Железная дорога Рейнхаузен-Клеве - Rheinhausen–Kleve railway - Wikipedia

Железная дорога Рейнхаузен-Клеве
DB 2330 rail map.png
Обзор
Родное имяNiederrheinstrecke
Номер строчки
  • 2330 Райнхаузен – Клеве
  • 505 Хохфельд – Райнхаузен
  • 2312 DU Hbf – Hochfeld
LocaleСеверный Рейн-Вестфалия, Германия
ТерминиКлеве
Дуйсбург Hbf
Служба
Номер маршрута498
Технический
Длина линии63,2 км (39,3 миль)
Количество треков2: Райнхаузен – Райнкамп
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы
  • 90 км / ч (56 миль / ч) (нормальный)
  • 120 км / ч (75 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута

Легенда
бывший линия из Неймегена
63.2
Клеве
линия на Крефельд
61.0
Qualburg
58.5
Хасселт (Рейнланд)
54.6
Тилль-Мойланд
51.3
Калкар
46.7
Аппелдорн (Рейнланд)
43.8
Мариенбаум
40.4
Wardt
37.5
Ксантен
34.4
Birten
бывший Линия Бокстель – Бюдерих
31.8
Винненталь
29.4
Menzelen West
бывший Линия Венло – Везель
соединительная линия от Büderich
27.8
Альпийский сайдинг
27.2
Альпен
23.6
Миллинген (b Rheinb)
23.0
Millingen Gbf
20.4
Райнберг (Рейнл)
18.4
Райнберг Зюд
Линия Рейнберга – Орсоя – Моерса
15.5
Rheinkamp
к сайдинг ямы
сайдинг ямы
12.3
Утфорт
11.4
Rheinpreußen
(бывшая станция)
бывший линия на Дуйсбург-Бэрл
бывший линия от Гельдерна
грузовая линия из Дуйсбург-Бэрл
11.1
Meerbeck
(соединение)
Линия Моерса – Орсоя – Райнберга
Линия Райнберг – Моерс – Хёрстген – Севелен
9.4
Моерс
бывший линия до Хомберга
8.0
Грузовая площадка Moers
бывший линия из Дуйсбург-Бэрл
6.6
Асберг
(соединение)
бывший линия до Хоэнбудберга (Смотри ниже)
соединительная линия от Тромпет-Захтлебен
4.5
Тромпет
бывший линия на Крефельд
2.5
Румельн
линия из Крефельда
1,8
Borgschenhof
(соединение)
бывший линия в Асперг (см. выше)
(летающий узел )
0.0
10.2
Райнхаузен
11.8
Rheinhausen Ost *
Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд
13.8
Duisburg-Hochfeld Süd Hp *
14.1
0.0
Перекресток Дуйсбург-Хохфельд-Зюд
линия из Оберхаузена
Магистраль из Эссена
2.8
Дуйсбург Hbf
магистраль в Дюссельдорф
Линия Дуйсбург-Ведау
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]
* стоп только для KBS 498

В Железная дорога Рейнхаузен-Клеве, также известный на немецком языке как Niederrheinstrecke (Нижняя Рейнская железная дорога) - бывшая непрерывная железная дорога на Нижний Рейн в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия.

Линия между Райнхаузен и Rheinkamp дублируется и классифицируется как магистраль, а затем продолжает Ксантен как однопутная ветка. Последний раздел Клеве не используется с 1990 года. На линии до Миллинген есть воздушная электрификация.

Имя

Линия Нижнего Рейна была построена в 1903/04 году под названием Hippeland-Express компанией Прусские государственные железные дороги. «Хиппе» означает козел на диалекте Нижнего Рейна, типичное домашнее животное Нижнего Рейна. Название линии отражало деревенский характер местности в конце линии.[нужна цитата ]

Маршрут

Линия, которая была официально открыта в 1904 году, начинается в Станция Райнхаузен, где он отделился на переходе на уровне земли от Железная дорога Остерат-Дортмунд-Зюд, который был построен бывшей Рейнской железнодорожной компанией (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE). Эта линия соединяется с Центральный вокзал Дуйсбурга.[2]

В пределах нынешней городской черты Дуйсбурга он пересек на станции Тромпет на уровне прежнего маршрута Железная дорога Дуйсбург-Рурорт-Менхенгладбах, который был построен Ахен-Дюссельдорф-Рурорт железная дорога, который был передан Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) в 1866 г.[2]

К северу от Альпен у него было разделенное по классам пересечение первого Железная дорога Хальтерн-Венло, раздел "Железная дорога Париж-Гамбург "бывшего Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME). Вскоре после этого он пересек прежний Бокстель-Бюдерих железная дорога бывшего Северный Брабанч-Дуйче Спурвег-Маатшаппий (нидерландский язык: Железнодорожная компания Северного Брабанта-Германии). Линия заканчивалась на станции Клеве на Нижний левый Рейнская железная дорога (построен RHE).[2]

Частичное закрытие

В 1980-х годах многие промышленные предприятия и шахты в Дуйсбурге и других городах Рур были закрыты, поэтому этой линией пользовалось меньше пассажиров, и со временем она стала менее прибыльной.

Поездка снизилась настолько, что Deutsche Bundesbahn решили отказаться от участка линии между Клеве и Ксантен. Поэтому срочные ремонтные работы на северном участке были отложены и в конечном итоге больше не проводились. Пассажирское движение на этом участке было прекращено 29 декабря 1989 г., а грузовое движение прекратилось 28 февраля 1990 г. Путь был демонтирован в 2003 г.

С 2010 года на маршруте строится велосипедная дорожка. Это было завершено между Ксантеном и Мариенбаумом.[нужна цитата ]

Операции

Линия Нижнего Рейна обслуживается Regionalbahn обслуживание пассажиров РБ 31 (Der Niederrheiner) между Дуйсбургом и Ксантеном, курсирует ежедневно с почасовыми интервалами. В час пик каждые 30 минут отправляются две дополнительные пары поездов из Ксантена и обратно. Дополнительная услуга RE 44 (Фосса-Эмшер-Экспресс) курсирует ежечасно между Дуйсбургом и Моерс, производя услугу каждые 30 минут на этом разделе. Услуга эксплуатировалась до декабря 2009 г. DB Regio NRW, используя Талант бомбардиров (класс 643) дизель-раздельные агрегаты в одинарном или сдвоенном комплекте С декабря 2009 г. NordWestBahn эксплуатирует услуги на линии, поскольку они выиграли тендер на эксплуатацию сети Nier-Rhein-Emscher. Оно использует Alstom Coradia LINT 41 дизель-вагон в одинарном или двойном комплекте.[3]

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ а б c «Маршрут 2330: Рейнхаузен - Клеве». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.
  3. ^ "RB31: Der Niederrheiner". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.

внешняя ссылка