Павел Черепин - Pavlo Cherepin

Павел Черепин
	Павел Черепин на Сааремаа Ралли 2010
Персональная информация
Национальность	украинец
Родившийся	30 сентября 1981 г. (возраст 39)
Чемпионат мира по ралли запись
Активные годы	2011-настоящее время
Команды	Аскания Гонки, AT Rally, Дарница Автоспорт
Митинги	32 (WRC2 - 13)
Чемпионаты	0
Победа в ралли	0 (WRC2 - 3)
Подиумы	0 (WRC2 - 7)
Победа на этапе	1 (WRC2 - 52)
Общее количество очков	8 (WRC2 - 182)
Первый розыгрыш	2011 Ралли Швеции

Павел Черепин (украинец: Павло Черепін; родился 30 сентября 1981 года в г. Украинская ССР из Советский союз - в настоящее время Украина ) - украинский журналист, телеведущий, ралли штурман, вице-чемпион Украины (2010), победитель двух этапов Чемпионат мира по ралли в ВКР-2 (2014 ).

Карьера

Карьера вне автоспорта

Карьера Павла Черепина с самого начала была тесно связана со спортом. С 2001 по 2007 год работал журналистом и телекомментатором, создателем программы. Наш футбол, и комментатор Лига чемпионов УЕФА, Украинская премьер-лига, Чемпионат Европы УЕФА и Чемпионат мира по футболу матчи на украинском Интер, Украина, и Перший Национальный Телеканалы.^[1] В 2002 году создал проект «ua-football», который стал одним из ведущих спортивных интернет-СМИ в Украине.

С 2005 по 2007 год Павел Черепин был директором по маркетингу Профессиональной футбольной лиги Украины. С 2008 года является бизнес-консультантом в области спортивного маркетинга и интернет-СМИ.

Любительское ралли

Отношения Павла Черепина с автоспортом начались с любительского ралли. В 2007 и 2008 годах он принимал участие в нескольких этапах Кубка FAU по ралли на серийных автомобилях на собственном автомобиле. Subaru Impreza как первый пилот.^[2] Профессиональный дебют Черепина произошел на одном из самых популярных украинских соревнований - Ялтинском ралли. Экипаж Геннадия Санченко и Павла Черепина лидировал на всей дистанции, и, по словам Павла, в ходе гонки несколько раз менялись местами водителя и штурмана.^[3] Однако это был не более чем эксперимент; Серьезная карьера Черепина как штурмана ралли началась спустя три года.

Профессиональное ралли

Чемпионат Украины по ралли

Начало зимы 2010 года, когда Александр Салюк и Адриан Афтаназив прекратили сотрудничество, действующий чемпион Украины начал искать нового партнера. В поисках штурмана Салюк изредка выступал с Алексей Мочанов (WRC Ралли Турции ) и Иван Герман (Ралли Буковина), но вскоре началось сотрудничество с Павлом Черепиным.^[4]

Первый старт экипажа закончился неудачей: незадолго до финиша ралли «Чумацкий шлях» красный Митсубиси Лансер Эво потерял темп и не смог вернуться на дорогу.^[5] Но это был единственный провал сезона 2010 года - после этого экипаж выиграл Мариуполь,^[6] Галичина и Киевская Русь ралли и перед финальным туром чемпионата стали основными претендентами на титул. Наконец Салюк и Черепин заняли 7-е место на Ялтинском ралли, а Салюк завоевал титул среди пилотов.^[7] При этом Черепин, начавший сезон со второго этапа, не набрал нужных очков и стал единственным вице-чемпионом Украины среди штурманов.^[8]

Александр Салюк-младший и Павел Черепин на ралли Сааремаа, Эстония, 2010 г.

В том же году экипаж дебютировал в зарубежных соревнованиях, приняв участие в двух этапах чемпионата Латвии, а также в эстонском ралли Сааремаа.^[9] По итогам ралли Латвия Салюк и Черепин заняли второе место в классе N4, и это остается лучшим результатом для украинских экипажей в латвийских раллийных соревнованиях.^[10]

Следующий чемпионат Украины, в отличие от предыдущего, начался для экипажа удачно - с убедительной победы на ралли «Чумацкий шлях». Однако вскоре Салюк во время игры в сквош получил травму плеча, поэтому следующие два раунда чемпионата команда прошла. После вынужденного перерыва Салюк и Черепин стартовали в ралли «Киевская Русь», но рано сошли с дистанции. В итоге в итоговом зачете чемпионата Украины 2011 года Павел Черепин занял лишь 10-ю позицию.

После этого большинство стартов Черепина приходилось на зарубежные соревнования. В украинских митингах он появлялся только один раз - с Алексей Кикирешко на ралли «Галиция» 2012 года, где экипаж занял 4-е место.

Межконтинентальное ралли

Изюминкой карьеры Черепина было участие в Межконтинентальное ралли. Салюк и Черепин дважды стартовали в IRC с лучшим результатом 7-е место на Ралли Асорес. Но после следующей гонки Ралли Islas Canarias, оба водителя решили прекратить сотрудничество.

Чемпионат мира по ралли

Павел Черепин дебютировал в Чемпионат мира по ралли вместе с Александром Салюком в 2011 году. В составе Mentos Ascania Racing экипаж принял участие в шести турах Производственный чемпионат мира по ралли в Швеция, Португалия, Финляндия, Австралия, Испания и Уэльс. Лишь однажды за сезон экипаж не завершил ралли, несколько раз перевалившись через крышу после неудачного прыжка.^{[требуется разъяснение ]} в Финляндии. Лучший результат был в Австралии, где украинский тандем занял восьмое место в общем зачете и третье в Production WRC.^[11]

После перерыва с Салюком Павел Черепин стартовал в WRC эпизодически в течение двух лет. Его водители - Алексей Кикирешко и Алексей Тамразов - редко добивался высоких результатов, в большинстве случаев преждевременно заканчивая гонку. Единственным почетным упоминанием Черепина в этот период было 4-е место в WRC2 на первенстве. Акрополь Ралли с Тамразовым.^[12]

Юрий Протасов и Павел Черепин, Ралли Швеции, 2014 г.

Совершенно другие события развернулись с начала 2014 года, когда Черепин получил приглашение стать штурманом талантливого украинского гонщика. Юрий Протасов.^[13] При первом запуске в Ралли Монте-Карло Протасов и Черепин победили в категории WRC2.^[14] Через два месяца они повторили это в Ралли Мексика а в середине сезона экипаж получил статус фаворита сезона.^[15]

Сезон 2015 начался для Протасова и Черепина с новенькой машины - Citroen DS3 WRC подготовлено D-Max Racing. Дебютная гонка прошла не лучшим образом, и после этого экипаж снова сменил машину на Ford Fiesta RS WRC. Второй этап WRC в Швеции стал историческим для Юрия и Павла: установив лучшее время в общем зачете на 6-м спецучастке, они стали первым украинским экипажем, которому это удалось.

На следующих этапах Чемпионата Мексики и Аргентины Протасов и Черепин вернулись на Ford Fiesta RRC. Оба раза лидировав в WRC 2, экипаж сумел финишировать вне тройки лидеров только из-за технических проблем (перегрев двигателя в Мексике и поломка подвески в Аргентине). Удача вернулась в Италию, где команда наконец выиграла раунд WRC 2 со знаменитым Паоло Андреуччи второй и Ян Копецки в третьих. Воодушевленный этим результатом, команда заняла 3-е место в Финляндии и Германии и 2-е место в Австралии, побив свой личный рекорд, завоевав четыре подиума подряд.

Результаты карьеры

Результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	Точки
2011	Mentos Ascania Racing	Mitsubishi Lancer Evo IX	SWE 32	MEX	ПОР 20	JOR	ITA	ARG	GRE	ПЛАВНИК Ret	GER	Австралия 8	FRA	ESP 30	GBR 25	24	4
2012	Mentos Ascania Racing	Mitsubishi Lancer Evo IX	ПН	SWE	MEX	ПОР	ARG Ret	GRE Ret	NZL Ret	ПЛАВНИК	GER	GBR	FRA	ITA	ESP	NC	0
2013	На ралли	Ford Fiesta RS WRC	ПН	SWE 32	MEX	ПОР	ARG									НК	0
2013	На ралли	Ford Fiesta RRC						GRE 14	ITA	ПЛАВНИК	GER	Австралия	FRA	ESP	GBR	НК	0
2014	Дарница Автоспорт	Ford Fiesta R5	ПН 10	SWE 15	MEX 10	ПОР 31				ПЛАВНИК 43						26-е	2
	Дарница Автоспорт	Ford Fiesta RRC					ARG Ret	ITA 13	POL			Австралия 13			GBR 20
	M-Sport WRT	Ford Fiesta RS WRC									GER 11		FRA 16	ESP 11
2015	D-Max Racing	Citroën DS3 WRC	ПН 16													14-е *	8*
	Юрий Протасов	Ford Fiesta RS WRC		SWE 9
		Ford Fiesta RRC			MEX 13	ARG 13	ПОР	ITA 7	POL	ПЛАВНИК 13		Австралия 11		ESP	GBR
		Ford Fiesta R5									GER 15		FRA 20

* Сезон еще продолжается.

Результаты PWRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	Поз.	Точки
2011	Mentos Ascania Racing	Mitsubishi Lancer Evo IX	SWE 7	ПОР 6	ARG	ПЛАВНИК Ret	Австралия 3	ESP 5	GBR 8		8	43
2012	Mentos Ascania Racing	Mitsubishi Lancer Evo IX	ПН	MEX	ARG Ret	GRE Ret	NZL Ret	GER	ITA	ESP	NC	0

WRC 2 результаты

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	Точки
2013	На ралли	Ford Fiesta RRC	ПН	SWE	MEX	ПОР	ARG	GRE 4	ITA	ПЛАВНИК	GER	Австралия	FRA	ESP	GBR	27-е	12
2014	Юрий Протасов	Ford Fiesta R5	ПН 1	SWE 5	MEX 1	ПОР 14										4-й	90
2014	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC					ARG Ret	ITA 3	POL	ПЛАВНИК	GER	Австралия 3	FRA	ESP	GBR	4-й	90
2015	Дарница Автоспорт	Ford Fiesta RRC	ПН	SWE	MEX 5	ARG 4	ПОР	ITA 1	POL	ПЛАВНИК 3	GER	Австралия 2	FRA	ESP 5	GBR 13	2-й	90

Подиумы

#	Ралли	Время года	Учебный класс	Поз.	Штурман	Машина
1	Ралли Австралии	2011	PWRC	3	Александр Салюк-младший	Mitsubishi Lancer Evo IX
2	Ралли Монте-Карло	2014	WRC 2	1	Юрий Протасов	Ford Fiesta R5
3	Ралли Мексика	2014	WRC 2	1	Юрий Протасов	Ford Fiesta R5
4	Ралли Италии	2014	WRC 2	3	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC
5	Ралли Австралии	2014	WRC 2	1	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC
6	Ралли Италии	2015	WRC 2	1	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC
7	Ралли Финляндия	2015	WRC 2	3	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC
8	Ралли Германии	2015	RC 2	3	Юрий Протасов	Ford Fiesta R5
9	Ралли Австралии	2015	WRC 2	2	Юрий Протасов	Ford Fiesta RRC

Интересные факты

Павел Черепин - первый украинский штурман, выигравший одиночный спецучасток в общем зачете WRC - это произошло на СУ6 гонки. 2015 Ралли Швеции.

Павел Черепин - единственный украинский штурман, набравший очки на чемпионате мира по ралли. Это достижение сложно повторить, потому что Черепин набирал очки с двумя разными гонщиками - Александром Салюком-младшим и Юрием Протасовым.