Операция безжалостная - Operation Ruthless

Захваченный Heinkel He 111, AW177, окрашены в маркировку РАФ на RAF Duxford после того, как операция Ruthless была прекращена (сентябрь-октябрь 1941 г.)

Операция безжалостная было название операции обмана, разработанной Ян Флеминг в британском Адмиралтейство в течение Вторая Мировая Война, в попытке получить доступ к Немецкая военно-морская загадка кодовые книги.

Фон

С их помощью Польские союзники, Британские дешифровщики на Bletchley Park имели значительные успехи в расшифровке Enigma -зашифрованный трафик немецких ВВС, армии и разведки и контрразведки (Абвер), но мало продвинулся в немецких военно-морских сообщениях. Методы сообщения выбора и исходных позиций, Роторы Enigma, то индикатор, были намного сложнее для морских сообщений. В 1940 г. Дилли Нокс, ветеран Первая Мировая Война взломщик кода, Фрэнк Берч, глава военно-морского департамента Германии в Блетчли-Парке и два ведущих дешифровщика, Алан Тьюринг и Питер Твинн знали, что получение документации по Enigma ВМФ Германии было их лучшим шансом добиться прогресса в взломе кода.[1]

В Королевский флот Оперативный разведывательный центр (OIC) был ведущим пользователем Ультра разведданные из Блетчли Парка расшифровывает. Лейтенант командир Ян Флеминг из Адмиралтейства Отдел военно-морской разведки, который позже написал Джеймс Бонд романов, был личным помощником директора военно-морской разведки, Контр-адмирал Джон Годфри. Флеминг поддерживал связь с военно-морским департаментом в Блетчли-парке, посещая его примерно два раза в месяц, и был хорошо осведомлен об этой проблеме.[2]

План

12 сентября 1940 года Флеминг написал Годфри записку, в которой говорилось:

Я предлагаю получить добычу следующими способами:

1. Получите в Министерстве авиации годный для полета немецкий бомбардировщик.
2. Выберите надежную команду из пяти человек, включая пилота, оператора W / T и говорящего по-немецки с идеальным словом. Оденьте их в форму немецких ВВС, добавьте крови и перевязки.
3. Крушить самолет в Канале после совершения S.O.S. спасательной службе в П / Л.
4. Оказавшись на борту спасательной лодки, расстреляйте немецкую команду, сбросьте ее за борт и верните спасательную лодку в английский порт.
Чтобы увеличить шансы поимки R. или M. с его более богатой добычей, авария может быть устроена в середине канала. Предположительно, немцы использовали бы такой тип для более длинных и опасных путешествий.

F. 12.9-40.[2]

Планировалось, что немецкий бомбардировщик последует за самолетом, возвращающимся после ночного бомбардировки. При пересечении середины Английский канал, он заглушит один двигатель и потеряет высоту из-за дыма, льющегося из `` свечи '' в хвосте, выпустит SOS сигнал бедствия, а затем броситься в море. Затем экипаж перейдет на резиновая лодка, убедившись, что бомбардировщик затонул до того, как немцы смогли его опознать, и ждал, пока его спасет немецкий военный корабль. Находясь на борту, «выжившие» убивали немецкий экипаж и угоняли корабль, получая таким образом документацию Enigma.[3]

А Хейнкель 111 был доступен для этой операции. Самолет, Werk Nr. 6853, был захвачен в летном состоянии после эксплуатации немецкой бомбардировочной части, Kampfgeschwader 26. 9 февраля 1940 г. он совершил вынужденную посадку вблизи г. Закон Норт-Берика после повреждения Spitfire над Ферт-оф-Форт.[4] Впоследствии ему был присвоен серийный номер Королевских ВВС. AW177 и летали RAF Группа развития воздушного боя и 1426 Рейс.

Флеминг предложил себя в качестве одного из членов экипажа, но, как человека, который знал о Блетчли-парке, он не мог подвергнуться риску быть схваченным. Самолет готовился с экипажем немецкоязычных англичан. Операция была запланирована на начало месяца, потому что было известно, что кодовые таблицы меняются в начале каждого месяца.[1]

Исход

Флеминг привел свою команду в Дувр ждать следующей подходящей бомбардировки, но воздушная разведка и беспроводной телеграф мониторинг не смог найти подходящих немецких судов, и операция была отменена.[3] То, что это было большим разочарованием для взломщиков кодов, можно судить по тому, что Фрэнк Берч написал в письме от 20 октября 1940 г.

Тьюринг и Twinn пришли ко мне, как гробовщики, обманувшие симпатичный труп два дня назад, в тушении по поводу отмены операции «Безжалостный». Бремя их песни заключалось в важности щепотки.[2]

Альтернативное объяснение того, почему операция не состоялась, было дано, когда его племянница Люси Флеминг посетила его старый офис в Адмиралтействе. Облигационная переписка, а BBC Radio 4 Радиопрограмма, транслируемая 24 мая 2008 года, включает интервью. Ее герой из Адмиралтейства говорит, что идея заключалась в том, что немцы увидят плавающий бомбардировщик и «оставшихся в живых» и отправят спасательное судно; но кто-то в РАФ указал, что сбитый бомбардировщик Heinkel скорее утонет, чем поплывет.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Сингх, Саймон (1999), Книга кодов: наука секретности от Древнего Египта до квантовой криптографии, Лондон: Четвертое сословие, стр. 143–189, ISBN  1-85702-879-1
  2. ^ а б c Бэйти, Мэвис (2008), Из Блетчли с любовью, Bletchley Park Trust, стр. 2–6, ISBN  978-1-906723-04-0
  3. ^ а б Смит, Майкл (2007) [1998], Станция X: Взломщики Блетчли-парка, Pan Grand Strategy Series (изд. Pan Books), Лондон: Pan MacMillan Ltd, стр. 70–71, ISBN  978-0-330-41929-1
  4. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 22391". Сеть авиационной безопасности. Получено 2 апреля 2014.
  5. ^ Веб-сайт BBC Radio 4: Переписка о Бонде, программа. Последняя передача Сб 28 Мар 2015 02:30 BBC Radio 4 Extra. Адмиралтейское интервью примерно с 12 до 15 минут.

дальнейшее чтение

  • Будянский, Стивен. Битва умов: полная история взлома кода во Второй мировой войне, Penguin Books Ltd, 2001 г., ISBN  0-14-028105-3, 448 стр.
  • Хоар, Оливер. Взлом кода во Второй мировой войне, Государственный архив, 2002, ISBN  1-903365-40-6, 20 стр.
  • Обнародован нелепый план создателя Джеймса Бонда по перехитрению нацистов
  • О'Киф, Дэвид. «Однажды в августе - нерассказанная история канадской трагедии в Дьеппе», Альфред А. Кнопф, Канада, 2013 г., ISBN  978-0-345-80769-4, 471 стр.