Терминал чтения - Reading Terminal

Эта статья о бывшем вокзале в Филадельфии, штат Пенсильвания. Для терминала в Рединге, штат Пенсильвания, см. Читая терминал Франклин-стрит. Для использования в других целях см. Станция чтения.
Терминал чтения
Бывший СЕПТА региональная железная дорога станция
Терминал для чтения.jpg
Место расположения1115-1141 Маркет-стрит, Филадельфия, Пенсильвания 19107
ПодключенияSEPTA в Джефферсон и 11-я улица
Строительство
Доступ для инвалидовНет
История
Открыт29 января 1893 г.[1]
Закрыто6 ноября 1984 г.[1]
Электрифицированда
Бывшие службы
Предыдущая станцияSEPTA.svg СЕПТАСледующая станция
ТерминусBethlehem LineSpring Garden Street
к Аллентаун
Chestnut Hill East LineSpring Garden Street
к Chestnut Hill East
Newtown LineSpring Garden Street
к Новый город
Lansdale / Doylestown LineSpring Garden Street
к Дойлстаун
Norristown LineSpring Garden Street
к Pottsville
Линия ВарминстераSpring Garden Street
к Warminster
Западный Трентон ЛайнSpring Garden Street
к Newark Penn Station
Предыдущая станцияЧитающая железная дорогаСледующая станция
ТерминусОтделение Девятой улицыSpring Garden Street
к Ферн Рок
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
ТерминусФиладельфия  – Джерси-Сити
Местный
Wayne Junction
к Джерси-Сити
Читальный терминал и тренажерный зал
Читальный терминал находится в Филадельфии.
Терминал чтения
Reading Terminal находится в Пенсильвании.
Терминал чтения
Терминал чтения находится в США.
Терминал чтения
Место расположения1115–1141 ул. Рыночная, Филадельфия, Пенсильвания
Координаты39 ° 57′9,41 ″ с.ш. 75 ° 9′34 ″ з.д. / 39.9526139 ° с.ш. 75.15944 ° з.д. / 39.9526139; -75.15944Координаты: 39 ° 57′9,41 ″ с.ш. 75 ° 9′34 ″ з.д. / 39.9526139 ° с.ш. 75.15944 ° з.д. / 39.9526139; -75.15944
Построен1891–93
АрхитекторWilson Brothers & Company (навес для поезда)
Фрэнсис Х. Кимбалл (дом)
Ссылка NRHPНет.72001170[2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP30 июня 1972 г.
Назначенный НХЛ8 декабря 1976 г.
Назначенный PHMC10 сентября 2003 г.[3]

В Терминал чтения (/ˈрɛdɪŋ/ КРАСНЫЙ-ing ) представляет собой комплекс зданий, в который входят бывшие Читающая компания главный станция расположен в Рынок Восток раздел Центр города в городе Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты. Он состоит из терминала для чтения. Headhouse, Обученный, и Рынок.

История

Строительство

В 1889 г. Филадельфия и Ридинг Железная дорога решили построить вокзал, пассажирский вокзал и штаб-квартиру компании на углу 12-й и Маркет-стрит. Этот шаг был сделан через восемь лет после Пенсильванская железная дорога открыл свой Станция Broad Street в нескольких кварталах на 15-й улице и Маркет-стрит, и через год после Железная дорога Балтимора и Огайо открыл свой Станция 24-я улица на 24-й и Каштановой улицах.

В выбранном месте находился рынок под открытым небом, который непрерывно работал с 1853 года. После громких жалоб и долгих переговоров железная дорога согласилась выкупить рынки за 1 миллион долларов и переместить их в новую структуру: Рынок терминалов для чтения, расположенный позади (к северу) от головного дома на 12-й и Филберт-стрит. Это потребовало, чтобы железнодорожный вагон и все его пути были построены на один этаж выше уровня улицы, с Отделение Девятой улицы вводить и выводить поезда.

Архитектура

«Новое конечное депо в Филадельфии, система железных дорог Рединга». Литография, около 1891 г.

Головной дом был спроектирован в 1891 г. Фрэнсис Х. Кимбалл, и поезд пролетел мимо Wilson Brothers & Company. Строительство началось в том же году, и станция открылась 29 января 1893 года. В то время железнодорожный цех был одним из крупнейших однопролетных конструкций с арочной крышей в мире. В следующем году братья Уилсон построят еще более крупный железнодорожный вокзал в трех кварталах отсюда для Пенсильванская железная дорога с Станция Broad Street. Храм Рединга - теперь единственное подобное сооружение, которое осталось в Соединенных Штатах.

Перед комплексом на Рынке находился восьмиэтажный дом, в котором размещались пассажирская станция и штаб-квартира компании. Построен в Итальянский ренессанс в стиле головного дома - кирпичные несущие стены с чугунными колоннами и деревянные полы. Внутренняя отделка включает лепную декоративную штукатурку и мрамор с чугунными деталями.

Конечная станция чтения

Пригородный поезд Ридинг отходит от терминала Ридинг в сентябре 1964 года.

Читальный терминал обслуживает междугородние и региональная железная дорога поезда, многие из которых до сих пор ходят в составе Региональная железная дорога SEPTA система, которая соединяет Центр города с отдаленными районами и пригородами, особенно на севере. Многие из этих поездов будут преобразованы в электричество в рамках проекта, который начался в 1928 году и в основном завершился в 1933 году. Newtown Branch будучи наэлектризованным Фокс Чейз в 1966 году. Дневной трафик достиг пика во время Вторая Мировая Война с до 45 000 пассажиров в день, затем снизился в 1950-х годах с развитием автомобильных и воздушных перевозок.

Основные названия междугородних поездов середины 20 века:[4][5][6]

Здания терминалов пришли в упадок вместе с состояниями железной дороги, так как бюджеты на техническое обслуживание были сокращены. Рединг объявил о банкротстве 23 ноября 1971 года. Сарай разместили на Национальный реестр исторических мест в 1972 году и был объявлен Национальный исторический памятник в 1976 г.

В 1976 г. Конрейл взял на себя грузовые операции Рединга и других северо-восточных линий. Региональное железнодорожное сообщение железной дороги перешло в СЕПТА, региональный транзитный орган Филадельфии (хотя Conrail предоставляла услуги по контракту с SEPTA до 1983 года). Тем не менее, Рединг сохранил право собственности на свой Терминальный комплекс. SEPTA также получила контроль над бывшимиPRR региональные линии и объединены все региональные железнодорожные перевозки. Затем агентство начало строительство Центр пригородного сообщения, подземный пассажирский железнодорожный туннель, соединяющий бывшие пригородные линии Reading Railroad с бывшими пригородными линиями Пенсильванской железной дороги в Пригородный вокзал, тупиковый терминал сети ex-PRR, расположенный на месте бывшей станции Broad Street. Поскольку станции должны были соединяться под землей - терминал пригородной станции расположен под бывшей штаб-квартирой PRR - Рынок Восточный вокзал был построен, чтобы заменить Рединг Терминал с его надземными платформами. Новая станция находится рядом с терминалом чтения и частично под ним.

Терминал чтения прошел последний поезд, специально составленный поезд, Blueliners из Lansdale, 6 ноября 1984 года. Четыре дня спустя, после того, как последние железнодорожные пути были соединены с туннелем пригородного сообщения Center City, железнодорожное сообщение на бывших линиях Reading Lines в и из Center City Philadelphia осуществлялось через станцию ​​Market East.[7]

Позже использовать

В последующие годы судьба Читального терминала была неопределенной, с различными предложениями по замене или адаптивное повторное использование. Его сносу помешала группа во главе с сторонником обновления городов. Эдмунд Бэкон, который указал на его статус памятника и его расположение в зоне редевелопмента Market Street East. Эта зона городского обновления простиралась вдоль Маркет-стрит от Ратуша до 6-й улицы.

Рынок терминалов для чтения знак

В 1993 году комплекс был выбран из четырех кандидатов в качестве места для нового Конференц-центр Пенсильвании и приобретен Управлением по реконструкции города Филадельфии. После ремонта, завершенного в 1997 г., по проекту BLT Architects в совместном предприятии с CLA головной дом стал главным входом в центр, а железнодорожный цех стал его Большим залом и бальным залом с залами для встреч и коридором. Первоначально построенный для размещения офисов железной дороги Филадельфии и Рединга, этот исторический железнодорожный объект (спроектированный братьями Уилсон, известными архитекторами и инженерами 19 века) является стержнем быстрорастущего коммерческого района Филадельфии к востоку от мэрии. Теперь отремонтированные и реконструированные улицы и вестибюли площадью 175 000 кв. Футов (16 300 м2) в здании работают различные предприятия розничной торговли и общественного питания.[8] Оставшееся пространство в вестибюлях головного дома превратилось в торговые площади. Бывшие офисы Reading Railroad на верхних этажах головного дома были преобразованы в помещения для собраний и бальных залов. Он также содержит более 200 комнат для смежных Марриотт Отель, с которым он соединен пешеходным переходом и для которого он служит второстепенным входом.

В Рынок терминалов для чтения был выделен под собственным контролем. Некоммерческая корпорация была создана в 1994 году для управления рынком.[9]

В кино

В нескольких фильмах были сняты сцены на терминале, в том числе фильм 1981 года. Брайан Де Пальма фильм Задуть, фильм 1995 года Двенадцать обезьян, и фильм 2004 года Национальное достояние.

Галерея

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б Уильямс, Эдгар (6 ноября 1984 г.). "Прощание с читальным терминалом". The Philadelphia Inquirer. стр. A1, A8. Получено 9 мая, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  3. ^ «Исторические маркеры PHMC». База данных исторических маркеров. Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Получено 10 декабря, 2013.
  4. ^ «Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, таблица 4». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 82 (8). Сентябрь 1955 г.
  5. ^ «Железная дорога Лихай-Вэлли, Таблица 1». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 82 (8). Сентябрь 1955 г.
  6. ^ «Система чтения железных дорог, таблицы 1, 7, 8». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 82 (8). Сентябрь 1955 г.
  7. ^ Хайсмит, Кэрол и Холтон, Джеймс. Читальный терминал и рынок: исторические ворота Филадельфии и большой конференц-центр, Chelsea Publishing Company, 7 января 1994 г. ISBN  0-9620877-1-8
  8. ^ "BLTa - BLT Architects: возврат к дизайну - BLTa". BLTa.
  9. ^ "Читающий сайт Терминала".