Риверсайд Скоростная автомагистраль - Riverside Expressway

Не путать с Riverside Freeway в Калифорнии, США.

Риверсайд Скоростная автомагистраль

Тихоокеанская автомагистраль

Квинсленд
Riverside Expressway, Брисбен, февраль 2015 г. 02.JPG
Общая информация
ТипАвтострада
Длина2 км (1,2 мили)
Номер (а) маршрута M3
Бывший
номер маршрута		 Метроад 3
Основные узлы
Северный конец Коронационный Драйв
Брисбен Сити
Южный конец Тихоокеанская автомагистраль (Мост капитана Кука)
Брисбен Сити
Система автомобильных дорог

В Риверсайд Скоростная автомагистраль является частью Тихоокеанская автомагистраль что проходит через Брисбен, Квинсленд, Австралия. Он расположен на западной стороне Брисбен, центральный деловой район и состоит из различных мосты и пересекает. В Северный берег Предлагается застройка, чтобы облегчить визуальное нарушение скоростной автомагистрали и вернуть Брисбен для пешеходов.

Скоростная автомагистраль проходит по всей западной длине центрального делового района Брисбена от Коронационный Драйв к Мост капитана Кука в Гарденс-Пойнт, примерно в 3 км (1,9 мили) перед тем, как стать Тихоокеанской автомагистралью, которая заканчивается на Золотое побережье.

Скопление

Скоростная автомагистраль Риверсайд проходит параллельно Река Брисбен и Джордж-стрит.

Заторы на дорогах в центральной части города стало проблематичным в конце 1950-х и 1960-х. В Сюжетный мост, Мост Уильяма Джолли и Мост Виктории были забиты движением транспорта, желавшим перейти из одного конца города в другой. Компания по организации дорожного движения Wilbur Smith and Associates попросила правительство штата изучить проблемы с дорожным движением в Брисбене.[1] Они представили отчет, Транспортное исследование Брисбена, в который вошли планы по организации дорожного движения на многие годы.

В 2016 году дорога была самой загруженной в штате: средняя скорость движения в дневные часы пик снизилась до 19 км в час.[2]

История

Скоростная дорога ночью

Строительство Riverside Expressway началось в конце 1968 года, когда пилоны для моста были заложены на северном берегу реки. Река Брисбен. Он был построен над бывшей Шорт-стрит, которая обеспечивала выход к пристани.[3] Мост был построен в 1975 году, как и юго-восточная автострада, ведущая к Holland Park.[1] Река Брисбен использовалась в качестве источника гравия для изготовления большей части бетона, используемого в строительстве.

2006 появление трещин

В сентябре и октябре 2006 года на скоростной автомагистрали и прилегающих сооружениях, включая мост капитана Кука, проводились дорожные работы. Ремонт этих сооружений не проводился с момента его постройки в 1970-х годах. 17 октября 2006 г. части автомагистрали были закрыты из-за опасений по поводу безопасности, связанных с микротрещинами на Элис-стрит и Ann St пандусы.

Первоначальный вывод, сделанный инженерами, заключается в том, что микротрещина размером более 2 метров в длину и 0,4 мм в ширину была вызвана нагрузкой на конструкцию из-за того, что «Вес обоих пандусов [теперь] уравновешен на одном подшипнике, и они выходят из строя перенести свой вес на другие подшипники, как было задумано ".[4]

Это закрытие дороги привело к частым задержкам автомобилистов, проезжающих по центральной части города. Общественный транспорт помещения активно использовались для поездок на работу в пиковые периоды. Деловая активность в Центральный деловой район Брисбена был затронут резким сокращением числа покупателей, поскольку покупатели избегали этого района.

20 октября Департамент магистральных дорог рабочие успешно проехали на 22-тонном грузовике вверх и вниз по пандусу на Энн-стрит, посчитав, что пандус выдержал весовые испытания. Был открыт основной участок Скоростной автомагистрали, за исключением съездов на Элис-Стрит и Энн-Стрит. Через несколько дней пандусы были полностью открыты для всех, кроме тяжелых транспортных средств.

Основные перекрестки и переходы

В северном конце дорога начинается там, где Северная набережная заканчивается на пересечении с улицей Гершель. Рядом дорогу пересекает Курилпинский мост. Вход и выход предусмотрены как для Turbot Street и Энн-стрит. Риверсайд Скоростная автомагистраль пересекает Мост Виктории. Южнее есть входы и выходы для Элизабет-стрит, Маргарет-стрит и Алиса Стрит.

Панорама Брисбена в октябре 1995 года с Riverside Expressway с правой стороны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Грегори, Елена; Дайан Маклей (2010). История строительства Брисбена: структура, скульптуры, рассказы и секреты. Уорривуд, Новый Южный Уэльс: Woodslane Press. С. 8–10. ISBN  9781921606199.
  2. ^ «Обнаружены самые опасные места для обхода пробок в Квинсленде». Квинсленд Таймс. 29 апреля 2016 г.. Получено 26 октября 2016.
  3. ^ Филд, Ноэль Д.; Аннабель Стюарт-Зерба (2014). "Длинная история пристани Короткой улицы". Брисбен: схемы и мечты: прибытие девятнадцатого века, том 23 документов (Brisbane History Group). Boolarong Press. п. 151. ISBN  978-1925046991. Получено 28 октября 2016.
  4. ^ «Закрытие участков Riverside Expressway и некоторых остановок». Заявления министров СМИ. 17 октября 2006 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Риверсайд Скоростная автомагистраль в Wikimedia Commons