Станция Оберстдорф - Oberstdorf station
Оберстдорф  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | ||||||||||||||||
 Улица со стороны вокзала | ||||||||||||||||
| Место расположения | Оберстдорф, Бавария Германия | |||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 24′38 ″ с.ш. 10 ° 16′37 ″ в.д. / 47.4104511 ° с.ш.10.2769931 ° в.Координаты: 47 ° 24′38 ″ с.ш. 10 ° 16′37 ″ в.д. / 47.4104511 ° с.ш.10.2769931 ° в. | |||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||
| Платформы | 5 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Архитектор | Рода, Келлерманн, Вавровски[1] | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 4694[2] | |||||||||||||||
| Код DS100 | Минфин[3] | |||||||||||||||
| IBNR | 8004585 | |||||||||||||||
| Категория | 3[2] | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 29 июля 1888 г. | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 1545 (2006)[1] | ||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Оберстдорф Расположение в Баварии  Оберстдорф Расположение в Германии  Оберстдорф Расположение в Европе | ||||||||||||||||
Станция Оберстдорф это станция баварского рыночного городка Оберстдорф в немецком государстве Бавария. Он имеет пять платформ и классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.[2] Станцию обслуживают около 40 поездов, ежедневно обслуживаемых Deutsche Bahn и Regentalbahn. Станция является конечной точкой Железная дорога Имменштадт – Оберстдорф.
Место расположения
Станция расположена к северу от центра Оберстдорфа. Станция соединена с центром города главной улицей Хауптштрассе, которая проходит к югу от станции от привокзальной площади. Здание вокзала расположено на привокзальной площади по адресу Bahnhofstraße 2.[4] Он проходит перпендикулярно платформам в конце железнодорожных путей. Банхофштрассе (вокзал) проходит от привокзальной площади с восточной стороны вокзала. Название Bahnhofstrasse меняется на Friedhofstraße (кладбищенская улица) в конце платформ, где начинаются некоторые разъезды. Рядом с разъездами находится Оберстдорфское кладбище. К западу от вокзала на Постштрассе находится автобусная остановка с двумя автобусными платформами. Немного дальше на запад, по Постштрассе, находится Штрассе им Штайнах. Между Straße Im Steinach и вокзалом находятся жилые дома и промышленный парк. К северу Straße Im Steinach пересекает железнодорожные пути через железнодорожный переезд. После пересечения железнодорожных путей он проходит мимо восточного конца Фридхофштрассе и превращается в Straße Am Bannholz.
История
16 ноября 1873 г. Королевские баварские государственные железные дороги открыл Immenstadt –Sonthofen железная дорога для соединения с Баварская железная дорога Альгой. Затем община Оберстдорфа выступила за железнодорожное сообщение. Поскольку Королевская Баварская государственная железная дорога не была заинтересована, частный Lokalbahn AG (LAG) подала заявку на концессию на продление линии Имменштадт – Зонтхофен до Оберстдорфа. Линия была открыта 29 июля 1888 года. Здание вокзала, построенное в фирменном стиле Lokalbahn AG, и депо подвижного состава (Bahnbetriebswerk ) для обслуживания подвижного состава LAG на линии одновременно были открыты. 1 августа 1938 года станция была национализирована вместе с линией Зонтгофен-Оберстдорф. 23 марта 1951 года депо стало филиалом Кемптен депо подвижного состава. Филиал в Оберстдорфе был закрыт 1 января 1964 года.[5] Здание вокзала было разрушено во время Второй мировой войны, поэтому в 1963 году была построена новая станция. С 1976 года операциями на станции Оберстдорф контролировал диспетчер на сигнальной будке Оберстдорф, которая была введена в эксплуатацию в 1976 году. блокировка плана пути класса Лоренца 60.[6] Здание вокзала, построенное в 1963 году, было заменено более новым зданием в 2001 году. В 2006 году Allianz pro Schiene (Pro Rail Alliance) признал вокзал лучшей городской станцией года. Эта награда была особенно основана на новом здании вокзала и Транспортный план Оберстдорфа.[1]
Инфраструктура
Здания вокзала
Здание вокзала, построенное в 1963 году, было заменено в 2001 году более новым, более современным зданием. Он был разработан архитекторами Рода, Келлерманн и Вавровски. Строительство стоило около одиннадцати миллионов долларов. Метки, что теперь соответствует примерно 5,6 млн евро. Дом облицован деревом и принадлежит Станция DB и сервис. В здании площадью около 12000 квадратных метров расположены шесть магазинов и касса. В зданиях вокзала также есть общественные туалеты.[1][7]
Платформы
На станции пять путей на трех платформах. Путь 1 находится на боковой платформе. Пути 2 и 3 находятся на центральной площадке, а пути 4 и 5 - на другой.[8] Здание вокзала находится к югу от концов платформ. Дорожки 2 и 4 используются Региональный Экспресс услуги для Аугсбург. Allgäu-Franken-Express, напротив, идет с пути 1. Путь 3 обслуживается поездами Regional-Express до Ульм. В Алекс обслуживание в Мюнхен и Междугородний службы используют пути 4 и 5. Все платформы имеют крыши и оснащены цифровыми указателями места назначения поездов. Все поезда доступны для инвалидов. В здании вокзала есть несколько магазинов и туристический центр.[4]
Платформа 1 имеет длину 227 метров и высоту 38 см. Центральная площадка между путями 2 и 3 имеет длину 273 метра и высоту 38 см. Площадка между путями 4 и 5 имеет высоту 38 см и длину 330 метров.[9]
Операции
Вокзал Оберстдорф обслуживает около 40 поездов ежедневно. Пара междугородних услуг называлась Небельхорн работает ежедневно на Гамбург –Гамбург-Альтона –Kassel-Wilhelmshöhe –Вюрцбург –Аугсбург –Оберстдорфский маршрут. От Гамбурга до Аугсбурга он сочетается с Königsee Междугороднее сообщение, которое продолжается от Аугсбурга до Берхтесгаден. Еще одна пара междугородных услуг называется Allgäu также работает один раз в день по Оберстдорфу -Ульм –Штутгарт –Мангейм –Дюссельдорф –Дортмунд –Ганновер маршрут. Между Ульмом и Оберстдорфом услуга идет в сторону Оберстдорфа как услуга Regional-Express, хотя в обратном направлении она работает как междугородняя услуга с более высокими тарифами. Обе услуги междугороднего транспорта обслуживаются класс 218 локомотивы.
Станция Оберстдорф обслуживается с 9 декабря 2007 г. Алекс (до 2010 г .: Arriva Länderbahn-Express) услуги, управляемые Regentalbahn между Мюнхеном и Линдау и между Мюнхеном и Оберстдорфом. Услуги alex доставлены ER20 локомотивы. Их подвижной состав - это модернизированные купейные вагоны Deutsche Bahn или модернизированные. Зильберлинг вагоны. С 10 декабря 2006 года Allgäu-Franken-Express курсирует два или три раза в день с использованием класс 612 дизельные двигатели между Нюрнберг и Оберстдорф. Также услуги Regional-Express, обслуживаемые DMU класса 612, дополняют Allgäu-Franken-Express между Аугсбургом и Оберстдорфом каждые два часа. Услуги Regional-Express также обслуживаются DMU класса 612 и соединяют Ульм и Оберстдорф через Кемптен. В час пик каждые два часа Regionalbahn Служба работает от Имменштадта до Оберстдорфа, производя, в сочетании с услугами RE, услугу каждые 30 минут между Имменштадтом и Оберстдорфом.
| Класс поезда / линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| IC 26 | Небельхорн: Гамбург-Альтона – Hamburg Hauptbahnhof – Hannover Hauptbahnhof – Гёттинген – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg Hauptbahnhof – Аугсбург Хауптбанхоф – Кемптен (Альгой) – Оберстдорф | Одна пара поездов |
| IC 32 | Альгой: Оберстдорф – Immenstadt – Ulm Hauptbahnhof – Stuttgart Hauptbahnhof – Mainz Hauptbahnhof – Köln Hauptbahnhof – Düsseldorf Hauptbahnhof – Dortmund Hauptbahnhof | Одна пара поездов |
| ALX | Мюнхен – Кауферинг - Бухлоэ - Кауфбойрен - Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Оберстдорф | Каждые 2 часа |
| RE | Allgäu-Franken-Express: Нюрнберг – Донаувёрт – Аугсбург – Buchloe - Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Оберстдорф | Каждые 2 часа |
| RE | Аугсбург - Бухлоэ - Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Оберстдорф | |
| RE | Ульм - Мемминген - Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Оберстдорф | Каждые 2 часа |
| РБ | Имменштадт - Зонтхофен - Оберстдорф | Индивидуальные услуги |
Примечания
- ^ а б c d "Bahnhof des Jahres 2006" (PDF) (на немецком). Allianz pro Schiene. Получено 25 января 2013.
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б «Станция Оберстдорф». Deutsche Bahn. Получено 25 января 2013.
- ^ "Die Eisenbahndirektion Augsburg" (на немецком). www.bahnstatistik.de. Получено 25 января 2012.
- ^ "Сигнальная будка Оберстдорф, Список немецких сигнальных ящиков" (на немецком). stellwerke.de. Получено 25 января 2012.
- ^ «Станция Оберстдорф» (на немецком). Муниципалитет Оберстдорф. Получено 25 января 2013.
- ^ "План пути станции Оберстдорф" (PDF, 955 kB) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 24 января 2013.
- ^ "Информация о платформе станции Оберстдорф" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 25 января 2013.