№ 2 БТР РАФ - No. 2 Armoured Car Company RAF

В № 2 бронетанковой роты РАФ была воинской частью Британский королевские воздушные силы (RAF), который базировался в Амман в том, что тогда называлось Трансиордания. Это был аналог № 1 БТР РАФ, который выполнял аналогичную роль в Ирак.

История

Творчество

7 апреля 1922 г. была сформирована «2-я бронетанковая рота РАФ». Гелиополис в Королевство Египет. Командовал ротой командир эскадрильи М. Копман.[1]

Довоенный

В довоенный период компания служила в Палестина на службе внутренней безопасности во время беспорядков с 1936 по 1939 год. Вторая мировая война он участвовал в активных операциях по обслуживанию в течение шести отдельных периодов действия. Он служил в Западная пустыня четыре раза был частью Habforce во время иракского повстанческого движения весной 1941 г., а затем в рамках Kingcol, приняв участие в Кампании в Сирия Летом 1941 года. По окончании войны он вернулся в Сирию в составе гарнизона.

Вторая мировая война

Западная пустыня:Компания служила в Западной пустыне в роли наземной обороны, защищая передовые базы (LG) Пустыня ВВС, в трех случаях. Зимой 1941-1942 гг., Ближе к концу очень активного года, он охранял передовые взлетно-посадочные полосы во время британского наступления и оборонял арьергард наземных частей взлетно-посадочной полосы, когда Роммель контратаковал. В данном случае были задействованы обе компании РАФ. После отдыха и переоборудования он вернулся к роли наземной обороны, когда Роммель начал свое наступление, защищая взлетно-посадочные полосы. Последнее наступление в Африке началось в ноябре 1942 г., снова с участием обеих рот Королевских ВВС, и продолжилось по всей Ливии и Тунису.

Бронетанковая разведка:Боевое крещение военного времени для этого подразделения, однако, проводилось в качестве подразделения Western Desert Force, патрулирующего провод, чтобы предупредить о надвигающемся итальянском вторжении. Две части роты присоединились к одинаково оснащенному и очень тяжелому бронекавалерийскому полку. 11-й гусарский полк. По прибытии в сентябре 1940 года секции были объединены в эскадрилью, которая была обозначена как гусарская эскадрилья «D». Машины Королевских ВВС оставались в этой роли зимой 1940-1941 годов и участвовали в остановке итальянского наступления и последующей британской контратаке. Машины РАФ были задействованы в Битва при Бардии и Беда Фомм. Они предоставили экран на великой погоне, чтобы «срезать угол» и заманить врага в ловушку. Киренаика. Когда в феврале 1942 г. эскадрилья была окончательно отозвана, она проработала 5 месяцев и находилась на западе до Эль-Агейла.

Ирак:Когда РАФ Хаббания был осажден во время Англо-иракская война, Компания выполняла обязанности по обороне аэродрома в Западная пустыня. В Хаббании среди защитников были товарищи из 1-й бронетанковой роты RAF. 5 мая 1941 года 2-я броневиковая рота получила приказ спешно двинуться в Ирак как часть Habforce и Kingcol, прибыв на нефтеперекачивающую станцию H3 на Палестина / Ирак границу, пройдя около 1000 миль за 4 дня. Они опередили Kingcol. Половина роты во главе с командиром отряда роты. Ldr. Майкл Казано (1913-2006), перешел в Ирак и захватил Рутбах Форт. За свои действия во время восстания Казано был награжден орденом Военный крест (MC).[2] В состав роты входило восемь броневиков Fordson.[3] Бронеавтомобили «Фордсон» - это броневики Rolls Royce, получившие новое шасси от Fordson грузовик в Египет. Фотографии[nb 1] показать некоторые из этих машин с башнями, оснащенными чем-то вроде Противотанковое ружье для мальчиков, пулемет и спаренные ручные пулеметы для противовоздушная оборона.

Сирия:Сразу после помощи Хаббании закаленная в боях рота была продолжена отчаянно перегруженным командованием на Ближнем Востоке для кампании в Сирия.

Переименование

3 октября 1946 года 2-я рота бронеавтомобилей RAF была включена в состав полка Королевских ВВС и была переименована в 2702-ю броневиковую эскадрилью. 25 февраля 1947 года, под давлением членов эскадрильи и ветеранов, она была переименована в эскадрилью бронированных автомобилей № 2.[4] Семь лет спустя броневики исчезли, и подразделение было названо полком № 2 (полевой) эскадрильи Королевских ВВС. 1 января 1970 года название эскадрильи снова изменилось, на этот раз на Номер 2 эскадрильи RAF полка.

Сочинение

Бронеавтомобиль Fordson ждет снаружи Багдад пока идут переговоры о перемирии между британскими официальными лицами и представителями иракского повстанческого правительства.

2-я бронетанковая рота РАФ была оснащена Бронированные автомобили Rolls Royce и Моррис тендеры. Они сохранялись до 1944 года, хотя к тому времени Rolls-Royce уже давно прекратил производство старинных автомобилей времен Великой войны, а это означает, что кузова Rolls-Royce подверглись унизительному ремонту с использованием Fordson шасси.

Подразделение действовало секциями по полдюжины автомобилей в каждом. Вооружение состояло из ММГ Vickers, установленного в башне, и сдвоенных Браунингов для защиты от ПВО. (На соседней фотографии броневика Fordson видно вооружение, состоящее из пулемета Vickers, противотанкового ружья Boys и пистолета Льюиса.)

Награды и награды

В 1951 году эскадрилья была награждена знаменем или церемониальным флагом за 25 лет службы. Стандарт отображает боевые награды эскадрильи:

  • ТРАНСИОРДИЯ 1924 г.
  • ПАЛЕСТИНА 1936-1939
  • ЕГИПЕТ И ЛИВИЯ 1940-1943 гг.
  • ИРАК 1941 г.
  • СИРИЯ 1941
  • ЭЛЬ-АЛАМЕЙН СЕВЕРНАЯ АФРИКА 1943

Эталон был представлен эскадрилье 25 ноября 1959 года.[5]

Смотрите также

Ссылка

  • Уорвик, Найджел В. М. (2014). В КАЖДОМ МЕСТЕ: броневики Королевских ВВС на Ближнем Востоке 1921-1953 гг.. Рашден, Нортгемптоншир, Англия: Forces & Corporate Publishing Ltd. стр. 664. ISBN  978-0-9574725-2-5. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)

Сноски

  1. ^ [1] Фотографии броневиков Fordson.

Цитаты

  1. ^ Уорик, В любом месте, стр. 604
  2. ^ Уорик, В любом месте, стр. 291
  3. ^ Лайман, Ирак 1941, стр. 25
  4. ^ Уорик, В любом месте, стр. 604
  5. ^ История полка 2-й эскадрильи РАФ

Библиография

  • Лайман, Роберт (2006). Ирак 1941: битвы за Басру, Хаббанию, Фаллуджу и Багдад. Кампания. Оксфорд, Нью-Йорк: Osprey Publishing. п. 96. ISBN  1-84176-991-6. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)