Рейс 5398 авиакомпании China Eastern Airlines - China Eastern Airlines Flight 5398
 Самолет, попавший в аварию в цветах CAAC, замечен в Гонконге в феврале 1986 года. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 26 октября 1993 г. |
| Резюме | Разбился при заходе на посадку из-за плохих погодных условий и ошибка пилота |
| Сайт | Фучжоу Yixu аэропорт, Фучжоу, Фуцзянь, Китай |
| Самолет | |
| Тип самолета | Макдоннелл Дуглас MD-82 |
| Оператор | China Eastern Airlines |
| Постановка на учет | В-2103 |
| Начало полета | Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань |
| Пункт назначения | Фучжоу Yixu аэропорт |
| Жильцы | 80 |
| Пассажиры | 71 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 2 |
| Травмы | 10 |
| Выжившие | 78 |
Рейс 5398 авиакомпании China Eastern Airlines (MU5398) был Макдоннелл Дуглас MD-82 авиалайнер из Шэньчжэнь с Международный аэропорт Баоань к Фучжоу Yixu аэропорт в Фуцзянь. 26 октября 1993 года он разбился при подлете к аэропорту Фучжоу Исю. Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в сильный дождь и сильный ветер. Двое из 80 пассажиров и членов экипажа на борту погибли.[1]
Сводка мероприятия
26 октября 1993 года, в 11:50, рейс MU5398 вылетел из аэропорта Шэньчжэня и должен был приземлиться в 12:50 в аэропорту Фучжоу. В 12:32 экипаж связался с вышкой в аэропорту Фучжоу, готовясь к посадке. Шел дождь, видимость была 4 км. Экипаж начал заход на посадку, несмотря на плохую видимость, что привело к серьезному отклонению вправо от взлетно-посадочной полосы. Экипаж не прервал посадку и не начал прогуляться, но попытался скорректировать курс, продолжая спуск. Всего в 1 км от взлетно-посадочной полосы и всего в 20 м над землей экипаж принял решение обойти. Самолет продолжал терять высоту и ударился хвостом о взлетно-посадочную полосу, прежде чем он пролетел мимо и остановился у пруда. Фюзеляж разбился на 3 части. Два человека погибли и еще десять получили ранения.[2]
Более позднее расследование показало, что экипаж рейса MU5398 нарушил протокол приближения в аэропорту Фучжоу и плохо сотрудничал с авиадиспетчером. Причиной аварии была признана ошибка пилота.[2]
После мероприятия
China Eastern Airlines продолжает использовать номер рейса MU5398, но он изменился на маршрут из Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй к Шанхайский международный аэропорт Пудун через Международный аэропорт Вэньчжоу Лунвань, обслуживаемый Боинг 737.[3]
Фучжоу Yixu аэропорт был построен в 1944 году как военный аэродром. С 1974 года он служил как для гражданского, так и для военного использования и обслуживался многими внутренними и международными авиакомпаниями. Из-за протяженности взлетно-посадочной полосы и увеличения воздушного движения в 1991 году было предложено строительство нового гражданского аэропорта. 23 июня 1997 года Международный аэропорт Фучжоу Чанлэ открыт для эксплуатации. Аэропорт Фучжоу Исю вернулся только для использования в военных целях.[4]
Регистрационный номер B-2103 был позже присвоен самолету McDonnell Douglas MD-90 в 2000 году, эксплуатируемому Китайские северные авиалинии. Он продолжал работать в течение Китайские Южные авиалинии когда China Northern объединилась с China Southern в 2002 году. В 2010 году этот MD-90 был продан компании Дельта Эйр Лайнз как N965DN и регистрационный номер B-2103.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Рейс 5398 авиакомпании China Eastern Airlines
- ^ а б 中国 东方 航空 齐鲁 有限公司 «10．26» 空难 事故. safehoo.com (на китайском языке). Октябрь 2008 г.. Получено 2013-09-26.
- ^ «Архивная копия» 中国 东方 航空公司 (MU) # 5398 (на китайском языке). FlightAware. 2013-09-16. Архивировано из оригинал на 2013-09-27. Получено 2013-09-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ Цао, Хуэй (ноябрь 2007 г.). 福州市 旅游 生态 足迹 动态 [Динамическое изменение экологического следа туристов в городе Фучжоу, провинция Фуцзянь]. ACTA Ecology Sinica. 27 (11).
- ^ N965DN Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90-30-cn60002 / ln4002, Planespotters.net. [2013-09-26]
Координаты: 26 ° 00′16 ″ с.ш. 119 ° 18′45 ″ в.д. / 26.00444 ° с.ш.119.31250 ° в.