Oldsmobile Bravada - Oldsmobile Bravada

Oldsmobile Bravada
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Производство	1990–2004
Модельные годы	1991–1994 1996–2004
сборка	Сборка морены, Морейн, Огайо, НАС.
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошь среднего размера Внедорожник
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Трансмиссия
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический
Хронология
Предшественник	Круизер Oldsmobile Custom
Преемник	Бьюик Ренье Buick Rendezvous Кадиллак SRX Посланник GMC Денали Saab 9-7X

В Oldsmobile Bravada переднеприводной, четырехдверный среднего размера Внедорожник производится и продается подразделением Oldsmobile Дженерал Моторс - через три поколения и как переименован вариант Шевроле Блейзер и GMC Джимми. Это был единственный внедорожник, произведенный или проданный Oldsmobile, и первый легкий грузовик, предложенный в США брендом GM, отличным от Chevrolet или GMC, с тех пор. Вторая Мировая Война.

Первое поколение (1991–1994) и второе поколение (1996–2001) использовали Платформа GMT330, а третье поколение (2002-2004) использовало Платформа GMT360. Третье поколение было единственной версией, предлагаемой в Канаде.

Первое поколение (1991–1994)

Первое поколение
Обзор
Производство	1990–1994
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа GM GMT330
Связанный	Chevrolet S-Blazer / GMC Джимми Chevrolet S-10 /GMC Sonoma GMC Тайфун /Syclone Chevrolet Astro GMC Safari
Трансмиссия
Двигатель	4,3 л Vortec 4300 V6
Размеры
Колесная база	107,0 дюймов (2718 мм)
Длина	178,9 дюйма (4544 мм)
Ширина	65,2 дюйма (1656 мм)
Высота	65,5 дюйма (1664 мм)

Bravada 1991 года была высококлассной версией тогда еще новой 4-дверной модели. S-Blazer / Джимми. Это был первый грузовой автомобиль, предложенный Oldsmobile с 1920-х годов, и первый внедорожник подразделения. Во время своего дебюта Bravada была Соединенные Штаты - только автомобиль, и в отличие от компактных Blazer и Jimmy, не было эквивалента пикапа.

В соответствии со своим высококлассным имиджем, Bravada стандартизировала многие функции, которые Blazer и Jimmy сделали необязательными, а именно SmartTrak. полный привод, энергетическое оборудование, Антиблокировочная система тормозов, дистанционный вход без ключа, бамперы и внешняя отделка окрашенные в цвет кузова (с облицовкой нижней части кузова в цвет кузова, как у конкурента Jeep Grand Cherokee Limited) и двигатель W-code объемом 4,3 л. Bravadas первого поколения также имели эмблему Oldsmobile на задних фонарях, еще одну стандартную особенность, которой нет у Blazer или Jimmy. В основе системы SmartTrak лежал Борг Уорнер 4472 раздаточная коробка (также совместно с ограниченным производством GMC Typhoon и AWD Астро / Сафари фургоны), предлагая 65% заднего и 35% переднего крутящего момента с большим крутящим моментом спереди, когда он скользит.

Вид сзади Oldsmobile Bravada

4,3 л Двигатель V6 получил повышение до 200 лошадиных сил в 1992 году. Также в 1992 году приборная панель Bravada была немного изменена, чтобы отличаться от своих собратьев. В 1993 году была добавлена ​​потолочная консоль с компасом, температурой и лампами для чтения. Дополнительный золотой пакет с золотыми внешними значками и специальными золотыми алюминиевыми дисками также был новинкой 1993 года. Bravada первого поколения выпускалась в 1994 модельном году.

Двигатели

• 1991 - 4,3 л LB4 V6, TBI, 160 л.с. (119кВт ) / 230 фунт · фут (312 Н · м) (VIN Z)
• 1992–1994 - 4,3 л L35 Vortec 4300 V6, CPFI, 200 л.с. (149 кВт) (VIN W)

Экономия топлива

Bravada первого поколения мощностью 160 л.с. двигатель усредненный Агентство по охране окружающей среды США город / шоссе 17 миль на галлон США (14 л / 100 км; 20 миль на галлон_‑Imp) / 22 мили на галлон США (11 л / 100 км; 26 миль на галлон_‑Imp). Второе поколение с двигателем мощностью 200 л.с. в среднем потребляло 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон)._‑Imp) / 21 миля на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон_‑Imp).

Второе поколение (1996–2001)

Второе поколение
Обзор
Производство	1995–2001
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа GM GMT330
Связанный	Chevrolet Blazer / GMC Джимми Chevrolet S-10 /GMC Sonoma Isuzu Hombre
Трансмиссия
Двигатель	4.3 L Vortec 4300 V6
Размеры
Колесная база	107,0 дюймов (2718 мм)
Длина	1996–97: 180,9 дюйма (4595 мм) 1998–2001: 183,7 дюйма (4666 мм)
Ширина	1996–97: 66,5 дюйма (1689 мм) 1998–99: 67,6 дюйма (1717 мм) 2000–01: 67,8 дюйма (1722 мм)
Высота	1996–99: 63,2 дюйма (1605 мм) 2000–01: 64,4 дюйма (1636 мм)

Oldsmobile Bravada сзади

Bravada был обновлен позже, чем его собратья по платформе, модели 1995 года выпуска не производились. Кузов моделей 1996 и 1997 годов отличался более округлыми линиями, чем их предшественник. Bravada этого поколения можно было легко отличить от Chevrolet Blazer и GMC Jimmy по разделенной решетке радиатора в цвет кузова в стиле Oldsmobile, легкосплавным дискам премиум-класса и нижней облицовке кузова. В стандартную ставку включены водительские воздушная подушка и дневные ходовые огни. Внутренний стиль был более привлекательным для глаз с меньшим количеством выступов и квадратов, как и внешний вид. В соответствии с премиальным имиджем, интерьер Bravada был изменен и модернизирован, чтобы отличаться от его Chevrolet /GMC братья и сестры. Передние ковшеобразные сиденья были похожи на те, что были на Аврора. Среди других особенностей интерьера - стандартные кожаные сиденья, отделка под дерево и уникальная центральная консоль с кожаной обивкой. консольный переключатель (в отличие от колонка сдвиг на Blazer / Jimmy). В 1997 году антиблокировочные дисковые тормоза для 4 колес стали стандартными, а задний спойлер был удален. Как и предыдущее поколение, Oldsmobile Bravada был доступен только в 4-дверной конфигурации с 5 пассажирами.

1998

1998–2001 Бравада

Еще одно обновление произошло в 1998 году, когда Bravada приняла новую (и окончательную) версию «ракетной» эмблемы Oldsmobile. Система SmartTrak теперь оснащена раздаточной коробкой NP-136 с компьютерным управлением, которая работает больше как антипробуксовочная система. Bravada теперь работал в режиме RWD в нормальном режиме, и только при обнаружении пробуксовки колеса SmartTrak включал AWD. Переработанный интерьер, включающий двойные подушки безопасности, сиденья с подогревом и новую переднюю панель, в которую вошли новые Аврора вдохновленный логотипом Oldsmobile. OnStar был доступен в 1999 году как сотовый телефон, а позже был интегрирован в зеркало заднего вида в 2001 году с такими доступными функциями, как громкая связь и виртуальный советник. А Bose Звуковая система была добавлена ​​к доступным опциям в 1999 году, а система впрыска топлива была обновлена ​​в 2000 году, хотя мощность осталась прежней. Новый двухцветный экстерьер, получивший название Platinum Edition, стал доступен в 2000 году. Это поколение было прекращено в 2001 году, чтобы уступить место новым. GMT360 Бравада.

Двигатели

• 1996–2001 - 4,3 л L35 Vortec 4300 V6, SCPI, 190 л.с. (142 кВт) с одинарным выхлопом

Экономия топлива

Среднее городское / шоссе Bravada EPA второго поколения составляет 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон)._‑Imp) / 21 миля на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон_‑Imp).

Третье поколение (2002–2004)

Третье поколение
Обзор
Производство	Февраль 2001 г. - 12 января 2004 г.
Модельные годы	2002–2004
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод /Передний двигатель, полный привод
Платформа	GMT360
Связанный	Chevrolet SSR Chevrolet TrailBlazer Посланник GMC Бьюик Ренье Isuzu Ascender Saab 9-7X
Трансмиссия
Двигатель	4,2 л Vortec I6
Размеры
Колесная база	113,0 дюйма (2870 мм)
Длина	191,8 дюйма (4872 мм)
Ширина	75,4 дюйма (1915 мм)
Высота	74,5 дюйма (1892 мм)

Переоборудованный в среднеразмерный внедорожник третьего поколения, Bravada 2002 года попал в автосалоны в феврале 2001 года.^[1] Это был первый GMT360 Представлен грузовик и последняя новая модель Oldsmobile. Словно Chevrolet TrailBlazer и Посланник GMC, он использовал новые 270 л.с. (201 кВт) Атлас Двигатель I6. Задний привод был доступен впервые, что сделало его первым заднеприводным Oldsmobile с 1992 года. Custom Cruiser. В это время Bravada вышла на канадский рынок. 4,3-литровый V6 был снят с производства в Bravada в пользу нового двигателя, что сделало его первым Oldsmobile с прямо-6 двигатель, так как Омега 1976 года, и единственный GMT360 не предлагать вариант двигателя V8.

Производство Bravada закончилось кончиной Oldsmobile Marque в 2004 году. Последние 500 Bravadas были выпущены в виде специальных выпусков "Final 500", каждая из которых имела индивидуальную вышивку на сиденьях и внешние значки, вдохновленные винтажными логотипами Oldsmobile, темно-вишневой металлической окраской, уникальными хромированными легкосплавными дисками и медальоном с изображением продукции Bravada. число от 1 до 500.

Последняя Bravada, номер 500, сошла с конвейера 12 января 2004 года. Закрытие последнего завода, производившего грузовики, стало предметом эмоционального документального фильма HBO 2009 года - «Последний грузовик: закрытие G.M. Растение".^[2]

Кузов Bravada был продолжен заменой суставов 2004-2007 гг. Бьюик Ренье и 2005-2009 гг. Saab 9-7X - последний из которых оставался в производстве до декабря 2008 года.

Двигатели

• 2002–2004 LL8 4,2 л (254 куб. Дюйма) I6, 270 л.с. (201 кВт)

Экономия топлива

Городское / шоссе третьего поколения Bravada EPA в среднем составляло 15 миль на галлон США (16 л / 100 км; 18 миль на галлон)._‑Imp) / 21 миля на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон_‑Imp).

Продажи^[3]

1996	15,471
1997	28,481
1998	30,202
1999	29,258
2000	31,194
2001	23,867
2002	14,337
2003	8,052
2004	1,973
2005	327

Рекомендации

1. «Новые автомобили 2002 года». Автомобильный журнал (Сентябрь 2001 г.).
2. Дни гибели растения
3. http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls