Найджел Норман - Nigel Norman
Сэр Найджел Норман, второй баронет | |
|---|---|
| Родившийся | 21 мая 1897 г. |
| Умер | 19 мая 1943 г. (45 лет) |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Британская армия (1915–26) королевские воздушные силы (1926–43) |
| Годы службы | 1915–1943 |
| Классифицировать | Коммодор авиации |
| Команды проведены | № 38 Крыло РАФ (1942–43) Центральная посадочная площадка (1940–42) № 110 Крыло РАФ (1940) 601-я эскадрилья RAF (1931–34) |
| Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
| Награды | Командор Ордена Британской Империи |
Коммодор авиации Сэр Генри Найджел Сент-Валери Норман, второй баронет, CBE (21 мая 1897 - 19 мая 1943) был инженером-консультантом и королевские воздушные силы офицер в первой половине 20 века.[1]
Ранние годы
Найджел Норман был единственным ребенком журналиста и писателя-путешественника. Генри Норман, и писатель Мени Мюриэль Дауи. После офицерской подготовки в Королевский военный колледж, Сандхерст, он служил подчиненный с Королевская гарнизонная артиллерия вовремя Первая мировая война. Позже он перешел в Королевский корпус сигналов.[1]
В 1926 году Норман женился на Патриции Мойре, старшей дочери покойного подполковника Дж.Х.А. Аннесли. В том же году Норман пошел добровольцем в запасную службу в качестве пилота с № 601 (графство Лондон) эскадрилья в Вспомогательные ВВС, а позже он принял обязанности командира звена.
Профессиональная жизнь
В 1928 году Норман стал соучредителем Авиационные услуги с Алан Манц. В 1929 году компания открылась. Heston Aerodrome который работал в частной, коммерческой и военной авиации до закрытия в 1947 году.[2] В 1931 году он был назначен командиром 601-й эскадрильи. В 1934 году переведен в запас офицеров вспомогательной авиации в звании офицера. командир эскадрильи. Позже он командовал 110-м армейским корпусом сотрудничества, базирующимся в RAF Ringway.
В 1935 году совместно с архитектором Грэм Доубарн, Норман основал консалтинговую фирму Норман и Доубарн, отвечает за проектирование зданий и планировок многих муниципальных аэропортов в Великобритании и за рубежом, в том числе в Гатвик, Бирмингем,[3] Кольцевая дорога,[4] Джерси, и Гернси.
В 1939 году Норман стал вторым баронетом.[1]
Вторая мировая война
В 1940 году Норман командовал Центральная посадочная площадка базируется на кольцевой дороге РАФ. С первых дней существования Вторая мировая война, он работал в тесном сотрудничестве с Британская армия по развитию воздушно-десантные войска. Норман контролировал воздушную сторону первого Британский парашютист рейд на Италия вскоре после того, как он вступил в войну. Он не только организовал все детали, но и лично интересовался всеми многочисленными тренировками перед рейдом и сопровождал парашютистов в экспедиции, с сожалением вернувшись, как он сказал, на самолете, так как в то время он не был опытным специалистом. парашютист. Когда он вернулся, он пошел на парашютный спорт. Он отличился в Операция Кусание, рейд британских парашютно-десантных войск на побережье северной Франции в марте 1942 г., когда радиолокационный пост на Bruneval, В 12 милях к северу от Гавр, был уничтожен. Это была совместная операция, несущая сила R.A.F. бомбардировщики под командованием Нормана и во главе с Командир крыла П. К. Пикард.
Последнее назначение Нормана произошло в 1942 году, когда он был назначен Офицер авиации, командующий Крыло № 38. 19 мая 1943 года Норман погиб во время пожара после аварии. Локхид Хадсон IIIA FH168, который должен был отнести его к Северная Африка вынужденная посадка после взлета с RAF St Eval.[5]
Постскриптум
Норман был членом Королевское авиационное общество, член авиационного комитета Лондонской торговой палаты и член совета авиационной регистрационной комиссии, в котором он также был председателем комиссии по проектированию и строительству.
Старшим из трех сыновей Нормана был Марк Аннесли, родившийся 8 февраля 1927 года, сменивший его на посту третьего баронета. Марк Норман работал на Бристоль Сиддели Двигатели в качестве секретаря компании. Второй сын Найджела Нормана был Десмонд Норман, соучредитель авиастроительной компании Бриттен Норман. Торкиль Норман, третий из сыновей сэра Найджела, основал Игрушки Bluebird и Roundhouse Trust.
Примечания
- ^ а б c Кто был кто, A&C Black, 1920–2008; онлайн-издание, Oxford University Press, декабрь 2007 г. доступ 23 ноября 2010 г.
- ^ Шервуд (1999)
- ^ "Полет 6 июля 1939 г.".
- ^ "Полет 23 июня 1938 г.".
- ^ "BBC: Народная война времен Второй мировой войны".
Рекомендации
- Шервуд, Тим. 1999. Прибытие на сушу: краткая история аэродромов Хаунслоу, Ханворт и Хестон, 1911–1946 гг. Публикации наследия (библиотека Хаунслоу) ISBN 1-899144-30-7
внешняя ссылка
- Власть - История организации RAF - Командир авиации сэр Найджел Норман
- Некролог, полет, 27 мая 1943 г.
| Баронетство Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшествует Сэр Генри Норман | Баронет (из Honeyhanger) 1939–1943 | Преемник Сэр Марк Аннесли Норман |