Ричард Х. Кармайкл - Richard H. Carmichael

Ричард Генри Кармайкл
Генерал-майор Ричард Генри Кармайкл
Родившийся	(1913-04-13)13 апреля 1913 г. Хиллсборо, Техас
Умер	14 апреля 1983 г.(1983-04-14) (в возрасте 70 лет) Бетесда, Мэриленд
Место захоронения	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Служба/ответвляться	Воздушный корпус армии США ВВС США
Годы службы	1936–1961
Классифицировать	Генерал майор
Сервисный номер	0-20203
Команды проведены	9-я бомбардировочная эскадрилья 88-я разведывательная эскадрилья 19-я бомбардировочная группа 462-я бомбардировочная группа 11-я бомбардировочная группа 98-я бомбардировочная группа 14-я воздушная дивизия Дальневосточные ВВС Бомбардировочная команда 21-я авиационная дивизия Воздушный командный и штабной колледж
Битвы / войны	Вторая Мировая Война: Нападение на Перл-Харбор Бомбардировка Рабаула (1942) Китай Бирма Индия Театр Воздушные налеты на Японию Корейская война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги (2) Серебренная звезда (2) Легион Заслуги (5) Заслуженный летающий крест (2) Воздушная медаль (4) Заслуженный летающий крест (Объединенное Королевство)

Ричард Генри Кармайкл (11 апреля 1913 - 14 апреля 1983) был флагманом в ВВС США и богато украшенный бомбардировщик пилот. Он дважды получал Крест за выдающиеся заслуги. Кармайкл пилотировал первый Б-29 Суперфортресс быть сбитым над Японией в Вторая Мировая Война, возглавляя 462d Бомбардировочная группа в бомбардировка Явата 20 августа 1944 г., первый дневной налет на Японию со времен Рейд Дулитла в 1942 году. Он оставался заключенный войны пока он не был освобожден 29 августа 1945 года. Корейская война совершил еще 39 боевых вылетов в качестве командующего 98-я бомбардировочная группа. Был комендантом Воздушный командный и штабной колледж, прежде чем он ушел из ВВС 19 января 1961 года.

Ранние годы

Кармайкл родился в Хиллсборо, Техас, 11 апреля 1913 г.,^[1] сын Горация и Фэй Кармайкл. Он окончил Средняя школа Main Avenue в 1930 г., а затем Подготовительная школа Вест-Пойнт в Форт Сэм Хьюстон, Техас. Он выиграл конкурсное назначение в Военная академия США в Вест-Пойнт, Нью-Йорк сквозь Национальная гвардия Техаса.^[2] Он поступил в Вест-Пойнт 1 июля 1932 года. Он окончил 92-е место из 278 в классе 1936 года 12 июня 1936 года и был назначен на должность специалиста. Второй лейтенант в Полевая артиллерия. 12 сентября 1936 г. он явился в Учебный центр авиационного корпуса в Рэндольф Филд, возле Сан-Антонио, Техас, где прошел летную подготовку. Он перешел в Воздушный корпус армии США 1 октября 1937 г.^[3] Перед отъездом на первое задание в Территория Гавайи, он вернулся в Нью-Йорк и женился на Мюриэль Эдит Райт, с которой он обручился, когда был кадетом. У них было четверо сыновей.^[2] С 20 ноября 1937 г. по 13 марта 1939 г. он был офицером вооружения и снабжения 6-я эскадрилья преследования, который был основан на Уиллер Филд на Гавайях. Он был повышен до старший лейтенант 12 июня 1939 г.^[3]

Вторая Мировая Война

Кармайкл командовал 9-я бомбардировочная эскадрилья из 7-я бомбардировочная группа с сентября 1940 по декабрь 1941 года. Его повысили до капитан в Армия Соединенных Штатов 9 сентября 1940 г. и основной 15 ноября 1941 года. Затем он стал командиром 88-я разведывательная эскадрилья.^[4] Его Боинг Б-17 Летающие Крепости отправился на Филиппины, но по прибытии на Гавайи обнаружил Hickam Field под нападение японцев. Он посадил свой самолет в Полоса истребителей Халейва.^[5] Он был награжден Заслуженный летающий крест.^[6] 88-я разведывательная эскадрилья не двинулась на Филиппины, а перебралась в Австралию в феврале 1942 года.^[7] Там Кармайкл стал командиром новообразованной 40-я разведывательная эскадрилья. Таким образом, он отправил B-17, которые производили Побег Дугласа Макартура с Филиппин в марте 1942 г.^[8]

Кармайкл был награжден Серебренная звезда для ночного налета на Рабаул 23 февраля 1942 г.^[6] Десяток B-17 были доставлены в Клонкерри для этой миссии, первый налет на Рабаул, но без наземных экипажей, экипажу пришлось проводить собственное техническое обслуживание, и три бомбардировщика не могли быть подготовлены из-за механических проблем. В РАФ предоставил два опытных PBY Каталина пилоты в помощь с навигацией, Командир крыла Юлиус Коэн, и Офицер-пилот Норман Робертсон, поскольку не было навигационных средств или надежных карт. Бомбардировщики прилетели Гарбутт Филд в Таунсвилл, где отказал двигатель одного бомбардировщика, а два столкнулись в темноте, уменьшив количество самолетов в миссии до шести. В тяжелых погодных условиях один бомбардировщик повернул назад. Остальные достигли целевой области только для того, чтобы обнаружить, что она скрыта низкими облаками и вулканическим паром. Они сбросили бомбы и подверглись нападению боевиков. Бомбардировщик Кармайкла был изрешечен пулевыми отверстиями, радист и хвостовой стрелок были легко ранены, но все смогли вернуться в Порт-Морсби, а оттуда обратно в Таунсвилл. Результаты были официально зарегистрированы как «ненаблюдаемые», но Кармайкл не поверил, что они что-то попали.^[9]

Повышен до лейтенант полковник 1 марта 1942 г.,^[4] Кармайкл был руководителем бомбардировок ВВС союзников, Юго-западная часть Тихого океана с 26 марта 1942 г. по 7 июля 1942 г., когда он стал командиром 19-я бомбардировочная группа.^[10] Он был награжден Крест за выдающиеся заслуги для еще одного налета на Рабаул 7 августа 1942 г.^[6] На этот раз командующий ВВС союзников генерал-майор Джордж Кенни, хотел приложить максимум усилий для поддержки высадка на Гуадалканале. Он надеялся на двадцать самолетов, но только 16 были в рабочем состоянии. Один бомбардировщик потерпел крушение при взлете из Порт-Морсби в 07:30, а еще два были вынуждены прервать полет из-за электрических или механических проблем. Остальные тринадцать бомбили цель. Затем на них прыгнули пятнадцать японских истребителей. Оба боковых стрелка Кармайкла были убиты, а его самолет был серьезно поврежден огнем противника. Кислородная система была выбита, что вынудило его опуститься на низкий уровень. Один бомбардировщик, управляемый капитаном Харл Пиз был сбит. Кенни назначил Пиза, которого позже казнили японцы, на премию Медаль за отвагу. Кенни остался доволен результатами рейда; он считал и писал в этом послевоенном отчете, что около 120 японских самолетов могли быть уничтожены. На самом деле повреждения целевого аэродрома были поверхностными, ни один японский самолет не погиб на земле, ни один истребитель не был сбит, хотя была повреждена дюжина.^[11][12]

19-я бомбардировочная группа вернулась в США в конце 1942 года.^[13] Кармайкл служил в штате ВВС армии США в Вашингтон, округ Колумбия., в качестве исполнительного помощника Общий Генри Х. Арнольд с 6 января по 26 июля 1943 г.,^[1] за что он был награжден Легион Заслуги 26 августа 1943 года он стал командиром 462d Бомбардировочная группа, летающий Боинг В-29 Суперфортресс из Аэродром армии Уокера в Канзасе. 462-я бомбардировочная группа вылетела на Китай Бирма Индия Театр через Африку с марта по июнь 1944 г., где он стал частью Двадцатые ВВС.^[14] 20 августа он был сбит над Японией. Он был награжден гроздь дубовых листьев его Кресту за выдающиеся заслуги:

за исключительный героизм в связи с боевыми действиями против вооруженного противника, когда он служил пилотом очень тяжелого бомбардировщика B-29 58-го бомбардировочного авиаполка, 20-е воздушные силы, участвуя в бомбардировке 20 августа 1944 г. Япония. Полковник Кармайкл был командиром соединения трех самолетов B-29 во время высокоточной атаки при дневном свете с передовой базы в Китае против коксовых печей Императорского металлургического завода в Явате, Япония. За 20 минут до начала бомбардировки соединение было атаковано от 35 до 50 вражескими перехватчиками с использованием фосфорных авиабомб и тактики тарана, и продолжалось на протяжении всей бомбардировки. Не обращая внимания на истребители и все более интенсивный и точный зенитный огонь, полковник Кармайкл сохранил строй и продолжил удар. Отвернувшись, самолет полковника Кармайкла был поражен авиационной бомбой в средней секции крыла, в результате чего два двигателя правого борта вышли из строя, возникло несколько пожаров вдоль крыльев и два члена экипажа были ранены. Самолет вошел в крутой медленный пикировщик, и полковник Кармайкл пытался восстановить контроль. Он проверил спуск достаточно долго, чтобы семь членов экипажа спрыгнули с парашютом в безопасное место. Полковник Кармайкл был полон решимости попытаться посадить самолет из-за двух раненых, которые не смогли спастись, но на высоте около 500 футов все правое крыло сгорело и упало. Он увидел, что сделал все возможное, чтобы спасти жизни двух оставшихся людей, и, осознав тщетность оставаться со своим искалеченным бомбардировщиком, спрыгнул с парашютом на землю. Эта миссия, первый дневной удар по родным островам Японии после рейда на Токио в 1942 году, полностью разрушила жизненно важные металлургические комбинаты противника. Это доказало реальную эффективность дневных прицельных бомбардировок B-29. Действия полковника Кармайкла перед лицом сопротивления истребителей и зенитной артиллерии, а также опасности механического отказа в этой миссии протяженностью более 3000 миль, свидетельствуют о его большой репутации и соответствуют высшим традициям армейских ВВС.^[6]

Он также был награжден Заслуженным летным крестом и Почетным легионом за командование 462-й бомбардировочной группой.^[6]

Более поздняя жизнь

Кармайкл был заключенный войны пока он не был освобожден 29 августа 1945 года после капитуляции Японии. После репатриации и периода госпитализации он был отправлен в Командование воздушным материалом в Райт Филд в Огайо с 8 февраля по 30 августа 1946 г.^[10] Он присутствовал на Авиационная командно-штабная школа. По окончании учебы был зачислен в штат Воздушный университет 7 июля 1947 года в качестве начальника отдела занятости в авиации, отдела оценки.^[1] Вернувшись к своему постоянному званию капитана авиакорпуса 12 июня 1946 года, он был произведен в подполковник в новом ВВС США 1 июля 1948 г.^[4]

1 июля 1949 года он принял на себя командование 11-я бомбардировочная группа в База ВВС Карсвелл возле Форт-Уэрт, Техас. 1 апреля 1950 г. он стал командующим 98-я бомбардировочная группа в Спокан армейский аэродром в штате Вашингтон.^[4] 98-я бомбардировочная группа переехала в Авиабаза Йокота в Японии в августе 1950 г. для участия в Корейская война,^[10][15] Совершил еще 39 боевых вылетов в Корее.^[1] Он был награжден еще одной гроздью дубовых листьев своему Легиону заслуг и одной своей Серебряной звездой за организацию бомбардировки. Синыйджу, временная столица Северная Корея, 8 ноября 1950 года. Важный узел снабжения и связи, он находился всего в 666 ярдах (609 м) от Андонг, китайский город на другой стороне Река Ялу. Это ограничивало подступы к городу, которые прикрывались зенитными орудиями. Ввиду опасности пограничного вторжения в Маньчжурия Кармайкл возглавил миссию.^[6]

Вернувшись в США, он стал командующим 93d бомбардировочное крыло 16 апреля 1951 г. В октябре 1951 г. переведен в База ВВС США Трэвис в Калифорнии как командир 14-я воздушная дивизия. Он был повышен до главный бригадир 8 марта 1952 г.^[10] В мае 1953 года вернулся на Дальний Восток в качестве командующего ВВС Дальнего Востока Бомбардировочное командование с 15 июня по 27 июля 1953 года, за что он был награжден третьей гроздью дубовых листьев своему Легиону заслуг. На этом этапе Корейская война была в последней агонии. Китайцы начали концентрировать большое количество самолетов в районе Андонга, и опасались, что, если аэродромы в Северной Корее не будут выведены из строя, они будут развернуты в Северной Корее. Поскольку предлагаемые Корейское соглашение о перемирии позволил сохранить статус-кво сил в Северной Корее, это могло бы позволить создание крупных военно-воздушных сил в Северной Корее в последние недели войны, которые затем стали бы постоянной особенностью. Чтобы предотвратить это, Кармайкл ввел программу сохранения аэродромов в непригодном для использования месте, используя ночные атаки своих средних бомбардировщиков на аэродромы и объекты в Uiju, Синыйджу, Самчан, Taechon, Пхеньон и Пхён Ни. Это было проведено в условиях интенсивных усилий противника по восстановлению, а также несмотря на зенитную артиллерию и реактивные перехватчики, но он все еще мог держать аэродром в нерабочем состоянии, и ни один самолет не был сбит или экипаж не потерян. Последний полет был выполнен всего за десять часов до вступления в силу перемирия.^[6]

После этого Кармайкл вернулся в штаб-квартиру ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве заместителя директора, а затем директора отдела закупок и обучения персонала с 16 мая 1954 года по 11 июля 1958 года. Когда война в Корее закончилась, он смог сосредоточиться. о долгосрочных потребностях ВВС. Они включали поглощение офицеров запаса в регулярных ВВС; разработка программ повторного призыва как для офицеров, так и для рядовых с целью повышения их удержания в ВВС; создание программ переподготовки; и установление критериев отбора курсантов на новый Академия ВВС США. За это он был награжден четвертой гроздью дубовых листьев своему Легиону Заслуг.^[6] 11 июля 1958 года Кармайкл вступил в свою последнюю должность в качестве коменданта авиационного университета. Воздушный командный и штабной колледж.^[1] Он ушел из ВВС 19 января 1961 года.^[1]

Кармайкл умер в Вашингтоне, округ Колумбия, 14 апреля 1983 г. и был похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.^[2]

Награды и награды

Значок командирского пилота

	Крест за выдающиеся заслуги с гроздь дубовых листьев[1]
	Серебренная звезда с гроздью дубовых листьев[1]
	Легион Заслуги с четырьмя гроздьями дубовых листьев[1]
	Заслуженный летающий крест с гроздью дубовых листьев[1]
	Воздушная медаль с тремя гроздьями дубовых листьев[1]
	Цитата президентского подразделения ВВС с четырьмя гроздьями дубовых листьев[1]
	Медаль американской службы обороны с звезда обслуживания[1]
	Американская медаль кампании[1]
	Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с серебряной и двумя бронзовыми служебными звездами[1]
	Медаль за победу во Второй мировой войне[1]
	Армия оккупации медаль с застежкой "Япония"[1][10]
	Корейская медаль за службу с четырьмя бронзовыми служебными звездами[1]
	Премия за долголетие военно-воздушных сил с одним кластером сусального серебра[1]
	Заслуженный летающий крест (Объединенное Королевство)[1]
	Цитирование президентского блока Республики Корея (Республика Корея)[1]
	Медаль Кореи Организации Объединенных Наций (Объединенные Нации)[1]
	Корейская военная медаль (Республика Корея)[1]

Даты звания

Знаки отличия	Классифицировать	Компонент	Дата	Источник
	Второй лейтенант	Полевая артиллерия	12 июня 1936 г.	[1]
	Второй лейтенант	Воздушный корпус	1 октября 1937 г.	[10]
	Старший лейтенант	Воздушный корпус	12 июня 1939 г.	[1]
	Капитан	Армия Соединенных Штатов	9 сентября 1940 г.	[4]
	Основной	Армия Соединенных Штатов	15 ноября 1941 г.	[10]
	лейтенант полковник	Армия Соединенных Штатов	1 марта 1942 г.	[10]
	Полковник	Армия Соединенных Штатов	15 декабря 1942 г.	[10]
	Капитан	Воздушный корпус	12 июня 1946 г.	[10]
	лейтенант полковник	ВВС США	1 июля 1948 г.	[10]
	Полковник	ВВС США	27 июля 1950 г.	[10]
	главный бригадир	ВВС США	8 марта 1952 года	[10]
	Генерал майор	ВВС США	1958	[6]

Примечания

1. «Генерал-майор Ричард Генри Кармайкл». ВВС США. Получено 10 июн 2017.
2. "Ричард Х. Кармайкл 1936". Ассоциация выпускников Вест-Пойнт. Получено 10 июн 2017.
3. Каллум 1940, п. 1146.
4. Каллум 1950, п. 872.
5. Крейвен и Кейт 1948 С. 199–200.
6. «Награды за доблесть Ричарда Генри Кармайкла». Military Times. Получено 10 июн 2017.
7. Крейвен и Кейт 1948, п. 413.
8. Крейвен и Кейт 1948 С. 407–408.
9. Гэмбл 2010 С. 96–101.
10. Фогерти, доктор Роберт О. (1953). «Биографические данные генералов ВВС» (PDF). База ВВС Максвелл, Алабама: Воздушный университет. Получено 24 февраля 2017.
11. Кенни 1949 С. 59–61.
12. Гэмбл 2010, стр. 213–223, 230–231.
13. Маурер 1983, п. 66.
14. Маурер 1983, п. 357.
15. Маурер 1983, п. 169.

Рекомендации

• Крейвен, Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли, ред. (1948). Vol. I, Планы и ранние операции. Армейские ВВС во Второй мировой войне. Чикаго: Издательство Чикагского университета. OCLC  222565036. Получено 30 марта 2006.
• Каллум, Джордж У. (1940). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том VIII дополнения 1930–1940 гг.. Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press. Получено 6 октября 2015.
• Каллум, Джордж У. (1950). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том IX дополнения 1940–1950 гг.. Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press. Получено 6 октября 2015.
• Гэмбл, Гэмбл (2010). Крепость Рабаул: битва за юго-западную часть Тихого океана, январь 1942 г. - апрель 1943 г.. Зенит Пресс. ISBN  978-0-7603-2350-2.
• Кенни, Джордж К. (1949). Общие доклады Кенни: личная история войны на Тихом океане. Нью-Йорк: Дуэлл, Слоан и Пирс. ISBN  0160613728. OCLC  37302833.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1. LCCN  61060979. Получено 25 февраля 2017.

• Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ВВС США документ: «Генерал-майор Ричард Генри Кармайкл».