Бронированный грузовик Pierce-Arrow - Pierce-Arrow armoured lorry
| Бронированный грузовик Pierce-Arrow | |
|---|---|
 | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения | объединенное Королевство |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1916–1918 |
| Использован | Королевская военно-воздушная служба |
| Войны | Первая мировая война |
| История производства | |
| Производитель | W. G. Allen & Sons, Типтон & Джон Ширман и Ко, Ньюпорт |
| Произведено | 1916 |
| Нет. построен | 2 |
| Характеристики | |
| Броня | 5⁄8 в (15,9 мм) |
Главный вооружение | 1 х QF 3-фунтовая (47 мм) Vickers |
| Двигатель | 4-цилиндровый бензиновый 30 л.с. (22 кВт) |
| Водить машину | 4x2 |
| Приостановка | Рессоры |
В Бронированный грузовик Pierce-Arrow был тяжелым броневик монтаж QF 3-фунтовая пушка Виккерса, он использовался Королевская военно-воздушная служба вовремя Первая мировая война.
Дизайн
Бронированный грузовик Pierce-Arrow представлял собой бронированный грузовик с башней на базе импортного американского Компания Pierce-Arrow Motor Car Шасси 5-тонного грузовика с добавленным бронированным кузовом, оно было вооружено башней. QF 3-фунтовая пушка Виккерса.[1][2][3] У Pierce-Arrow двигатель спереди был защищен откидными броневыми панелями, за двигателем находилось закрытое отделение водителя с одинарным двухброневым затвором, башня - за отделением водителя.[1] Бронированный грузовик Pierce-Arrow использовал то же шасси, что и Бронированный грузовик ПВО "Пирс-Эрроу" В нем использовалась такая же броня капота, как и в последнем, в то время как кабина водителя была уменьшена до половины ширины, чтобы позволить основной пушке вести огонь вперед.[3]
История
Строительство двух бронированных грузовиков Pierce-Arrow было выполнено W.G. Allen & Sons в г. Типтон, кто использовал 5⁄8 дюйма (15,9 мм) бронеплиты для боевого отделения, поворотные столы башни были изготовлены John Shearman & Co на Ньюпорт, Уэльс, где у РНАС был склад по обслуживанию бронетранспортеров.[1][2][3] Две машины были отправлены в Россию в 1916 году в составе 1-й эскадрильи Королевской морской бронетанковой дивизии. Командир Оливер Локер-Лэмпсон для экспедиции в Россию и Казасию.[1][2][3] На протяжении всей кампании Pierce-Arrows оказывали сильную огневую поддержку лихтерам. Бронеавтомобили Lanchester это составляло основную часть силы.[1][3] В России вес оказался слишком тяжелым для шасси, поэтому башни убрали, орудия установили на пьедестале со щитом, а борта корпуса залили плоскими пластинами.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Фосс, Кристофер Ф. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин. Лондон: Янтарные книги. п. 141. ISBN 978-1905704-44-6.
- ^ а б c «Бронетанковая дивизия РНАС на Восточном фронте 1915-1918 гг.». Имперский военный музей. Получено 20 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж Белый, Брайан Теренс (1970). Британские танки и боевые машины, 1914-1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. С. 111–112. ISBN 0-7110-0123-5.