Геральдические значки Королевских ВВС - Heraldic badges of the Royal Air Force

Оригинальная роспись Школа технического обучения №1 значок, Королевские ВВС. Бук представляет собой лес на RAF Halton где впервые образовалась школа.[1] Обратите внимание на одобрительную подпись короля Георга VI. Девиз переводится как Растем мы учимся.[2]

Геральдические значки Королевских ВВС являются знаками отличия определенных командований, эскадрилий, частей, крыльев, групп, отделений и станций в пределах королевские воздушные силы. Они также широко известны как эмблемы, особенно военнослужащие Королевских ВВС, но официально это значки. Каждый значок должен быть одобрен правящим монархом того времени, и как таковой будет либо иметь King's или Корона королевы на верхней части значка, в зависимости от того, какой монарх предоставил одобрение и дату расформирования подразделения.[примечание 1][3] В процессе утверждения участвует член Колледж оружия (Инспектор значков RAF), который выступает в качестве консультанта по всем вопросам, касающимся дизайна и соответствия знаков различия и девиза.

Некоторые значки, одобренные Король Эдуард VIII или Георг VI просто приняли Корону Королевы после ее вступление в 1952 г.. Количество значков, которые подписал король Эдуард VIII, ограничено из-за его короткого пребывания на троне.

История

Первый значок, принятый на вооружение РАФ, был официальным Знак Королевских ВВС, и был учрежден 1 августа 1918 года, примерно через четыре месяца после формирования Королевских ВВС.[4] Впоследствии части и эскадрильи приняли свои собственные знаки отличия и использовали их так же, как и полковой цвет. Для некоторых эскадрилий их неофициальные значки предшествовали формированию RAF. Наиболее Королевский летающий корпус эскадрильи во время Первая мировая война нарисовали бы эмблему (или устройство) своей эскадрильи на щите, чтобы повесить в столовой или в баре эскадрильи. Они часто считали себя «рыцарями воздуха», и значок помогал укрепить чувство идентичности в составе эскадрильи и с ней.[5]

На случай, если 100-я эскадрилья на их значке были изображены череп и скрещенные кости, освобожденные от французов "дом с дурной репутацией »в 1918 году.[6] Некоторые талисманы были скорее построением значка, чем исходной идеей значка. № 234 эскадрилья имел "... свирепствующий дракон, изо рта вырывающийся пламенем ...", одобренный королем Георгом VI в августе 1940 года.[7] К 1956 г. эскадрилья находилась на RAF Geilenkirchen в Германия и искали подходящий талисман для своей эскадрильи на основе ее Дракон знаки отличия; они, как сообщается, согласились бы на игуана.[8][9]

До начала 1930-х годов эскадрильи и части использовали свои собственные неофициальные значки и знаки различия.[10] В 1935 году был начат процесс оформления значков, в соответствии с которым официальное геральдическое утверждение было предоставлено правящим монархом того времени. В конечном итоге весь процесс проектирования будет зависеть от Chester Herald в качестве инспектора значков РАФ. Это изменилось с годами и было заполнено Clarenceux Король оружия и по Surrey Herald of Arms Extraordinary.[11] Инспектор значков Королевских ВВС будет поддерживать связь с эскадрильями и частями, чтобы доработать дизайн, который будет отражать уже принятые знаки различия или использовать что-то подходящее для распознавания эскадрильи или подразделения.[заметка 2][12][13] Приказ Министерства авиации (A.8 / 1936) был издан в январе 1936 года и детализировал критерии для значков и их окончательного утверждения через Chester Herald и короля.[14] В июне того же года король Эдуард VIII утвердил первую группу значков для номеров. 4, 15, 18, 19, 22, 33, 201, 207, 216 и 604 Эскадрильи.[15]

Распишитесь перед штаб-квартирой станции в Королевских ВВС Косфорда; значок станции внизу

Когда новый значок получает одобрение правящего монарха, подразделению или эскадрилье предоставляется оригинальная картина из козьей шкуры, подписанная монархом, а копии будут сделаны и нарисованы в соответствии со стандартом, установленным оригиналом.[13] У Инспектора РАФ хранятся копии, которые зарегистрированы в больших альбомах, известных как «Обычные копии инспектора».[16] Значок «подписан» сверху либо с королевской, либо с королевской короной; это зависит от того, какой именно монарх правил в то время.[17] Для Эдуарда VIII и Георга VI используется корона короля (или корона Тюдоров).[18] Количество значков, утвержденных Эдуардом VIII, невелико; период между его восшествием на престол и его отречение длилось всего одиннадцать месяцев. Поскольку первая партия значков для процесса утверждения была завершена в июле 1936 года, большинство значков были утверждены двумя его преемниками (королем Георгом VI и королевой Елизаветой II).[19] Предоставление значка является личной честью между монархом и подразделением, получившим этот значок, и не присуждается RAF в целом.[5]

Любое обслуживающее подразделение могло подать заявку на получение значка, и некоторые из них подали заявку, в то время как другие не подали или их заявка была сорвана временем; на случай, если 273-я эскадрилья, их значок все еще ожидал окончательного утверждения после нескольких повторных отправок, когда он был отклонен Воздушное командование Юго-Восточной Азии и инспектором значков. Это зависело от предполагаемого использования азиатского Филфот, который сильно напоминает Свастика. Эскадрилья была расформирована в 1945 году, прежде чем ей был выдан значок из-за неуверенности в дизайне или девизе.[20] Кампания 1996 года по выдаче значков ветеранам 273-й эскадрильи не увенчалась успехом, несмотря на поддержку нескольких депутатов, и, наконец, в принципе, он был вручен ассоциации эскадрильи.[21] Если подразделение не может соответствовать квалификационным геральдическим критериям, то значок не будет выдан. Если значки не были выданы или даже не подавались, вместо них можно было использовать значок вышестоящего органа (RAF Cowden in Восточный Йоркшир использовал Команда удара значок, так как это был полигон воздушного оружия,[17] РАФ Бриджнорт использовал значок № 7 Школы подготовки кадров, так как это было причиной существования станции).[22] Правила, касающиеся значков, менялись с годами, и с 1992 года государственные средства можно было использовать для оплаты дизайна значка, тогда как ранее отряд или подразделение должны были собирать деньги для оплаты процесса. Кроме того, подразделение должно существовать в течение пяти лет (и предполагать, что оно будет существовать еще пять лет), а также иметь численность персонала более 75 человек.[23][24]

При определенных обстоятельствах значки от несуществующих отрядов были воскрешены при формировании новых отрядов или крыльев, но значки отряда обычно не переназначаются, поскольку обычно отряд просто принимает старый номер и принимает этот значок и девиз. Когда Крыло генерации силы (FGW) от № 90 Сигнальный блок в RAF Leeming был переформирован в Отделение оперативных информационных служб (OISW), он был утвержден для создания близкой копии прежнего Группа № 60 (Сигналы) значок; Единственная разница заключалась в том, что название подразделения было изменено, а отступы, где раньше был номер подразделения на основном значке, были удалены.[25]

Утверждение и дизайн значков распространяется на все подразделения, связанные с Королевскими военно-воздушными силами; Обычный, резерв, Вспомогательный и Авиационный учебный корпус.[26]

Более 800 значков эскадрилий и частей, вырезанных из Валлийский шифер, установлены в полу центральной церкви Королевских ВВС, St Clements Danes, Лондон.[27] Первый резной значок был помещен в пол его резчиком Мэдж Уайтман в 1958 году. Далее Уайтмен вырезал еще не менее 80 значков, и в то время планировалось, что в конечном итоге на полу будет установлено 1000 значков.[28] В 1996 году был создан Геральдический трест Королевских ВВС Великобритании для раскрашивания каждого значка, выданного либо Королевским военно-воздушным силам, либо ВВС Содружества, где выдавался утвержденный значок.[29] Огромный выбор копий значков RAF украшает стены клуба RAF в Лондоне.[30]

Значок 45-й эскадрильи

дизайн

Сам значок состоит из пяти отдельных частей;[31]

  • корона - корона королей или королевы в зависимости от того, когда она была выпущена
  • корпус - круглая рамка, окрашенная в синий цвет RAF и с выемками для оперативно пронумерованных частей, окруженная венком из листьев[32][заметка 3][33]
  • Знаки отличия внутри тела (известные как Герб в геральдике)[34]
  • свиток
  • девиз, нанесенный на свиток.[35]

Значки RAF часто называют «гербами» даже военнослужащими, но на самом деле это геральдические значки.[36][37][38] Герб - распространенное неправильное название и представляет собой лишь часть значка в геральдическом смысле. А гребень обычно находится на гербе, а не на значках RAF, как они подписаны короной. В настоящей геральдике герб (или значок) может иметь герб или нет, но герб не может существовать сам по себе.[39] Единственным исключением из этого правила является № 600 эскадрилья с двумя значками,[40] Первым был традиционный значок с мечом на фоне полумесяца, отражавший ночные действия эскадрильи. Второй значок, также ласково известный эскадрильей как «Гребень с мусорной тележкой», был гербом лондонского Сити.[41] Поскольку наверху был изображен орел Королевских ВВС США, а не корона, это можно интерпретировать как герб.[примечание 4][42][43]

Одна из немногих эскадрилий, у которых нет свитка, - это 607-я ​​эскадрилья поскольку у него нет девиза.[44] Было предложено множество девизов для 607-й эскадрильи, которые были описаны как «подходящие для сквернослова».[45]

Эскадрильи и станции

Кроме того, ожидается, что летные эскадрильи будут размещать на своих самолетах свой значок (или основной знак отличия от него). Это также должно было быть усилено добавлением белой формы позади значка или знаков отличия, которые помогли бы увидеть значок, а конкретная форма обозначила бы роль эскадрильи; либо истребитель, бомбардировщик или разведывательная эскадрилья, хотя некоторые удвоили свою роль. Нелетные подразделения будут отображать свой значок на вывеске либо у входа на базу, либо за пределами штаба станции.[46]

Формы фона, как на самолетах Королевских ВВС, обозначают тип роли, выполняемой этой конкретной эскадрильей;
A) Истребитель / истребитель-разведчик,
Б) Бомбардировщик / Торпедоносец,
C) Общая разведка / армейское сотрудничество[46]

Одним из первых эскадрилий, получивших значок, был № 18 эскадрилья, у которого был белый крылатый пегас как их знаки отличия, которые датируются Первая мировая война. Когда в 1936 году был утвержден значок, пегас был перерисован с более вертикальной позой и теперь окрашен в красный (красный цвет в геральдике).[47][48] № 208 эскадрилья был в Египет 17 лет, когда они просили одобрения для своего эскадрильи. Благодаря своему девизу Бдительный и характер своей работы (наблюдение), они использовали Глаз Гора как знак их эскадрильи. The Chester Herald проинформировала эскадрилью, что использование глаза в английской геральдике считается неудачным, поэтому эскадрилья приняла Гиза сфинкс вместо этого как их знаки отличия. Значок был утвержден королем Георгом VI в октябре 1937 года.[49][50] Еще одна эскадрилья с ассоциациями в Египте была № 45 эскадрилья, у которых на значке был изображен крылатый верблюд. Это свидетельствовало о том, что эскадрилья была оснащена Сопвит Кэмел самолет в Первой мировой войне и его связь с Средний Восток во время Второй мировой войны.[34][51]

Знак № 22 эскадрилья имеет красный диск (торты) с Мальтийский крест и символ для Пи. Это потому, что когда № 7 эскадрилья и 22 эскадрона размещались вместе во время Первой мировой войны, 22 эскадры взлетали прямо над 7 линиями эскадрильи (жилые помещения), а дробь 22/7 приближается к пи.[52] № 81 эскадрилья значок имеет Красная звезда (кефаль) из Россия как его знаки отличия. В Россияне наградил эскадрилью звездой, когда они взяли Hawker Hurricanes из Мурманск обучить Советский экипажи во время Второй мировой войны.[53]

Эскадрильи часто использовали знаки отличия, отражающие, где они служили, станции RAF чаще использовали местный ориентир или предмет, характерный для этой области. RAF St Eval посередине значка была церковь (Святой Увел), которая при строительстве аэродрома находилась под угрозой сноса.[54] Он уцелел и стал хранилищем памяти погибших товарищей. Это также стало знаком для экипажей, что они почти дома.[55] RAF Scampton На нагрудном знаке изображен лук и стрелы. Это обозначало аэродром (стрелка) и движение A15 (носовая часть) так, чтобы взлетно-посадочная полоса могла быть продлена до 10000 футов (3000 м)[примечание 5][56] что потребовало формирования дороги в восточной части аэродрома.[57][58] Значок станции для RAF Waddington состоит из небольшой части Линкольн собор, снова фокус для экипажей, возвращающихся с активных миссий. Значок не был утвержден до 1954 года Елизаветой II.[59]

У других станций были значки, отражающие их роль. В 1957 г. RAF Marham был награжден своим новым значком с изображением синего быка в качестве знака отличия и девизом Детер. Девиз указывал на новую роль их базы в ядерном сдерживании, а бык символизировал это сдерживание. Считается, что синий цвет является намеком на Голубой Дунай, первая атомная бомба RAF.[60]

Девиз

Девизы передают дух подразделения или эскадрильи; для команд и тренировочных станций это обычно касалось предполагаемого результата этой конкретной роли. У командований бомбардировщиков и истребителей были значки, на которых герб и девиз отражали эту роль. Девизом Бомбардировочной команды было Бей сильно, бей уверенно, в то время как у истребительного командования был девиз Защита от нападения. Элементы обоих гербов и девизов были включены в значок Strike Command, который заменил как Bomber, так и Fighter Command, когда они были объединены в Strike Command в 1968 году.[61][62] 617-й эскадрильи девиз Après moi le déluge что с французского переводится как «После меня потоп».[63] Это отражало причину создания эскадрильи; к бомбить плотины в Рурской долине.[64] Король Георг VI утвердил значок 617-й эскадрильи в марте 1944 года, примерно через десять месяцев после Dambusters Raid.[примечание 6][65][66] Большинство девизов написано на латинский или английский, хотя использовались другие языки;

Единица измеренияДевизЯзыкПереводЗаметки
№ 14 эскадрильяنا نشر الأجنحة بلدي وابقي على وعدарабскийЯ расправляю крылья и сдерживаю свое обещание[67]
№ 257 эскадрильяThay myay gyeeshin shwe htiБирманскийСмерть или слава[68]
№ 268 эскадрильяАджидаумоЧиппеваХвост в воздухе[69]
№ 1 эскадрилья RAF полкКлинописьБыстро и внезапно[70][71]
№ 68 эскадрильяVždy připravenЧешскийВсегда готов[примечание 7][72]
№3 Группа РАФНиет зондер арбытГолландскийНичего без труда[73]
RAF CosfordSeul le premier pas couteФранцузскийТрудно только начало[74]
РАФ МахриханишAirm a dhionadh na fairgeachanГэльскийОружие для защиты морей[75]
№ 150 эскадрильяΙει ΦθανομενГреческийВсегда впереди[примечание 8][76][77]
№ 224 эскадрильяFidelle all 'amicoИтальянскийВерный другу[примечание 9][78][79]
№ 185 эскадрильяАра Фейн ХуМальтийскийПосмотри где это[примечание 10][80][81]
№ 75 эскадрильяАке аке киа кахамаориВо веки веков будь сильным[примечание 11][82][83]
№ 160 эскадрильяАпи соя парагасамуСингальскийМы ищем и поражаем[63]
164-я эскадрильяФирмы ВоламосиспанскийКрепко летаем[примечание 12][84][85][86]
RAF ИстлиШупаву на табитисуахилиЖесткий и сильный[87]
Док РАФ ПембрукGwylio'r gorooewin o'r awyrваллийскийЧтобы смотреть на запад с воздуха[88]

№ 100 эскадрилья получил свой значок в 1938 году, когда был отправлен в РАФ Селетар[89] и выбрали девиз (Саранг тебуан дженган диджолок; «Никогда не взбивай шершней гнезда») написано на Малазийский.[90][91] Герб эскадрильи традиционно был череп и кости (который сохраняется на его значке) с девизом Кровь и кости. Пока эскадрилья была отправлена ​​в RNAS Donibristle в Файф, они заменили мотив черепа и скрещенных костей на бульдог и девиз Nemo me impune lacessit, («Никто меня безнаказанно не провоцирует»),[92] но вскоре после этого вернулась к старому мотиву и девизу.[93][94]

Значок эскадрильи RAF 102

Другие значки также были утверждены по местным причинам; № 240 эскадрилья имел значок, украшенный Викинг шлем и девиз Sjo vordur lopt vordur который исландский для «Страж моря и воздуха». Значки были также утверждены для эскадрилий в дальности за пределами Великобритании (эскадрильи IE в диапазонах 300–399 и 400–499 - Статья XV эскадрильи )[95] такие как № 330 эскадрилья у кого был Драккар викингов и девиз Trygg Havet, который был в Норвежский, что вполне уместно (поскольку это была норвежская эскадра), что означает «охранять моря».[96][97][примечание 13] Значки одобрены Доминион (или Содружество ) экипажи традиционно имели бы знаки различия, связанные с родиной, к которой принадлежали экипажи, управляющие самолетом. № 266 (Родезия) эскадрилья получил свой значок в августе 1941 г. Bateleur Eagle и девиз Хлабезулу который происходит от Шона что означает «Небесный нож».[98][99] Значки были выданы нелетным частям, таким как Иракские сборы, у которого был одобренный королем Георгом VI в 1949 г. значок с двумя перекрещенными Ханджар как его знак и девиз Готовы.[100][101]

Геральдическая терминология

Описаны составные элементы значков - стойки, позиции, действия, отношения и настойки (цвета) - с помощью геральдический герб. Наиболее часто используемые термины перечислены ниже.[102] Например, Значок 102-й эскадрильи (показан справа) описывается как «На лазурно-синем полуземном шаре изображен лев безудержный стражник, держащий в передних лапах соболя-бомбу».[103]

Геральдический терминСмыслГеральдический терминСмыслГеральдический терминСмысл
ДобавленоКрылья расправлены, спина к спинеСтертыйОторвано (обычно на шее)ТарелкаБелый медальон
AffrontéeПолный фронтФесс (е)Горизонтальная перегородка или дисплейМощныйКостыль - часто с четырьмя руками
АргентМеталл - белый или серебристыйFimbriatedС наброском другой настойкиПурпурныйЦвет фиолетовый
ЛазурьЦвет синийДробныйС фруктамиКвадратПлощадь на перекрестке креста
БазаВнизу дисплеяGuardantНаправляйтесь к наблюдателюВ очередиДва хвоста с одним корнем
ИзгибДиагональная перегородка или дисплейGulesЦвет красныйБезудержныйПрямо в профиль, задние лапы стоят на земле
ЗаряженоРазмещены наПричинить больСиний дискСобольЦвет черный
близкоС закрытыми крыльямиЭмитентПоявляется от (к выпуску)ЗаметныйЗверь, стоящий на задних лапах, собирается наброситься
СоединенныйОбъединилисьМаскаЛицо оскорбленного животногоSaltireДиагональный крест
КупеШея отрезана прямоКефальФорма пятиконечной звездыSeaxЯтаган с насечкой на тыльной стороне лезвия
Cubit ArmРука отрезана в локтеOgressКруг, обычно на щитеЗловещийСправа (если посмотреть на значок)
ДемиПоловинаИлиМеталл - желтого цвета и представляет собой золото.TorteauxКрасный медальон
ДекстерСлева (если посмотреть на значок)БледныйВертикальная перегородка или дисплейVertЦвет зеленый
ОтображаетсяСубъект - Аффронте, голова повернута, крылья и ноги раздвинуты.PassantХодьба с тремя лапами по землеАннулированЦентр удален
ИскорененВырваны с корнями, показываяВорсФорма клинаВолантПолет горизонтально

Галерея

  • Значок в полу в St Clements Danes

  • Внутри церкви Святого Клемента Датчанина; черные пятна на полу - значки

  • Значок 35-й эскадрильи

  • Значок эскадрильи № 64

  • Значок 238-й эскадрильи

Заметки

  1. ^ Значки большинства юнитов / эскадрилий и баз были обновлены до Короны Королевы через некоторое время после ее вступления (хотя в некоторых случаях прошло много лет, прежде чем значок был обновлен). Большинство летающих частей было расформировано после Второй мировой войны, поэтому их значки сохранили Королевскую корону. В октябре 1954 года королева Елизавета II издала приказ, в котором подробно говорилось, что все текущие значки, которые используются и с этой даты, должны были носить корону Королевы (или Святого Эдуарда).
  2. ^ Это также будет означать отказ от значков, если они не соответствуют стандарту или нарушают другие уже существующие и утвержденные значки. В 1937 г. 6-я эскадрилья представили свой оригинальный бейдж, в нем вежливо отказали. Это противоречило дизайну № 1 эскадрилья значок, а также номер в основной части значка; для эскадрилий номер будет на круглой рамке.
  3. ^ Тип внешних листьев также обозначал страну происхождения; У британских частей были лавровые листья, кленовые листья для Канадский эскадрильи, цветок протея для Южная Африка, Плетень для Австралия и папоротник для Новая Зеландия.
  4. ^ В начале 1920-х годов эскадрилья № 600 учредила свой собственный значок, основанный на Герб лондонского Сити с добавлением орла RAF над ним. Когда эскадрильи Королевских ВВС посоветовали подать заявку на получение значков, эскадрилья решила, что их значки пройдут. Инспектор значков Королевских ВВС не согласился с изображением орла Королевских ВВС на значке и предложил вместо него Рена. Эскадрилье это не понравилось, и об этом забыли, и эскадрилья продолжила свое дело без значка. После множества жертв и сообщений в Вторая мировая война, эскадрилья находилась в Северной Африке с новым командиром, который не знал о разногласиях с инспектором значков Королевских ВВС. Он подал заявку и получил одобрение на значок с мечом и полумесяцем, подписанный королем Георгом VI. После войны, когда эскадрилья была реформирована, они вернулись к старому значку. За ужином с Королевой (Королева Елизавета Королева-мать ) когда она стала почетной Коммодор авиации, эскадрилья подарила ей «Значок мусорной тележки» и утверждала, что это их официальный значок. Королева пообещала «поговорить об этом с королем». Король должным образом подписал «старый» значок и утвердил его (несмотря на очевидную апоплексию со стороны Chester Herald, которая утверждала, что это не геральдический знак), и поэтому у эскадрильи есть два значка. Используется только значок пылесоса, у которого нет девиза, как у 607-й эскадрильи.
  5. ^ Копаться, писать в Военные аэродромы Великобритании, Ист-Мидлендс: Кембриджшир, Дербишир, Лестершир, Линкольншир, Ноттингемшир, заявляет, что увеличенная длина составляет 9000 футов (2700 м).
  6. ^ Wg Cdr Gibson провел соревнование среди летных экипажей за значок для эскадрильи. Когда король и королева посетили эскадрилью, им показали «доказательства», и они оба выбрали один и тот же значок, и он был должным образом отправлен в Chester Herald для утверждения. Дизайн был беспроблемным, но выбранный первоначальный девиз был Apres nous le deluge как произнесено Мария Антуанетта, значит, у него была королевская связь. К сожалению, Chester Herald не одобряет негативную коннотацию исходного заявления. Он был изменен на Apres moi le deluge что, опять же, Chester Herald не одобряла, потому что греческий философ сказал это, чтобы показать эгоизм. Экипаж, уставший от ситуации, вежливо сообщил «Честер Геральд», что король утвердил значок за несколько месяцев до этого, поэтому «Геральд» идет против воли короля. Вскоре после этого пришло письмо от Herald, в котором говорилось, что он понятия не имел, что король одобрил значок, и что он не хотел вмешиваться в прерогативу короля. Описание значка было; «На круглом стене, покрытой гладью, разбитой тремя вспышками молнии [sic] в кучу и исходящей из разлома, собственно водой».
  7. ^ Реформирован в 1941 г. Чехословацкий члены
  8. ^ Эскадрилья сформирована в Кирече, на территории Македония, в 1918 г.
  9. ^ Значок основан на Герб Отранто где формировалась эскадрилья.
  10. ^ Значок был разработан, когда эскадрилья находилась на Мальте, а герб в виде дракона на значке означает защиту от атак на острове.
  11. ^ Эскадрилья в основном укомплектована Новозеландцы и имел Тики (Удачное украшение маори) в качестве знака отличия. В 1945 г. расформирован, но нагрудный знак, знаки отличия и эскадрильи переданы в Королевские ВВС Новой Зеландии.
  12. ^ Эскадрилья оплачивалась членами британского сообщества экспатриантов в Аргентина. Эскадрилья была укомплектована в основном аргентинскими добровольцами британского происхождения. Девиз и знаки различия были предложены послом Аргентины в Великобритании в 1942 году; Знак отличия - британский лев с восходящим солнцем позади, символизирующий Аргентину.
  13. ^ Эскадрилья была расформирована ВВС Великобритании в ноябре 1945 года и передана Королевским ВВС Норвегии. Отряд и по сей день действует под тем же девизом (Trygg Havet) но знак отличия изменился. (№ 330 эскадрильи РНоАФ )

использованная литература

  1. ^ «Школа технической подготовки №1». Геральдический трест РАФ. Получено 27 февраля 2018.
  2. ^ Сосна 1983 г., п. 41.
  3. ^ Смит, Морис, изд. (12 ноября 1954 г.). "Значок РАФ изменен". Рейс. 66 (2, 390): 722. ISSN  0015-3710.
  4. ^ «Знак Королевских ВВС». www.raf.mod.uk. Получено 27 февраля 2018.
  5. ^ а б Finn, CJ, ed. (2004). «Краткая история Королевских ВВС». Публикации Royal Air Force Air (1): 372. OCLC  69224300.
  6. ^ Данн, Линн (17 декабря 2007 г.). «Ветеран войны видит красный цвет с репликой флага эскадрильи». www.raf.mod.uk. Получено 27 февраля 2018.
  7. ^ Эшворт 1989, п. 201.
  8. ^ «50 лет назад: 1 июня 1956 года». flightglobal.com. 30 мая 2006 г.. Получено 26 февраля 2018.
  9. ^ Эшворт 1989, п. 203.
  10. ^ Вилы 2008, п. 53.
  11. ^ Congden 1987, п. 52.
  12. ^ Филпотт, Ян М. (2008). Королевские военно-воздушные силы: энциклопедия межвоенных лет (1-е изд.). Барнсли: Pen & Sword Aviation. п.133. ISBN  978-1-84415-391-6.
  13. ^ а б "Военно-морские, военные и Королевские вооруженные силы - Колледж вооружений". www.college-of-arms.gov.uk. Получено 23 февраля 2018.
  14. ^ Вилы 2008, п. 12.
  15. ^ Вилы 2008, п. 192.
  16. ^ Congden 1987, п. 55.
  17. ^ а б «Знаки, знамена и боевые награды». www.rafweb.org. Получено 25 февраля 2018.
  18. ^ Смит 1974, п. 10.
  19. ^ "История 207-й эскадрильи Королевских ВВС - главная страница alt". www.207squadron.rafinfo.org.uk. Получено 6 марта 2018.
  20. ^ "273-я эскадрилья (значок) (Хансард, 12 июня 1996 г.)". hansard.millbanksystems.com. Получено 27 февраля 2018.
  21. ^ "Геральдический трест РАФ, обновленная информация о деятельности фонда, август 1998 г.". www.griffon.clara.net. Получено 27 февраля 2018.
  22. ^ Сосна 1983 г., п. 95.
  23. ^ Легат, Брайан. «Геральдические значки в РАФ | Блог | Музей РАФ». www.rafmuseum.org.uk. Получено 26 февраля 2018.
  24. ^ «Краткая история Королевских ВВС». Публикации Royal Air Force Air (1): 373. 2004. OCLC  69224300.
  25. ^ "Блок | 90 Сигнал | Королевские ВВС". www.raf.mod.uk. Получено 2 марта 2018.
  26. ^ «Знаки формирования новых воздушных кадетов». www.raf.mod.uk. Получено 4 марта 2018.
  27. ^ "Центральная церковь Святого Климента Датчанина Королевских ВВС | Имперские военные музеи". www.iwm.org.uk. Получено 25 февраля 2018.
  28. ^ "Вкратце". Рейс. 30 мая 1958 г. с. 755. OCLC  829719558.
  29. ^ Эванс, Джон (2004). «XI: значки эскадрильи». Сандерленд: королева летающих лодок. Док Пембрук: Публикации Патерчерча. п. 72. ISBN  1-870745-13-2.
  30. ^ "РАФ Клуб Арт Собрание". www.rafclub.org.uk. Получено 27 февраля 2018.
  31. ^ «Знаки отличия». Рейс. 2 июля 1936 г. с. 20. OCLC  829719558.
  32. ^ Джексон, Пол (1995). королевские воздушные силы (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 68. ISBN  0-7110-2338-7.
  33. ^ Бутелл, Шарль (1983). Геральдика Бутелла. Лондон: Ф. Варн. п. 173. ISBN  0-7232-3093-5.
  34. ^ а б Delve, Кен (2009). «Приложение I: Боевые почести и награды за храбрость». Воздушные силы пустыни во Второй мировой войне: оперативный и исторический отчет 1-го тактического военно-воздушного флота (1-е изд.). Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 221. ISBN  978-1-84415-817-1.
  35. ^ Коул, Хизер Чайлд; с предисловием А. Колина (1982). Геральдический дизайн: пособие для студентов (2-е изд.). Балтимор: генеалогический паб. Co. p. 125. ISBN  0-8063-0071-X.
  36. ^ "Ее Величество Королева утверждает значок подразделения для штаба крыла защиты сил Рафа № 8 | The Insight Online". www.theinsightonline.co.uk. 17 августа 2011 г.. Получено 25 февраля 2018.
  37. ^ "Знаки подразделения | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 23 февраля 2018.
  38. ^ Джексон, Пол (1995). королевские воздушные силы (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 66. ISBN  0-7110-2338-7.
  39. ^ Сосна 1983 г., стр. ix – xiii.
  40. ^ "600-я эскадрилья RAuxAF | Королевские ВВС". www.raf.mod.uk. Получено 2 марта 2018.
  41. ^ Хант, Лесли (1973). Двадцать одна эскадрилья. История Королевских вспомогательных ВВС, 1925-1957 гг.. Лондон: Гарнстон Пресс. С. 43–66. ISBN  0-85511-110-0.
  42. ^ Ондеруотер, Ганс (1997). Джентльмены в синем: история 600-й эскадрильи (Лондонский Сити) Королевских вспомогательных ВВС и 600-й эскадрильи (Лондонский Сити) 1925-1995 гг.. Лондон: Лео Купер. п. 345. ISBN  0-85052-575-6.
  43. ^ «Два значка 600-й эскадрильи». www.rafht.co.uk. Получено 2 марта 2018.
  44. ^ Хант, Лесли (1973). Двадцать одна эскадрилья. История Королевских вспомогательных ВВС, 1925-1957 гг.. Лондон: Гарнстон Пресс. п. 179. ISBN  0-85511-110-0.
  45. ^ Гордон, Дж (10 ноября 1971 г.). «607-я ​​эскадрилья; Усворт стал базой для летчиков, прославивших свою страну». Сандерлендское эхо. п. 8. ISSN  0963-8997.
  46. ^ а б «Знаки эскадрильи». Рейс. 6 февраля 1936 г. с. 155. OCLC  829719558.
  47. ^ Йоксалл, Джон (27 января 1956). «18-я эскадрилья; подразделение бомбардировочного командования с замечательной историей». Рейс. п. 109. OCLC  829719558.
  48. ^ "Специальное мероприятие по случаю столетия Чинука". airshowspresent.com. Получено 1 марта 2018.
  49. ^ Эшворт 1989, п. 194.
  50. ^ Вилы, Грэм (2016). «10: Летучие шуфти». Forever Vigilant: Naval 8/208 Squadron RAF - век службы с 1916 по 2016 год. Лондон: Граб-стрит. С. 79–80. ISBN  9781910690147.
  51. ^ "45 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 27 февраля 2018.
  52. ^ Congden 1987, п. 56.
  53. ^ Райт, Брайан (26 июня 2007 г.). «Требуется помощь в поиске буксира экс-ВВС Великобритании». Почта Хартлпула. Получено 2 марта 2018.
  54. ^ «Планируется воссоединение станции Корнуоллских ВВС». Эксетер Экспресс и Эхо. 22 сентября 2010 г. ProQuest  752075819.
  55. ^ Delve, Кен (2006). Юго-Западная Англия: Нормандские острова, Корнуолл, Девон, Дорсет, Глостершир, Сомерсет, Уилтшир.. Рэмсбери: Крауд. п. 227. ISBN  1-86126-810-6.
  56. ^ Delve, Кен (2008). Военные аэродромы Великобритании. Рэмсбери: Крауд. п. 254. ISBN  9781861269959.
  57. ^ «База, где есть что рассказать». Линкольнширское эхо. 7 сентября 2017. ProQuest  1936338091.
  58. ^ «Особые гости приземляются». Линкольнширское эхо. 31 августа 2017. ProQuest  1934149400.
  59. ^ Боннер, Фил; Харриган, Дэйв (27 марта 2014 г.). «Шпиль - достойная дань уважения летчикам, которые рады вернуться на базу: самолет говорит». Линкольнширское эхо. ProQuest  1510610805.
  60. ^ Иден, Пол Э; Смит, Клэр (2016). «100 лет Голубому Быку». Годовой отчет РФС за 2017 год. Стэмфорд: Key Publishing: 27. ISSN  1758-9681.
  61. ^ Delve, Кен (2005). Командование бомбардировщиков Королевских ВВС 1936-1968 гг .: оперативный и исторический рекорд. Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 2. ISBN  1-84415-183-2.
  62. ^ Спуск, Кен (2007). Истребительное командование 1936–1968; Оперативный и исторический отчет. Барнсли: Ручка и меч. п. iv. ISBN  978-1-84415-613-9.CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN (ссылка на сайт)
  63. ^ а б Сосна 1983 г., п. 14.
  64. ^ «617-я эскадрилья». www.raf.mod.uk. Получено 25 февраля 2018.
  65. ^ Брикхилл, Пол (1963). Разрушители плотин (14-е изд.). Лондон: Пан. С. 99–125. OCLC  603388299.
  66. ^ "ОБНАРУЖЕН ЮБИЛЕЙ ДЭМБАСТЕРА | Flypast". www.flypast.com. 1 апреля 2013 г.. Получено 27 февраля 2018.
  67. ^ Сосна 1983 г., п. 108.
  68. ^ "257 Sqn | Геральдический трест РАФ". rafht.co.uk. Получено 31 августа 2019.
  69. ^ Сосна 1983 г., п. 6.
  70. ^ «Рота бронетранспортеров №1 | Геральдический трест РАФ». www.rafht.co.uk. Получено 28 февраля 2018.
  71. ^ Сосна 1983 г., п. 227.
  72. ^ Сосна 1983 г., п. 262.
  73. ^ Сосна 1983 г., п. 149.
  74. ^ Сосна 1983 г., п. 212.
  75. ^ "Махриханиш | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 27 февраля 2018.
  76. ^ Сосна 1983 г., п. 269.
  77. ^ Лейк, Алан (1999). Летающие части RAF: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. п. 231. ISBN  1-84037-086-6.
  78. ^ "224 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 5 марта 2018.
  79. ^ Сосна 1983 г., п. 74.
  80. ^ Филпотт, Ян (2013). Рождение Королевских ВВС. Барнсли: Pen & Sword Books Ltd. стр. 431. ISBN  978-1-78159-333-2.
  81. ^ "185 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 6 марта 2018.
  82. ^ "75 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 5 марта 2018.
  83. ^ Уитакер, Стюарт (29 сентября 2016 г.). «75-я эскадрилья отмечает столетие со дня своего образования». NZ Herald. Получено 5 марта 2018.
  84. ^ Сосна 1983 г., п. 80.
  85. ^ "164 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 1 марта 2018.
  86. ^ Мандер, Саймон (20 октября 2017 г.). "Тайные герои Второй мировой войны Аргентины чтят немногих". Новости РАФ (1429). п. 7. ISSN  0035-8614.
  87. ^ "Истли | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 5 марта 2018.
  88. ^ Сосна 1983 г., п. 94.
  89. ^ «День рождения 100-й эскадрильи». Рейс. 1 марта 1957 г. с. 291. OCLC  829719558.
  90. ^ «100-я эскадрилья». www.raf.mod.uk. Получено 25 февраля 2018.
  91. ^ Сосна 1983 г., п. 205.
  92. ^ Сосна 1983 г., п. 148.
  93. ^ Смит, Морис А., изд. (13 марта 1959 г.). "Туз пик". Рейс. Vol. 68 нет. 2, 440. с. 356. OCLC  829719558.
  94. ^ Дэнси, Питер Г. (2003). The Modern RAF: Королевские военно-воздушные силы в 21 веке. Бромли: Книги Galago. п. 59. ISBN  0-946995-70-2.
  95. ^ Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг.. Тонбридж: Эйр-Британия. п. 10. ISBN  0-85130-164-9.
  96. ^ Сосна 1983 г., п. 237.
  97. ^ Эванс, Джон (2004). «XI: значки эскадрильи». Сандерленд: королева летающих лодок. Док Пембрук: Публикации Патерчерча. п. 73. ISBN  1-870745-13-2.
  98. ^ Каммингс, Колин (2010). «Отвечая на зов Родины». Журнал исторического общества Королевских ВВС. Историческое общество Королевских ВВС (49): 31. ISSN  1361-4231.
  99. ^ Сосна 1983 г., п. 98.
  100. ^ Сосна 1983 г., п. 195.
  101. ^ Уитероу, Микки (2010). «Связанные заграничные сухопутные войска ВВС Великобритании». Журнал исторического общества Королевских ВВС. Историческое общество Королевских ВВС (49): 31. ISSN  1361-4231.
  102. ^ Эшворт 1989, п. 215.
  103. ^ "102 Sqn | Геральдический трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 1 марта 2018.

Источники

  • Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  1-85260-013-6.
  • Конгден, Филипп (1987). Per Ardua Ad Astra: Справочник Королевских ВВС. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  0-906393-89-2.
  • Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и Кеган Пол. ISBN  0-7100-9339-X.
  • Вилы, Грэм (2008). Королевские ВВС день за днем. Страуд: Саттон. ISBN  978-0-7509-4309-3.
  • Смит, Питер C (1974). Значки эскадрильи Королевских ВВС. Кембриджшир: Бальфур. ISBN  0-85944-012-5.

дальнейшее чтение

  • Холисс, Б. Р. Рыцари неба: связь между геральдикой и историей Королевских ВВС. Ньюпорт Пагнелл: Энтузиаст. OCLC  18359586.

внешние ссылки