Рейс 7554 авиакомпании Tianjin Airlines - Tianjin Airlines Flight 7554 - Wikipedia

Рейс 7554 авиакомпании Tianjin Airlines
Embraer ERJ-190-100IGW 190AR Zhao-1.jpg авиакомпании Тяньцзинь
Embraer 190 авиакомпании Tianjin Airlines, похожий на использованный
Инцидент
Дата29 июня 2012 г. (2012-06-29)
РезюмеПопытка угон
СайтВ пути вскоре после отправления из Хотан аэропорт, Китай
Самолет
Тип самолетаEmbraer 190
ОператорТяньцзинь: авиакомпании
Постановка на учетВ-3171
Начало полетаХотан аэропорт, Китай
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Урумчи Дивопу, Китай
Жильцы101
Пассажиры92 (в том числе 6 угонщиков)
Экипаж9
Смертельные случаи2 (угонщики)
Травмы13 (включая 2 угонщиков)
Выжившие99

Рейс 7554 авиакомпании Tianjin Airlines (Китайский : 天津 航空公司 GS7554; пиньинь : Tiānjīn Hángkōng Gngsī GS7554) был регулярным пассажирским рейсом между Хотан и Урумчи в Китае Синьцзян Автономный округ.[1] Самолет Embraer 190, выполнявший рейс по этому маршруту 29 июня 2012 года, вылетел из Хотана в 12:25; в течение десяти минут шесть этнический уйгур мужчин, один из которых якобы заявил о своей мотивации как джихад объявили о своем намерении угнать самолет, по словам многочисленных свидетелей. В ответ пассажиры и команда оказали сопротивление и успешно удержали угонщиков, которые были вооружены алюминиевыми костылями и взрывчаткой.

Самолет развернулся и приземлился в 12:45 обратно в Хотане, где 11 пассажиров и члены экипажа и двое угонщиков получили травмы. Двое угонщиков погибли от травм в результате драки на борту. Правительство Синьцзяна классифицировало инцидент как терроризм. В Управление гражданской авиации Китая (CAAC) проанализировал меры безопасности в аэропорту Хотана, и в Синьцзяне была усилена безопасность аэропорта. Этот инцидент стал первой серьезной попыткой угона в Китае с 1990 года и первой попыткой угона со смертельным исходом или попыткой угона. 11 сентября нападения.

Фон

Основная статья: Синьцзянский конфликт

Хотан это город с населением более 360 000 жителей, более 97% из которых этнический уйгур,[2] и известен своей уйгурской культурой.[3] Урумчи, расположенный на расстоянии более 610 миль (980 км) от города, является сравнительно современной столицей региона и насчитывает 3 миллиона жителей.[3] Половина населения Синьцзяна в целом - уйгуры.[4] В сентябре 2011 года суды осудили четырех человек за нападения сепаратистов. в Хотане и рядом Кашгар погибли 32 человека.[5] Угон самолета произошел накануне годовщины 5 июля 2009 г., беспорядки в Урумчи в результате чего погибло 200 человек.[2][6]

Терроризм в Китае уйгурские сепаратисты обычно совершают нападения на полицейские участки и мирных жителей; угон самолетов - недавнее нововведение в тактике уйгурских боевиков.[3] Китай сохранил хороший авиационная безопасность Несмотря на то, что в Синьцзяне существовала история угроз безопасности самолетов, что отражает общее насилие в регионе. Рейсы из Синьцзяна в Афганистан были остановлены в 2008 и 2009 годах, когда было обнаружено, что у пассажиров на борту была контрабанда взрывчатых веществ.[5][7] Последним успешным угоном самолета в Китае был Рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines 2 октября 1990 г., когда Хунанский человек, вооруженный взрывчаткой, попытался перейти на Тайвань.[3]

Инцидент

В Embraer 190 самолет вылетал по ежедневному маршруту из Хотан аэропорт к Международный аэропорт Урумчи Дивопу в 12:25 (04:25 Время по Гринвичу ) с 92 пассажирами и девятью членами экипажа.[8][9] Похитители, шестеро уйгурских мужчин в возрасте 20–36 лет из г. Кашгар, сел в самолет нормально.[6][10] Видео наблюдения показал им симуляцию неспособности обходить охрана аэропорта; один подозреваемый спрятал алюминиевое ружье в костыль.[11] Угонщики облачились в униформу персонала.[8] и разделены на две части по три в передней и задней части самолета.[7] Один из подозреваемых заявил, что они намеревались вывезти самолет из страны, чтобы заработать Священная война;[11] Китай ранее выражал озабоченность по поводу того, что уйгурские боевики связаны со своими Исламист аналоги в Пакистане.[5]

По словам капитана полета, крики и драки раздавались внутри самолета в 12:32 на высоте 5700 метров (18 700 футов) над землей.[12] Трое угонщиков впереди пытались взломать дверь в кабина, согласно China Daily, травмировав стюардесса кто им сопротивлялся.[13] Свидетели отмечают, что нападавшие были вооружены острыми концами разобранного алюминиевого костыля.[6] В то же время трое мужчин сзади размахивали металлическими прутьями и взрывчаткой, избивая сидящих пассажиров, объявляя «тот, кто встанет, умрет».[13]

Услышав это заявление о намерениях, Фу Хуачэн, пассажир и министр образования Lop County, вспомнил, как выбежал со своего места и крикнул в Уйгурский своим попутчикам: «Давай! Давайте встанем и сразимся с ними».[13] На призыв Фу ответили до шести полицейских в основном уйгуров в штатском;[10][13] микроблогеры подтвердил очевидец, когда милиционеры в штатском снимали самодельную взрывчатку с подозреваемых.[3] Группа пассажиров во главе с местным врачом проводила стариков и детей подальше от места насилия.[11] Некоторые пассажиры успешно активировали план действий в чрезвычайной ситуации против угона в воздухе, который включает толкание тележки перед дверью кабины.[12] Пассажир, опрошенный Ассошиэйтед Пресс подтвердили, что пассажиры использовали ремни для удержания нападавших;[6] Свидетели угона разместили кровавые фотографии задержаний на Сина Weibo.[5]

Когда капитан услышал подтверждение от бортпроводника, что события в кабине действительно были попыткой угона, а не просто дракой, он повернул самолет обратно в Хотан.[11] Самолет благополучно вернулся в аэропорт Хотана в 12:45.[12] В Управление гражданской авиации Китая Сообщается, что семь пассажиров, два сотрудника службы безопасности и два бортпроводника получили ранения в результате боевых действий.[14] Кроме того, двое угонщиков (идентифицированные как Абабайкери Ибелайим и Маметали Ивсуп) скончались от ран на борту;[15] еще двое из четырех задержанных были доставлены в больницу из-за членовредительства.[10]

Последствия

На своем веб-сайте правительство Синьцзяна назвало инцидент «серьезным и жестоким террористическим нападением».[10] в то время как китайские национальные СМИ называли угонщиков «гангстерами» и «негодяями», но воздерживались от ярлыка «террористов».[3] Сепаратист Всемирный уйгурский конгресс отреагировал на эту новость, заявив по-разному, что инцидент был полностью «вымышленным»[16] или что это был просто спор между этническое большинство хань и уйгуры - вместо мест в самолетах.[9] WUC также выступил с заявлением, в котором говорилось: «Мы предупреждаем Китай не использовать этот инцидент в качестве еще одного предлога для репрессий».[6] В США Ежедневник инвестора (IBD) раскритиковал отказ WUC об инциденте, сославшись на «огромное количество фотографий инцидента на сотовых телефонах и свидетельства китайских свидетелей, свидетельствующие о попытке угона».[17] IBD предположило, что инцидент в целом был неблагоприятен для китайского правительства, потому что «настоящая история такова, что героем больше не государство, а обычный китаец».[17]

3 июля правительство Синьцзяна наградило по 16 000 долларов каждому 10 пассажирам, которые боролись с угонщиками, в награду за их храбрость.[18] Кроме того, весь экипаж рейса был награжден 500 000 юаней от правительства Синьцзяна.[19] Члены летного экипажа были награждены CAAC 1 млн юаней (157 000 долларов США) за проявленную храбрость. Два сотрудника службы безопасности на борту самолета, Ду Юэфэн и Сюй Ян, а также бортпроводник Го Цзя были названы властями гражданской авиации Китая героями.[20]

Двумя днями позже, 5 июля, официальные лица Синьцзяна объявили о новых мерах безопасности в аэропорту, которые включали требование о том, чтобы пассажиры предъявляли больничные сертификаты перед тем, как брать костыли в самолет.[16] Ежедневные рейсы из Хотана в Урумчи возобновились 3 июля.[13] В Управление гражданской авиации Китая 6 июля сообщалось, что расследование признало персонал аэропорта Хотана невиновным в неисполнении служебных обязанностей.[12]

Трое из оставшихся в живых террористов: Муса Ивсуп, Арксидикали Иминь и Эюмер Иминь были приговорены к смертной казни после того, как признали себя виновными во вторник, 11 декабря 2012 года.[21] Алем Муса, который также участвовал в попытке угона, но мало что сделал по сравнению с другими, также признал себя виновным и был приговорен к пожизненному заключению Народным судом промежуточной инстанции в префектуре Хотан.[15]

Рекомендации

  1. ^ «Рейс GS7554, Tianjin Airlines, Хотан - Урумчи». www.flightr.net. Архивировано из оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 6 декабря 2016.
  2. ^ а б Раман, Бахукутумби (30 июня 2012 г.). «Китай утверждает, что помешал уйгурам захватить самолет». Евразия Обзор. Получено 6 июля 2012.
  3. ^ а б c d е ж "Первый угон самолета в Китае за 22 года предотвращен". International Business Times. 29 июня 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  4. ^ Беннет, Дашиелл (29 июня 2012 г.). «Пассажиры китайских авиакомпаний предотвратили попытку угона». Атлантический океан. Получено 6 июля 2012.
  5. ^ а б c d Мартина, Майкл (29 июня 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 2. Китай заявляет, что в неспокойном Синьцзяне удалось предотвратить угон самолета». Рейтер. Получено 6 июля 2012.
  6. ^ а б c d е «Шесть уйгурских мужчин арестованы за угон самолета в Китае». Ассошиэйтед Пресс. 30 июня 2012 г.. Получено 6 июля 2012. Государственная газета Global Times процитировала представителя регионального правительства, заявившего, что шестеро арестованных - уйгуры. Новостной портал правительства области Тианшаннет также опознали подозреваемых, все из которых имеют уйгурские имена.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ а б Аредди, Джеймс (29 июня 2012 г.). «Попытка похищения пассажиров в Китае». Вашингтон Пост. Получено 6 июля 2012.
  8. ^ а б Градецкий, Симон (29 июня 2012 г.). «Несчастный случай: Тяньцзинь E190 недалеко от Хотана 29 июня 2012 года, предотвращенный угон». Авиационный вестник. Получено 6 июля 2012.
  9. ^ а б "Китай заявляет, что попытка угона самолета предотвращена". Агентство Франс-Пресс. 29 июня 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  10. ^ а б c d Кунан, Клиффорд. «Предполагаемые угонщики погибают в результате драки на борту». The Irish Times.
  11. ^ а б c d Шуанфэн, Чжан (6 июля 2012 г.). "Пассажиры рассказывают об угоне самолета в Синьцзяне". Китайское международное радио. Получено 6 июля 2012.
  12. ^ а б c d Синь, Диндин (7 июля 2012 г.). «Персонал службы безопасности аэропорта Хотана очищен». China Daily. Получено 7 июля 2012.
  13. ^ а б c d е Цуй, Цзя; Шао, Вэй (4 июля 2012 г.). «Как развивались события рейса GS7554». Хотан, Урумчи: China Daily. Получено 6 июля 2012.
  14. ^ «Группа пытается захватить пассажирский самолет на северо-западе Китая». Урумчи. Новости BNO. 30 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  15. ^ а б «Трое китайских угонщиков самолетов приговорены к смерти». Нью-Йорк Авиация.
  16. ^ а б Вонг, Эдвард (5 июня 2012 г.). «После сообщений о попытке угона Китай ужесточает меры безопасности в аэропортах». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 июля 2012.
  17. ^ а б "Пассажиры китайских авиалиний демонстрируют" давайте кататься "террористам-угонщикам". Ежедневник инвестора. 3 июля 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  18. ^ «Пассажиры награждены за предотвращение атаки самолета». Голос России. 3 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 4 июля 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  19. ^ «Как развивались события на рейсе GS7554-Cover Story-chinadaily.com.cn».
  20. ^ «Персонал службы безопасности аэропорта Хотана очищен-Society-chinadaily.com.cn».
  21. ^ «Угонщики самолетов из Синьцзяна приговорены к смертной казни».