Oldsmobile Cutlass Calais - Oldsmobile Cutlass Calais

Не путать с Кадиллак Кале.

Эта статья про переднеприводную модель. Для более ранней модели с задним приводом см. Oldsmobile Cutlass Supreme.

Oldsmobile Cutlass Calais
Обзор
Производитель	Oldsmobile (Дженерал Моторс )
Также называемый	Oldsmobile Calais (с 1985–1987)
Производство	1984-1991
сборка	Лансинг, Мичиган
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный
Тип кузова	2-дверный купе 4-дверный седан
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	N-тело
Связанный	Бьюик Сомерсет Бьюик Скайларк Понтиак Гранд Ам
Трансмиссия
Двигатель	2.3 л Quad 4 I4 2,5 л Технология IV I4 3,0 л Бьюик V6 3,3 л 3300 V6
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 3-х ступенчатая THM125 автоматический
Размеры
Колесная база	103,4 дюйма (2626 мм)
Длина	1988: 178,8 дюйма (4542 мм) 1989–1991: 179,3 дюйма (4554 мм)
Ширина	1988: 66,7 дюйма (1694 мм) 1989–1991: 66,9 дюйма (1699 мм)
Высота	1988: 52,3 дюйма (1328 мм) 1989–1991: 52,4 дюйма (1331 мм)
Хронология
Предшественник	Oldsmobile Omega Oldsmobile Firenza
Преемник	Олдсмобиль Ачиева

В Oldsmobile Calais это компактная машина который был произведен и продан Oldsmobile с 1985 по 1991 год, заменив Oldsmobile Omega и назван в честь города Кале, Франция. Переименовал Cutlass Calais в 1988 году и кратко доступный в 1987 году как ограниченный выпуск ГМО Квад 4Кале разделила Платформа GM N с Понтиак Гранд Ам и Бьюик Скайларк /Бьюик Сомерсет - и был заменен Олдсмобиль Ачиева в 1992 году. Кале был выбран Индианаполис 500 Пейс-кар 1985 года, которым управлял актер Джеймс Гарнер.

Первая серийная модель (VIN 1G3NT27UXFM200001), был белый двухдверный Calais Supreme с салоном из серого велюра. Оборудован автоматическая коробка передач и 92-сильный четырехцилиндровый двигатель 151 CID с толкателем (также известный как GM «Железный герцог» Tech-IV), эта конкретная модель была оснащена почти всеми доступными опциями, включая колпачки для проволочных колес. Пока это передний привод автомобиль обслуживается R.E. Музей транспорта Олдса в Лансинг, Мичиган, это был один из более чем 700 автомобилей, входящих в Коллекция GM Heritage исторически значимых автомобилей начала 1900-х годов. Calais Supreme был продан на аукционе в апреле 2009 года за 6820 долларов.

В 1987 г. Двигатель Quad 4 был разработан и стал доступен в специальной ограниченной серии Calais под названием «GMO Quad 4». Ранняя телевизионная реклама, рекламирующая возможности нового двигателя, показывала видео, на котором Calais GMO Quad 4 мчится по городским улицам (субмодель была исключена, однако двигатель Quad 4 продолжал оставаться доступным в течение нескольких лет после этого). Другая, более поздняя особая модель Cutlass Calais была с 1990 по 1991 год. Квад-442. Он использовал высокопроизводительную версию четырехцилиндровый в сочетании с 5-ступенчатой механическая коробка передач. Эта же версия High Output была также доступна в топовой серии Cutlass Calais International Series.

1991 Oldsmobile Cutlass Calais International Series купе

Серия International была доступна как 2-дверная, так и 4-дверная, и имела эксклюзивные опции для диапазона Calais, включая нижнюю переднюю и заднюю панели, более низкие удлинители рокеров и спортивный выхлоп с четырьмя наконечниками. Изменения внутри включают спортивные сиденья с толстой подкладкой, оснащенные элементами управления мощностью со стороны водителя, которые были доступны в тканевой отделке с кожаными вставками или полностью кожаной. В стандартную комплектацию International Series входили электрические замки и окна с функцией автоматического опускания со стороны водителя, многофункциональный информационный центр для водителя на центральной консоли, полные приборы, круиз-контроль и спортивная подвеска FE3 более высокого уровня. Стандартным двигателем для International был новый для 1990 года Quad 4 H.O. хотя обычный Quad 4 L.O. и автомат были опцией. Дополнительное оборудование серии International включало вход без ключа и проигрыватель компакт-дисков Delco.

Ранее фирменная табличка Cutlass Calais использовалась на топовых версиях Cutlass Supreme купе (отличаясь от Supreme только незначительными деталями отделки) с 1978 по 1984 год. Кадиллак Кале модель, продавалась с 1965 по 1976 год.

Двигатели

• 1985–1988 Технология IV 2,5 л (151 дюйм³) I4, 92-98 л.с. и 135 lb⋅ft (183 Нм)
• 1989–1991 Технология IV 2,5 л (151 дюйм³) I4, 98–110 л.с. (73–82 кВт) и 135 фунт-фут (183 Нм)
• 1987–1991 Quad 4 2,3 л (140 дюймов³) I4, 150–160 л.с. и 160 фунт-фут (217 Нм)
• 1990–1991 Quad 4 2,3 л (140 дюймов³) I4, 180 л.с. (134 кВт) и 160 фунт-фут (217 Н · м) (Oldsmobile 442 модель)
• 1991 Quad 4 2,3 л (140 дюймов³) I4, 190 л.с. (142 кВт) и 160 фунт-фут (217 Н · м) (Oldsmobile 442 W41 модель)
• 1991–1992 Quad OHC 2,3 л (140 дюймов³) I4, 120 л.с. (89 кВт) и 140 фунт-фут (190 Нм)^{[нужна цитата ]}
• 1985–1988 Бьюик 3,0 л (181 дюйм³) V6, 125 л.с. (93 кВт) и 150 фунт-фут (203 Н-м)
• 1989–1991 3300 3,3 л (204 дюйма ³) V6, 160 л.с. (119 кВт) и 185 фунт-фут (251 Н · м)

Рекомендации

• Фламманг, Джеймс М. / Ковалк, Рон: Стандартный каталог американских автомобилей 1976–1999 гг., Публикации Краузе, Иола 1999. ISBN  0-87341-755-0

• 

  1985–1986 Кале купе

• 

  Седан Cutlass Calais 1988 года

• 

  Седан Cutlass Calais 1991 года, задний