Орфорд Экспресс - Orford Express - Wikipedia

Орфорд Экспресс
J106177 QC-OEXX Magog 20181020-141418 FL-9484 HDTV.jpg
Туристический поезд Orford Express Локомотив EMD FL-9 в Магоге, Квебек.
ТерминусШербрук, Квебек
2006Учредил

В Орфорд Экспресс, был туристический поезд между Магог и Шербрук, Квебек, работающие сезонно на бывшей Монреаль, Мэн и Атлантическая железная дорога Линия, проходящая через Квебек с Восточные городки.[1] А обеденный поезд который работает с начала мая до конца декабря,[2] он принадлежит и управляется отдельно от лежащих в основе треков.

История

Железнодорожная линия через Фарнхем, Шербрук и Лак-Мегантик первоначально продолжалась как Международная железная дорога штата Мэн, часть Канадская тихоокеанская железная дорога система через Brownville Junction, Мэн к Сент-Джон, Нью-Брансуик. Построенный в 1880-х годах, CPR отказался от этой линии, став первой из серии операторов короткой линии в 1994 году. Последующие владельцы базовой линии включают Железные дороги железной дороги (банкрот 2002), Монреаль, Мэн и Атлантическая железная дорога (банкрот 2013) и теперь Железная дорога Центрального Мэна и Квебека.

VIA Rail ранее предоставленный Атлантический пассажирские поезда на этой линии, но отказались от маршрута, когда пути были проданы в 1994 году.

Долгая история отсроченное обслуживание под различными операторами коротких линий приводило к ухудшению состояния путей, что требовало снижения скорости на большей части линии.[3]

Орфордский экспресс, запущенный в 2006 году,[4] покрывает небольшую часть маршрута (от Истмана до Магога и Шербрука) в сезон, на низкой скорости с использованием собственных поездов (принадлежащих и застрахованных отдельно от основных грузовых коротких линий) с туристическими панорамными вагонами. Поезд курсирует с мая по декабрь, со специальными курсами во время курортного сезона между Рождеством и Новым годом. Есть два вагона-ресторана и места для 140 пассажиров.[5]

8 октября 2020 года владельцы PAL + объявили о решении прекратить движение туристического поезда Orford Express. Поезд не ходил в течение нескольких предыдущих месяцев из-за COVID-19.

Операционные неудачи

6 июля 2013 г. необслуживаемый грузовой поезд с 74 вагонами, перевозивший сырую нефть из пласта Баккен, покатился из Нанта с содержанием 1,2% и сошел с рельсов в центре города. Lac-Mégantic, что привело к пожару и взрыву нескольких автоцистерн и подтвержденной гибели сорока двух человек и еще пяти пропавших без вести и предположительно погибших[6].

11 октября 2013 г. Министерство транспорта Канады ввело эмбарго на линии между Ленноксвиллом и Лак-Мегантик из-за плохого состояния трассы,[7] что требует отмены запланированного специального поезда до Лак-Мегантик, Квебек который должен был бежать от День Благодарения к Хэллоуин.

25 апреля 2014 года услуга была отменена на сезон из-за случайного повреждения одной из панорамных машин пожаром. Сезон должен был начаться 7 мая.[8]

Регулярное движение туристического поезда возобновилось в 2016 году.

8 октября 2020 года было объявлено о прекращении работ. До этого поезд несколько месяцев не ходил из-за пандемии COVID-19.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Орфорд Экспресс и ММА достигают сделки Megantic». Шербрук Рекорд. 2013-10-10. Получено 2014-04-25.
  2. ^ "Билеты". Орфорд Экспресс. Получено 2014-04-25.
  3. ^ Ким Макраэль (5 августа 2013 г.). «MM&A предупредило операторов, чтобы они сбрасывали скорость из-за условий пути». Глобус и почта. Получено 2013-08-05.
  4. ^ Текст Решения CTA 561-р-2005
  5. ^ "Орфорд Экспресс". Провинция Квебек. Получено 2014-04-25.
  6. ^ «Поиск резюме в Lac-Mégantic: 5 все еще отсутствуют». 2013-07-21. Получено 2013-07-21.
  7. ^ Филипп Тейсейра-Лессар (14 октября 2013 г.). "L'Orford Express n'ira pas à Lac-Mégantic" (На французском). Ла Пресс. Получено 2013-12-29.
  8. ^ «Сезон Orford Express отменен из-за пожара в туристическом поезде». Си-Би-Си Монреаль. 2014-04-25. Получено 2014-04-25.
  9. ^ «Прекращение работы». Орфордский экспресс. В архиве с оригинала 8 октября 2020 г.

внешняя ссылка