Рам Хилл - Ram Hill

Рам Хилл
Рам Хилл
	; Рам Хилл смотрит в сторону Henfield
	Рам Хилл Расположение в пределах Глостершир
Унитарный орган	Южный Глостершир;
Церемониальный округ	Глостершир;
Область, край	Юго-Запад;
Страна	Англия
Суверенное государство	объединенное Королевство
Почтовый город	Бристоль
Почтовый индекс района	BS36
Телефонный код	01454
Полиция	Эйвон и Сомерсет
Огонь	Avon
Скорая помощь	Юго-Западный
	Список местВеликобританияАнглияГлостершир51 ° 31′N 2 ° 28'з.д. / 51,52 ° с. Ш. 02,46 ° з.Координаты: 51 ° 31′N 2 ° 28'з.д. / 51,52 ° с. Ш. 02,46 ° з.

Рам Хилл это деревушка в Южный Глостершир, Англия. Он расположен между Coalpit Heath и Westerleigh и примыкает к деревне Henfield сразу на юг. На карте грязи 1815 года Рам-Хилл был известен как Натридж-Хилл и был связан с Westerleigh по Брод-лейн и до Мэйс-Хилл по Фрог-лейн.^[1]

Коттеджи горняков песчаника Вымпел на холме Рам

Рам-Хилл - это небольшая деревня, в которой за последние столетия произошли значительные изменения в землепользовании, которые к началу девятнадцатого века перешли от традиционного сельскохозяйственного ландшафта к активной зоне добычи угля. Население увеличилось бы в то время благодаря введению в эксплуатацию новых шахтерских коттеджей компанией Coalpit Heath Colliery Company.

Закрытие Ram Hill Colliery и ямы Черчлиз в 1860-х годах представляли собой изменения, но новая ветка к яме Фрог-Лейн вместе с перемещением рабочей силы в яму и близлежащую шахту Паркфилд обеспечили бы сохранение промышленного характера этого района вплоть до двадцатого века. . В 1903 году новый Великая Западная железная дорога прямой маршрут из бадминтона в Южный Уэльс и железнодорожные подъездные пути на железнодорожной станции Coalpit Heath также могли повлиять на ситуацию.

Растущее влияние садоводства на ландшафт.

Закрытие ямы Frog Lane Pit на Coalpit Heath в 1949 году произошел скачок в этом районе, и Рам-Хилл вернулся к своим сельскохозяйственным корням: рассредоточенное линейное поселение, примыкающее к железной дороге Лондон-Южный Уэльс, окруженное пастбищными сельскохозяйственными угодьями. В то время были новые дополнения с дальнейшим развитием ленты, объединяющей застройки «участков» 1920-х / 30-х годов вдоль сходящихся второстепенных дорог. Еще одним дополнением было введение стоянки для караванов в Гринакрес.

Рам Хилл был мирным в 1950-х и начале 1960-х годов, без сильного шума и светового загрязнения. Строительство Автомагистраль М4 к югу от Henfield в конце 1960-х начал менять характер области, и увеличивающееся вторжение ночного света высветило продолжающееся расширение Бристоль и Yate. Со временем Рам-Хилл утратил сельское спокойствие и принял новую роль в качестве пригородного сателлита для основных городских районов. В то же время характер ландшафта изменился: молочное животноводство заменено новыми видами использования, в частности, «садоводством».

Промышленная археология

Угольные шахты

Место шахты Рам-Хилл

Рам-Хилл расположен недалеко от центра угольного месторождения Северного Бристоля, который когда-то был поселком угледобывающих. Уголь здесь добывали с XIV века и, скорее всего, даже раньше. Однако именно сэр Сэмюэл Астри, лорд поместья Вестерли c 1680 года, начал добычу в более крупных масштабах, а его потомки или их деловые партнеры продолжали быть связаны с Coalpit Heath Colliery Company.^[1]

В самом Рам-Хилле в начале девятнадцатого века действовали четыре шахты:

Яма двигателя Ram Hill была более старая яма, которая лежала в 300 ярдах вниз по склону к западу от Ram Hill Colliery.^[2] Шахта карьера имела глубину 510 футов, и на карте 1772 года указано, что в карьерах работал один из первых насосных двигателей. Согласно MJH Southway (1971) двигатель на этом участке имел ход 7 футов, работая 8 ходов в минуту и поднимая 28 галлонов за ход с помощью 11-дюймового насоса, поднимающего 224 галлона в минуту.^[3]

Участок ямы Черчлиз № 1 (с Драмвеем, который проходил вдоль границы с левой стороны).

Ram Hill Colliery сайт находится рядом с Лондоном Южный Уэльс железнодорожная линия и стоит на земле Британской железной дороги рядом с мостом Ха Пенни. Яма была глубиной 558 футов и была заброшена около 1860 года.^[4] На земле можно различить ряд останков, включая конюшню, шахту и трамвайные пути, заканчивающиеся аркой.^[2] В 2006 году шахта Рам-Хилл была назначена Английское наследие как Запланированный древний памятник.^[4]
Яма Черчлиз № 1 лежал рядом с Драмуэем, где он пересекает Серридж-лейн (ранее известный как Черчлиз). Участок рудника был хорошо виден в 1960-х годах, но был «прибран» местным фермером, и теперь, кроме склона в земле, следов карьера не осталось.^[2]
Яма Черчлиз № 2 лежал к югу от ямы № 1, рядом с Хенфилд-роуд.^[5]

Для близлежащих ям двигателя Серриджа, Ямы Орчард (или Мидл Уимси), Ямы № 11 и Ямы нового двигателя см. Henfield.

Карта метро около 1850 г. показывает, что подземные дороги Ram Hill Colliery и карьеры Черчлиз на Рэм-Хилле соединились с карьерами Серриджского двигателя и Нового двигателя в Henfield.^[1]

Драмвей

Драмвей на Рам-Хилле, рядом с крикетным клубом Coalpit Heath

Знак пешеходной дорожки Драмвея

В Законе о железной дороге 1828 года парламент разрешил компании Avon and Gloucester Railway Company построить Dramway (гужевую железную дорогу) от Ram Hill до реки Avon, и этот участок Dramway был завершен и введен в эксплуатацию к июлю 1832 года. Ram Hill Colliery был северной конечной точкой Драмвея, а к югу от озера Биттеруэлл был также южный отрог, ведущий к Новой Машинной Яме в Henfield.^[6]

Эта ранняя схема трамвайных путей была разработана для обеспечения транспорта с шахт Coalpit Heath к причалам на Эйвоне в Keynsham который поставлял как Бристоль и Ванна.^[6] Драмвей был построен как однопутная железная дорога со стандартной шириной колеи 4 фута 8 дюймов, с проходами вдоль маршрута. Вся длина железной дороги была построена на спуске, спускающемся на 225 футов вдоль маршрута.^[1] Прошло всего девять лет, прежде чем ямы соединила паровая железная дорога.^[7]

Железнодорожные пути

Участок железнодорожной станции Coalpit Heath и подъездных путей товарных дворов теперь является частью бизнес-парка Ram Hill

Вскоре после того, как конный трамвай был введен в эксплуатацию, давление повысилось, чтобы преобразовать линию для размещения паровых локомотивов в качестве Великая Западная железная дорога (GWR) стремились построить линию шириной 7 футов от Бристоль к Глостер. Компания Bristol and Gloucester под влиянием GWR начала 5 июня 1844 года переоборудовать трамвай длиной 4 фута 8 дюймов в железную дорогу длиной 7 футов, и это было завершено к 9 июля. Однако владельцы угольных шахт в Coalpit Heath по-прежнему имели право транспортировать уголь на грузовиках длиной 4 фута 8 дюймов, а участок Драмуэя от озера Биттуэлл до Северного узла Манготсфилда был первой железной дорогой с двойной колеей в стране. Другой поворот состоял в том, что линия была продана Midland Railway в 1845 году, а не в GWR.^[6]

В 1-м издании (1881 г.) карты разведки боеприпасов показано, что южная ветвь железнодорожной линии заканчивается у Нового паровозного приямка в Хенфилде, центральная ветка обслуживала Ram Hill Colliery. Примерно в 1860 году около фермы Боксхедж было построено северное отделение, которое обслуживало новую яму Фрог-Лейн в Coalpit Heath.^[6] Эта линия проработала почти 90 лет до закрытия рудника в 1949 году.

В Главная линия Южного Уэльса был перенаправлен после открытия Северн Туннель в 1886 году. Новый маршрут был проложен в 1903 году со строительством того, что часто называют Бадминтон линии.^[8] Это включало строительство около 33 миль новой трассы, часть которой огибала Рам-Хилл и Coalpit Heath. В Великая Западная железная дорога купил землю в Ram Hill Colliery в 1898 году, сразу к северу от бывшего рудника была проложена глубокая железнодорожная ветка.^[9] На западе Железнодорожная станция Coalpit Heath был открыт товарный двор и установлены подъездные пути. Станция пала жертвой Доктор Бичинг сокращений и был закрыт в 1960-х.

Общественные объекты

Велосипедный маршрут по Брод-лейн

Ram Hill - это небольшая деревушка, но в нем нет собственных общественных объектов, хотя социальные объекты доступны в клубе Coalpit Heath Cricket Club на Серридж-лейн. Социальные и развлекательные объекты предоставляются в Хенфилд Виллидж Холл, на озере Биттеруэлл и в зоне отдыха Ньюман Филд в прилегающей деревушке Henfield.

Деревня хорошо обслуживается пешеходными и велосипедными дорожками.

Управление

Знак Эйвон Велосипедная дорожка

Два уровня местного самоуправления, отвечающие за управление Рам Хилл:

Планирование

В принятом Местный план Южного Глостершира Рам Хилл не имеет определенной границы поселения на карте предложений, и нет участков, выделенных для новой жилой застройки.^[10]

Деревня находится в зоне, обозначенной как Зеленый пояс, в зоне леса Эйвон. В деревне также есть основные маршруты для отдыха.^[10]

Среда

Пейзаж

Колокольчики в ресторане Martin Croft Brake

В рамках Оценка ландшафта Южного Глостершира SPD деревня Рам Хилл находится на территории, определяемой как:

Вестерли-Вейл и Олдленд-Ридж - Исследование показывает, что Рам-Хилл, шахтный поселок, и Хенфилд представляют собой небольшие рассредоточенные / линейные и сгруппированные деревушки, соответственно, состоящие из смеси песчаника Вымпел с более поздней визуализацией и кирпичными зданиями, сосредоточенными вокруг схождения второстепенных дорог и переулков. Вокруг двух населенных пунктов разбросаны фермы.

Район Рам-Хилл и Хенфилд представляет собой в основном прочный, неправильной формы сельский каркас с лесными массивами, смешанными заросшими / подстриженными живыми изгородями, дополненными проволочными изгородями, определяющими поля правильной формы. В кластерное поселение В результате этой структуры достаточно хорошо интегрированы схемы и несельскохозяйственные виды деятельности, такие как складские запасы. Однако местные загоны очевидны там, где живые изгороди были заменены забором. Связанные с этим специальные самодельные конюшни также очевидны и нетипичны для сельского пейзажа. Большие современные сельскохозяйственные сараи занимают видное место в старых фермерских комплексах в этой области.

Небольшое поселение Рам-Хилл - хорошо интегрировано в структуру изгороди.

Небольшие поселения в Рам-Хилле и Хенфилде в значительной степени хорошо интегрированы в структуру изгороди и леса. Район в целом спокойный, хотя наличие конюшен и заборов, связанных с увеличением землепользования, изменилось на «садоводство». современные большие хозяйственные постройки и складские помещения могут отвлекать от этого, визуально размывая сельский характер и приводя к удалению или фрагментации живых изгородей. В некоторых местах рекреационная нагрузка на «садоводство» с соответствующей инфраструктурой конюшен, подъездных путей, площадок для тренировок, трамплинов и прожектора может привести к изменению характера ландшафта.^[11]

Биоразнообразие

Один район широколиственного леса в Рам-Хилле обозначен Совет Южного Глостершира как объект природоохранного значения:

Мартин Крофт Тормоз^[12]

Нет Сайты особого научного интереса в деревне.

Спорт и отдых

Крикетный клуб Coalpit Heath

Крикетный клуб Coalpit Heath, расположенный в Serridge Lane (ранее известный как Chuchleaze) на Ram Hill, имеет более чем 100-летнюю историю. Он долгие годы базировался на базе отдыха в г. Coalpit Heath но переехал на Серридж-лейн, где был построен клуб, в котором есть социальные объекты и кегельбан. Клуб ориентирован на семью, и по субботам в Бристольской и Окружной лигах работают три команды для взрослых, а по воскресеньям - в Village Cricket League.

Клуб также предоставляет возможность юным игрокам научиться и играть в крикет в молодежной секции. Клуб входит в Доска для крикета Глостершира, Бристоль и окружная ассоциация крикета и Бристольская молодежная лига крикета.^[13]

Мафекинг Холл

Этот скаутский зал расположен на Серридж-лейн, Рам-Хилл, и находится в ведении Скаутского совета округа Котсуолд-Эдж. И Холл, и Поле Таллетта доступны для аренды.

Экономика

Бизнес-парк Рам Хилл - На старом железнодорожном вокзале Coalpit Heath и подъездных путях товарных дворов создан небольшой бизнес-парк.

Образование

Деревня обслуживается Усадьба C начальной школы E, Coalpit Heath, начальная школа для учащихся 5–11 лет.^[14]

Дети старшего возраста посещают Международная академия федерации ридингов Винтерборн.

Транспорт

Ram Hill обслуживает одно автобусное сообщение:

686: Чиппинг Содбери – Yate - Рам Хилл - Mangotsfield – Kingswood (при поддержке Совет Южного Глостершира )^[15]

Известный бывший житель

Гордон Беннетт - кто был исполнительным директором Бристоль Роверс, Футбольный клуб "Норвич Сити" и Футбольный клуб "Абердин" а недавно был руководителем отдела развития молодежи в Сток Сити и занимает аналогичную позицию в Плимут Аргайл.