RAF Northleach - RAF Northleach

RAF Northleach
ИАТА: никто ИКАО: никто
Резюме
Тип аэропорта	Военные
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы
Расположение	Northleach, Глостершир, Англия
Построен	1941
В использовании	1942-1944
Координаты	51 ° 50′19 ″ с.ш. 001 ° 50′30 ″ з.д. / 51,83861 ° с.ш.1,84167 ° з.д. / 51.83861; -1.84167Координаты: 51 ° 50′19 ″ с.ш. 001 ° 50′30 ″ з.д. / 51,83861 ° с.ш.1,84167 ° з.д. / 51.83861; -1.84167
карта
RAF Northleach Расположение в Глостершире
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 00/00 0 0 Асфальт 00/00 0 0 Асфальт 00/00 0 0 Асфальт
Сроки работы.[1]

Королевские военно-воздушные силы Нортлич или проще RAF Northleach бывший королевские воздушные силы аэродром-спутник недалеко от города Котсуолд Northleach, Глостершир. Названная в честь близлежащего города, земля, на которой находился аэродром, была расположена в близлежащих волостях Hampnett и Туркдский.^[2]

Построен в 1941 г.^[3] 200 акров (0,81 км²) аэродром был назначен площадкой аварийной посадки до июля 1942 г., когда он был назначен № 3 Школа подготовки планеров РАФ из поблизости RAF Сток-Орчард который обеспечивал базовую начальную подготовку пилотов Полк планеристов.^[4]

В сентябре 1942 г. аэродром использовался для тренировок солдат RAF полк отряда из Стоук-Орчард, пока они не перебрались в лагерь Мит рядом с Тьюксбери.^[5] Затем 2 ноября 1942 года он стал рельефной посадочной площадкой (RLG) для Королевских ВВС Сток-Орчард. Miles Master II GT буксир и Хотспур II планеры прибыли 16 ноября 1942 года. Летные тренировки для военнослужащих полка планеристов начались на следующий же день с первого курса, прибывшего на автобусе.^[5]

Зимой 1942 года летающая поверхность аэродрома стала настолько заболоченной, что аэродром стал непригодным для использования, и все летные тренировки вернулись в Сток-Орчард до февраля 1943 года. Полеты в Нортличе продолжались до середины 1943 года, но заболачивание снова стало проблемой, в результате которой возникла проблема. дополнительный отряд отправляется в RAF Wanborough, Уилтшир для поддержания уровня подготовки.^[6]

В мае 1944 года RAF Northleach был переклассифицирован в статус полностью спутникового аэродрома, но запланированная модернизация для добавления дополнительных ангаров и услуг не была проведена.^[5]

Зимой 1944 года Нортлич и Сток-Орчард снова пострадали от подтопления, что привело к прекращению полетов в Нортличе и переезду в RAF Рвение, Уилтшир 21 октября 1944 года. Это будет последний раз, когда аэродром использовался для полетов.^[5]

11 января 1945 г. школа подготовки планеров № 3 навсегда покинула RAF Stoke Orchard и RAF Northleach, переехав в RAF Exeter, Девон и его спутник RAF Culmhead, Сомерсет. После этого RAF Northleach была помещена в режим «Уход и техническое обслуживание» до тех пор, пока в мае 1946 года это место не было отменено и полностью заброшено ВВС Великобритании.^[3]

использованная литература

1. "РАФ Нортлич". Аэродромы Британского фонда охраны природы. В архиве из оригинала от 4 июня 2012 г.. Получено 14 мая 2012.
2. Н. М. Герберт; Кэрол Дэвидсон Крэго, А. Р. Дж. Юрика; Элизабет Уильямсон. История графства Глостер: том 9: Брэдли сотня. Район Нортлич Котсуолдса (2001), стр. 217-233.. В архиве из оригинала 22 октября 2012 г.. Получено 5 октября 2009.
3. Министерство авиации. АЭРОДРОМЫ (Код 3): Сводные отчеты об использовании аэродромов RAF: февраль – апрель..
4. «Проект кабины Музея реактивного века». История транспорта Глостера. В архиве из оригинала 2 февраля 2015 г.. Получено 28 августа 2020.
5. Министерство авиации. No. 3 G.T.S., Сток-Орчард, позже Эксетер, Калмхед и Веллсборн-Маунтфорд. В архиве с оригинала 28 августа 2020 г.. Получено 5 октября 2009.
6. Майкл Дж. Ф. Бойер. Action Stations Revisitied № 2 Центральная Англия и Лондон (2004), стр. 279. В архиве с оригинала 28 августа 2020 г.. Получено 5 ноября 2016.