Renault R - Renault R

Renault R-серия
Конец восьмидесятых Renault R340
Обзор
Производитель	Renault Trucks
Также называемый	Форд Трансконтиненталь
Производство	1980-1996
Кузов и шасси
Учебный класс	Тяжелый грузовик
Тип кузова	COE
Связанный	Форд Трансконтиненталь
Трансмиссия
Двигатель	Рядный шестицилиндровый двигатель * Серия G (9,8 л) * G-серия (12 л) Двигатель V8 (14,88 л)
Хронология
Предшественник	Berliet KB 2400
Преемник	Рено Премиум

В Renault R-серия был ряд большегрузные автомобили С 1980 по 1996 год производился компанией Renault Véhicles Industrielles (RVI). Кабина была моделью Berliet KB 2400, первоначально представленной в 1977 году. Савием и Berliet В RVI произошла консолидация составов, хотя значки Saviem и Berliet продолжали использоваться в течение некоторого времени. Кабина KB 2400 также использовалась Форд Трансконтиненталь.^[1] Серия R варьировалась от самого маленького R280 до R420 с двигателем V8.

История

Первоначально построенный Berliet, грузовик стал флагманом новой линейки тяжелых коммерческих автомобилей Renault. Проданный как серия R, он предлагал ряд двигателей в моделях от оригинального R310 до R420 с двигателем V8. Большинство моделей были рядными шестерками. Серия R пересекалась с более компактной и утилитарной серией G и предназначалась для поездок на большие расстояния, где комфорт водителя имеет большее значение.^[2]

Renault R385 ti Major 1997 года

338 л.с. (249 кВт) R340 появился в 1986 году. Парижский салон, являясь модифицированной версией двенадцатилитрового рядного шестицилиндрового двигателя, также используемого в R310.^[2] Модель Turboliner с высокой крышей и клепаным удлинением из стекловолокна также продавалась с 1986 года.^[2] В 1990 году R-серия получила рестайлинг, решетка радиатора была окрашена в цвет кузова, а внешний вид стал более аэродинамичным.^[3] В 1992 году ложь была переименована Renault Major. В 1996 году R-серия была заменена новой. Рено Премиум.

Двигатели

R в основном оснащался 12-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем серии G, хотя некоторые модели с более высокой мощностью (R360, 370, 390, 420) получили 14,88-литровый двигатель V8. Меньший двигатель серии G объемом 9,8 л был также доступен в R330 и R340 ti. Самой мощной шестеркой была 385-сильная (283 кВт) R385 ti 1990-х годов. Кузов восьмицилиндровых моделей на самом деле имел код KB 2480.^[3]

Рекомендации

1. Барден, Пол, изд. (Декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВАЯ МАШИНА. Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.
2. ГРУЗОВАЯ МАШИНА, Декабрь 1986 г., п. 74
3. "La gamme R de Renault" [Серия R Renault]. Le blog du lignard (На французском). 2012-05-09.