GMC Syclone - GMC Syclone

GMC Syclone
1991GMCSyclone.jpg
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство1991
(Произведено 2,998)
Кузов и шасси
МакетПередний двигатель, полный привод
СвязанныйGMC Тайфун
GMC Джимми /Chevrolet S-10 Блейзер
GMC Sonoma /Chevrolet S-10
Oldsmobile Bravada
Трансмиссия
Двигатель4,3 л LB4 турбо V6[1]
Передача инфекции4-х ступенчатая 4L60 автоматический[1]
Размеры
Колесная база108,3 дюйма (2751 мм)[1]
Длина180,5 дюймов (4585 мм)[1]
Ширина68,2 дюйма (1732 мм)[1]
Высота60,0 дюйма (1524 мм)[1]

В GMC Syclone это высокопроизводительная версия GMC Sonoma пикап. Произведен в 1991 г. GMC, Syclone породил аналогичный двигатель 1992-1993 гг. GMC Тайфун Внедорожник. Другой автомобиль, GMC Sonoma GT, предлагала меньшую производительность, но рассматривалась как сопутствующая модель.

Запуск продукта

На момент своего появления Syclone был самым быстрым серийным пикапом, производимым в мире. Автомобильные журналы сравнили его ускорение с различными спортивными автомобилями, включая Corvette и - в памятном сравнительном тесте в Автомобиль и водитель журнал - Феррари.[2] Он оснащен 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, полным приводом и 4-колесными антиблокировочными тормозами.

И Syclone, и Typhoon оснащены Mitsubishi TD06-17C 8 см² турбокомпрессор[1] и Гарретт вода / воздух интеркулер прилагается к 4,3 л LB4 V6 двигатель с уникальными поршнями, главными крышками, прокладками головки блока цилиндров, впускные коллекторы, топливная система, выпускные коллекторы, и 48-миллиметровый корпус дроссельной заслонки с двумя отверстиями от 5,7 л. Двигатель GM Small-Block. Все сиклоны и тайфуны имели 4L60 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач. А BorgWarner Полноприводная раздаточная коробка распределяет крутящий момент на 35% вперед и 65% на задние колеса.[1] Оба грузовика имели спортивные модификации стандартной подвески. Syclone был первым серийным грузовиком, получившим 4-колесный антиблокировочная система.[3] С этим двигателем Syclone выдает 280 л.с. (209 кВт) и крутящий момент 350 фунт-фут (475 Нм).[1] Syclone, когда он был новым, был способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4,3 секунды и мог пробежать четверть мили за 13,4 секунды на 98 миль в час (158 км / ч) согласно сравнению Car & Driver. тест.

В 1991 году Syclones были доступны только в черном цвете. Модели 1992 года должны были предлагаться в более широкой цветовой гамме, прежде чем они были отменены. Всего было построено 2998 сиклонов.[4] Три были построены в 1992 году, остальные - в 1991 году. 113 единиц (по оценкам 31 возвращено) были зарегистрированы как экспортные продажи, включая подмножество, которое теперь называется Саудовские сиклоны - небольшое количество было доставлено в Саудовская Аравия и модифицирован метрической приборной панелью, этилированным топливным чипом и резонатор вместо каталитический нейтрализатор.

Syclone, Typhoon и Sonoma GT были построены для GMC компанией Производство Автомобильные услуги из Трой, штат Мичиган, и продаются через дилерские центры.

Группа датчиков Syclone и Typhoon используется в Понтиак Санберд Turbo, производство которого было прекращено в 1990 году, за год до появления Syclone.

В 2009 году GMC Syclone в плохом состоянии был списан под Система скидок на автомобили, несмотря на то, что они легко коллекционируются.[5]

Специальные выпуски

Третьими сторонами были предложены два специальных выпуска 1991 Syclone:

Мальборо Syclone

Мальборо Syclone
1991GMCMarlboro.jpg
Обзор
Производство10 конверсий

Специальное издание Мальборо Syclone стал главным призом десяти победителей конкурса Marlboro Racing ‘92. Все десять грузовиков были предоставлены Американская компания по производству люков на крыше (ASC), компанией Shinoda Design Associates, Inc., совместно с Phillip Morris, Inc. С помощью Ларри Шинода, дизайнер Corvette Stingray и Boss Mustang, произошла трансформация изначально черных Syclones.[1]

Пользовательские функции Marlboro Syclone включают:[1]

  • ASC переоборудовала крышу в тарга панель крыши с креплениями в кузове пикапа
  • ASC установила сдвижное заднее стекло в сборе
  • Гвидон хард тонно крышка
  • Бойд Коддингтон Колеса Cobra с центральными крышками с эмблемой Marlboro и покрышки Goodyear Eagle GS-C
  • PPG "Hot Licks" Красная краска с белыми стробоскопическими полосами предоставлена ​​Graphik Concepts.
  • Рекаро кожаные сиденья с ремнями безопасности Simpson 5-Point
  • Обычай МОМО Руль "Evolution"
  • Звуковая система Sony
  • Чип производительности PROMPaq и Borla нержавеющая сталь выхлоп
  • Подвеска Bell Tech, которая опустила грузовик на три дюйма

Инди Сиклон

Три Инди Syclones использовались в Индианаполис 500 гонка 24 мая 1992 года с единственными модификациями - наклейками. Один из этих грузовиков Indy был переоборудован в PPG Syclone Pace Truck (хотя это был не официальный пейс-кар ) со значительными изменениями, включая разноцветную схему окраски серебристого, пурпурного и цвета морской волны, а также встроенную световую полосу на крыше, гоночный топливный элемент и противопожарная система.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Джефф Кох. "Smokin 'Syclone". Hemmings Motor News. Получено 31 января, 2006.
  2. ^ "Автомобиль и водитель, сентябрь 1991 г.". sportmachines.com.
  3. ^ Huizenga, Пол. «Буря на горизонте: по следам происхождения современных супер внедорожников». Линия движения. Nitto Tire. Получено 19 декабря 2019.
  4. ^ Штрол, Даниэль (2016-03-07). «Быстрее, чем Corvette? Спортивному грузовику Syclone GMC исполнилось четверть века». Hemmings Daily. Деловые журналы американского города. Архивировано из оригинал на 2019-03-27.
  5. ^ "Дебилы взламывают редкий грузовик GMC Syclone Super Truck". Ялопник. 2 февраля 2010 г.. Получено 2010-02-02.

внешняя ссылка