см. Национальная инженерная академия (значения).

Национальная инженерная академия
Национальная инженерная академия logo.png
Формирование1964; 56 лет назад (1964)
ТипНПО
Место расположения
Интернет сайтнет.edu

В Национальная инженерная академия (NAE) - американец некоммерческий, не государственная организация. Национальная инженерная академия является частью Национальные академии наук, инженерии и медицины, вместе с Национальная Академия Наук (NAS), Национальная Медицинская Академия, а Национальный исследовательский совет.

NAE реализует инженерные программы, направленные на удовлетворение национальных потребностей, поощряет образование и исследования и признает высшие достижения инженеров. Новые члены ежегодно избираются действующими членами на основе их выдающихся и продолжающихся достижений в оригинальные исследования. NAE автономен в своем управлении и выборе своих членов, разделяя с остальными национальными академиями роль консультирования федерального правительства.

История

В Национальная Академия Наук была создана Актом о регистрации от 3 марта 1863 года, который был подписан к тому времени Президент США Абрахам Линкольн[1] с целью «... исследовать, исследовать, экспериментировать и сообщать о любом предмете науки или искусства ...»[1] В первоначальном акте не было никаких ссылок на инженерное дело, первое признание какой-либо инженерной роли было связано с созданием постоянных комитетов Академии в 1899 году.[1] В то время было шесть постоянных комиссий: (по математике и астрономии; физике и инженерии; химии; геологии и палеонтологии; биологии и антропологии.[1] В 1911 году эта структура комитета была снова реорганизована в восемь комитетов: биология была разделена на ботанику; зоология и морфология животных; и физиология и патология; антропология была переименована в антропологию и психологию, а остальные комитеты, включая физику и инженерию, остались без изменений.[1]

В 1913 г. Джордж Эллери Хейл представил доклад по случаю 50-летия Академии, в котором изложил обширную повестку дня Академии на будущее.[1] Хейл предложил видение Академии, которая взаимодействовала бы со «всей областью науки», которая активно поддерживала недавно признанные дисциплины, промышленные науки и гуманитарные науки.[1][2] Предлагаемое создание медицинских и инженерных секций было опротестовано одним из членов, поскольку эти профессии «используются в основном для получения материальной выгоды».[1] Предложения Хейла не были приняты.[1] Тем не менее в 1915 году физико-технический отдел рекомендовали заменить только физическим, а через год Академия начала планировать отдельный инженерный отдел.[1]

В том же 1913 году Академию попросили исследовать большой оползень в Culebra Cut в конце 1913 года, что в конечном итоге задержало открытие Панамский канал на десять месяцев. Учебная группа по заказу Инженерный корпус армии США и хотя он состоял из инженеров и геологов, окончательный отчет был подготовлен двумя геологами. Чарльз Уитмен Кросс и Гарри Филдинг Рид.[1] В отчете, представленном президенту Вильсону в ноябре 1917 года, был сделан вывод о том, что утверждения о неоднократных перебоях в движении каналов в ближайшие годы были необоснованными.[1]

За это время Соединенные Штаты столкнулись с перспектива войны с Германией и вопрос готовности был поднят. Инженерные общества отреагировали на этот кризис, предложив федеральному правительству технические услуги, такие как Военно-морской консультативный совет 1915 г. и Совет национальной обороны 1916 года. 19 июня того же года тогдашний президент США Вудро Вильсон обратился к Национальной академии наук с просьбой организовать «Национальный исследовательский совет», хотя и при содействии Инженерного фонда.[1] (стр. 569) Целью Совета (сначала называвшегося Национальным исследовательским фондом) было отчасти способствовать и поощрять «более широкое использование научных исследований в развитии американской промышленности ... использование научных методов для укрепления национальная оборона ... и такие другие приложения науки, которые будут способствовать национальной безопасности и благосостоянию ".[1]

В период национальной подготовки все большее число инженеров избиралось в физико-технический отдел Академии, однако это не решало давний вопрос о том, где разместить прикладные науки, такие как инженерное дело, в Академии.[1] В 1863 году члены-основатели, выдающиеся военные и военно-морские инженеры, составляли почти пятую часть членов.[1] во второй половине XIX века численность инженеров неуклонно сокращалась, и к 1912 г. Генри Ларком Эббот, который был избран в 1872 году, был единственным оставшимся представителем Инженерного корпуса.[1] Когда в качестве прецедента использовалось Инженерное подразделение Национального исследовательского совета военного времени, Академия создала свою первую инженерную секцию с девятью членами в 1919 году, первым председателем которой стал ветеран гражданской войны Генри Ларком Эббот.[1] ИЗ этих девяти членов только двое были новыми членами, остальные перешли из существующих секций; «... из 164 членов Академии в том году только семь решили называть себя инженерами».[3]

В течение периода деятельности инженерных обществ 1915-1916 годов Национальная академия наук жаловалась на нехватку ученых и преобладание инженеров в военно-техническом комитете федерального правительства - Морском консультативном совете.[3] Один из математиков на доске, Роберт Симпсон Вудворд, фактически прошел обучение и сначала практиковался в качестве инженера-строителя.[3] В ответ Академия выдвинула идею о достижении контроля Академии над предоставлением технических услуг правительству посредством официального признания роли, которую играет Национальный исследовательский совет (NRC), учрежденный в следующем 1916 году. Позже, в 1918 году. , Уилсон формализовал существование NRC под Распоряжение 2859.[4][5][6] Приказ Вильсона объявил, что функции NRC в целом заключаются в следующем:

"(T) o стимулировать исследования в области математических, физических и биологических наук. И в применении этих наук в инженерии, сельском хозяйстве, медицине и других полезных искусствах. С целью повышения уровня знаний, укрепления национальной обороны и других способов содействия общественному благосостоянию ".[1]

В 1960 г. Август Браун Кинзель, инженер Union Carbide Corporation и член Академии, заявил, что "... инженерная профессия рассматривает возможность создания инженерной академии ..."[1] подтверждено Объединенным советом инженеров национальных инженерных обществ, чтобы позволить себе возможности и услуги, аналогичные тем, которые Академия предоставляла в науке. Вопрос в том, присоединиться ли к Национальной академии или создать отдельную академию.[1]

В течение прошлого столетия существования Академии инженеры были частью ее учредителей и шестой частью ее членского состава, основанием Национального исследовательского совета в 1916 году при содействии Инженерного фонда, вкладами инженерного отдела NRC в период после Первой мировой войны, президентство инженера Фрэнк Б. Джуэтт во время Второй мировой войны. Короче говоря, «... господство науки в общественном сознании после Первой мировой войны было частично за счет престижа инженерной профессии».[1] (Смотрите также[7]

Академия работала с Объединенным советом инженеров, созданным Президентом. Эрик Артур Уокер как главный двигатель,[7] разработать планы по созданию новой независимой Национальной инженерной академии с собственным уставом Конгресса.[1] Уокер отметил, что этот момент предоставил «... уникальную возможность для инженеров активно и напрямую участвовать в передаче объективных рекомендаций правительству ...» по инженерным вопросам, связанным с национальной политикой.[7] Второстепенная функция заключалась в признании выдающихся личностей за их инженерный вклад.[7]

В конечном итоге первоначальные организаторы решили создать Инженерную академию как часть Национальной академии наук (НАН).[1] 5 декабря 1964 г., ознаменовав «важную веху в истории взаимоотношений между наукой и инженерией в нашей стране», Академия утвердила Устав новой академии, и ее двадцать пять членов-учредителей встретились для организации Национального собрания. Инженерная академия (NAE) как автономный параллельный орган в Национальной академии наук с Августом Б. Кинзелем в качестве ее первого президента.[1] Из 675 членов Национальной академии наук в то время только около 30 называли себя инженерами.[7] Национальная инженерная академия тогда была «целенаправленным компромиссом», учитывая опасения НАН о расширении членского состава инженеров.[7]

Заявленными целями и задачами вновь созданной Национальной инженерной академии были:[1]

  • Консультировать Конгресс и исполнительную власть ... всякий раз, когда это необходимо ... по вопросам национального значения, имеющим отношение к технике ...
  • Сотрудничать с Национальной академией наук по вопросам науки и техники ...
  • Служить народу ... в связи со значительными проблемами в технике и технологиях ...

В 1966 году Национальная инженерная академия учредила Комитет по государственной инженерной политике (COPEP).[1] В 1982 году комитеты НАЭ и НАН были объединены в Комитет по науке, технике и государственной политике. В 1967 году NAE сформировало совет по аэронавтике и космической технике для консультирования НАСА и других федеральных агентств под председательством Хортон Гайфорд Стивер.[8]

В 1971 году Национальная инженерная академия консультировала Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси не строить дополнительных взлетно-посадочных полос на Аэропорт JFK в рамках исследования стоимостью 350 000 долларов, проведенного по заказу администрации порта. Дирекция порта приняла рекомендации NAE и NAS.[9]

В 1975 году NAE добавило восемьдесят шесть новых инженеров-членов, включая известного инженера-строителя и бизнесмена. Стивен Дэвисон Бектел мл.[10] В 1986 году Tha NAE опубликовало отчет, поощряющий иностранные инвестиции, и призвал к более жестким действиям на федеральном уровне.[11] В том же году член NAE Роберт В. Раммель (1915-2009), космический эксперт и аэрокосмический инженер, служил на Президентская комиссия на Авария космического корабля "Челленджер".[12]

В 1989 году Национальная инженерная академия совместно с Национальной академией наук рекомендовала Департамент энергетики на месте для предложенных тогда Сверхпроводящий суперколлайдер (SSC) из предложений ряда государств.[13]

В 1995 году NAE вместе с NAS и Национальная Медицинская Академия сообщил, что американская система докторантуры в области естественных наук и инженерии, хотя «... долгое время являвшаяся моделью мира, должна быть изменена, чтобы выпускать больше« разносторонних ученых », а не узкоспециализированных исследователей».[14] В 2000 году НАЭ снова вернулось к этой образовательной теме, подробно изучив инженерное образование в рамках своего проекта «Инженер-исследования 2020».[15][16] В отчетах сделан вывод, что инженерное образование необходимо реформировать, иначе американские инженеры будут плохо подготовлены к инженерной практике. Вскоре после этого Американское общество инженеров-строителей приняло политика выступая за реконструкцию академической основы профессиональной практики гражданского строительства.

Членство

Формально члены НАЭ должны быть Граждане США.[17] Термин «иностранный партнер» применяется к негражданам, избранным в НАЭ.[17] «NAE насчитывает более 2000 избранных членов и иностранных партнеров, старших профессионалов в бизнесе, академических кругах и правительстве, которые являются одними из самых опытных инженеров в мире», - говорится на странице About на сайте NAE.[18] Избрание в NAE считается одним из высших достижений в инженерных областях и часто является признанием достижений всей жизни. Номинация на членство может быть сделана только действующим членом NAE для выдающихся инженеров с очевидным вкладом или достижениями в одной или обеих из следующих категорий:

  • Инженерные исследования, практика или образование, включая, при необходимости, значительный вклад в инженерную литературу.
  • Освоение новых и развивающихся областей технологий, значительный прогресс в традиционных областях инженерии или разработка / внедрение инновационных подходов к инженерному образованию.

Программные области

Величайшие инженерные достижения ХХ века

В феврале 2000 г. Национальный пресс-клуб обед во время Национальная неделя инженеров 2000 спонсируется НАЭ, космонавт / инженер Нил Армстронг объявила о 20 лучших инженерных достижениях, оказавших наибольшее влияние на качество жизни в 20 веке.[19] Двадцать девять профессиональных инженерных обществ представили 105 номинаций, которые затем выбрали и оценили 20 лучших достижений.[19] Номинаций сократилось до менее чем пятидесяти, а затем было объединено в 29 более крупных категорий.

«Таким образом, мосты, туннели и дороги были объединены в систему автомагистралей между штатами, а тракторы, комбайны, роботы-хлопкоуборщики и чизельные плуги были просто включены в сельскохозяйственную механизацию».[20]

Однако некоторые достижения, такие как телефон и автомобиль, которые не были изобретены в 20-м веке, были включены, поскольку влияние, которое они оказали, не было очевидным до 20-го века.[19] Высшее достижение, электрификация, важна почти для части современного общества и «... буквально осветила мир и повлияла на бесчисленные области повседневной жизни, включая производство и переработку продуктов питания, кондиционирование и отопление, охлаждение, развлечения, транспорт, связь, здравоохранение и компьютеры ".[19] Позже в 2003 году Национальная инженерная академия опубликовала Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь.[21][22]

Рейтинг 20 лучших достижений ХХ века был опубликован следующим образом:[19][22]

  1. Электрификация
  2. Автомобиль
  3. Самолет
  4. Водоснабжение и водораспределение
  5. Электроника
  6. Радио и Телевидение
  7. Механизация сельского хозяйства
  8. Компьютеры
  9. телефон
  10. Кондиционер и Холодильное оборудование
  11. Шоссе
  12. Космический корабль
  13. Интернет
  14. Изображения
  15. Бытовая техника
  16. Технологии Здоровья
  17. Нефть и Нефтехимические технологии
  18. Лазер и Волоконная оптика
  19. Ядерные технологии
  20. Высококачественные материалы

Прием

Список достижений NAE подвергся критике за то, что космическая технология (обозначенная как «Космический корабль») заняла двенадцатое место вместо первого, несмотря на то, что NAE признало в своем отчете, что спутник Советского Союза «потряс мир и положил начало космической гонке, которая стала началом величайших усилий инженерной группы в мире. Американская история."[20] (NAE, 2000) Время журнал провел аналогичный опрос достижений 20-го века, и пользователи его веб-сайта поставили первую высадку на Луну в 1969 году на второе место по сравнению с 12-м местом NAE.[20] Список NAE также подвергался критике за непризнание той роли, которую физика сыграла в закладке фундамента инженерных достижений, таких как Майкл Фарадей и Джозеф Генри для электрификации.[20] В рейтинге NAE электроника основана на двух изобретениях, транзисторе и интегральных схемах, даже не упомянув их изобретателей-физиков. Джон Бардин, Уолтер Х. Браттейн, Уильям Б. Шокли, Джек Килби и Роберт Нойс.[20] Другой комментатор отметил, что список игнорировал Морской путь Святого Лаврентия и энергетический проект, построенный между 1954 и 1959 годами и, соответственно, Панамский канал. Морской путь Святого Лаврентия был «... одним из крупнейших трансграничных проектов, когда-либо предпринятых двумя странами, и одним из величайших инженерных достижений 20 века».[23]

Было также отмечено, что эти достижения 20-го века не остались без последствий для окружающей среды и общества.[24] Электрификация в качестве примера, в результате чего электростанции, работающие на ископаемом топливе, самолеты и автомобили выделяют парниковые газы в то время как производство электроники оставляет побочные продукты из тяжелых металлов.[24]

Грандиозные вызовы инженерии

Противостояние грандиозных вызовов злые социальные проблемы которые по своей сути глобальны по своей природе и требуют технологических инноваций и применения системного мышления. Кроме того, NAE утверждает, что решения призывают инженеров убедительно влиять на «... государственную политику, переносить технические инновации на рынок, а также информировать и получать информацию из социальных и гуманитарных наук».[25] Великие задачи НАЕ пересекаются с Организацией Объединенных Наций Цели развития тысячелетия и его преемник 2015 года, Цели устойчивого развития (ЦУР), успех которых зависит от «сильного инженерного компонента».[26]

Развитие великих вызовов (2008)

Академия представила свой проект «Грандиозные задачи инженерии» в 2007 году, когда был учрежден комитет с голубой лентой, состоящий из ведущих технологических мыслителей со всего мира.[27] Комитет во главе с бывшим министром обороны Уильям Перри была поставлена ​​задача определить «… ключевые инженерные задачи для улучшения жизни в 21 веке».[27] Намерение NAE состояло в том, чтобы разработать набор задач такой важности, чтобы они требовали серьезных инвестиций и в случае успеха «привели бы к заметному улучшению качества нашей жизни».[28] Проект получил «... тысячи материалов со всего мира, чтобы составить список основных задач инженерии, и его отчет был рассмотрен более чем 50 профильными экспертами, что сделало его одним из самых обсуждаемых исследований Академии».[29]В феврале 2008 года комитет объявил о 14 грандиозных инженерных задачах, относящихся к четырем широким категориям: энергия, устойчивость и глобальное изменение климата; медицина, информатика здравоохранения и системы оказания медицинской помощи; снижение нашей уязвимости перед природными и человеческими угрозами; и развитие человеческого духа и возможностей.[28] NAE отметила, что ряд инженерных школ разработали курсовые работы, основанные на темах Grand Challenge.[28]
Комитет NAE разработал 14 главных задач для инженерии:

Делать солнечная энергия экономичный
Обеспечить энергией от слияние
Развивать связывание углерода
Управлять азотный цикл
Обеспечить доступ к чистая вода
Восстановить и улучшить городская инфраструктура[30]
Продвигать информатика здоровья
Создавайте лучшие лекарства
Обратное проектирование мозга
Предотвратить ядерный террор
Безопасное киберпространство
Улучшение виртуальной реальности
Продвигать индивидуальное обучение
Создавайте инструменты для научных открытий.

NAE отметило в своем отчете, что «Грандиозные задачи инженерии» не были «... ранжированы по важности или вероятности решения, и не было предложено никакой стратегии для их решения. Скорее, они были предложены как способ вдохновить профессию, молодежь, и общественность в целом, чтобы искать решения ».[31] NAE также заявило, что Грандиозные задачи были «... не нацелены на какую-либо одну страну или корпоративный сектор ... (и) ... актуальны для всех в каждой стране. На самом деле, некоторые из них влияют на само выживание общество. Если решение этих проблем может стать международным движением, от этого выиграют все ".[31]

Прием

Один писатель положительно заметил, что в списке инженерных достижений 20-го века Академии преобладали устройства, а когда его попросили спроектировать достижения 21-го века, в результате снова преобладали устройства.[32] Что касается Больших проблем, NAE переориентировала свое обсуждение с ориентации на устройства на решение сложных или ужасных социальных проблем, которые не могут быть решены с помощью одних только технологий.[32] т.е. больше устройств. Тем не менее, с помощью Grand Challenges NAE «... наметила курс для ... (инженерии) ... перехода от устройств к глобальным социальным проблемам и определила ряд интересных из них».[32]

В одной критической реакции на вызовы NAE было отмечено, что инженеры сегодня являются «... непризнанными законодателями мира ... (и путем) ... проектирования и создания новых структур, процессов и продуктов, они влияют на то, как мы живем. как и любые законы, принятые политиками.[33] Автор утверждал, что Грандиозные Вызовы NAE должны были включать в себя «... вызов размышлений о том, что мы делаем, когда мы превращаем мир в (инженерный) артефакт, и соответствующие ограничения этой инженерной мощи».[33] Это уже происходит в Нидерланды с этими Дельта Работы как пример общества, являющегося искусственно созданным артефактом, но также с сообществом философов техники и технологий.[33]

Другой комментатор заметил, что проблемы, связанные с устойчивостью, сосредоточены на конкретных элементах проблемы, не обращая внимания на то, «…» какой уровень использования энергии будет устойчивым в глобальном масштабе ».[24] В то время как Индия и Китай потребляют 1000-1500 Вт на человека, в Соединенных Штатах требуется 12000 Вт на человека.[24] Оценка устойчивого уровня энергопотребления, сделанная Швейцарская группа составляет 2000 Вт на человека.[24] Аналогичные вопросы были подняты в отношении проблемы доступа NAE к чистой воде. Среднее дневное потребление воды на душу населения в американских городах колеблется от 130 до 2000 литров (от 35 до 530 галлонов).[34]

Программа стипендий Grand Challenge (GCSP)

В 2010 году NAE разработало план подготовки студентов инженерных специальностей на уровне бакалавриата к практике в областях карьеры, которые возникли в результате попыток ответить на грандиозные вызовы.[31] Программа состояла из пяти компонентов, а именно:[25]

  • Исследовательский опыт, основанный на проекте или независимом исследовании, относящемся к NAE Grand Challenges.
  • Междисциплинарный учебный план материалы, включая «... государственную политику, бизнес, право, этику, поведение человека, риски, а также медицину и науку».[25]
  • Предпринимательство включая навыки для преобразования «... изобретения в инновации ... (и) ... развития рыночных предприятий, которые масштабируются до глобальных решений в интересах общества».[25]
  • Глобальное измерение и перспектива необходимы, чтобы «… решать проблемы, которые по своей сути являются глобальными, а также вести инновации в глобальной экономике».[25]
  • Служебное обучение, которое развивает и задействует социальное сознание инженера и его готовность использовать технический опыт профессии для решения социальных проблем с помощью таких программ, как Инженеры без границ, или же Инженерное мировое здравоохранение.[25]

STEM-образование, технологическая грамотность и большие вызовы

Хотя программа GC SCholars (GCSP) Национальной инженерной академии была в основном ориентирована на учебные программы уровня бакалавриата, КОРЕНЬ фокусируется на K – 12 образование. Вопрос для преподавателей STEM заключался в том, как подготовить учащихся K-12 к участию в решении ужасных проблем, связанных с Большими задачами.[35] Одним из ответов было согласование программы STEM теории обучения и Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии (ITEEA, ранее ITEA) Стандарты технологической грамотности с грандиозными задачами Национальной инженерной академии для руководства текущими и нерешенными разработка учебной программы.[35] Целью NAE было также информировать учебные практики, особенно касающиеся связей между наукой, технологией, инженерией и математическим образованием. Стандарты технологической грамотности финансировались Национальный фонд науки и НАСА Комитет по стандартам технологического образования NAE возглавил усилия Академии по разработке стандартов.[36]

Саммит Global Grand Challenges

В результате усилий NAE Grand Challenge, три национальные инженерные академии - Национальная инженерная академия США, Королевская инженерная академия Соединенного Королевства и Китайская инженерная академия –Организовал совместное Глобальные великие испытания Саммит, состоявшийся в Лондоне 12–13 марта 2013 г.[37] В сентябре 2015 года в Пекине прошел второй саммит Global Grand Challenges, на который три академии пригласили более 800 участников. Третий саммит Global Grand Challenges был организован NAE в США в 2017 году.[31]

Границы инженерии

Программа Frontiers of Engineering собирает группу молодых инженеров-лидеров - обычно в возрасте 30–45 лет - для обсуждения передовых исследований в различных областях инженерии и отраслях промышленности. Цель встреч - собрать участников для совместной работы, общения и обмена идеями. Ежегодно проводятся три встречи Frontiers of Engineering: симпозиум US Frontiers of Engineering, симпозиум German-American Frontiers of Engineering и симпозиум Japan-America Frontiers of Engineering. Индо-США. Симпозиум Frontiers of Engineering проводится раз в два года.[38]

Разнообразие инженерного труда

Целью отдела разнообразия является участие в исследованиях, посвященных проблеме увеличения и расширения внутреннего резерва талантов. Благодаря этим усилиям NAE созывает семинары, координаторов с другими организациями и определяет потребности программы и возможности для улучшения.

В рамках этих усилий NAE запустила программу EngineerGirl![39] и разработайте свою жизнь[40] веб-страница.

Инженерия, экономика и общество

Эта программная область изучает связи между инженерным делом, технологиями и экономическими показателями США. Усилия направлены на углубление понимания вклада инженерии в секторы отечественной экономики и на изучение того, где инженерия может улучшить экономические показатели.[41]

Проект также направлен на изучение наилучших способов определения уровней технологической грамотности в Соединенных Штатах среди трех различных групп населения в Соединенных Штатах: школьников до 12 лет, учителей старших классов и взрослых, не посещающих школу.Отчет (и связанный с ним веб-сайт), Технически говоря,[42] объясняет, что такое «технологическая грамотность», почему она важна и что делается в США для ее улучшения.

Инженерия и окружающая среда

Эта программа, признавая, что профессия инженера часто ассоциируется с причинением вреда окружающей среде, стремится признать и предать гласности тот факт, что эта профессия сейчас находится на переднем крае смягчения негативного воздействия на окружающую среду. Программа предоставит правительству, частному сектору и общественности руководящие указания относительно путей создания более экологически устойчивого будущего.[43]

Центр развития стипендий на инженерное образование

Центр развития стипендий по инженерному образованию.[44] была создана для развития инженерного образования в Соединенных Штатах с целью внесения изменений в учебные программы, учитывающих потребности новых поколений студентов-инженеров и уникальные проблемы, с которыми они столкнутся при решении задач 21 века.

Центр тесно сотрудничал с Комитетом по инженерному образованию, который работает над повышением качества инженерного образования, предоставляя консультации политикам, администраторам, работодателям и другим заинтересованным сторонам.[45]

Центр больше не работает в Национальной инженерной академии.

Центр инженерии, этики и общества

Центр инженерии, этики и общества стремится привлечь инженеров и инженеров к выявлению и решению этических проблем, связанных с инженерными исследованиями и практикой. Центр работает в тесном контакте с Центром онлайн-этики.[46]

Информационно-пропагандистские усилия

Для популяризации работы как профессии, так и NAE, учреждение прилагает значительные усилия для разъяснительной работы.

Еженедельный радиоролик, производимый NAE, транслируется по радио WTOP в Вашингтоне, округ Колумбия, а файл и текст ролика можно найти на сайте NAE.[47] NAE также раз в две недели распространяет информационный бюллетень, посвященный техническим вопросам и достижениям.

Кроме того, NAE провела серию семинаров под названием Новости и терроризм: общение в условиях кризиса, в котором эксперты национальных академий и других организаций предоставляют репортерам, сотрудникам службы общественной информации штата и местного уровня, менеджерам по чрезвычайным ситуациям и представителям государственного сектора важную информацию об оружии массового уничтожения и его воздействии. Этот проект осуществляется в сотрудничестве с Министерством внутренней безопасности и Фондом директоров новостей радио и телевидения.

В дополнение к этим усилиям NAE поддерживает хорошие отношения с представителями средств массовой информации, чтобы обеспечить освещение работы учреждения и служить в качестве ресурса для средств массовой информации, когда у них возникают технические вопросы или они хотят поговорить с членом NAE. по конкретному вопросу. NAE также активно работает в «социальных сетях», как для охвата новой и молодой аудитории, так и для охвата традиционных аудиторий новыми способами.

Призы

Академия присуждает несколько призов, каждый из которых получает 500 000 долларов. Среди призов - премия Бернарда М. Премия Гордона, Фриц Дж. и Долорес Х. Приз Руси, и Чарльз Старк Приз Дрейпера. Иногда их вместе называют американской версией Нобелевская премия для инженерии.[48][49][50][51][52]

Премия Гордона

Основная статья: Премия Гордона

В Премия Бернарда М. Гордона была основана в 2001 году НАЭ. Он назван в честь Бернард Маршалл Гордон, основатель Analogic Corporation. Его цель - отметить лидеров академических кругов за разработку новых образовательных подходов к инженерное дело.[53] Каждый год Премия Гордона присуждает получателю гранта 500 000 долларов, из которых получатель может лично потратить 250 000 долларов, а его или ее учреждение получает 250 000 долларов на постоянную поддержку академического развития.[53]

Приз Руси

Основная статья: Приз Руси

В Премия Фрица Дж. И Долорес Х. Русс американская национальная и международная награда, учрежденная NAE в октябре 1999 г. Афины, Огайо. Премия вручается раз в два года в нечетные годы с 2001 года. Названная в честь Фрица Русса, основателя Systems Research Laboratories, и его жены Долорес Русс, она является признанием биоинженерного достижения, которое «оказало значительное влияние на общество и способствовало развитию» состояния человека посредством широкого использования ". Награждение было инициировано по просьбе Университет Огайо в честь Фрица Русса, одного из его выпускников.[54]

Приз Чарльза Старка Дрейпера

Основная статья: Приз Чарльза Старка Дрейпера

NAE ежегодно присуждает Премию Чарльза Старка Дрейпера, которая присуждается за развитие инженерных наук и просвещение общественности в области инженерии. Получатель получает 500 000 долларов. Приз назван в честь Чарльз С. Дрейпер, "отец инерциальная навигация ", Массачусетский технологический институт профессор и основатель Лаборатория Дрейпера.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа Рексмонд, Кокрейн (1978). Национальная академия наук: первые сто лет, 1863-1963 гг.. НАП. С. 209–211. ISBN  0-309-02518-4.
  2. ^ Кокрейн (1978) со ссылкой на Джорджа Эллери Хейла, "Национальные академии и прогресс исследований. III. Будущее Национальной академии наук", Science 40: 907-919 (15 декабря 1914 г.); 41: 12-25 (1 января 1915 г.). Полное исследование Хейла было опубликовано под названием «Национальные академии и прогресс исследований» (Ланкастер, Пенсильвания: New Era Printing Co., n.d.).
  3. ^ а б c Перселл, Кэрролл. «Инженерная организация и ученый в Первой мировой войне: поиски национальной службы и признания». Прометей 24.3 (2006): 257-268.
  4. ^ «Распоряжения». 15 августа 2016 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  5. ^ Хроника публичных законов, призывающих к действию Национальной академии наук, Национальной инженерной академии, Института медицины [и] Национального исследовательского совета. Вашингтон, округ Колумбия: Национальные академии. 1985. с. xiii. НАП: 11820. Получено 22 марта, 2014..
  6. ^ Уильям Генри Велч NAS.
  7. ^ а б c d е ж «СОВЕТ ИНЖЕНЕРОВ ОБЪЕДИНЯЕТ УЧЕНЫХ». Нью-Йорк Таймс. 1963. Получено 2 ноября, 2017.
  8. ^ «Подразделение, созданное для помощи НАСА». Нью-Йорк Таймс. 1967. Получено 2 ноября, 2017.
  9. ^ «ПОРТОВОЕ ВЛАСТЬ СНИМАЕТ ПЛАН ЗАЛИВОВ». Нью-Йорк Таймс. 1971. Получено 2 ноября, 2017.
  10. ^ "ГРУППА ИНЖЕНЕРОВ ДОБАВЛЯЕТ 86 ЧЛЕНОВ". Нью-Йорк Таймс. 1975. Получено 2 ноября, 2017.
  11. ^ «Академия инженеров говорит, что США должны приветствовать иностранных инвесторов». Нью-Йорк Таймс. 1990. Получено 2 ноября, 2017.
  12. ^ «РЕЗУЛЬТАТЫ ШАТТЛА: ОСТРОВАЯ КРИТИКА И РЕАКЦИИ». Нью-Йорк Таймс. 1986. Получено 2 ноября, 2017.
  13. ^ «США ПЛАНЫ ВЫБРАТЬ САЙТ ДЛЯ ATOM SMASHER В 1989 ГОДУ». Нью-Йорк Таймс. 1989. Получено 2 ноября, 2017.
  14. ^ «Ученые и инженеры нуждаются в более широком обучении, - говорится в отчете». Нью-Йорк Таймс. 1995. Получено 2 ноября, 2017.
  15. ^ Национальная инженерная академия (NAE). (2004) .Инженер 2020 года: взгляд на инженерное дело в новом веке, Национальные академии, Вашингтон, округ Колумбия.
  16. ^ Национальная инженерная академия (NAE). (2005). «Образование инженера 2020 года: адаптация инженерного образования к новому веку». Национальные академии, Вашингтон, округ Колумбия, 192.
  17. ^ а б Стать участником, Сайт НАЭ.
  18. ^ О НАЭ, Национальная инженерная академия.
  19. ^ а б c d е Бизнес, &. Редакторы по производству, «Национальная инженерная академия показывает главные инженерные достижения 20-го века: электрификация считается наиболее важной». Business Wire, 22 февраля 2000 г., стр. 1, ABI / INFORM Collection; ProQuest Central,
  20. ^ а б c d е Гудвин, Ирвин. «Инженеры объявляют высшие достижения 20-го века, но пренебрегают приписыванием подвигов корням в физике». Physics Today 53.5 (2000): 48-49.
  21. ^ Констебль, Джордж; Сомервилл, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь. Национальная академия прессы. Дои:10.17226/10726. ISBN  978-0-309-08908-1.
  22. ^ а б «Величайшие инженерные достижения двадцатого века». Национальная инженерная академия. Получено 26 сентября, 2010.
  23. ^ Макфарлейн, Дэниел. «Между двух огней». Международный журнал, т. 67, нет. 2, 2012, стр. 465-482, ProQuest Central; Научная библиотека.
  24. ^ а б c d е Петроски, Генри. «Великие достижения и великие испытания». Архив журнала гражданского строительства 80.2 (2010): 48-57.
  25. ^ а б c d е ж Семинар по развитию национальной сети стипендиальных программ Grand Challenge, 2010, Национальная инженерная академия, Вашингтон, округ Колумбия. Доступ к [1] 3 ноября 2017 г.
  26. ^ Олсон, Стив. Основные вызовы инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: резюме форума. National Academies Press, 2016 г. [2] 3 ноября 2017 г.
  27. ^ а б Национальная инженерная академия (NAE), Годовой отчет за 2007 год, Вашингтон, округ Колумбия, доступен на [3]
  28. ^ а б c Национальная инженерная академия, Годовой отчет за 2008 г., Вашингтон, округ Колумбия, Письмо президента, доступно на [4]
  29. ^ Олсон, Стив. Основные вызовы инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: резюме форума. Национальная академия прессы, 2016.
  30. ^ О'Лири, Морин. «Грандиозные вызовы инженерии». Национальные академии в фокусе, т. 8, вып. 1, 2008, стр. 20–21, Коллекция ABI / INFORM; ProQuest Central.
  31. ^ а б c d Front Matter. "Национальная инженерная академия. 2016. Грандиозные задачи инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: краткое изложение форума. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press. Doi: 10.17226 / 23440."
  32. ^ а б c КАЦУЛЕЙС, ТОМ. «ПОСЛЕДНИЕ СЛОВА: Новые вызовы, такое же образование?». ASEE Prism 18.8 (2009): 60-60. Доступ к [5]
  33. ^ а б c Митчем, Карл. «Настоящая грандиозная задача для инженерии: самопознание». Вопросы науки и техники 31.1 (2014): 19-22.
  34. ^ Фанг, Син и др. «Воздействие окружающей среды на поверхностные и грунтовые воды для расширения возможностей городского водоснабжения с использованием каменных карьеров». Всемирный конгресс по окружающей среде и водным ресурсам 2009 г .: Великие реки. 2009. Ссылаясь на МакГи и Стил, 1991 г.
  35. ^ а б EbD и NAE Grand Challenges for Engineering ». Преподаватель технологий и инженерии, том 71, № 6, 2012 г., стр. 3, База данных по образованию; ProQuest Central.
  36. ^ Пирсон., Грег. «Стандарты технологической грамотности ITEA». Национальная инженерная академия. Национальная инженерная академия. Получено 3 ноября, 2017.
  37. ^ Регли, Уильям и Джефф Хейссерман. «Отчет с саммита Global Grand Challenges Королевской инженерной академии». Компьютерное проектирование, 11.45 (2013): 1485-1487.
  38. ^ [6] Границы инженерии
  39. ^ "Домашняя страница". ИнженерДевочка. Получено 27 сентября, 2018.
  40. ^ "Домашняя страница". ИнженерДевочка. Архивировано из оригинал 1 февраля 2013 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  41. ^ Инженерия, экономика и общество В архиве 24 марта 2009 г. Wayback Machine
  42. ^ Технически говоря В архиве 12 марта 2009 г. Wayback Machine
  43. ^ Инженерия и окружающая среда[мертвая ссылка ]
  44. ^ "КАЗИ". Веб-сайт NAE. Получено 27 сентября, 2018.
  45. ^ Комитет по инженерному образованию В архиве 20 сентября 2008 г. Wayback Machine
  46. ^ «ОЭК - Дом». www.onlineethics.org. Получено 27 сентября, 2018.
  47. ^ Инженерные инновации серии радио В архиве 6 октября 2010 г. Wayback Machine
  48. ^ Уильям А. Вульф и Джордж М.К. Фишер «Преобразование инженерного образования»: проблемы в науке и технологиях, весна 2002 г. с. 35-39.
  49. ^ «Изобретатели GPS и диализа получают высшие награды». Чикаго Трибьюн. 19 февраля 2003 г.. Получено 11 января, 2011.
  50. ^ Лаура А. Бишофф (31 января 2001 г.). «Присуждена первая премия России». Dayton Daily News. Получено 11 января, 2011.
  51. ^ Рекс Грэм (11 января 2007 г.). "Y.C. Fung стал лауреатом премии" Русь ". Медицинские новости сегодня. Получено 11 января, 2011.
  52. ^ «Лерой Худ стал лауреатом Премии Руси 2011». Университет Огайо. 5 января 2011 г.. Получено 11 января, 2011.
  53. ^ а б «Информация о премии Гордона». Архивировано из оригинал 7 декабря 2006 г.. Получено 12 декабря, 2006.
  54. ^ "Премия Фрица Дж. И Долорес Х. Русс". NAE. Получено 28 декабря, 2010.

внешняя ссылка