Питуффик - Pituffik - Wikipedia

Питуффик
Томболо, известное как Уумманнак
В томболо известный как Уумманнак
Питуффик находится в Гренландии.
Питуффик
Питуффик
Расположение в Гренландии
Координаты: 76 ° 32' с.ш. 68 ° 45'з.д. / 76,533 ° с.ш.68,750 ° з. / 76.533; -68.750Координаты: 76 ° 32' с.ш. 68 ° 45'з.д. / 76,533 ° с. Ш. 68,750 ° з. / 76.533; -68.750
Состояние Королевство Дания
Учредительная страна Гренландия
МуниципалитетАваннаата
Переехал1953
Часовой поясUTC-04

Питуффик бывший поселок на севере Гренландия, расположенный в восточной части Bylot Sound по томболо известный как Уумманнак, рядом с нынешним сайтом американского Авиабаза Туле. Бывшие жители были переселены в современный город Каанаак. Переезд и последствия Крушение B-52 авиабазы ​​Туле в 1968 году в окрестностях - спорный вопрос в отношениях Гренландии с Дания и Соединенные Штаты.

История

Питуффик был охотничьей деревней гренландских Инуиты. Район Каанаак на севере Гренландии, в котором он расположен, был заселен в течение нескольких тысяч лет, впервые заселенный 4500 лет назад Палеоэскимосский народов, мигрирующих из Канадская Арктика.[1]

Район обследовал командир Джеймс Сондерс из Королевский флот во время зимовки на HMS Полярная звезда в 1849-50 гг., будучи зажатым льдом в звуке.[2]

Переезд

Основная статья: Авиабаза Туле

В 1951 году США получили разрешение на строительство авиабазы ​​Туле на месте поселения. В период с 1952 по май 1953 года все жители Питуффика и близлежащего Дундаса (Уумманнак) были насильственно переселены на 130 км (81 милю) к северу, в новый город Каанаак, широко известный в то время как "Новый Каанаак" или же "Новый Туле",[3][4] где люди были вынуждены жить в палатках с мая 1953 года по ноябрь того же года, в разгар полярной зимы, в то время как для них были построены 27 новых домов.[4][5] Общая стоимость переезда составила 8,65 млн рублей. Датская крона (DKK), или 1,52 миллиона долларов США, более половины из которых покрывает американская сторона.[5]

Загрязнение плутонием

Основная статья: Крушение B-52 авиабазы ​​Туле в 1968 году

Радиоактивный плутоний в результате крушения бомбардировщика в 1968 году произошло заражение близлежащих древних охотничьих угодий, что сказалось на жизнедеятельности жителей региона.[3][6][7] Есть свидетельства безволосого морские котики, и овцебык с деформированными копытами;[6] загрязнение остается спорным вопросом между Гренландией, Данией и США.[6][7][8]

Питуффик сегодня

Положение дел

Авиабаза, построенная на месте бывшего поселения, не является частью какого-либо муниципалитета Гренландии, а является анклав в Гренландии, за пределами ее юрисдикции. В Гренландии расположение авиабазы ​​и сама авиабаза продолжают называться Питуффик в память о старом поселении. Доступ к сайту ограничен, путешественники, направляющиеся на авиабазу Туле, должны подавать заявление на разрешение доступа в Rigsombudsmanden в Нуук (жители Гренландии) или МИД Дании (Все остальные). Непредставление разрешения во время регистрации приводит к отказу в посадке. Те же правила применяются для трансферов в Питуффике, включая остановку по пути из Каанаака в Сависсивик, самый южный поселок северной Гренландии, на берегу Мелвилл Бэй.[9]

Попытки рекультивации

Хотя защита Гренландии с помощью авиабазы ​​не оспаривается,[10] Переселение 1950-х годов остается спорным вопросом в Гренландии более полувека спустя, поскольку гренландские политики выдвигают постоянные требования о мелиорации земель.[6] Нынешнее правительство Гренландии не имеет влияния на дальнейшее существование авиабазы ​​на этом месте, поскольку внешняя политика остается прерогативой Правительство Дании. С середины 1980-х годов тогдашнее правительство самоуправления Гренландии работало вместе с правительством Дании над устранением социальных последствий выселения. 30 сентября 1986 года Дания и США договорились сократить территорию за пределами юрисдикции Гренландии до половины первоначального размера.[5] В 1997 году датское правительство согласилось субсидировать строительство Qaanaaq аэропорт (47 миллионов датских крон) по согласованию с правительством самоуправления.[5]

28 ноября 2003 г. Датский Верховный Суд вынес решение по вопросу переселения, в котором жителям Каанаака отказано в праве вернуться в бывшую деревню в Питуффике.[6] Гренландцы, которых в деле насчитывалось 428 человек, были представлены Hingitaq 53 группа.[5] Позже это решение было обжаловано в Европейский суд по правам человека.[6] Суд единогласно признал жалобу неприемлемой.[11]

Внутренние дебаты в Гренландии также включали требования заставить авиабазу платить арендную плату за использование земли.[12]

В Национальный космический институт Датского технического университета управляет Исследовательская станция Туле на Питуффике, где работают экипажи до 2 месяцев в году.[13]

Климат

Климатические данные для Дандас 1961-1975 гг.
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)4.0
(39.2)		5.0
(41.0)		3.0
(37.4)		4.6
(40.3)		10.3
(50.5)		14.5
(58.1)		17.2
(63.0)		17.0
(62.6)		11.0
(51.8)		5.4
(41.7)		5.7
(42.3)		3.5
(38.3)		17.2
(63.0)
Средняя высокая ° C (° F)−18.5
(−1.3)		−18.4
(−1.1)		−19.4
(−2.9)		−12.2
(10.0)		−2.0
(28.4)		4.1
(39.4)		7.0
(44.6)		6.6
(43.9)		1.3
(34.3)		−5.5
(22.1)		−12.0
(10.4)		−17.6
(0.3)		−7.2
(19.0)
Средняя низкая ° C (° F)−28.2
(−18.8)		−28.1
(−18.6)		−28.5
(−19.3)		−22.1
(−7.8)		−9.8
(14.4)		−2.0
(28.4)		0.7
(33.3)		0.9
(33.6)		−4.0
(24.8)		−11.7
(10.9)		−19.9
(−3.8)		−25.6
(−14.1)		−14.9
(5.3)
Рекордно низкая ° C (° F)−39.5
(−39.1)		−39.0
(−38.2)		−40.5
(−40.9)		−35.6
(−32.1)		−25.2
(−13.4)		−9.5
(14.9)		−4.0
(24.8)		−6.3
(20.7)		−19.6
(−3.3)		−31.2
(−24.2)		−34.5
(−30.1)		−38.0
(−36.4)		−40.5
(−40.9)
Средний осадки мм (дюймы)6
(0.2)		8
(0.3)		4
(0.2)		7
(0.3)		7
(0.3)		8
(0.3)		20
(0.8)		25
(1.0)		19
(0.7)		13
(0.5)		9
(0.4)		8
(0.3)		134
(5.3)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1 мм)1.51.51.12.02.31.93.84.43.83.52.72.030.5
Средние снежные дни4.04.03.83.53.92.31.11.54.86.45.75.346.3
Источник: http://www.dmi.dk/fileadmin/user_upload/Rapporter/TR/2000/tr00-18.pdf

Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ Фортескью, Майкл. Языковые отношения через Берингов пролив: переоценка археологических и лингвистических свидетельств. Открытая лингвистическая пресса, Касселл, 1998. ISBN  0-304-70330-3
  2. ^ Ледяное заточение: Путешествие HMS North Star в 1849 году В архиве 2 мая 2016 г. Wayback Machine
  3. ^ а б Эрлих, Гретель (2001). Это холодное небо: семь сезонов в Гренландии. Случайный дом. С. 143, 176, 222. ISBN  978-0-679-75852-5.
  4. ^ а б "Гренландский коллекционер, том 8, №2, май 2003 г.". Почта Гренландии. Получено 16 июля 2010.
  5. ^ а б c d е "Дания - HINGITAQ 53 против Дании, жалоба № 18584/04". Всемирный альянс экологического права. Получено 16 июля 2010.
  6. ^ а б c d е ж О'Кэрролл, Этейн (2005). Гренландия и Арктика. Одинокая планета. С. 199–200. ISBN  1-74059-095-3.
  7. ^ а б "Krver alt frem". Сермитсиак (на датском). 2 февраля 2010 г. Архивировано с оригинал 13 февраля 2013 г.. Получено 16 июля 2010.
  8. ^ "Удвалг рыстет над хеммелигхольдсе". Сермитсиак (на датском). 12 ноября 2010. Архивировано с оригинал 20 июля 2012 г.. Получено 16 июля 2010.
  9. ^ «Транспорт в Питуффик». Air Greenland. Архивировано из оригинал 10 апреля 2016 г.. Получено 6 сентября 2016.
  10. ^ "Afdæmpet missildebat". Сермитсиак (на датском). 5 декабря 2006. Архивировано с оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 16 июля 2010.
  11. ^ «HINGITAQ 53 против Дании, жалоба № 18584/04 (решение Европейского суда по правам человека о приемлемости жалобы)». Всемирный альянс экологического права (ELAW). Получено 10 ноября 2018.
  12. ^ "Atassut vil have pris på Pituffik". Сермитсиак (на датском). 23 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 26 января 2008 г.. Получено 16 июля 2010.
  13. ^ "Исследовательская станция Туле, Датский технический университет | Исааффик". www.isaaffik.org. Получено 2019-12-18.