Эсминец типа "Перт" - Perth-class destroyer

Для легких крейсеров времен Второй мировой войны, иногда называемых Перт класс, см Крейсер типа Leander (1931) § Модифицированная группа Leander.

HMAS Perth в море в 1980 году
HMAS Перт в море в 1980 году
Обзор класса
Имя:Перт класс
Строители:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Операторы: Королевский флот Австралии
Предшествует:Дерзкий класс
Преемник:Хобарт класс
Подклассы:Чарльз Ф. Адамс класс (родитель)
В комиссии:1965–2001
Завершенный:3
Сохранилось:3 (как затонувшие корабли )
Общие характеристики
Тип:Управляемый ракетный эсминец
Смещение:
  • 3370 тонн стандартная
  • 4500 тонн при полной загрузке (на старте)
  • 4618 тонн с полной нагрузкой (в 1998 г.)
Длина:
Луч:47,1 футов (14,4 м)
Проект:20,1 футов (6,1 м)
Движение:
  • 4 × котла Foster Wheeler типа D
  • 2 × паровые турбины General Electric с двойным редуктором
  • 70000 л.с. (52000 кВт)
  • 2 вала
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:
  • 6,000 морские мили (11000 км; 6900 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:
  • 21 офицер, 312 матросов (на спуске)
  • 25 офицеров, 285 матросов (в 1998 г.)
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС воздушного поиска Hughes SPS-52C
  • РЛС воздушного поиска Norden SPS-40C
  • РЛС поиска поверхности Norden SPS-67V
  • 2 × РЛС управления огнем Raytheon SPG-516 (пусковая установка Mark 13)
  • РЛС управления огнем Western Electric SPG-53F (5-дюймовые пушки)
  • Корпусный гидролокатор Sangamo SQS-23KL
Электронная война
и приманки:
  • 2 × SRBOC Марка 36 единиц
  • Нулька пусковая установка-приманка
  • Буксируемый манок AN / SLQ-25
Вооружение:

В Пертэсминцы класса были изменены три Чарльз Ф. Адамс-учебный класс эсминцы с управляемыми ракетами управляемый Королевский флот Австралии (РАН). Заказано из Судостроительная компания Дефо в 1962 и 1963 годах HMA Ships Перт, Хобарт, и Брисбен были первыми боевыми кораблями с управляемыми ракетами и первыми военно-морскими кораблями конструкции США, поступившими на вооружение РАН. Все три корабля работали в война во Вьетнаме, в то время как Брисбен также участвовал в Война в Персидском заливе. Класс был выведен из эксплуатации в период с 1999 по 2001 год, и все три судна позже были затоплены затонувшие корабли.

Дизайн и конструкция

Смотрите также: Эсминец типа Charles F. Adams

В конце 1950-х годов РАН объявило о потребности в военных кораблях с управляемыми ракетами; Наряду с планами по установке управляемых ракет на действующие в настоящее время корабли сопровождения, планировалось приобрести два специально построенных разрушители.[1] Хотя традиционно австралийские военные корабли создавались по британским проектам, RAN решила изучить ВМС США (USN) Чарльз Ф. Адамс класс вместе с Королевский флот с Класс графства.[1] Американский дизайн был одобрен, потому что Татарский Ракета рассматривалась как корпус ракеты, на которую в будущем будет стандартизован USN зенитный (AA) разработка ракет в то время как британцы Морская улитка была временной и устаревшей системой. Существовали риски при эксплуатации судов американской разработки для военно-морского флота с использованием кораблей преимущественно британской разработки, однако DDG класса County использовала много непроверенных технологий и была слишком велика, чтобы соответствовать среднему флоту, и RAN предложило приспособить Tartar к классу County. сосуды. Однако другое предложение RAN - переработать стандарт класса County. комбинированный пар и газ двигательная установка как чисто паровая - была отброшена англичанами.[2] Американский эсминец представлял собой более проверенную конструкцию, что часто являлось важной потребностью для RAN в том, чтобы иметь мощную систему ПВО и ВВС с запланированным выходом из строя. HMASМельбурн как ударник в 1963 году.[3]

В 1960 году было принято решение приобрести Чарльз Ф. Адамс-класса, а 6 января 1962 года два эсминца несколько измененной конструкции были заказаны у Судостроительная компания Дефо из Бэй-Сити, Мичиган.[4][5] Планы по переоборудованию ракет Tartar на Боевой и Дерзкий классы были позже отменены из-за стоимости, и 22 января 1963 года Дефо заказал третий эсминец.[4][6] Австралийские корабли именовались Перт класс после головной корабль HMASПерт; два других эсминца были HMA Ships Хобарт и Брисбен.[4] Подумали о приобретении четвертого корабля этого класса, но этого не произошло.[6]

На момент запуска эсминцы имели стандартное водоизмещение 3 370 тонн и полное водоизмещение 4500 тонн, хотя к 1998 году различные модификации и модернизации увеличили полное водоизмещение корабля до 4618 тонн.[5][7] Каждый корабль имел длину 440,8 футов (134,4 м) в ватерлиния, 437 футов (133 м) в длину общий, имел ширину 47,1 футов (14,4 м) и осадку 20,1 футов (6,1 м).[7][5] Силовая установка состояла из четырех котлов Foster Wheeler типа D, соединенных с двумя паровыми турбинами General Electric с двойным редуктором; они обеспечивали мощность на валу 70 000 лошадиных сил (52 000 кВт) на два гребных вала, что позволяло им развивать скорость 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч).[5] Максимальная дальность была 6000 морские мили (11000 км; 6900 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) или 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) со скоростью 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч).[7] Стандартная рота корабля на спуске состояла из 21 офицера и 312 матросов.[5]

Строительство головного корабля Перт началось, когда она была заложена 21 сентября 1962 года.[5] Перт спущен на воду 26 сентября 1963 г., завершен 22 мая 1965 г. и введен в эксплуатацию РАН 17 июля 1965 г.[5] Хобарт был заложен через месяц после Перт 26 октября 1962 г., с запуском 9 января 1964 г. и завершением 18 декабря 1965 г., через два дня после того, как он был принят в РАН.[5] Работа над Брисбен не стартовал до 15 февраля 1965 года, эсминец был спущен на воду 5 мая 1966 года, сдан в эксплуатацию 16 декабря 1967 года, но завершен только 24 января 1968 года.[5][7] Строительство и приобретение Перт Это были первые корабли RAN: они были первыми кораблями, которые были вооружены управляемыми ракетами, первыми были спроектированы и построены в США, и первыми были запущены вбок, а не кормой.[4] При постройке корабли соответственно отождествлялись с ВМС США. номера корпуса DDG-25, DDG-26 и DDG-27.[8]

Вооружение и сенсоры

В качестве эсминца с управляемыми ракетами основное вооружение Перт-класса кораблей на спуске был Марка 13 ракетная установка для Татарский зенитные ракеты.[5] Это было дополнено двумя 5-дюймовые пушки Mark 42 калибра 54 в двух одинарных башенках, двух Икара противолодочные ракетные комплексы (хотя фактические пусковые установки не устанавливались до конца 1960-х годов) и два Марка 32 трехтрубные торпедные комплекты для Торпеды Mark 46.[7][4] Основные отличия между Перт класс и родительский дизайн, связанный с системами вооружения: между двумя воронками была добавлена ​​большая рубка для размещения двух пусковых установок Ikara и их магазинов, а одноручная пусковая установка Mark 13 была установлена ​​вместо Марка 11 двуручный гранатомет.[4]

За время карьеры кораблей ракеты Tartar были заменены на Стандарт ракету, а пусковые установки были обновлены, чтобы стрелять Гарпун ракеты, хотя ракеты Harpoon не носили Пертs, а модификация задумывалась как "но не с "примерка.[7] В течение 1990 и 1991 годов три корабля были модернизированы для перевозки двух Вулканская фаланга системы оружия ближнего боя; Фаланги хранились в общем бассейне и устанавливались на корабли только по мере необходимости.[7] Примерно в то же время, что и установка Phalanx, были удалены пусковые установки и магазины Ikara.[7] В результате помещения для журналов были преобразованы в жилые помещения и зоны отдыха, а рота корабля была сокращена с 332 до 310, хотя количество офицеров к этому моменту увеличилось с 21 до 25.[7]

В 1998 году, ближе к концу карьеры кораблей, радиолокационный комплекс состоял из РЛС воздушного поиска Hughes SPS-52C, РЛС воздушного поиска Norden SPS-40C, РЛС поиска поверхности Norden SPS-67V, двух огневых средств Raytheon SPG-51G. РЛС управления для пусковой установки Mark 13 и РЛС управления огнем Western Electric SPG-53F для 5-дюймовых орудий.[7] В носовой части был установлен гидролокатор Sangamo SQS-23KL.[7] Контрмеры включали два SRBOC Марка 36 единиц, а Нулька пусковая установка ложных целей и буксируемая ложная цель AN / SLQ-25.[7]

История эксплуатации

Между 1967 и 1971 годами все три эсминца были заменены на участие в войне во Вьетнаме: Перт и Хобарт развернуты трижды, а Брисбен только предпринял два тура.[4] В ходе этих развертываний эсминцы были интегрированы в Седьмой флот США.[4] Три корабля работали в основном в морская артиллерийская поддержка роль, но также выполнял досмотровое сопровождение американских авианосцев и участвовал в Рыночное время и Морской дракон обе операции были направлены на предотвращение передвижения войск и снабжения Северного Вьетнама по морю.[9][10] Во время этих развертываний Перт был поврежден снарядами Северного Вьетнама в октябре 1967 года, и Хобарт был случайно напал с самолета ВВС США в июне 1968 г.[9]

В 1971 году все три корабля были помечены для модернизации, в первую очередь включающей обновление ракетных и артиллерийских систем, а также установку Системы боевых данных ВМС (производной от ВМС США Военно-морская система тактических данных модифицирован для Пертс).[4][11] Хобарт был переоборудован в Сан-Франциско в 1972 году, но вместо того, чтобы выполнить планы по обновлению всех трех кораблей на американских верфях, RAN решила модернизировать два других эсминца на Гарден-Айленде, чтобы дать верфи опыт переоборудования эсминцев.[4][11]

С 1974 по начало 1975 г. Хобарт прошел вторую модернизацию, на этот раз с установкой новой боевой системы, обновлением радиолокационного комплекса и модификацией пусковой установки Mark 13 для стрельбы стандартными ракетами.[4] Такие же модернизации были сделаны на двух других кораблях на Гарден-Айленде в период с 1977 по 1979 год.[4]

В начале-середине 1980-х годов эсминцы вместе с Аделаида-учебный класс фрегаты, регулярно отправлялись в Индийский океан.[12] Постоянное военно-морское присутствие в Индийском океане было ответом на Советское вторжение в Афганистан, наряду с растущим присутствием советских военных кораблей.[12]

Хобарт в стадии реализации в 1992 году

С 1987 по 1991 год корабли модернизировали в третий раз.[7] Во время этой модернизации были обновлены радар и орудийные системы, а пусковая установка Mark 13 была модифицирована для стрельбы ракетами Harpoon.[7]

Брисбен служил как часть Обязательство RAN к Война в Персидском заливе в течение 1990 и 1991 гг.[9]

Перт и Брисбен в 1995 г.

В конце 1993 г. USSGoldsborough, бывший Чарльз Ф. Адамсэсминец класса, был приобретен РАН для использования в качестве запчасти халк для поддержки трех Пертсуда класса.[13] После прибытия в Сидней в 1994 году группе из четырех человек была поручена работа по выявлению и удалению оборудования с корабля.[13] Они в основном использовались для обслуживания трех эсминцев, хотя некоторые компоненты были установлены на Аделаида-класса управляемых ракетных фрегатов, либо устанавливаемых на полигонах.[13] Во время раздевания команда нарисовала цифру 40 на Goldsborough'смычок, заполняя пробел в номер вымпела последовательность Пертс.[13] К августу 1994 года корабль был лишен пригодного для использования оборудования, а остов был продан индийской компании за корабль ломается.[13]

Вывод из эксплуатации и замена

Все три корабля были выведены из эксплуатации в период с 1999 по 2001 год.[14] После вывода из эксплуатации все они были потоплены как затонувшие корабли в водах Австралии: Перт выключен Олбани, Западная Австралия, Хобарт выключен Янкалилла, Южная Австралия, и Брисбен выключен Мулулаба, Квинсленд.[9][13] Прежде, чем затопить, Брисбен'с эсминца сняты мостик и передняя 5-дюймовая пушка; они были установлены в Австралийский военный мемориал в 2007 году в составе галереи «Конфликты 1945 - наши дни».[9]

Мостик и передняя орудийная башня Брисбен на выставке в австралийском военном мемориале

Прямая замена Перт класса после их вывода из эксплуатации, с ролью ПВО вместо этого взяли на себя Аделаида-класса управляемых ракетных фрегатов (которые в то время могли защищать только себя, а не другие корабли).[15][16] Четыре из шести Аделаида класса, были модернизированы как импровизированный заполнитель пробелов, а два самых старых Аделаидаs были выведены из эксплуатации для компенсации затрат.[15][17] Противовоздушная оборона флота останется в ограниченном объеме до тех пор, пока не будут приняты на вооружение три Хобарт-учебный класс эсминцы воздушной войны.[18] HMASХобарт введен в эксплуатацию 23 сентября 2017 года.

Корабли

имя[5]Вымпел[5]Строитель[5]Положил[5]Запущен[5]Завершено[5]Введен в эксплуатацию[7]СписанСудьба[9][13]
ПертD 38Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган21 сентября 1962 г.28 сентября 1963 г.22 мая 1965 г.17 июля 1965 г.15 октября 1999 г.Затонул как затонувший корабль у побережья Олбани, Западная Австралия
ХобартD 3926 октября 1962 г.9 января 1964 г.18 декабря 1965 г.18 декабря 1965 г.12 мая 2000 г.Затонул как затонувший корабль у побережья Янкалилла, Южная Австралия
БрисбенD 4115 февраля 1965 г.5 мая 1966 года24 января 1968 г.16 декабря 1967 г.19 октября 2001 г.Затонул как затонувший корабль у побережья Мулулаба, Квинсленд

Цитаты

  1. ^ а б Купер в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 190
  2. ^ Купер в Стивенсе, Королевский флот Австралии, стр. 190–1
  3. ^ П. Джонс. Покупка DDG в Goldrick, Jones and Frame. Размышления о РАН, стр. 329 и Джонс и Фрейм. Seapower 2000 Paper RAN AA Missile Evolution
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 66
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Блэкман (ред.), Боевые корабли Джейн 1968–69, п. 13
  6. ^ а б Купер в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 192
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн 1998–99, п. 24
  8. ^ Морской энергетический центр-Австралия, AWD, Hobart, MFU или DDGH - что в имени?
  9. ^ а б c d е ж Деннис и др., Оксфордский компаньон по военной истории Австралии, п. 127
  10. ^ Рамка, Круиз без удовольствия, стр. 232–3
  11. ^ а б Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 219
  12. ^ а б Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 229
  13. ^ а б c d е ж грамм «Окончательное решение». USS Goldsborough (DDG 20) Association. 2008. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 26 августа 2011.
  14. ^ Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 272
  15. ^ а б Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, стр. 272–3
  16. ^ Олдхэм (ред.), 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 104
  17. ^ Олдхэм (ред.), 100 лет Королевскому флоту Австралии, стр. 104–5
  18. ^ Олдхэм (ред.), 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 105

Рекомендации

Книги
  • Блэкман, Раймонд, изд. (1968). Боевые корабли Джейн 1968–69 (71-е изд.). Лондон: Издательская компания Джейн. OCLC  123786869.
  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (2-е изд.). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-551784-2. OCLC  271822831.
  • Кадр, Том (2004). Круиз без удовольствия: история ВМС Австралии. Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-74114-233-4. OCLC  55980812.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Олдхэм, Чарльз, изд. (2011). «Флот». 100 лет Королевскому флоту Австралии. Bondi Junction, Новый Южный Уэльс: Faircount Media Group. OCLC  741711418. Получено 20 июн 2011.
  • Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-1795-X. OCLC  39372676.
  • Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны. III. Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
    • Купер, Аластер. «Эра передовой обороны». Королевский флот Австралии.
    • Джонс, Питер. «На пути к самообеспечению»; «Период перемен и неопределенности». Королевский флот Австралии.
журнальные статьи

дальнейшее чтение

внешняя ссылка