Пинарелло - Pinarello

Координаты: 45 ° 41′54 ″ с.ш. 12 ° 15′11 ″ в.д. / 45.6982616 ° с.ш. 12.2529689 ° в. / 45.6982616; 12.2529689

Пинарелло
Пинарелло
Частный
ПромышленностьВелосипедная промышленность
Основан1952; 68 лет назад (1952), Тревизо
ОсновательДжованни Пинарелло
Штаб-квартира
Тревизо
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыВелосипеды, Электронный велосипед и сопутствующие компоненты
РодительЛ. Каттертон
Интернет сайтpinarello.com

Cicli Pinarello S.p.A. итальянец велосипед производитель базируется в Тревизо, Италия. Основанная в 1952 году, она поставляет в основном велосипеды ручной работы для Дорога, отслеживать, Электровелосипеды (NYTRO), горные велосипеды и велокросс. Компания также производит велосипеды под Опера торговой марки, и имеет собственный бренд компонентов - MOST.

В декабре 2016 года компания была приобретена Л. Каттертон, группа прямых инвестиций, связанная с Louis Vuitton Moët Hennessy SE, более известная как LVMH.[1]

История

Джованни Пинарелло родился в Катена-ди-Виллорба, Италия, в 1922 году. Он был восьмым из 12 братьев. В 15 лет Джованни начал изготавливать велосипеды на фабрике Пальянти. После успешной любительской карьеры он стал профессионалом в 1947 году в возрасте 25 лет.[2][3][4][5] Пинарелло умер 4 сентября 2014 года.[6]

Исторические модели

Pinarello Montello с групсетом Campagnolo 50th

В Pinarello Montello SLX была знаковой моделью для Pinarello, поскольку это была рама, с которой Pinarello добилась своих первых крупных профессиональных побед. Эта модельная рама была одной из самых отзывчивых в период с середины до конца 1980-х, о чем свидетельствуют победы в таких соревнованиях, как 1984 летние Олимпийские игры Дорожная гонка, Вуэльта Испании, то Джиро д'Италия и этапы Тур де Франс.[7] У Montello был тормозной трос через верхнюю трубу, хромированный наклонный. передняя вилка и хром на стойке приводной цепи; в более поздних моделях задний треугольник был полностью хромирован. Montello SLX был в красном, синем и спумони.[8] Наклейки Pinarellos середины 1980-х годов часто восстанавливаются владельцами как наклеенные на заводе наклейки, где они могут отслаиваться.[9]Montello был изготовлен из Колумбус НКТ SLX стыкуются с нарезками по внутреннему центру. В Нижняя скоба был отлит с логотипом Pinarello и отсев были Campagnolo. Пайка для нижней трубы перевертыши, передний переключатель и две бутылки с водой были предоставлены. Логотип GPT (Джованни Пинарелло, Тревизо) появился во многих местах.

В Пинарелло Тревизо была второй моделью на линейке Montello SLX в середине-конце 80-х. Построенный из труб Columbus SL, он отличался окрашенной вилкой и перьями сиденья с хромированными перьями цепи. Эта модель также отличалась скошенной короной вилки. На дороге его легко отличить от Montello по хромированной стойке цепи. Однако некоторые старые модели Treviso (1981) не имели хромированной переноски.

После Montello SLX Пинарелло отказался от своей стандартной производственной конструкции с параллельными углами сиденья и рулевой трубы и создал Гавиа. Это обеспечило больший откат седла, чем Montello или другие конструкции Pinarello. Грег ЛеМонд, победитель Тур де Франс 1986, 1989 и 1990 годов,[10] продвигал дизайн, который отодвинул седло еще дальше.[11] Gavia был построен из труб Columbus TSX. Эта модель была доступна в красном, синем цвете с жемчужно-белыми панелями и жемчужно-белом с флуоресцентными брызгами.[8]

Ян Ульрих с 1997 Тур де Франс победа в Paris FP

В Пинарелло Париж В середине 1990-х был алюминиевый велосипед серии 7005 с алюминиевой вилкой, позже замененной карбоновой вилкой aria. Именно на этом фрейме Ян Ульрих и Бьярне Риис выиграли Тур де Франс. Обладатель награды "Выбор редакции 2007 г." за гоночный велосипед из г. Журнал о велосипедах Pinarello Paris FP - это лучшая монококовая, высокомодульная однонаправленная рама из углеродного волокна. В 2009 году FP6 заменил Paris FP и F4: 13. Рама монокока использует ту же форму, что и Paris FP, но с другим углеродным волокном (30HM3K). Пинарелло не спешил сесть на борт полностью углеродного джаггернаута, предпочитая сконцентрироваться на своей высоко ценимой технологии рамы из магния, продемонстрированной в Dogma. серия велосипедов. Но притяжение и импульс углерода неизбежны, и хотя полностью углеродный F4: 13 не вытеснил Dogma на вершине линейки Pinarello, это явно серьезная и целенаправленная попытка использовать свойства материала с максимальной выгодой, начиная с цельной конструкции основной рамы, чтобы использовать жесткость карбона и малый вес.

Современные модели дорог

В Pinarello FP Uno нынешняя базовая модель велосипеда, построенная Pinarello, развилась от своего предшественника, FP1. FP Uno имеет гидроформованные асимметричные алюминиевые трубки 6061 T6 с тройным баттингом. Следующая превосходная модель - это Pinarello FP Due. Как и FP Uno, он произошел от своего предшественника, FP2. Рама изготовлена ​​из углеродного волокна 24ХМ12К. В Pinarello FP Quattro Изготовлен из углеродного волокна 30HM12K и имеет карбоновые асимметричные стойки с карбоновыми вилками Onda. Quattro также использует новую внутреннюю систему прокладки кабеля iCR, которая была разработана компанией Pinarello.

В Пинарелло Неор заменил FP Uno в качестве базовой модели шоссейного велосипеда Pinarellos, с такой же гидроформованной алюминиевой рамой, что и FP Uno, но теперь он может похвастаться задним треугольником из углеродного волокна, а также передней вилкой из углеродного волокна ONDA.[12] В Pinarello FPTEAM Карбон изготовлен из однонаправленного углеродного волокна 24HM12K и имеет как конические передние вилки ONDA 1 "1/8 1" 1/4, так и задние треугольники ONDA.[13] В Пинарелло Рахза представляет собой полную раму из углеродного волокна 24HM12K с асимметричным монококом, который повышает жесткость рамы. Рама также оснащена вилками и задними перьями ONDA, а также кареткой BB30.[14] В Пинарелло Марвел это совершенно новая рамка асимметрии, происходящая из Пинарелло Париж (изготовлен из углеродного волокна Torayca 50HM1.5) из карбона 30HM12K. Жесткость рамы дополнительно повышается за счет использования конической гарнитуры (1 "1/8 - 1" 1/2), а также внутренней прокладки кабелей. Пинарелло говорит, что Марвел «Велосипед высшего уровня и уже одобрен UCI для использования на официальных соревнованиях». Marvel также полностью использует систему Think2, позволяя использовать как электронные, так и механические групсеты. Другие новые функции включают новую переднюю вилку ONDA2V и новую аэродинамическую нижнюю трубу.[15]

Серия GAN

В 2016 году Pinarello обновила свою линейку продуктов, начиная с новых велосипедов среднего уровня и заканчивая моделями чуть ниже серии Dogma. Все модели серии GAN основаны на стиле и дизайне Dogma F8. Начальный уровень GAN проистекает непосредственно из усилий по дизайну Dogma F8, но при этом имеет менее «экстремальный» стиль, который способствует комфорту езды. В GAN Disk Вариант имеет те же функции, что и GAN, но также включает дисковые тормоза, обе модели изготовлены из углеродного волокна T600.[16] В GAN S имеет раму из углеродного волокна T700, сохраняя при этом черты дизайна, схожие с F8.[17] Вершиной классовой модели является GAN RS который отличается более прочным карбоном T900 Toray.[18]

Догма серии

Брэдли Уиггинс 's Dogma2 он ездил на 2012 Volta ao Algarve

В Пинарелло Догма был первым велосипедом из текущей верхней линейки велосипедов, произведенным компанией, и первым велосипедом с рамами «нового поколения», он является преемником модели Пинарелло Принц Линия рамы была выпущена для продажи в 2010 году. Рамы полностью асимметричны и сделаны полностью из углеродного волокна 60HM1K, при этом правая сторона рамы Dogma отличается по форме и сечению от левой, поэтому обеспечивая повышенную жесткость против сил, прикладываемых к раме при нажатии на педали.[19]

В 2011 году преемник Догмы, Пинарелло Догма 2 был раскрыт на 2011 Тур де Франс. В Dogma 2 были улучшены аэродинамические характеристики, которые повысили эффективность рамы.[20]Брэдли Уиггинс на Dogma 2 одержал победу в 2012 Тур де Франс. В 2012 году участник гонок на горных велосипедах, Мартин Эштон, создал видео, в котором он исполнил несколько трюков и трюков на Dogma 2. Видео под названием "Вечеринка на шоссейных велосипедах ", стал вирусным, набрав более полумиллиона просмотров за один день, и в настоящее время у него более восьми миллионов просмотров на YouTube.

В Пинарелло Догма К отличается геометрией Pinarellos Century Ride и конструкцией рамы, которая обеспечивает повышенный комфорт без ущерба для общих характеристик. Как и у других современных Pinarellos, рама имеет асимметричный дизайн, который компенсирует асимметричные силы, возникающие при нажатии на педали. Рамы Dogma K и Dogma отличаются друг от друга углом наклона подседельной трубы, возвращенным назад для увеличения амортизации и уменьшенным углом рулевой трубы, а также немного более длинными перьями для повышения комфорта. Кроме того, более длинная колесная база делает раму менее жесткой по вертикали, улучшая амортизацию. В Пинарелло РОХ это рама, которая была сделана для того, чтобы предложить отличные характеристики DOGMA K более широкой группе велосипедистов. Геометрия ROKH аналогична по форме и конструкции, но с еще более длинной колесной базой, чтобы добавить еще больше вертикальной податливости, чем у Dogma K. Догма К Гидро отражает новую вариацию модели Dogma 65.1, к которой теперь добавлены гидравлические дисковые тормоза. Модель Hydro оснащена новой вилкой ONDA HD (Hydraulic Disc), а также новыми нижними перьями с тормозной системой RAD, которые можно увидеть на DOGMA XC и Dogma 65.1 Hydro.[21]

Найро Кинтана на его Dogma 65.1 Think2 на 2013 Париж – Ницца

Велосипед Dogma поколения 2013 года Догма 65.1 Think2. По сравнению с Dogma2 Think2 имеет более прочное и жесткое углеродное волокно 65HM1K, что обеспечивает более реактивную раму. Более того, Think2 был построен с учетом новой электронной группы переключения передач, и поэтому имеет внутреннюю прокладку кабелей для обоих Shimano и системы Campagnolo.[22] 2014 год Догма 65.1 Гидро Вариант Dogma практически такой же, как и модель Think2 2013 года, сделанная из углеродного волокна Torayca 65Ton HM 1K с применением «технологии Nanoalloy». Однако Hydro оснащен гидравлическими дисковыми тормозами и оснащен новой передней вилкой, разработанной на основе предыдущей вилки ONDA2, которая называется ONDA HD (Hydraulic Disk). Рама также оснащена новыми нижними перьями, которые вмещают новые Тормозная система RAD, полученный в результате разработки Dogma XC.[23] Крис Фрум на Dogma 65.1 Think2 одержал победу в Тур де Франс, 2013.

Dogma F8 с колесами Shimano Dura Ace Di2 и Enve 6.7

В мае 2014 г. Pinarello Dogma F8 была представлена ​​в рамках запуска продукта Pinarellos 2015, а название происходит от этой конкретной модели Dogma - 8-го поколения.[24] Новый байк был разработан совместно с Team Sky спонсор и производитель автомобилей Ягуар и берет дизайнерские реплики (например, форму передней вилки) от велосипеда для гонок на время Bolide. Достижения в области исследований привели к заявленным улучшениям в аэродинамике: аэродинамика F8 на 26,1% выше, чем у Dogma 65.1, аэродинамика на 6,4% больше с учетом велосипедиста и одной только рамы, что на 40% аэродинамически эффективнее, чем у предшественника.[25] Ожидается, что байк дебютирует на 2014 Critérium du Dauphiné.

В апреле 2015 года, всего за несколько дней до Тур по Фландрии Пинарелло вместе с Ягуар-Ленд Ровер и Ineos Grenadiers, представила Догма К8-С - замена модели Dogma K. Самым ярким аспектом нового велосипеда является система задней подвески, получившая название Dogma Suspension System, которая может обеспечить ход до 10 мм; Однако это не первый случай, когда шоссейные велосипеды оснащаются подвеской.[26] Байк был разработан совместно с Jaguar.[27] и оснащен аэродинамической вилкой от Dogma F8, которая, как утверждается, в сочетании с системой подвески снижает вибрации на 50%, при этом данные Jaguar-Land Rover показывают увеличение скорости на 8% и снижение потребления энергии на 10%. .[28][29] Также будет выпущена версия мотоцикла без встроенной системы подвески - Dogma K8.[30] В мае 2015 года компания запустила Догма F8 Диск в рамках подготовки к обзору UCI по использованию дисковых тормозов в дорожных соревнованиях. По своим характеристикам и характеристикам байк практически не отличается от стандартного F8.[31][32] В декабре 2015 года компания выпустила ограниченную серию F8, модель Догма F8w, который использует беспроводной SRAM RED eTap набор групп.[33][34][35] В 2016 году, незадолго до Тур де Франс, 2016 компания запустила Dogma F8 Xlight.[36]

В январе 2017 года компания представила свой новый флагманский байк - Догма F10. В отличие от предыдущих лет, когда Pinarello приурочила свой новый продукт, Джиро д'Италия, F10 был представлен перед началом сезона 2017 года. В Ineos Grenadiers командные байки будут оснащены Симанос новейший групсет 9150 Dura-Ace Di2, в то время как Pinarello заявляет, что F10 на 6,3% легче и на 7% жестче, чем его предшественник (все еще состоящий из карбона Torayca T1100 1K), в то время как неокрашенная рама диаметром 53 см имеет заявленный вес всего 820 г. F10 также имеет заявленное аэродинамическое преимущество на 12,6% по сравнению с F8, частично благодаря «вогнутой» форме аэродинамических крыльев (также есть во второй версии велосипеда для гонок на время Bolide). F10 также имеет ряд аэродинамических устройств, которые были взяты из других моделей, вышеупомянутого Bolide, а также Брэдли Уиггинс ' часовой рекорд велосипед.[37] Спустя всего несколько часов после его выпуска тайваньский производитель велосипедов Velocite заявил, что новый F10 и вторая версия Bolide нарушают три его патента.[38] F10 также будет доступен для широкой публики сразу же. Вовремя Джиро д'Италия, 2017 номер Team Sky райдеры протестировали Догма F10 X-Light - облегченная версия F10 - в готовности к Тур де Франс 2017. Pinarello утверждает, что неокрашенный X-Light весит 760 грамм для 53-го поколения. см размер рамы.[39] В середине июля компания объявила Диск Dogma F10 будет производиться для продажи.[40] Через день компания раскрыла Догма К10, принимая аэродинамические и визуальные подсказки от предшественника F10[41] и вариант подвески с электронным управлением, Диск Dogma K10S.[42]

В мае 2019 года компания представила преемника Dogma F10 - Dogma F12, который запускается вместе с Team Ineos.

Модели для гонок на время и триатлона

В Pinarello Montello FP8 Велосипед для гонок на время, изготовленный Pinarello до появления Graal. Он был сделан из композитного углеродного волокна аэрокосмического класса. Углеродное волокно 50HM3K обеспечивает сверхжесткую и легкую езду. Пинарелло Грааль - это рамка для испытаний на время, произведенная Pinarello. Грааль был разработан с использованием CFD техники, максимизирующие эффективность велосипеда. Рама доступна как в электронной версии, так и в механической версии, причем электронная версия оснащена встроенным аккумулятором.[43]В Пинарелло Болид был выпущен 2 мая 2013 г.[44] с увеличением аэродинамического сопротивления на 15% и уменьшением веса на 5% по сравнению с Graal. Team Sky с 2012 Тур де Франс победитель Сэр Брэдли Уиггинс использовал новый велосипед в Джиро д'Италия, 2013. Bolide разрабатывался более года, над велосипедом работали как лаборанты Pinarello, так и Team Sky. В Bolide используются трубчатые секции в форме крыла самолета в сочетании с «вогнутой спинкой» подседельной трубы. Это позволяет заднему колесу и раме быть ближе друг к другу. Кроме того, тормоза экранированы за небольшими ведущими обтекателями, а в раме используются встроенные кабели для уменьшения сопротивления.[44]

Порте в его национальный чемпион в гонке на время футболка на борту его раскрашенного по индивидуальному заказу Bolide (слева) Брэдли Уиггинс носить радуга комбинезон в 2015 Париж – Ницца на борту своего кастомного Bolide (справа)

21 июня 2013 года Pinarello выпустила второй (собственной разработки) высокий конец временные рамки, называемые Пинарелло Сибило.[45] Sibilo дебютирует на Тур де Франс, 2013 с Алехандро Вальверде из Команда Movistar.[45] Первые впечатления таковы, что Sibilo имеет некоторые общие черты с Bolide, такие как; аэродинамический профиль, задние дропауты гусеничного типа и «вогнутая спина». Более того, Sibilo имеет некоторые аэродинамические усовершенствования по сравнению с Bolide, например, передний тормоз интегрирован в вилки, а задний тормоз перемещен в сторону нижних перьев. Эти модификации устраняют необходимость в тормозных обтекателях, которые можно увидеть на Bolide. Sibilo построен из того же карбона Torayca 65HM1K, что и Bolide, с внутренней прокладкой кабелей для дополнительных аэродинамических преимуществ. Sibilo использует жесткую нижнюю скобу BB86 и также может вместить оба механических групсета, таких как Shimano Dura-Ace и Campagnolo Наборы Super Record, а также их электронные варианты (Dura-Ace Di2 и Campagnolo EPS).[45]В Пинарелло Ксирион разработан специально для триатлонистов за счет использования благоприятной геометрии рамы и изготовлен из однонаправленного углеродного волокна 24HM. Xirion продается как укомплектованный велосипед, оснащенный велосипедными компонентами Vision.[46]

Модифицированный Bolide HR Брэдли Уиггинса, который он использовал для своей успешной попытки установить часовой рекорд

В свете Брэдли Уиггинс часовая попытка рекорда, Pinarello сотрудничал с Ягуар производить Болид HR. Вариант HR имеет аэрооптимизированные передние вилки, перья и дропауты. Велосипед также оснащен титановыми рулями с принтом.[47] В 2015 году выносливость части Сборная Италии по велоспорту получили велосипеды Bolide HR. На Чемпионат мира по велоспорту UCI 2016, Филиппо Ганна на своем Bolide HR одержал победу в индивидуальной гонке преследования.[48]

В мае 2016 года, через три года после его первоначального внедрения, Pinarello Bolide TT[49] был выпущен исключительно для Team Sky.[50] Первая гоночная модель мотоцикла будет передана Микель Ланда для использования в гонке на время 9-го этапа на Джиро д'Италия, 2016.[51][52]

Модели MTB и XC (2012 -)

Dogma XC с Shimano XTR

В Pinarello Dogma XC 9.9 имеет уникальный для Pinarello разделенный задний треугольник и изготовлен из углеродного волокна 60HM1K Torayca «Наносплав» технологии. Технология Torayca Nanoalloy включает наночастицы, встроенные в углеродное волокно, о чем говорят в Pinarello. взорваться при ударе, предотвращая разрыв волокна или расслоение. Pinarello называет уникальный дизайн сиденья "Асимметричные двойные руки ONDA XC" Традиционные рамы имеют задние перья, напрямую соединенные с верхней трубой, что означает, что вибрации, исходящие от заднего треугольника, передаются прямо на руль. Поэтому Pinarello разработала систему, которая разделяла два основных задних треугольника, перемещая один выше другого. Эти перья прикрепляются к подседельной трубе над верхней трубой в отдельных точках друг от друга, а также служат зажимом подседельного штыря. Эта система уменьшила количество ощущаемых сзади ударов, что улучшило управляемость и устойчивость велосипеда. Чтобы защитить нижнюю трубу от передней вилки, сохранив при этом геометрически более низкую нижнюю трубу, Pinarello разработала "ForkStopper" технологии. Рама имеет внутреннюю прокладку кабеля для обоих Shimano и SRAM. XC 9.9 был представлен на Гранфондо Ла Пина в Тревизо, Италия 15 июля 2012 г.[53]В Pinarello Dogma XC 7.7 имеет тот же уникальный для Pinarello разделенный задний треугольник и изготовлен из углеродного волокна 60HM1K Torayca.[54]В Pinarello Dogma XM 9.9 представляет собой первое предприятие Pinarellos в катание на горных велосипедах так как Pinarello FV1они утверждают, что XM 9.9, сделанный из углеродного волокна 65HM3K, такой же жесткий, как дорожный мотоцикл. Это утверждение сделано благодаря использованию нового «Асимметричная кривая ONDA» задний четырехугольник, который устойчив на ровной поверхности и работает только на неровной поверхности. В Pinarello говорят, что их система имеет всего 5 точек изгиба, а также монококовая конструкция обеспечивает этот набор уникальных свойств.[55]

Материалы каркаса

Изначально все рамы Pinarello были стальными. Pinarello использовала трубки Columbus на протяжении большей части 1980-х годов, но с трубками Oria в младших моделях в 1989 году. Первой неитальянской трубкой была Tange Prestige для американской команды Levis Cycling, возглавляемой Майклом Фаткой и управляемой Эндрю Хэмпстен, Стив Тилфорд, Рой Никманн, Терлоу Роджерс в середине 1980-х.[56] В период с 1990-х до 2004 года Pinarello производила рамы из обычных стальных труб с проушинами, негабаритных труб, негабаритного алюминия с Сварка TIG шарниры магниевые и каркасы из углепластика и других материалов. В 2005 году Pinarello выпустила свою первую раму из углеродного волокна - F4: 13.[57]

Галерея

  • Мигель Индурайн катался на Pinarello в 1996 году

  • Брэдли Уиггинс на его специальном желтом издании Pinarello Graal на 2012 Тур де Франс

  • Pinarello Bolide, на котором ездил Крис Фрум на Тур де Франс, 2013

  • Брэдли Уиггинс о своем национальном чемпионате Великобритании по Болиду (до победы на чемпионате мира 2014 года)

  • Dogma 65.1 с Campagnolo Record EPS

  • Dogma 65.1 с дисковыми тормозами

  • Брэдли Уиггинс на пути к установлению часового рекорда в 2015 году на модифицированном Bolide

Награды, спонсорство и победы

Награды

Cyclingnews.com «Лучший шоссейный байк» - Dogma F8, 2016[58]
Лондонская премия в области дизайна - Догма F8, 2014[59]

Спонсорство

Pinarello спонсирует профессиональные команды с 1960 года. Команды включают Команда Телеком, Banesto, Caisse d'Epargne, Фасса Бортоло, Team Sky,[5] Команда Movistar, Британский Велоспорт и британская континентальная команда UCI Гоночная команда Velos-Giordana.

Значительные победы

Это неполный список, вы можете помочь, расширив его ...

1984
1-й Золотая медаль.svg Олимпийские шоссейные гонки, Алекси Гревал
1988
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Педро Дельгадо
1991
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн
1992
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия, Мигель Индурайн
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн
1993
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия, Мигель Индурайн
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн
1994
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн
1995
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн
1996
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Бьярне Риис
1-й Джерси green.svg Классификация очков, Эрик Забель
1997
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Ян Ульрих
1-й Джерси green.svg Классификация очков, Эрик Забель
1-й Милан – Сан-Ремо, Эрик Забель
1998
1-й Джерси green.svg Классификация очков Тур де Франс, Эрик Забель
1-й Милан – Сан-Ремо, Эрик Забель
1999
1-й Джерси gold.svg Общий Вуэльта Испании, Ян Ульрих
1-й Джерси green.svg Классификация очков Тур де Франс, Эрик Забель
2000
1-й Золотая медаль.svg Олимпийские шоссейные гонки, Ян Ульрих
1-й Джерси green.svg Классификация очков Тур де Франс, Эрик Забель
1-й Милан – Сан-Ремо, Эрик Забель
2001
1-й Джерси green.svg Классификация очков Тур де Франс, Эрик Забель
1-й Милан – Сан-Ремо, Эрик Забель
2002
1-й Джерси синий.svg Классификация очков Вуэльта Испании, Эрик Забель
2003
1-й Джерси синий.svg Классификация очков Вуэльта Испании, Эрик Забель
2004
1-й Джерси синий.svg Классификация очков Вуэльта Испании, Эрик Забель
2005
1-й Милан – Сан-Ремо, Алессандро Петакки
2006
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Оскар Перейро
2012
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Брэдли Уиггинс
2013
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Крис Фрум
1-й Джерси polkadot.svg Классификация гор, Найро Кинтана
1-й Джерси белый.svg Классификация молодых гонщиков, Найро Кинтана
1-й MaillotMundial.PNG Чемпионат мира по шоссейным гонкам, Руи Коста
2014
1-й MaillotMundialCrono.PNG Чемпионат мира по гонке на время, Брэдли Уиггинс
2015
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Крис Фрум
1-й Джерси polkadot.svg Классификация гор, Крис Фрум
1-й MaillotMundialCrono.PNG Чемпионат мира по гонке на время, Василий Кириенко
2016
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Крис Фрум
1-й Льеж – Бастонь – Льеж, Wout Poels
2017
1-й Милан – Сан-Ремо, Михал Квятковски
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Крис Фрум
1-й Джерси red.svg Общий Вуэльта Испании, Крис Фрум
1-й Джерси green.svg Классификация очков, Крис Фрум
1-й Джерси белый.svg Комбинированная классификация, Крис Фрум
2018
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия, Крис Фрум
1-й Джерси синий.svg Классификация гор, Крис Фрум
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Герайнт Томас
2019
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс, Иган Бернал

2020 Общий Giro d 'Italia Tao Geoghegan Hart

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Эл Каттертон приобретает Pinarello». www.lcatterton.com. Получено 23 мая 2017.
  2. ^ "История". Cicli Pinarello S.p.A. Архивировано из оригинал 26 февраля 2013 г.. Получено 18 января 2013.
  3. ^ «Краткая история Пинарелло». БиКайл. Получено 18 января 2013.
  4. ^ «О Пинарелло». Evans Cycles. 1 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 16 февраля 2013 г.. Получено 18 января 2013.
  5. ^ а б «Спонсоры». Команда Sky. Архивировано из оригинал 4 июля 2012 г.. Получено 21 октября 2011.
  6. ^ "Джованни" Нани "Пинарелло, основатель и новатор, умер в возрасте 92 лет - VeloNews.com". VeloNews.com.
  7. ^ «История Пинарелло». bikerenaissance.com.
  8. ^ а б Спортивные товары GITA, каталог Pinarello № 65
  9. ^ "Архив форума RoadBike Review". roadbikereview.com. Архивировано из оригинал на 2008-04-24. Получено 2007-10-14.
  10. ^ «Париж-Рубе 2015». Париж-Рубе 2015. Архивировано из оригинал на 2007-10-10. Получено 2007-10-21.
  11. ^ Лемонд Дж., Гордис К."Полная книга велосипедистов Грега Лемонда", Нью-Йорк, издательство Perigee Books, 1990
  12. ^ «Пинарелло Неор». Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2013-07-16. Получено 2013-07-16.
  13. ^ «Пинарелло FPTEAM». Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2013-07-16. Получено 2013-07-16.
  14. ^ «Пинарелло Рахза». Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2013-07-16. Получено 2013-07-16.
  15. ^ «Пинарелло Марвел». Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2013-07-16. Получено 2013-07-16.
  16. ^ «Pinarello представляет шоссейные велосипеды Gan и Gan Disc, такие как Dogma F8, но более доступные». road.cc. 1 июня 2015 г.
  17. ^ Nytro Multisport. «Шоссейный велосипед Pinarello Gan S Ultegra». Nytro. Архивировано из оригинал на 2015-09-05. Получено 2015-09-12.
  18. ^ «Взгляд на модельный ряд Pinarello на 2016 год - Canadian Cycling Magazine». Канадский журнал по велоспорту.
  19. ^ "CICLI PINARELLO S.p.A." Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2012-08-14. Получено 2012-08-23.
  20. ^ "Догма2". Архивировано из оригинал на 2012-08-20. Получено 2012-08-23.
  21. ^ «Догма К Гидро». Pinarello.com. Получено 2013-07-16.[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ "Cicli Pinarello Think2". Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2012-08-17. Получено 2012-08-23.
  23. ^ «Пинарелло Догма Гидро». Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 2013-07-15. Получено 2013-07-16.
  24. ^ "Пинарелло Догма F8". Байкрадар. Получено 2014-05-28.
  25. ^ "Team Sky представляет Pinarello Dogma F8". Байкрадар. Получено 2014-05-28.
  26. ^ Дэниел Бенсон. «Team Sky представляет Pinarello Dogma K8-S для тура по Фландрии и Париж-Рубе». Cyclingnews.com.
  27. ^ Дэниел Бенсон. «Выпущен шоссейный велосипед Pinarello Dogma K8-S с задней подвеской». BikeRadar.
  28. ^ "Мостовой велосипед Team Sky Pinarello Dogma K8-S Бернхарда Эйзеля - Еженедельник Велоспорт". Велоспорт Еженедельно. 3 апреля 2015 г.
  29. ^ «Секретное оружие Team Sky: мостовой велосипед Pinarello Dogma с подвеской - Cycling Weekly». Велоспорт Еженедельно. 2 апреля 2015.
  30. ^ «Создан, чтобы приручить булыжник… и многое другое. DOGMA K8-S: изменит правила игры!». Pinarello.com.
  31. ^ «Pinarello представляет диск Dogma F8». road.cc. 23 мая 2015.
  32. ^ «Pinarello представляет Dogma F8 Disk». Велоспорт в Великобритании.
  33. ^ «Pinarello Dogma получит беспроводное переключение передач eTap в 2016 году». Велоспорт Еженедельно. 30 ноября 2015 г.
  34. ^ «Dogma F8w от Pinarello переходит на беспроводную связь с eTap от SRAM - Велосипед». Езда на велосипеде.
  35. ^ Новости велоспорта. «Pinarello запускает Dogma F8W с беспроводной SRAM RED eTap». Cyclingnews.com.
  36. ^ http://www.pinarello.com/en/bikes-2017/road/dogma-f8-xlight-tdf-2016
  37. ^ «Pinarello представляет новую Dogma F10 - Галерея - Cyclingnews.com».
  38. ^ «Velocite утверждает, что новый Pinarello Dogma F10 нарушает его патенты - Cyclingnews.com».
  39. ^ http://www.cyclingnews.com/features/devilish-details-of-chris-froomes-different-tour-de-france-pinarellos/
  40. ^ http://www.cyclingweekly.com/news/product-news/pinarello-f10-disc-342696
  41. ^ http://www.cyclingnews.com/news/pinarello-announce-dogma-k10/
  42. ^ http://www.bikeradar.com/road/news/article/pinarello-dogma-k10-and-dogma-k10-s-disk-50422/
  43. ^ "Cicli Pinarello S.P.A". Pinarello.com. Архивировано из оригинал на 31.08.2012. Получено 2012-08-23.
  44. ^ а б «Велоспорт новости Pinarello Bolide».
  45. ^ а б c «Велосипедные новости Pinarello Sibilo».
  46. ^ "Пинарелло Ксирион". Архивировано из оригинал на 2013-07-15. Получено 2013-07-16.
  47. ^ "Поиск". road.cc.[постоянная мертвая ссылка ]
  48. ^ "Championnats du Monde (Hommes) - 19 лет, Filippo Ganna est sacré champion du monde de la poursuite". L'Equipe.fr.
  49. ^ http://www.pinarello.com/en/bikes-2017/crono/bolide-tt-1
  50. ^ Бен Делани / Immediate Media. «Ланда будет ездить на новом Pinarello Bolide в гонке на время на Джиро д'Италия». Cyclingnews.com.
  51. ^ «Pinarello представляет новейший велосипед Bolide TT на Джиро д'Италия». road.cc.
  52. ^ Бен Делейни. «Pinarello усовершенствует Bolide с помощью новой формы аэродинамики». BikeRadar.
  53. ^ «Pinarello XC 9.9».
  54. ^ «Pinarello XC 7.7». Архивировано из оригинал на 2013-07-16. Получено 2013-07-16.
  55. ^ «Pinarello XM 9.9». Архивировано из оригинал на 2013-07-15. Получено 2013-07-16.
  56. ^ Спортивные товары GITA, каталог Pinarello 1989
  57. ^ «Дорожные и горные велосипеды - Одежда, аксессуары и запчасти - Велосипедист-спортсмен». Competitivecyclist.com.
  58. ^ «Pinarello F8 стал лучшим шоссейным велосипедом в опросе читателей Cyclingnews 2016 - Cyclingnews.com».
  59. ^ «Pinarello Dogma F8 получает награду London Design Award - Cycling Weekly». 9 декабря 2014 г.

внешняя ссылка