Мисс Макао - Miss Macao
 Консолидированный PBY Catalina похож на потерпевший аварию самолет | |
| Угон | |
|---|---|
| Дата | 16 июля 1948 г.[1] |
| Резюме | Угон, повлекший крушение, ограбление |
| Сайт | Цзючжоу Ян (Дельта Жемчужной реки ) к северо-востоку от Зеленого острова, Сянчжоу, Чжухай |
| Самолет | |
| Тип самолета | Консолидированный PBY-5A Catalina |
| Оператор | Компания воздушного транспорта Макао (Cathay Pacific дочернее предприятие) |
| Постановка на учет | VR-HDT |
| Начало полета | Макао |
| Пункт назначения | Гонконг |
| Пассажиры | 23[2] |
| Экипаж | 3[2][3] |
| Смертельные случаи | 25 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 (ведущий угонщик) |
Мисс Макао (традиционный китайский : 澳門 小姐; упрощенный китайский : 澳门 小姐; Сидни Лау : О3 Луна4 Сиу2 Je2; пиньинь : Àomén xiǎojie; Уэйд – Джайлз : Ао-мэн Сяо-цзе) был Каталина гидросамолет принадлежит Cathay Pacific и управляется дочерней компанией Компания воздушного транспорта Макао. 16 июля 1948 г. он участвовал в первом угон коммерческого самолета.[2] Пиратство за грабеж и выкуп был мотив.[4][5]
Одинокий выживший, Вонг Ю (黃 裕; 黄 裕; Вонг4 Юэ6; Хуан Ю), признался в принадлежности к банде из четырех пиратов, пытавшихся угнать самолет (тогда просто «пиратство»), встретил яростное сопротивление, во время которого пилот был застрелен, но выжил, выпрыгнув через запасной выход прямо перед тем, как самолет упал на воду. Целью заговора было ограбление богатых пассажиров и удержание их с целью получения выкупа.[6] Он был доставлен в суд Полиция Макао, но суд Макао предложил возбудить уголовное дело в Гонконге, поскольку самолет был зарегистрирован в Гонконге и большинство пассажиров были оттуда. Однако британское колониальное правительство в Гонконге заявило, что инцидент произошел над китайской территорией, в которой британцы не имели юрисдикции. Поскольку ни один штат не претендовал на право судить его, Вонг был освобожден без суда из-под стражи. Центральная тюрьма Макао 11 июня 1951 г., а затем был депортирован в Китай (к тому времени Китайская Народная Республика).[1]
Смотрите также
- 1933 крушение Imperial Airways Diksmuide, первый акт саботажа авиакомпании
- Список единственных выживших в авиакатастрофах или инцидентах
Рекомендации
- ^ а б Нижний колонтитул, Марк (20 июля 2008 г.). «Рейс без возврата: как самолет Cathay Pacific стал первым угнанным коммерческим авиалайнером». Южно-Китайская утренняя почта. Получено 15 октября 2016.
- ^ а б c Эзер, Чарльз (1983). Пираты Сида - История авиакомпании: Cathay Pacific Airways. Австралия: Дарнмаунт. ISBN 978-0-949756-05-3.
- ^ «Каталина - первый акт вооруженного пиратства авиации». 1 августа 2002 г.. Получено 15 мая 2010.
- ^ "Полеты фантазии Выпуск 10". 1 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 15 мая 2010.
- ^ "Пилоты и пираты". Время. 9 сентября 1948 г.. Получено 15 мая 2010. «Поскольку законы о пиратстве еще не охватывают пиратство в воздухе, ему, вероятно, будет предъявлено обвинение в простом убийстве».
- ^ «В этот день: угнан первый коммерческий рейс». 16 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 3 января 2012 г.. Получено 24 марта 2013.
Координаты: 22 ° 10′55 ″ с.ш. 113 ° 44′38 ″ в.д. / 22,182 ° с. Ш. 113,744 ° в.