Рейс 4422 Northwest Airlines - Northwest Airlines Flight 4422
 Douglas C-54 похож на потерпевший аварию самолет | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 12 марта 1948 г. |
| Резюме | Управляемый полет на местности (CFIT) |
| Сайт | Mount Sanford, Территория Аляски |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас C-54G-1-DO |
| Оператор | Northwest Airlines |
| Постановка на учет | NC95422 (ранее 45-513) |
| Начало полета | Шанхай, Китай |
| Остановка в пути | Анкоридж, Аляска |
| Пункт назначения | Нью-Йорк, Нью-Йорк |
| Жильцы | 30 |
| Пассажиры | 24 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 30 |
| Выжившие | 0 |
12 марта 1948 г. Рейс 4422 Northwest Airlines (NC95422) врезался в Mount Sanford, Аляска, с экипажем из шести человек и 24 пассажиров.[1] Полет был С-54 чартер с обратным вылетом в США из Шанхай. Самолет заправился топливом на Анкоридж (Поле Меррилла ) и вылетел в 20:12. продолжить путь к месту назначения, Нью-Йорк (Ла-Гуардия аэропорт ). Вместо того, чтобы следовать опубликованным дыхательные пути, который обогнул гору Сэнфорд, самолет пролетел по прямой линии и врезался в гору.[2] После первого удара обломки сползли вниз примерно на 3000 футов, прежде чем остановиться.[1] Выживших не было. Пассажиры были американцами торговые моряки, члены экипажа танкер СС Закат солнца, переправляются домой.[3]
Многие свидетели в соседнем городе Гулкана увидел крушение, и изначально обломки были обнаружены с воздуха, но в то время они были полностью недоступны. Метели быстро похоронили его в горе ледник, и он был утерян более 50 лет. На протяжении многих лет различные люди, соблазненные слухами о секретной партии золота из Китая, обыскали гору и вернулись домой с пустыми руками. Северо-западный пилот Марк Милликан и Дельта пилот Кевин МакГрегор вместе и самостоятельно искал гору с 1995 года.[4]
В 1997 году Милликан и МакГрегор обнаружили несколько обломков, но не смогли подтвердить, что это было с северо-запада 4422. Только в 1999 году, после получения разрешения от Служба национальных парков и родственники жертв, смогли ли они удалить обломки, подтверждающие, что это было с рейса 4422.[5] Никаких секретных сокровищ так и не было найдено. Во время крушения было установлено, что пилоты отклонились от курса на 23 мили (37 км) и, возможно, не видели гору ночью. An NTSB Исследование 1999 года показывает, что пропеллеры вращались с большой скоростью, когда они ударялись о гору, что подтверждает эту теорию.[нужна цитата ]
Помимо обломков, обнаруженных в 1999 г., мумифицированный левая рука и рука были найдены в леднике Аляски. Спустя почти десять лет Эдвард Робинсон извлек из останков идентифицируемые отпечатки пальцев.[6] 6 сентября 2007 г. останки были идентифицированы Майклом Гриммом по отпечаткам пальцев.[7] что делает это старейшим известным в мире способом идентификации останков после смерти с помощью идентификации по отпечатку пальца.[8] Конечность принадлежала Фрэнсису Джозефу Ван Зандту, 36-летнему торговому флоту из Роанока, штат Вирджиния, одному из пассажиров рейса 4422. Впоследствии, используя ДНК от потомка Ван Зандта, доктор Одиль Лорейл, эксперт в области анализа ДНК, также смогла идентифицировать останки с помощью митохондриальной идентификации и идентификации Y-ДНК.[9] Были обнаружены или идентифицированы только останки Фрэнсиса Джозефа Ван Зандта. Тела остальных 29 человек все еще ожидают возможного извлечения.[10]
В популярной культуре
В 2013 году Кевин А. МакГрегор опубликовал Полет золота, документальный рассказ о событиях рейса 4422, многочисленных предыдущих попытках определить местонахождение и исследовать место крушения, а также о поисках МакГрегором и Милликаном места крушения и, по слухам, ценного груза.[11]
Смотрите также
- 1947 BSAA Avro Lancastrian Star Dust авария - Авиалайнер, который в 1947 году разбился о горный ледник и оставался необнаруженным до 1998 года.
Рекомендации
- ^ а б Описание аварии на Сеть авиационной безопасности
- ^ "Отчет CAB об аварии 12 марта 1948 г. с участием NC95422, дело № SA-168, дело № 1-0025". Совет по гражданской авиации. 23 июля 1948 г.
- ^ *Брюс Фелкнор (21 июня 2000 г.). "Трагическое путешествие экипажа" Сансет ". usmm.org. Получено 5 ноября, 2009.
- ^ Тереза Мэттик (октябрь 1999 г.). "Поиск рейса 4422 Северо-Запад". Пилот авиалинии. п. 18. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 5 ноября, 2009.
- ^ «Крупные авиакатастрофы: с участием коммерческих пассажирских авиакомпаний, 1920–2011». Airdisasters.co.uk. Получено 22 февраля, 2013.
- ^ "Центр новостей GW". Gwu.edu. 26 августа 2008 г.. Получено 14 октября, 2013.
- ^ [1] В архиве 2 августа 2009 г. Wayback Machine
- ^ «EVIDENTŽ Товары для мест преступления - идентификация торгового флота». Evidentcrimescene.com. Архивировано из оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 14 октября, 2013.
- ^ «Опознаны мумифицированные останки авиакатастрофы 1948 года» (PDF). Ассошиэйтед Пресс. 17 августа 2008 г.. Получено 5 ноября, 2009.
Девять лет расследования, передовая наука о ДНК и передовые методы судебной экспертизы наконец-то дали имя мумифицированной руке и руке, найденной в леднике Аляски. Останки принадлежат Фрэнсису Джозефу Ван Зандту, 36-летнему торговому флоту из Роанока, штат Вирджиния, который находился в самолете, который, по слухам, содержал груз золота, когда он врезался в скалу горы 60 лет назад. В катастрофе погибли 30 человек.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 октября 2008 г.. Получено 16 сентября, 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ МакГрегор, Кевин А. (2013). Flight of Gold: Настоящее приключение двух пилотов: открытие легендарного золотого затонувшего корабля на Аляске. Подробные выпуски. ISBN 9780988977242.
Координаты: 62 ° 12′47 ″ с.ш. 144 ° 07′37 ″ з.д. / 62,213 ° с.ш.144,127 ° з.