Reliant FW11 - Reliant FW11

Reliant FW11
Шасси FW11 на выставке в Транспортном музее Рахми М. Коч
Обзор
Производитель	Надежный
Производство	1977
Дизайнер	Марчелло Гандини

В Reliant FW11 это прототип автомобиля, разработанный Марчелло Гандини из Gruppo Bertone в 1977 году для британской компании Надежный кто разрабатывал машину для турецкого Отосан автомобильная компания.^[1]

Пятидверный хэтчбек имеет колесную базу 2629 мм и общую длину 4350 мм. Он был разработан для ряда двигателей объемом от 1,3 до 2,0 литров.^[2]

Было изготовлено четыре прототипа этого автомобиля, два из которых были отправлены в Англию со значком Reliant, а два других экземпляра, один из которых белый, а другой синий, были отправлены в Турцию с логотипом Otosan Anadol. Автомобиль, имевший современный дизайн и «предметы роскоши» для европейских автомобилей того периода, такие как электрические стеклоподъемники, был сочтен Anadol слишком дорогим для рентабельного производства, и проект был отложен. После решения Anadol не строить FW 11, Reliant представила Ятаган SE 7 на своем стенде в качестве прототипа в 1980 г. Бирмингемский автосалон.

Два прототипа Anadol хранились в Коч Холдинг (владеющая Отосан ) в стамбульском районе Аджибадем уже почти 25 лет. Сегодня один из них выставлен на Музей Рахми М. Коча в Стамбуле с 2004 года. Один из других прототипов, Reliant Scimitar SE 7, был приобретен немецким коллекционером в 2006 году и экспортирован из Англии.

Дизайн FW 11 был позже доработан Bertone для использования в Citroën, и с небольшими изменениями (например, стальной цельный корпус со стальными и пластиковыми панелями вместо стекловолокна) он производился серийно как Citroën BX за 12 лет, став «бестселлером» французской компании.

использованная литература

1. «Концепции: SD2 - это урок англо-итальянского французского». AR Online. 22 октября 2011 г.. Получено 1 марта 2015.
2. «Надежная информация». Sporting Reliants. Получено 1 марта 2015.

внешние ссылки