История Королевских ВВС - History of the Royal Air Force

В история Королевских ВВС, то воздушные силы из объединенное Королевство, охватывает век британской военной авиации.

РАФ был основан 1 апреля 1918 г., в конце Первая мировая война путем слияния Королевский летающий корпус и Королевская военно-воздушная служба. После войны RAF сильно сократился в размерах и в межвоенные годы использовался для «полиции» британская империя. RAF претерпел быстрое расширение до и во время Вторая мировая война. Во время войны он отвечал за воздушную оборону Великобритании, стратегические бомбардировки Германии и тактическую поддержку британской армии по всему миру.

Вовремя Холодная война, основная роль RAF заключалась в защите европейского континента от потенциального нападения Советского Союза, включая удержание Британский ядерный сдерживающий фактор в течение ряда лет. После окончания холодной войны ВВС Великобритании приняли участие в нескольких крупномасштабных операциях, в том числе Война в Персидском заливе, то Косовская война, то Война в Афганистане, а Война в Ираке.

Становление и межвоенные годы

Формирование

Airco DH.9A
Дирижабль R 27 1918 г.

Хотя британцы не были первыми, кто использовал военные самолеты тяжелее воздуха, RAF - старейшие независимые военно-воздушные силы в мире: то есть первые военно-воздушные силы, которые стали независимыми от управления армией или флотом.[1] RAF была основана 1 апреля 1918 года в результате слияния Королевский летающий корпус и Королевская военно-воздушная служба и находился под контролем британского правительства Министерство авиации который был установлен тремя месяцами ранее. Королевский летающий корпус родился из Воздушный батальон из Инженерные войска и находился под контролем Британская армия. Королевская военно-морская авиационная служба была ее военно-морским эквивалентом и контролировалась Адмиралтейство. Решение объединить две службы и создать независимые военно-воздушные силы было ответом на события Первая Мировая Война, первая война, в которой авиация оказала значительное влияние. Создание новых сил было основано на отчете Смэтса, подготовленном фельдмаршалом. Ян Смэтс для Имперский военный кабинет на котором он служил.[2]

Чтобы подчеркнуть слияние как военной, так и морской авиации в новой службе, многие офицерские звания были намеренно выбраны так, чтобы они имели военно-морской характер, например лейтенант, командир крыла, капитан группы, и воздушный коммодор.[3]

Недавно созданные ВВС Великобритании были самыми мощными военно-воздушными силами в мире с более чем 20 000 самолетов и более 300 000 человек личного состава (включая Женские Королевские ВВС ). Эскадрильи RFC сохранили свои номера, а эскадрильи RNAS были перенумерованы с 201 года. На момент слияния в воздушной службе ВМФ насчитывалось 55066 офицеров и солдат, 2949 самолетов,[4] 103 дирижабли и 126 береговых станций. Остальной персонал и самолеты прибыли из RFC. А мемориал РАФ был введен в эксплуатацию после войны в центре Лондона.[5] Последним известным выжившим членом-основателем RAF был Первая Мировая Война ветеран Генри Аллингем умер в 2009 году в возрасте 113 лет.[6]

После окончания Первая Мировая Война и сопровождавшееся сокращением британской обороны, недавно независимые (и все еще временные) RAF ждали девять месяцев, чтобы убедиться, что они сохранятся за кабинетом. 6500 офицеров, все из которых занимали временные комиссии или были прикомандированы из армии и флота, подали заявки на получение постоянных комиссий. Кабинет санкционировал максимум 1500, а Министерство авиации предложило заявителям 1065, опубликовав первый список 1 августа 1919 года, 75% из которых были краткосрочными (от двух до пяти лет). В целом служба была сокращена до 35 500 человек.[7]

Полицейская Империя

Самолет RAF в Сомалиленде

RAF взяли на себя задачу по охране британская империя с воздуха. Утверждалось, что использование авиации окажется более рентабельным способом контроля над большими территориями, чем использование обычных сухопутных войск. сэр Хью Тренчард, то Начальник штаба авиации, сформулировали идеи об использовании самолетов в колониальной полиции, и они впервые были реализованы в 1920 году, когда ВВС Великобритании и имперские наземные подразделения победил мятежных дервишей Сомалиленда. В следующем году, в 1921 году, RAF получил ответственность за все Британские войска в Ираке с задачей «контролировать» межплеменные беспорядки. RAF также служил в Афганистан в 1925 г., где они были работаю самостоятельно впервые в их истории, затем снова в 1928 году, когда после начала гражданской войны британская миссия и некоторые европейские дипломатические сотрудники, базировавшиеся в Кабуле, были отрезаны.[8]

Деятельность в Великобритании

Реклама RAF о найме радистов из издания 21 декабря 1923 г. Радио Таймс

Это было в межвоенные годы, когда ВВС боролись за свое выживание.[9][10][11] - некоторые сомневались в необходимости отдельных ВВС, особенно в мирное время. Чтобы не допустить своего расформирования и возвращения своих обязанностей армии и флоту, ВВС потратили значительные усилия, чтобы оставаться в поле зрения общественности с помощью таких мероприятий, как ежегодные Хендон авиашоу, поддерживая команду для Шнайдер Трофи соревнований по воздушным гонкам, а также путем производства документальных фильмов.[12] В 1936 году в результате реорганизации командования RAF было создано Истребительное командование, Бомбардировочная команда и Прибрежное командование.[13]

Морская авиация

Создание RAF удалило все самолеты и летающий персонал из состава ВМФ, хотя Адмиралтейство оставалось под контролем авианосцев. 1 апреля 1924 г. Авиация флота Королевских ВВС была сформирована под контролем Министерства авиации. Он состоял из тех подразделений RAF, которые обычно садились на авианосцы и боевые корабли.[14] Начальник штаба авиации лорд Тренчард, его штаб и его преемники утверждали, что «воздух единый и неделимый» и, следовательно, военно-морская авиация является собственно обязанностью Королевских ВВС. Адмиралтейство придерживалось противоположной точки зрения и в течение первой половины 1920-х годов настойчиво добивалось возвращения морской авиации под свой контроль. Утверждалось, что меры британской обороны в межвоенные годы оказали серьезное влияние на доктринальное развитие британской военно-морской авиации, поскольку военно-морским флотом не хватало опытных военно-морских авиаторов.[15]

В течение 1920-х и первой половины 1930-х годов государственные расходы на RAF были ограничены, и авиационный персонал уделял стратегическим бомбардировкам более высокий приоритет, чем морской авиации. В результате к концу 1930-х годов авиация флота была оснащена устаревшими самолетами, такими как Фейри-меч-рыба трехместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец, в том числе - в ограниченном количестве, как соперник Императорская военно-морская служба Японии начал использовать Накадзима B5N цельнометаллический низкоплан-торпедоносец с авианосцев IJN к 1938 году как один из примеров того, как авиационная техника Fleet Air Arm была буквально «оставлена ​​позади» одним из ее будущих врагов. К 1936 году Адмиралтейство снова начало кампанию за возвращение морской авиации под свой контроль. На этот раз они увенчались успехом, и 30 июля 1937 г. Адмиралтейство взял на себя ответственность за управление воздушной армией флота. Менее чем через два года, 24 мая 1939 года, авиация флота была полностью восстановлена. Адмиралтейство контроль под Инскип Награда и переименован в Воздушный филиал Королевского флота.[16]

Стратегические бомбардировки

RAF разработал свою доктрину стратегическая бомбардировка что привело к созданию дальних бомбардировщиков и стало основной философией Второй мировой войны.[17]

Вторая мировая война (1939–1945)

Основная статья: Военная история Соединенного Королевства во время Второй мировой войны
Смотрите также: Воздушная война Второй мировой войны и Цирковое наступление
РАФ Остров Даррелла, Бермуды, в течение Вторая мировая война.

RAF подверглась быстрому расширению после начала войны против Германия в 1939 году. Это включало обучение британских экипажей в Британское Содружество страны в рамках План воздушной подготовки Британского Содружества, и откомандирование многих целых эскадрилий и десятков тысяч личного состава из военно-воздушных сил Содружества. Например, к концу войны Королевские ВВС Канады личный состав предоставил более 30 эскадрилий для обслуживания соединений RAF; почти четверть личного состава бомбардировочного командования были Канадский.[18] Точно так же около девяти процентов персонала, служившего в ВВС в Европе и Средиземноморье, были прикомандированы из Королевские ВВС Австралии.[19] К этим и другим сотрудникам Британского Содружества позже добавились тысячи мужчин из других стран, в том числе многие бежавшие из Оккупированная немцами Европа.[20]

Определяющий период существования РАФ пришелся на Битва за Британию. Летом 1940 года ВВС Великобритании сдерживали Люфтваффе в, пожалуй, самой продолжительной и сложной воздушной кампании в истории. Возможно, это во многом способствовало задержке и отмене немецких планов вторжения в объединенное Королевство (Операция Морской лев ). Из этих нескольких сотен летчиков-истребителей RAF, премьер-министр Уинстон Черчилль классно сказано в палата общин 20 августа "Никогда еще в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны так немногим ".[21] Хотя он впервые произнес эти слова при выходе из Бункер Битвы за Британию в RAF Аксбридж 16 августа. Тем не менее, в последние годы некоторые военные историки спорное предположение, что действия РФС не помешало бы вторжению и что ключ сдерживающий была команда Королевского военно-морского флота на море.[22]

Жилой район Гамбург после атаки RAF 1943 г. (Операция Гоморра )

Основным усилием ВВС во время войны была кампания стратегических бомбардировок Германии. С 31 мая 1942 года бомбардировочное командование Королевских ВВС могло проводить крупномасштабные ночные налеты, иногда с участием до 1000 самолетов. С середины 1942 года все большее количество этих самолетов составляли тяжелые четырехмоторные бомбардировщики, такие как Хэндли-Пейдж Галифакс и Авро Ланкастер. Примечательные рейды включают Операция Миллениум против Кельна - первый налет 1000 бомбардировщиков; Операция Chastise, налеты «Дамбустеров» на цели в Рурской долине; Операция Гоморра, разрушение Гамбурга; и 'Битва за Берлин'. Более легкий и быстрый двухмоторный de Havilland Mosquito истребитель-бомбардировщик использовался для тактических рейдов типа Операция Карфаген, рейд на Гестапо штаб-квартира в Копенгаген, а также ночной истребитель.[23]

Существуют серьезные исторические разногласия относительно этики крупномасштабных зажигание нападения на немецкие города в течение последних нескольких месяцев войны, такие как бомбардировка Дрездена, то бомбардировка Пфорцхайма, то бомбардировка Хайльбронна, и другие города Германии.[24][25]

1948 арабо-израильская война

Основная статья: 1948 арабо-израильская война

По окончании Британский мандат в Палестине, то Государство Израиль был основан 14 мая 1948 года. Египетские войска вторглись на территорию Израиля как часть более широкого арабская лига военная коалиция с Королевские ВВС Египта обеспечение легких бомбардировщиков, а также Спитфайрс. 22 мая египтяне атаковали РАФ Рамат Давид, полагая, что база уже была захвачена израильскими войсками. Два Королевские ВВС Египта Спитфайр LF.IXs обстрелян РАФ Spitfire FR.XVIIIs из № 32 эскадрилья и № 208 эскадрилья на земле. Летные офицеры Джефф Купер и Рой Боуи из 208-й эскадрильи. затем вылетели на своих Spitfire FR.XVIII в постоянный патруль. Три египетских Spitfire LF.IX начали вторую атаку, два из которых были сбиты Купером и Боуи. Летающие офицеры Макэлхоу и Халли, также из 32-й эскадрильи, взяли на себя постоянный патруль до прибытия третьей волны египетских «Спитфайров». Летающий офицер МакЭлхоу сбил обоих.[26]

Из-за запутанных обстоятельств ближневосточного конфликта 1948 года ВВС Великобритании боролись с еврейскими ополченцами, а затем и с формирующимися ВВС Израиля. Базы Королевских ВВС в этом районе подверглись атакам с обеих сторон, самолеты-разведчики были сбиты. Среди прочего, 7 января 1949 года летный офицер Макэлхоу, который участвовал в описанной выше акции против египтян, и два других пилота были сбиты израильскими «Спитфайрами» во время разведки последствий воздушного нападения египетских самолетов на израильскую колонну.[27]

Холодная война (1947–1990)

В Авро Вулкан был стратегический бомбардировщик использовался во время Холодная война нести обычные и ядерные бомбы.

После победы во Второй мировой войне Королевские ВВС должны были быть реорганизованы, так как технический прогресс в воздушной войне привел к появлению реактивных истребителей и бомбардировщиков. Первый значительный Холодная война действие РАФ было его поддержкой Берлинский воздушный подъемник в 1948 и 1949 годах, который первоначально назывался Operation Knicker и Operation Carter-Paterson, а затем - Operation Plainfare.[28]

Хотя объединенное Королевство не базировали эскадрильи Королевских ВВС в Корее во время Корейская война, то Независимый сообщил, что 41 офицер Королевских ВВС прикомандирован к службе ВВС США,[29] несколько пилотов RAF участвовали в боевых действиях во время обмена с ВВС США, в основном летая F-86 Sabers, им приписали семь убийств. По крайней мере, один пилот погиб, когда его F-84E Тандерджет был сбит зенитным огнем 2 января 1952 года при попытке обстрелять колонну грузовиков возле Сунсана, деревни к северу от Пхеньян.[30][31][29] Другие пилоты RAF летали Метеоры в Королевские ВВС Австралии эскадрильи в атаках наземной поддержки. Два рейса самолетов Армейского сотрудничества совершили полет для целей артиллерийской корректировки и разведки. Кроме того, три эскадрильи летающих лодок RAF, базирующиеся в Сингапуре, ежемесячно выделяли по одной эскадрильи в Японию и выполняли морские и метеорологические разведывательные миссии в Желтом море и проливе Тусима.[32]

Дополнить Великобританию ядерное оружие которые было трудно изготовить быстро, в 1958 году РАФ и другие НАТО страны получили американское ядерное оружие под Проект E в качестве временной меры. Великобритания произвела менее 50 из 200 атомных и водородных бомб, которые требовались на этом этапе. РАФ V бомбардировочная эскадрилья взяли на себя исключительную ответственность за обеспечение ядерного сдерживания Великобритании до разработки Подводные лодки Королевского флота Polaris. После появления Polaris в 1968 году стратегическая ядерная роль RAF была снижена до тактической, с использованием WE.177 гравитационные бомбы. Эту тактическую роль бомбардировщики V продолжали в 1980-х годах и до 1998 года. Торнадо GR1s.[33][34]

Основная роль РАФ в Холодная война лет был защитой западная Европа против потенциальной атаки со стороны Советский союз, со многими эскадрильи базируются в Западной Германии. С упадком британская империя, глобальные операции были сокращены, и ВВС ВВС Дальнего Востока был расформирован 31 октября 1971 г.[35]

Несмотря на это, ВВС Великобритании участвовали во многих сражениях в период холодной войны. В июне 1948 года RAF начали операцию Firedog против малайских террористов во время Малайский Emergency.[36] Операции продолжались в течение следующих 12 лет до 1960 года, когда самолеты вылетали из РАФ Тенгах и RAF Баттерворт. РАФ играли второстепенную роль в Корейская война, с летающие лодки принимать участие.[37] С 1953 по 1956 годы эскадрильи RAF Avro Lincoln проводили противодействиеMau Mau операции в Кения используя свою базу в RAF Истли.[38] В Суэцкий кризис в 1956 году большую роль сыграли британские ВВС, когда самолеты работали из РАФ Акротири и RAF Никосия на Кипр и RAF Luqa и RAF Hal Far на Мальта как часть Операция Мушкетер.[39] В Конфронтаси против Индонезия В начале 1960-х годов действительно использовались самолеты Королевских ВВС, но из-за сочетания ловкой дипломатии и избирательного игнорирования определенных событий обеими сторонами это так и не переросло в полномасштабную войну.[40]

Белиз (1975–1994 годы)

Белиз (бывший Британский Гондурас) в течение ряда лет находился под угрозой со стороны Гватемалы, претендовавшей на права на эту территорию.[41] В 1975 году после срыва переговоров между Соединенным Королевством и Гватемалой гватемальские войска действовали вблизи границы, а в октябре 1975 года три Westland Puma вертолеты были доставлены в аэропорт Белиза, поскольку британский гарнизон был усилен до 1000 человек.[41] В шесть ноября Хоукер Сиддели Харриерс из 1 эскадрилья были доставлены в Белиз, чтобы обеспечить некоторую защиту границы и поддержать войска.[41] К апрелю 1976 года угроза уменьшилась, «Харриеры» отправились обратно в Соединенное Королевство.[41] Дальнейшие переговоры не привели к соглашению, и в июне 1977 года гарнизон снова был усилен шестью гонщиками, вернувшимися в июле.[41] Хотя Белиз не был захвачен, пумы и луни оставались в Белизе, три пумы как 1563 Flight (укомплектованные поочередно из 33 и 230 эскадрилий, и 1417 Flight с четырьмя Harrier (укомплектованные поочередно из 1, 3 и 4 эскадрилий).[41] Аэродром защищал полк RAF с отрядами Rapier и Bofors L40 / 70.[41] В то время как в 1970-х и 1980-х годах в Гватемале шла гражданская война, британские войска обеспечивали сдерживающий фактор, а также использовали страну для обучения боевым действиям в джунглях.[41] В 1991 году Гватемала признала Белиз, и Харриеры покинули страну в июле 1993 года, а Пума - в 1994 году.[41]

Фолклендская война

Вулкан над Остров Вознесения 18 мая 1982 г.

В Фолклендская война в 1982 г. в основном велся силами ВМФ и Армии из-за удаленности поля боя от дружественных аэродромов; однако самолеты RAF были развернуты в Средней Атлантике в RAF Остров Вознесения и на борту авианосцев ВМФ наряду с самолетами авиации флота. Отряд из 1-й эскадры был переброшен на британский флот во время войны, действуя с HMS Гермес и полеты наземных атак против аргентинских войск.[42][43] Пилоты RAF также летали в Королевском флоте. Морские луни в боевой роли воздух-воздух и четыре пилота RAF сбили пять аргентинских самолетов.[44]

Самыми громкими миссиями RAF в этом конфликте были знаменитые Черный самец рейды с использованием Avro Vulcans летели с острова Вознесения. Однако во время конфликта Служба занималась многими другими вещами: ее вертолеты находились на самих Фолклендах, а Harrier GR3 летали из HMS Гермес, его истребитель защищает Вознесение, Нимрод MR2 морские патрульные самолеты, просматривающие Южную Атлантику, а также танкерный и транспортный флот, помогающий в огромных логистических усилиях, необходимых для войны.[45]

После войны РАФ остались в Южная Атлантика для обеспечения ПВО Фолклендских островов. Среднеатлантическая база на Остров Вознесения по-прежнему использовался как перевалочный пункт для воздушного моста между Великобританией и Фолклендскими островами. В 1984 г. РАФ Маунт Плезант был построен для обеспечения истребительной и транспортной базы на островах, тем самым укрепляя обороноспособность британских войск. Были созданы различные радиолокационные станции и отряд RAF полк обеспечивала зенитную поддержку, пока эта роль не была передана Королевская артиллерия. В 2009 году на смену F3 ПВО пришло четыре. Тайфуны которые основаны на РАФ Маунт Плезант.[46]

1990–2000

Война в Персидском заливе

Во время наращивания до Война в Персидском заливе, Истребители RAF базировались в Саудовская Аравия и Кувейт. 17 января 1991 года началась основная воздушная кампания, в которой более 100 самолетов RAF приняли участие практически во всех мыслимых ролях.[47] Это стало важным поворотным моментом в истории RAF, поскольку впервые служба использовала высокоточные боеприпасы в значительных количествах. В годы после окончания войны RAF участвовали в операциях по обеспечению соблюдения бесполетные зоны над Ираком и Сервис принял участие в Бомбардировка Ирака в 1998 году.[48]

Балканы

В 1993 году самолеты RAF Tornado F3 и AWACS внесли свой вклад в Операция "Запретить полет", Операция НАТО по ограничению передвижения воздушного пространства над Босния и Герцеговина. Операция продолжалась до конца 1995 года.[49]

В Косовская война в 1999 году впервые со времен Второй мировой войны Королевские ВВС боролись за Европу. Вовремя бомбардировка Югославии, RAF управлял Харриер GR7 и Торнадо штурмовики, а также множество самолетов поддержки.[50]

2001 – настоящее время

Война с терроризмом

Истребитель RAF GR4 Tornado выполняет боевой вылет над Ираком во время Операция Telic.

В рамках британского вклада (под кодовым названием Операция Veritas ) к 2001 вторжение в Афганистан в начале Война в Афганистане ВВС Великобритании оказали поддержку Соединенным Штатам, управляя танкерами-заправщиками и разведывательными самолетами, а также доказав использование своих баз. Вертолеты «Чинук» обеспечивали воздушную поддержку сил коалиции. В конце 2004 г. в рамках Операция Херрик, РАФ Луни были основаны в Кандагарский аэродром в Афганистан, работающие в непосредственная авиационная поддержка роль против Талибан. Весной 2009 года Харриеры были заменены эквивалентной силой Tornados GR4.[51] С марта по май 2002 г. № 39 эскадрилья принимал участие в операции «Рамсон» по поиску террористических угроз в Сомали.[52]

В 2003 вторжение в Ирак видел большое развертывание RAF в Персидском заливе, включая ударные самолеты RAF. ВВС Великобритании также разместили базу для четырех американских бомбардировщиков B-52, которые атаковали Ирак почти каждую ночь. Единственные потери RAF были огонь по своим инцидент, когда самолет RAF Tornado был сбит американским Патриот Ракета убила пилота и оператора систем вооружения из-за того, что ракета «Патриот» ошибочно опознала Торнадо как МиГ, а транспортный самолет Геркулес был сбит наземным огнем, в результате чего погибли десять человек на борту сразу после взлета с контролируемого США аэродрома. После вторжения в Южный Ирак британскими войсками ВВС Великобритании были развернуты в Басре. Как часть Операция Telic, Мерлин, Пума и вертолеты Chinook, действовавшие из Басры, под охраной RAF полк, формируя 903-е экспедиционное авиационное крыло.[53]

В январе 2013 г. BBC сообщил, что РАФ поддержал Операция Сервал - операция против исламистских боевиков под руководством Франции в Мали. Вклад Великобритании был под кодовым названием Operation Newcombe, C-17 Globemasters из 99-й эскадрильи доставил французские бронемашины с французской авиабазы ​​Эврё на Бамако.[54] В BBC Также сообщалось, что ВВС Великобритании развернули самолет Sentinel R1 по запросу французов для поддержки наблюдения.[55]

В Хранитель сообщил, что ВВС Великобритании провели операцию "Турус" в ответ на Похищение школьниц в Чибоке к Боко Харам в Нигерия в апреле 2014 года. Источник, связанный с Операцией, сообщил Наблюдатель что «девочки были обнаружены в первые несколько недель миссии RAF», и что «Мы [RAF] предложили их спасти, но правительство Нигерии отказалось», это было потому, что оно рассматривало любые действия как «национальные "и для решения этой проблемы нигерийскими спецслужбами и службами безопасности, источник добавил, что девушки затем отслеживались самолетом, поскольку в последующие месяцы они были рассредоточены на все более мелкие группы. По состоянию на 4 марта 2017 года 195 из 276 похищенных девочек все еще числятся пропавшими без вести.[56]

РАФ в настоящее время участвует в Международная военная интервенция против ИГИЛ, британское участие под кодовым названием Операция шейдер. Вылетая с баз британских ВВС на Кипре, они, как известно, уничтожили несколько целей ИГИЛ и доставляли гуманитарную помощь в Ирак (2014 – настоящее время)[57] а также выполнять миссии наблюдения в Сирия.[58]

В 2015 году RAF Pumas был отправлен в Афганистан в рамках Операция Торал, для обеспечения вертолетной поддержки сил НАТО, проводящих постоянное обучение и советник с Афганские силы безопасности.[59]

В сентябре 2018 г. Forces.net сообщил, что вертолеты и персонал ВВС Великобритании были переброшены в Мали для поддержки Операция Бархане - продолжение французской контртеррористической операции в Мали.[60]

Ливийская гражданская война

В 2011 году РАФ сыграли значительную роль в Интервенция НАТО в Ливии. Британское участие получило кодовое название Операция Ellamy и вклад RAF включал развертывание Тайфун многоцелевые истребители, Торнадо GR4 препятствие / штурмовик,[61] Сторожевой AEW.1 АВАКС самолет,[62] а Нимрод R1 самолет радиотехнической разведки,[63][Примечание 1] а Sentinel R1 воздушно-десантные радиолокационные самолеты, VC10 танкеры-заправщики[64] и TriStar танкеры-заправщики класса "воздух-воздух".[65]

Прочие операции и мероприятия

Хвост Tornado GR4 ZG750, посвященный 25-летию эксплуатации Tornado GR, на выставке 2016 г. Авиашоу в Фарнборо.

В 2004 году четыре РАФ Панавиа Торнадо F.3s развернут в Балтийские государства в течение трех месяцев, чтобы обеспечить британский вклад в возглавляемую НАТО Baltic Air Policing операция[66] а в 2005 году вспомогательные и транспортные самолеты были отправлены в Юго-Восточную Азию после Землетрясение 2004 года в Индийском океане стихийное бедствие, чтобы обеспечить поддержку помощи.[67]

1 апреля 2008 г. в ознаменование 90-летия РАФ пролетел 9 человек. Красные стрелы и 4 Тайфуны вдоль Темза, по прямой к югу от Лондон-Сити аэропорт Тауэрский мост, лондонский глаз, то Мемориал РАФ и (в 13.00) Министерство обороны строительство.[68]

В сентябре 2016 года сообщалось, что четыре истребителя RAF Typhoon из 2-й эскадрильи (с самолетами поддержки Voyager из 10-й и 101-й эскадрилий, а также транспортным самолетом C-17 Globemaster) были отправлены в Южную Корею для участия в Учения «Инвинсибл Шилд»: впервые в Южной Корее были проведены крупные воздушные учения с участием военно-воздушных сил, отличных от Соединенных Штатов. Целью учений было улучшение взаимодействия между RAF, ВВС Кореи и ВВС США, одновременно углубляя партнерство Великобритании и Республики Корея в области безопасности и обороны.[69][70] В октябре 2016 года сообщалось, что они также были отправлены в Японию в рамках Invincible Shield, где они приняли участие в своих первых совместных учениях с Японские силы ПВО В учениях также приняли участие авиация Южной Кореи и ВВС США. Министерство обороны Японии заявило Хранитель что «Цель этих учений - повысить тактические навыки японского подразделения ПВО и укрепить сотрудничество Японии и Великобритании в сфере обороны. Мы не думаем о конкретной стране или регионе», - заявили официальные лица Южной Кореи и США, что учения улучшат способность союзников поражать ключевые цели в Северной Корее, включая военные объекты и объекты, связанные с лидером режима, Ким Чен Ын; Учения в Японии также назывались Exercise Guardian North 16 и закончились в начале ноября.[71][70] Учения в Южной Корее включали в себя первые UK-Республика Корея Учения истребителей, которые проходили с 4 по 11 ноября.[69]

1 апреля 2018 года RAF отпраздновал свое 100-летие, и в ознаменование этого достижения в течение года будет проводиться ряд специальных мероприятий и торжеств.[72]

Количество персонала

После окончания Первой мировой войны Королевские ВВС были значительно уменьшены в размерах и перестроены в значительном количестве только в годы, непосредственно предшествующие Второй мировой войне. На пике своего развития во время Второй мировой войны численность военнослужащих ВВС Великобритании превышала один миллион. После демобилизации после Второй мировой войны численность RAF неуклонно сокращалась.

Год1918[73]1951[74]1975[75]1985[75]1993[75]1997[75]2005/2006[76][77]20092011[78]20122015[79]
Обычный316,170[80]148,90095,00093,40080,90056,90048,70043,80040,09038,930[81]31,830
Национальная службаНет данных88,900Нет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данныхНет данных
Обычный резервНет данныхN / KN / K29,80046,10045,40035,00035,1606,900[82][83]6,660[83]2,220
Волонтерский заповедникНет данных18,100N / K1,2001,8001,4001,4001,4801,360[83][84]1,360[83]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Из Еженедельник защиты Джейн, 16 марта 2011 г., эксплуатационные требования вынудили королевские воздушные силы развернуть один из двух оставшихся Nimrod R1 за две недели до того, как они должны были быть выведены.

Рекомендации

  1. ^ Финские ВВС претендуют на звание первых независимых ВВС в мире. Когда он был основан 6 марта 1918 года, он состоял из одного самолета и находился под командованием младшего офицера. Шорс, Кристофер. Финские ВВС, 1918–1968 гг.. Ридинг, Беркшир, Великобритания: Osprey Publications Ltd., 1969. (ISBN  0-85045-012-8).
  2. ^ "Отчет Смэтса - рекомендация к формированию РАФ". Музей РАФ. Получено 31 декабря 2017.
  3. ^ «Военнослужащие Королевских ВВС с 1919 г. по настоящее время». Власть - история организации RAF. Получено 31 декабря 2017.
  4. ^ Роскилл. Служба военно-морской авиации. я. п. 747.
  5. ^ "Мемориал Королевских ВВС Филипа Уорд-Джексона" (PDF). Благотворительный фонд Королевских ВВС. Получено 31 декабря 2017.
  6. ^ «Старейший ветеран Первой мировой войны умер в возрасте 113 лет». Новости BBC. 18 июля 2009 г.. Получено 18 июля 2009.
  7. ^ Апельсин, стр. 33
  8. ^ «Афганистан: 80 лет со дня британской эвакуации Кабула». Телеграф. 25 февраля 2009 г.. Получено 31 декабря 2017.
  9. ^ Лорд Тренчард
  10. ^ Сэр Кристофер Баллок
  11. ^ "Ллойд, магистр права, досточтимый Джеффри, Сэр Кристофер Баллок К. C.B.E. Адрес Мемориальной службы, 15 июня 1972 г. " (PDF).
  12. ^ «РАФ» на YouTube рассказанный Уильям Хелмор
  13. ^ де ла Ферте 1960, стр. 108
  14. ^ "Sea Your History - Interwar: Fleet Air Arm". Архивировано из оригинал 2 апреля 2016 г.. Получено 11 декабря 2008.
  15. ^ До 1979 г.
  16. ^ "История Ассоциации офицеров авиации флота, FAAOA". Получено 22 мая 2016.
  17. ^ Тами Дэвис Биддл, «Британский и американский подходы к стратегическим бомбардировкам: их истоки и реализация в комбинированном наступлении бомбардировщиков Второй мировой войны», Журнал стратегических исследований, Март 1995 г. 18 Выпуск 1, стр 91–144; Тами Дэвис Биддл, Риторика и реальность в воздушной войне: эволюция британских и американских представлений о стратегических бомбардировках, 1914–1945 гг. (2002)
  18. ^ "Архивы RCAF". Архивировано из оригинал 11 сентября 2012 г.. Получено 24 ноября 2006.
  19. ^ "Исследуй: 'Злое небо"'". Архивировано из оригинал 11 июля 2009 г.. Получено 22 мая 2016.
  20. ^ «Польские летчики, летавшие в битве за Британию». Имперский военный музей. Получено 31 декабря 2017.
  21. ^ Росс Фельдман. "Добро пожаловать на WinstonChurchill.org". Архивировано из оригинал 16 декабря 2008 г.. Получено 22 мая 2016.
  22. ^ Робинсон, 2005 г.
  23. ^ "Нападение на штаб-квартиру гестапо, Копенгаген, 21 марта 1945 г.". Воздух авторитета: история организации RAF. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  24. ^ Норвуд, 2013, с. 237
  25. ^ Селвуд, Доминик (13 февраля 2015 г.). «Дрезден был гражданским городом, не имевшим военного значения. Почему мы сожгли его людей?». Дейли Телеграф. Получено 31 декабря 2017.
  26. ^ «Иаф В Раф». Spyflight.co.uk. Архивировано из оригинал 14 апреля 2018 г.. Получено 23 марта 2010.
  27. ^ "Спитфайр V Спитфайр". hostorynet.com. Получено 15 января 2018.
  28. ^ «Операция Plainfare». Маленькие войны Великобритании. Архивировано из оригинал 4 апреля 2004 г.. Получено 31 декабря 2017.
  29. ^ а б "Британия получает корпус истребителя-аса Корейской войны". Телеграф. 5 мая 2011г.
  30. ^ «Воздушная война». Britains-smallwars.com. Архивировано из оригинал 19 сентября 2014 г.. Получено 23 марта 2010.
  31. ^ Музей Королевских ВВС Британской военной авиации в 1952 году В архиве 6 декабря 2010 г. Wayback Machine
  32. ^ "Корейская война". Получено 22 мая 2016.
  33. ^ Бернелл, Брайан. «Детали оружия и данные 15-й эскадрильи за 1984 год». Nuclear-weapons.info. Проверено 19 января 2011 года.
  34. ^ «Стратегический оборонный обзор 1998: полный отчет». В архиве 26 октября 2012 г. Веб-архив правительства Великобритании Министерство обороны, 1998, с. 24.
  35. ^ Власть - История организации ВВС - Зарубежные командования - Ирак, Индия и Дальний Восток В архиве 6 августа 2008 г. Wayback Machine
  36. ^ «Операция Firedog: поддержка с воздуха в малайской чрезвычайной ситуации, 1948–1960». Императорский военный музей. Получено 31 декабря 2017.
  37. ^ "Сандерлендс Селетара". РАФ Селетар. Получено 31 декабря 2017.
  38. ^ «Лейтенант полета Джек Шерберн: пилот получил награду DFC за храбрость против Мау-Мау, который продолжал службу в Суэце и летал с Юрием Гагариным». Независимый. 20 августа 2014 г.. Получено 31 декабря 2017.
  39. ^ «Суэцкий кризис». Маленькие войны Великобритании. Архивировано из оригинал 5 февраля 2009 г.. Получено 31 декабря 2017.
  40. ^ «Противостояние заканчивается». Straits Times. 12 августа 1966 г.. Получено 31 декабря 2017.
  41. ^ а б c d е ж грамм час я Флинтэм 2009, стр. 316–320
  42. ^ Эшворт 1989, стр.26.
  43. ^ Эванс 1998, стр. 74–75.
  44. ^ «Аргентинский самолет потерян - Фолклендская война 1982 года». Naval-history.net. 15 июня 1982 г.. Получено 23 марта 2010.
  45. ^ "Досье фактов: Nimrod MR2". Новости BBC. Получено 31 декабря 2017.
  46. ^ «Тайфуны британских ВВС прибывают для миссии на Фолклендские острова». Flight Global. 22 сентября 2009 г.. Получено 19 августа 2014.
  47. ^ "Специальный выпуск к 25-й годовщине войны в Персидском заливе: краткий обзор разведывательных миссий ВВС Великобритании" Торнадо "над Ираком". Авиационист. 17 января 2016 г.. Получено 31 декабря 2017.
  48. ^ «Бомбардировки Ирака: воздушное нападение - ВВС Великобритании Торнадо возглавляют вторую фазу кампании Desert Fox». Независимый. 18 декабря 1998 г.. Получено 31 декабря 2017.
  49. ^ «Запад готовится ввести в действие запретную для полетов зону в Боснии: НАТО стремится остановить нарушения со стороны Хорватии и оказать давление на Загреб, чтобы он пошел на уступки на мирных переговорах на следующей неделе». Независимый. 26 ноября 1993 г.. Получено 31 декабря 2017.
  50. ^ «РАФ» в Косово чуть не закончили бомбы ». Хранитель. 25 апреля 2000 г.. Получено 31 декабря 2017.
  51. ^ "Торнадо в Кандагар", Ежемесячно ВВС, Август 2008 г., стр. 8.
  52. ^ Брукс, Эндрю (2014). RAF Canberra Units времен холодной войны (Combat Aircraft 105). Osprey Publishing. ISBN  978-1782004110.
  53. ^ «Экспедиционное авиакрыло 903». Королевские военно-воздушные силы (RAF). Архивировано из оригинал 18 марта 2015 г.. Получено 21 октября 2014.
  54. ^ «Грузовой самолет RAF C17 в помощь французской операции». BBC. 13 января 2013 г.. Получено 15 января 2013.
  55. ^ «Мали: развернут самолет-разведчик британских ВВС Sentinel». BBC. 25 января 2013 г.. Получено 25 января 2013.
  56. ^ «Нигерия отклонила предложение Великобритании спасти захваченных школьниц из Чибока». хранитель. 4 марта 2017.
  57. ^ «Обновление: авиаудары в Ираке». gov.uk. 6 октября 2014 г.
  58. ^ «Подтверждены миссии по наблюдению за Сирией». Министерство обороны. 21 октября 2014 г.. Получено 21 октября 2014.
  59. ^ «ВЕРТОЛЕТЫ ROYAL AIR FORCE PUMA ПРЕОДОЛИВАЮТ ВЫЗОВЫ АФГАНСКОЙ ЗИМЫ». РАФ. 24 января 2019.
  60. ^ «Чинуки ВВС Великобритании начинают развертывание в Мали вместе с французскими военными». Forces.net. 20 сентября 2018.
  61. ^ «Оперативный отчет по Ливии - 25 марта». Министерство обороны. 25 марта 2011 г.. Получено 25 марта 2011.
  62. ^ «Коалиция против Каддафи растет». Новости обороны. 20 марта 2011. Архивировано с оригинал 21 марта 2011 г.. Получено 21 марта 2011.
  63. ^ «Британские вооруженные силы будут растянуты на долгую кампанию в Ливии». Рейтер. 19 марта 2011 г.
  64. ^ «Операции поддержки VC10 и TriStar». Королевские воздушные силы. 20 марта 2011. Архивировано с оригинал 20 октября 2012 г.. Получено 21 марта 2011.
  65. ^ «МО срочно вводит в эксплуатацию новый транспортный самолет». Телеграф. 22 апреля 2011 г.. Получено 31 декабря 2017.
  66. ^ "Текст письменных ответов лорда Хансарда за 14 декабря 2004 г.". Получено 22 мая 2016.
  67. ^ «Редко можно увидеть, но всегда есть». королевские воздушные силы. Получено 31 декабря 2017.
  68. ^ «Flypast отмечает годовщину РАФ». BBC. Получено 22 мая 2016.
  69. ^ а б «Самолет RAF Typhoon посетит Республику Корея». РАФ. 30 сентября 2016 г.
  70. ^ а б «Самолет Королевских ВВС прибывает в Японию». РАФ. 22 октября 2016 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2017 г.. Получено 23 апреля 2017.
  71. ^ «Великобритания отправляет тайфуны в Японию для совместных учений по укреплению связей в сфере безопасности». хранитель. 14 октября 2016 г.
  72. ^ «Служба в ознаменование 100-летия РАФ». Вестминстерское аббатство. Получено 3 апреля 2018.
  73. ^ «Особенная статья SOLtalk». Soltalk.com. Архивировано из оригинал 21 августа 2008 г.. Получено 19 августа 2014.
  74. ^ Министерство обороны, Заявление об обороне 1952 г., HMSO, 1952 г.
  75. ^ а б c d Публикация 1998 г. В архиве 25 марта 2009 г. Wayback Machine, dasa.mod.uk
  76. ^ Численность регулярных сил Великобритании по службе, независимо от того, обучены они или нет, 1 апреля каждого года В архиве 13 августа 2009 г. Wayback Machine, dasa.mod.uk
  77. ^ Численность резервных сил 1 апреля каждого года В архиве 13 августа 2009 г. Wayback Machine, dasa.mod.uk
  78. ^ Статистика Министерства обороны Великобритании за 2011 год опубликована 28 сентября 2011 года. В архиве 17 апреля 2012 г. Wayback Machine
  79. ^ UK Defense в цифрах, август 2015 г., стр. 5
  80. ^ Включая персонал WRAF
  81. ^ Статистика DASA[мертвая ссылка ]
  82. ^ Не включает количество сотрудников, ответственных за отзыв
  83. ^ а б c d Статистика DASA[мертвая ссылка ]
  84. ^ Без учета персонала университетской авиационной эскадрильи

Источники

  • Бойер, Чаз (1988). Операции RAF 1918–1938. Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0671-6.
  • Finn, C.J. et al. (2004). Публикация Air 3003 - Краткая история Королевских ВВС. HMSO
  • Флинтэм, Вик (2009). Высокие ставки - британская авиация в действии, 1945–1990 гг. Перо и меч ISBN  978 1 84415 815 7
  • Пение, Кристофер (1993). История РАФ. Издательство Regency House. ISBN  1-85361-126-3
  • Ферте, Филипп Жубер де ла. Птицы и рыбы: история прибрежного командования. Хатчинсон. 1960 г. (без ISBN). OCLC  223965469.
  • Халпенни, Брюс, Чтобы разбить небо: аэродром бомбардировщиков на войне (ISBN  978-0-85059-678-6)
  • Халпенни, Брюс Борьба за небо: Истории летчиков-истребителей военного времени (ISBN  978-0-85059-749-3)
  • Норвуд, Стивен Х. (2013). Антисемитизм и американские крайне левые. Издательство Кембриджского университета. ISBN  9781107036017.
  • Апельсин, Винсент (1990). Конингем: биография маршала авиации сэра Артура Конингема Methuen Publishing (ISBN  978-0413145802)
  • Робинсон, Дерек (2005). Вторжение 1940 года: правда о битве за Британию и о том, что остановило Гитлера Констебль ISBN  1845291514
  • Тилль, Джеффи (1979). Авиация и Королевский флот, 1914–1945: исторический обзор Макдональдс и Джейнс ISBN  0354012045

внешняя ссылка