Партнеры по продвинутому транзиту и автомагистралям - Partners for Advanced Transit and Highways

Калифорнийские партнеры по продвинутому транзиту и шоссе (ДОРОЖКА) является результатом сотрудничества между Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans), Калифорнийский университет в Беркли, другие государственные и частные академические учреждения и частный сектор. Миссия PATH: применение передовых технологий для увеличения пропускной способности и безопасности шоссе и уменьшения заторы на дорогах, загрязнение воздуха, и потребление энергии. Недавно организации исполнилось 20 лет.

Caltrans предоставляет часть финансирования PATH; оставшееся финансирование поступает от Министерство транспорта США, другие государственные и местные агентства, а также частный сектор. PATH поддерживает исследования почти 50 преподавателей и 90 аспирантов.Александр Скабардонис, Адъюнкт-профессор кафедры гражданской и экологической инженерии Калифорнийский университет в Беркли, является директором PATH.

Как совместная организация PATH имеет множество партнеров, включая государственные агентства, университеты и частные компании. Партнеры включают Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans); то Федеральное управление автомобильных дорог; Федеральное управление транзита; то Национальная администрация безопасности дорожного движения; Столичная транспортная комиссия; то Калифорнийский дорожный патруль; то Калифорнийский университет, Дэвис, Ирвин, Лос-Анджелес и Риверсайд; Клермонтский университет; Университет Южной Калифорнии; Университет Джорджа Мейсона; Технологический институт Вирджинии; Массачусетский Институт Технологий; Honda; Toyota; Международная лаборатория реактивного движения НИИ; Honeywell; Дженерал Моторс; DaimlerChrysler; и Ford Motor Company. Он находится в ведении Институт транспортных исследований в Калифорнийском университете в Беркли и размещен на полевой станции Ричмонд Калифорнийского университета в Беркли.

Исследование

Основная миссия PATH - проводить исследования. Основными областями изучения являются транспортные операции, транзитные операции, безопасность дорожного движения, а также исследования политики и поведения. Вот несколько примеров этой работы:

  • Проекты PeMS собирают и бесплатно вычисляют данные о производительности.
  • VII California, государственно-частное партнерство под руководством Caltrans и Столичная транзитная комиссия, направлена ​​на развитие автомобильной инфраструктуры путем интеграции ее с современными и инновационными технологиями.
  • Системы магнитного наведения улучшают производительность снегоуборочных машин.

внешняя ссылка

Источники

  • Александр Скабардонис, доктор философии, директор Калифорнийского PATH
  • Майкл Кэссиди, доктор философии, исполняющий обязанности директора Института транспортных исследований Калифорнийского университета в Беркли
  • Стивен Кэмпбелл, заместитель директора Института транспортных исследований Калифорнийского университета в Беркли