Аэродром Ови - Owi Airfield
Аэродром Ови | |
|---|---|
| Часть Пятые ВВС | |
| Расположен на острове Ови, Острова Схоутен, Индонезия. | |
| Координаты | 01 ° 14′38,75 ″ ю.ш. 136 ° 12′42,44 ″ в.д. / 1.2440972 ° ю.ш. 136.2117889 ° в.Координаты: 01 ° 14′38,75 ″ ю.ш. 136 ° 12′42,44 ″ в.д. / 1.2440972 ° ю.ш. 136.2117889 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС армии США |
| История сайта | |
| Построен | 1944 |
| В использовании | 1944-1945 |
Аэродром Ови бывший Вторая Мировая Война аэродром, расположенный на острове Ови в Острова Схоутен, Индонезия.
Аэродром по заказу Генерал Макартур 6 июня 1944 года. Он был построен 864-м инженерным авиационным батальоном с ротой B, начавшей строительство 8 июня 1944 года. Остальная часть батальона была на острове к 11 июня, а поле было завершено и вступило в строй 22 июня, всего срок строительства три недели. Доработки производились до конца войны. Остров и аэродром использовались в качестве главного командования и управления, а также оперативной базы истребителей и бомбардировщиков с лета 1944 года до конца войны в сентябре 1945 года. Аэродром был заброшен после войны и сегодня почти полностью вернулся в свое естественное состояние.
Конструкция оказалась довольно простой концепцией; соскребите почву и обнажите белый коралл - затем выровняйте коралл для получения хорошей и прочной поверхности взлетно-посадочной полосы. Поскольку основанием служил натуральный коралл, после первоначального строительства его было довольно легко поддерживать. Первоначально японские пилоты регулярно наносили ущерб взлетно-посадочной полосе, атакуя поле и размещенные на острове авиационные средства. По мере того как Соединенные Штаты приобрели превосходство в воздухе, потребность в техническом обслуживании уменьшилась, и стало достаточно безопасно для размещения на острове подразделений поддержки.
На связанном спутниковом снимке аэродром все еще хорошо виден спустя 60 лет после того, как он был заброшен.
Назначенные единицы
- Штаб-квартира, Пятые ВВС (10 августа - 20 ноября 1944 г.)
- Штаб-квартира, V Bomber Command (15 августа - ноябрь 1944 г.)
- Штаб-квартира, V истребительное командование (Июль – ноябрь 1944 г.)
- Штаб 864-го инженерного авиационного батальона (8 июня - сентябрь 1944 г.)
- 308-е бомбардировочное крыло (2 июля - 10 августа 1944 г.)
- 309-е бомбардировочное крыло (9 ноября 1944 - 8 февраля 1945)
- 22-я бомбардировочная группа (11 августа - 15 ноября 1944 г.)
- Штаб, 2-я, 19-я, 33-я, 408-я бомбардировочные эскадрильи, Б-24 Освободитель
- 43-я бомбардировочная группа (2 июля - 15 ноября 1944 г.)
- Штаб, 63-я, 64-я, 65-я, 403-я бомбардировочные эскадрильи, Б-24 Освободитель
- 8-я истребительная группа (17 июня - 19 сентября 1944 г.)
- Штаб 35-й, 36-й, 80-й истребительной эскадрилий, П-38 Молния
- 35-я истребительная группа (22 июля - 27 сентября 1944 г.)
- Штаб 39-й, 41-й истребительной эскадрилий, P-47 Тандерболт
- Дет: 418-я ночная истребительная эскадрилья (310-й бомбардировочный авиаполк) (16 сентября - 5 октября 1944 г.). P-61 Черная Вдова
- 421-я эскадрилья ночных истребителей (V истребительное командование) (28 июня - 25 октября 1944 г.)
- 547-я ночная истребительная эскадрилья (6 октября - 31 декабря 1944 г.), П-38 Молния, P-61 Черная Вдова
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com
внешняя ссылка
Ранее: Министерство ВВС Филиппин (1941); Дальневосточная авиация (1941-1942) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Аэродромы |
|  | |||||||||||||||||||||||||||
| Единицы |
| ||||||||||||||||||||||||||||
