OOCL Германия - OOCL Germany
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 OOCL Германия на терминалах Euromax, Порт Роттердама в 2017 году | |
| История | |
|---|---|
 Гонконг | |
| Имя: | OOCL Германия |
| Владелец: | Ориент Оверсиз Контейнер Лайн Лтд. |
| Оператор: | OOCL |
| Порт регистрации: |  Гонконг |
| Строитель: | Samsung Heavy Industries, Кодже |
| Номер верфи: | H2173 |
| Запущено: | 2017 |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | G-класс грузовое судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 400,00 м (1312,34 футов) |
| Луч: | 59,00 м (193,57 футов) |
| Проект: | 15,00 м (49,21 футов) |
| Глубина: | 32,50 м (106,6 футов) |
| Установленная мощность: | 1 × Wärtsilä-Sulzer RTA96-C (1 × 80,080 кВт) |
| Движение: | Дизель-электрическийДва вала, гребные винты фиксированного шага |
| Емкость: | 21,413 TEU |
OOCL Германия это второй G-класс судно под заказ на верфи Samsung Heavy Industries в Кодже. Она была завершена и крещена в августе 2017 года и поступила на службу на торговом пути OOCL Азия-Европа.
Строительство
OOCL Германия имеет длину 400,00 м (1312,34 фута), ширину 59,00 м (193,57 фута), глубину 32,50 м (106,6 фута) и осадку 15,00 м (49,21 фута). Собственный вес корабля - 197 500 единиц.DWT, валовая вместимость 210 890GT а чистая вместимость - 63 279NT. Она вмещает 21 413 человек.TEU[нужна цитата ]
Инженерное дело
Главный двигатель OOCL Германия это Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, который имеет выходную мощность 80 080 кВт. Судно движется со служебной скоростью 22,5 узла, а максимальная скорость превышает 24,0 узла. Инженерия современная[нужна цитата ] и имеет низкий расход топлива и выбросы CO2[нужна цитата ], охватывающий базовый уровень индекса проектирования энергоэффективности (EEDI) и полностью совместимый со стандартами IMO.[нужна цитата ]
Зона обслуживания
OOCL Германия будет обслуживать торговый путь Азия-Европа на сервисе LL1[нужна цитата ] и ее ротация портов: Шанхай / Нинбо / Сямынь / Янтянь / Сингапур / через Суэцкий канал / Феликстоу / Роттердам / Гданьск / Вильгельмсхафен / Феликстоу / через Суэцкий канал / Сингапур / Янтян / Шанхай за 77 дней туда и обратно.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |