Роджер Б. Чаффи - Roger B. Chaffee - Wikipedia

Роджер Б. Чаффи
Родившийся	Роджер Брюс Чаффи (1935-02-15)15 февраля 1935 г. Гранд-Рапидс, Мичиган, НАС.
Умер	27 января 1967 г.(1967-01-27) (31 год) Мыс Кеннеди, Флорида, НАС.
Место отдыха	Арлингтонское национальное кладбище
Национальность	Американец
Альма-матер	Иллинойсский технологический институт Университет Пердью, Б.С. 1957
Род занятий	Морской летчик
Награды	Почетная космическая медаль Конгресса Воздушная медаль (2)
Космическая карьера
НАСА космонавт
Классифицировать	Лейтенант командир,  ВМС США
Выбор	1963 НАСА Группа 3
Миссии	Аполлон 1
Знаки отличия миссии

Роджер Брюс Чаффи (/ˈtʃæжя/, 15 февраля 1935 - 27 января 1967) был американцем морской офицер и авиатор, авиационный инженер, и НАСА космонавт в Программа Аполлон.

Чаффи родился в Гранд-Рапидс, Мичиган, где он стал Орел-разведчик. Он окончил Центральная средняя школа в 1953 г. и принял Учебный корпус офицеров морского резерва (NROTC) стипендия. Он начал свое высшее образование в Иллинойсский технологический институт, где он участвовал в братстве Фи Каппа Сигма. Он перешел в Университет Пердью в 1954 году, продолжив свое участие в Phi Kappa Sigma и получив лицензию частного пилота.

После окончания Purdue в 1957 году, Чаффи завершил военно-морскую подготовку и был назначен на прапорщик. Начал подготовку пилотов в Авиабаза ВМФ Пенсакола, Флорида, летающие самолеты, такие как Т-34, Т-28, и A3D. Он стал сотрудником по контролю качества и безопасности для Тяжелая фотографическая эскадрилья 62 (ВАП-62). Его время в этом подразделении включало фотографирование Кубы во время Кубинский ракетный кризис, зарабатывая ему Воздушная медаль. Он был повышен до Лейтенант командир в 1966 г.

Вместе с тринадцатью другими пилотами Чаффи был выбран космонавтом в рамках Группа астронавтов НАСА 3 в 1963 году. Он служил капсульный коммуникатор (CAPCOM) для Близнецы 3 и Близнецы 4 миссии и получил свой первый космический полет в 1966 году в качестве пилота третьего ранга на Аполлон 1. В 1967 году он погиб в огне вместе с другими космонавтами. Вирджил «Гас» Гриссом и Эд Уайт во время предпусковых испытаний миссии на тогдашнем Стартовый комплекс 34 станции ВВС США на мысе Кеннеди, Флорида. Он был посмертно награжден Почетная космическая медаль Конгресса и вторая воздушная медаль.

Ранние годы

Роджер Брюс Чаффи родился 15 февраля 1935 года в Гранд-Рапидс, Мичиган,^[1] второй ребенок Дональда Линн Чаффи и Бланш Мэй (Майк) Чаффи (урожденная Мошер).^[2] У него была старшая сестра Донна, родившаяся двумя годами ранее.^[3] В январе 1935 г. в их родном городе Гринвилл, Мичиган, его отцу поставили диагноз скарлатина, и Майк переехал к своим родителям в Гранд-Рапидс, где родился Роджер. Семья провела следующие семь лет в Гринвилле, а затем переехала в Гранд-Рапидс, где его отец устроился на работу главным инспектором по вооружению на завод Дёлер-Джарвис.^[4] Интерес Чаффи к аэрокосмической отрасли возник в юном возрасте, когда его отец, бывший штурм пилот, взял его в свой первый полет в возрасте семи лет. Чаффи был в восторге от полета и вскоре после этого вместе со своим отцом начал строить модели самолетов.^[5]

Бойскауты

Чаффи преуспел как Бойскаут, заработав свой первый знак отличия в возрасте тринадцати лет. В том году он получил еще десять значков. Многие из этих наград обычно получали старшие разведчики.^[6] Он продолжил свой успех, получив еще четыре значка в возрасте четырнадцати лет.^[7] Он получил по четыре значка в течение каждого из следующих двух лет, почти все значки, доступные в то время. Став Орел-разведчик ему удалось заработать еще десять знаков отличия, за что он был награжден бронзовой и золотой пальмами.^[7] Между походами с семьей и участием в бойскаутах Чаффи развил страсть к природе.^[8]

Образование

Чаффи учился в школе Дикинсона в Гранд-Рапидсе,^[2] а позже окончил Центральная средняя школа в лучших 20% своего класса в 1953 году.^[9] Отказ от возможной встречи с Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, он принял Учебный корпус офицеров морского резерва (NROTC), а в сентябре 1953 г. поступил в Иллинойсский технологический институт. Он хорошо выступил, сделав Список декана и заканчивая со средним B +. Во время зачисления он присоединился Фи Каппа Сигма.^[4]

Чаффи страстно увлекался полетами и имел сильные склонности к науке и технике. Чтобы применить эти таланты, он перешел в Университет Пердью осенью 1954 г. для посещения знаменитого школьного авиационная техника программа.^[4] До прибытия в West Lafayette, он сообщил о 8-недельном турне по USSВисконсин в рамках программы NROTC. Чтобы пройти квалификацию, ему нужно было закончить обучение и пройти дополнительные испытания. Сначала он провалил проверку зрения, но врач разрешил ему пересдать ее на следующее утро, и он прошел. Затем ему разрешили отправиться в тур по Висконсин в Англию, Шотландию, Францию ​​и Кубу. По возвращении на американскую землю он работал зуборезом.^[4]

После начала занятий в Purdue, Чаффи искал работу, чтобы дополнить его курсовую работу и участие в социальном братстве Phi Kappa Sigma. Его первая работа на втором курсе была официантом в одной из женских резиденций, но он не любил эту работу и искал новую работу. Его наняли в качестве рисовальщик в малом бизнесе недалеко от Пердью. Как младший, он был нанят помощником преподавателя на математическом факультете, чтобы вести уроки первокурсник студенты.^[4] Он также присоединился к Тау Бета Пи и Сигма Гамма Тау инженерные общества чести.^[10]В 1955 году Чаффи взял четыре урока полета, но у него не было достаточно денег, чтобы получить свой лицензия частного пилота. Два года спустя NROTC спонсировала летную подготовку, чтобы он стал военно-морской летчик. Он совершил соло 29 марта 1957 года и получил лицензию частного пилота 24 мая 1957 года.^[11] Он заработал Бакалавр диплом с отличием в области авиационной техники в Пердью в 1957 году.^[12]

Семья

Чаффи познакомился со своей будущей женой Мартой Луизой Хорн на двойном свидании вслепую в сентябре 1955 года. Они начали встречаться, и 12 октября 1956 года он сделал ей предложение. Они поженились в Оклахома-Сити, Родной город Марты, 24 августа 1957 года.^[11] Марта была домохозяйкой.^[13] У пары было двое детей: Шерил Лин (1958 года рождения) и Стивен (1961 года рождения).^[14]

Военно-морская служба

Морской портрет Чаффи

После выпуска Чаффи завершил военно-морскую подготовку 22 августа 1957 года и получил комиссию в качестве военного. прапорщик. После медового месяца его направили на авианосец. USSLake Champlain для шестинедельной командировки в Норфолке в Военно-морских ВВС Атлантического флота США.^[15] К тому времени, как Чаффи прибыл на базу, корабль уже покинул порт. Временно проработал на базе до октября 1957 г., когда поступил в летную школу при г. Авиабаза ВМФ Пенсакола, Флорида.^[12] Он начал свое обучение с полета на Т-28 и Т-34.^[15] Он был отправлен в Авиационная база ВМС Кингсвилл, Техас, с августа 1958 года по февраль 1959 года в составе Отряда повышения квалификации 212.^[16] В Кингсвилле он тренировался на F9F Пума истребитель.^[15] Его дочь Шерил родилась за день до его первого отъезда. авианосец обучение персонала.^[17] Награжден своим военно-морским летчиком. крылья в начале 1959 г.^[1][4]

Чаффи был переведен в Авиабаза ВМС Джексонвилл, Флорида, чтобы продолжить обучение. Его первым проектом был не полет, а ремонт A3D двухмоторный реактивный фоторазведчик.^[18] На этом самолете обычно летали пилоты в звании Лейтенант командир или выше, но Чаффи настолько познакомился с самолетом после его ремонта, что стал одним из самых молодых пилотов, когда-либо управлявших им.^[18] Он присоединился Штурмовая эскадрилья 44 (ВА-44) в сентябре 1959 г., а с октября 1959 г. по март 1960 г. тренировался с Тяжелая ударная эскадрилья 3 (ВАХ-3).^[16]

Есть место только для одной ошибки. Купить ферму можно только один раз.

- Роджер Чаффи^[19]

Чаффи получил множество заданий и в течение следующих нескольких лет участвовал в нескольких тренировках, большую часть времени проводя в эскадрильях фоторазведки. Он работал в NAS в Джексонвилле в качестве специалиста по безопасности и контролю качества для Тяжелая фотографическая эскадрилья 62 (ВАП-62) летал на A3D.^[1][10] Он написал руководство по контролю качества для отряда, хотя некоторые из его коллег посчитали это слишком сложным.^[20] По совпадению он был назначен на миссию, где он пролетел над мыс Канаверал, во время которого были сделаны аэрофотоснимки будущих стартовых площадок.^[20]

С 4 апреля 1960 г. по 25 октября 1962 г., в том числе в критическое время Кубинский ракетный кризис Чаффи совершил 82 полета над Кубой, иногда до трех в день, и налетал более 100 часов в месяц. Некоторые из этих поездок включали в себя доставку трех человек на самолет туда и обратно в Гуантанамо Бэй, включая пилота, второго пилота и фотографа.^[16][21] Некоторые биографии приписывают ему полет на U-2 чтобы шпионить за Кубой, но это ошибочно, поскольку он был пилотом ВМФ, а У-2 был самолетом ВВС.^[12]

После этого Чаффи прошел подготовку к полетам на авианосце, включая время, потраченное на USSСаратога выполняющие как дневные, так и ночные рейсы.^[21] Он сказал о дневных полётах: «Посадка этой большой птицы на летную палубу была похожа на посадку на почтовую марку»; и о ночном полете: «Катапультироваться ночью с летной палубы - все равно что попасть в бутылку с чернилами!»^[21] Работая в Джексонвилле, он одновременно работал над степень магистра.^[21] Он был в круизе в Африку, когда в Оклахома-Сити родился его сын Стивен.^[22]

Во время службы Чаффи на флоте он налетал более 2300 часов, в том числе более 2000 часов на реактивных самолетах.^[1][4] 1 февраля 1966 г. он получил звание Лейтенант командир.^[16]

Карьера в НАСА

Выбор

Сам мир выглядит чище и намного красивее. Может быть, мы сможем сделать это таким - таким, каким Бог задумал это сделать - давая каждому эту новую перспективу из космоса.

- Роджер Чаффи^[23]

В августе 1962 года Чаффи признался своей семье, что подал заявление на НАСА космонавт тренировочной программы, и проинформировал начальство о своем желании тренироваться в летчик-испытатель на статус космонавта.^[24] В середине 1962 года он был принят в первоначальный пул из 1800 претендентов на третья группа астронавтов НАСА.^[4][25] После того, как его военно-морское путешествие закончилось и он налетал более 1800 часов, военно-морской флот предоставил ему возможность продолжить работу над степенью магистра.^[25] В январе 1963 года он прибыл в США. Технологический институт ВВС (AFIT) в База ВВС Райт-Паттерсон в Дейтон, Огайо, работать над его Магистр естественных наук степень в области инженерия надежности.^[10]

Находясь в AFIT, Чаффи продолжал участвовать в тестировании кандидатов в космонавты, поскольку в середине 1963 года число кандидатов сократилось до 271. Во время тестирования было отмечено, что у него очень маленькая емкость легких, но он использовал ее лучше, чем большинство людей с большей емкостью.^[26] По возвращении из охотничьей поездки в Фэйрборн, Огайо 14 октября 1963 года он нашел сообщение от НАСА в Хьюстон, Техас.^[26] Он перезвонил им и обнаружил, что его выбрали космонавтом.^[4] 18 октября 1963 года было официально объявлено, что он был одним из четырнадцати избранных в третью группу астронавтов НАСА.^[1] Он сказал: «Я был очень доволен назначением. Я всегда хотел летать и выполнять авантюрные летные задания всю свою жизнь. С самого первого семь астронавтов Меркурия были названы, я продолжаю учиться ".^[27]

Обучение персонала

Чаффи (сидит на подоконнике) во время тренировки по выходу из воды для Аполлона-1

Первый этап подготовки третьей группы космонавтов начался в 1964 году в лекционных залах. Лекции по нескольким направлениям были дополнены поездками в места, имеющие геологическое значение, чтобы космонавты приобрели практический опыт. Помимо пилотирования космического корабля, астронавты должны были проводить научные эксперименты и измерения на Луне. Космонавты отправились в Большой Каньон чтобы узнать о географии, а также на Аляску, Исландию и Гавайи, чтобы узнать о скальных образованиях и потоках лавы.^[4]

Второй этап - это тренировка на случай непредвиденных обстоятельств, которая была сосредоточена на обучении астронавтов навыкам, необходимым для выживания, если приземление не произойдет там, где планировалось. Группа начала свои тренировки с того, что высадилась посреди джунглей в Панаме. Тренировки по выживанию они проводили в парах, неся только парашюты и комплекты для выживания. Чаффи, с помощью его обучения бойскаутов, собрал достаточно еды, чтобы выжить во время трехдневной учебной миссии. После тренировок в джунглях астронавты отправились в совершенно другую среду: пустыню Рино, Невада. В качестве одежды у астронавтов было только длинное нижнее белье, обувь и мантии, которые они изготовили из своих парашютов. Ящерицы и змеи были основным источником пищи, а космонавты использовали свои парашюты в качестве импровизированных палаток для укрытия на два дня тренировок в пустыне.^[4]

Третьим и заключительным этапом была оперативная подготовка космонавтов. Это было сосредоточено на том, чтобы дать им практический опыт использования инструментов и оборудования, необходимых во время космического полета. Они прошли обучение воздействию микрогравитация и быстрый ускорение. Космонавты проводили время на тренажерах, на борту грузовых самолетов, имитирующих невесомость, под водой, чтобы практиковаться. выход в открытый космос (EVA), а также при посещении заводов-изготовителей для проверки состояния оборудования.^[4]

Project Gemini

Чаффи у пультов управления полетами во время Близнецы 3 миссия

Каждый космонавт должен был иметь специальность, а специальностью Чаффи была связь. Он сосредоточился на аппаратуре дальнего космоса (DSIF), которая нужна астронавтам для навигации в космосе.^[28]

На Центр пилотируемых космических аппаратов в Хьюстоне Чаффи служил капсульный коммуникатор (CAPCOM) в марте 1965 г. для Близнецы 3.^[29] Позже в том же году он был CAPCOM вместе с Вирджил «Гас» Гриссом и Юджин Сернан, для Близнецы 4 миссия^[28] в котором Эд Уайт совершил первый выход в открытый космос американца.^[1][4] Как CAPCOM, Чаффи передавал информацию между членами экипажа и директором по полетам, Крис Крафт.^[4] Он никогда не садился на Близнецы миссии, но был назначен для работы над системами управления полетом, связью, приборами, ориентацией и переводом в Программа Аполлон.^[10] В это время, вместе с Гриссомом, он также летал на самолетах-преследователях на высоте от 9100 до 15200 м (от 30 000 до 50 000 футов), чтобы снимать кинофильм о запуске беспилотного самолета. Сатурн 1B ракета.^[4][30]

Программа Аполлон

Экипаж Аполлона-1, Гриссом, белый, и Чаффи

Чаффи получил свой первый космический полет в январе 1966 года, когда он был выбран для первого пилотируемого полета Аполлон-Сатурн, AS-204. В то время он был самым молодым американским астронавтом, отобранным для миссии.^[31][32] Присоединившись к командирскому пилоту Гриссому и старшему пилоту Уайту, он заменил раненых. Донн Ф. Эйзель на третьем месте пилота.^[4] Эйзеле потребовалась операция по поводу вывиха плеча, которую он перенес на борту Учебно-тренировочный самолет на невесомость KC-135. Он был переведен во вторую команду Аполлона под командованием Уолли Ширра.^[31]

Объявление экипажа было обнародовано 21 марта 1966 года. Двухнедельный полет Аполлона. 1 - испытать системы космического корабля, средства управления и слежения за землей.^[4] Пока Чаффи следил за производством Космический корабль Gemini, он не был свидетелем строительства космического корабля «Аполлон». Через три дня после отбора в «Аполлон» 1 экипаж, он вылетел на Североамериканская авиация Посадите в Дауни, Калифорния, чтобы увидеть это.^[4]

Позже в апреле экипаж отправился в Чапел-Хилл, Северная Каролина, чтобы изучить звезды, запрограммированные в их бортовой компьютер.^[33] В октябре шесть членов экипажа планировали испытать космический корабль в условиях уровня моря и высоты. Из-за отказа кислородного регулятора они не смогли провести вакуумный тест, но им удалось пройти тест на уровне моря. Они также провели тесты на выход, в ходе которых имитаторы капсул были сброшены в Мексиканском заливе в различных условиях, и экипаж должен был покинуть космический корабль.^[34] Команда смогла провести время со своими семьями на Рождество. Чаффи участвовал в местном конкурсе рождественских украшений и получил первый приз.^[4] Четырех астронавтов Purdue пригласили посетить Rose Bowl в качестве почетных гостей. Гриссом, Джин Сернан, Армстронг и Чаффи посетили игру 2 января.^[35] Ход работы перед миссией приближался к завершению; НАСА объявило 23 января 1967 года, что 21 февраля будет целевой датой запуска.^[36] Основная и резервная бригады вернулись на мыс на последние несколько недель тренировок. У них были собственные жилые помещения, личный официант и повар, а также спортзал, чтобы оставаться в форме.^[36]

Обугленные останки Аполлона-1 Командный модуль, в котором Чаффи был убит вместе с Гриссомом и Уайтом

27 января 1967 года Гриссом, Уайт и Чаффи участвовали в демонстрационном тесте обратного отсчета времени на «отключение» в Мыс Кеннеди в рамках подготовки к запланированному запуску 21 февраля. Чаффи сидел в правой части кабины.^[4] Его основная роль заключалась в поддержании связи с сруб. В 23:30:55 по Гринвичу был обнаружен кратковременный скачок напряжения, который, как предполагалось, сопровождал короткое замыкание в оборудовании, расположенном в нижней левой части кабины, предполагаемом источнике возгорания.^[37] В 23:31:04 по Гринвичу раздался голос, заявивший: «[У нас] пожар в кабине». Большинство слушателей-исследователей считают, что это голос Чаффи.^[38]

Назначенные аварийные роли призвали Гриссома, сидящего на левом сиденье, открыть клапан сброса давления в кабине, после чего Уайт на центральном сиденье должен был открыть клапан. заглушка двери люк, а Чаффи на правом сиденье должен был поддерживать связь.^[39] Гриссому не позволила открыть клапан из-за интенсивности огня, который начался в этом районе и распространялся слева направо. Несмотря на это, Уайт снял ограничители и, по-видимому, тщетно пытался открыть люк, который был закрыт давлением кабины.^[40] Возрастающее давление, наконец, привело к разрыву внутренней стенки кабины с правой стороны в 23:31:19 по Гринвичу. Примерно через тридцать секунд пребывания в салоне из чистой атмосферы кислород при давлениях от 16,7 до 29 фунтов на квадратный дюйм (от 115 до 200 кПа) и теперь питаемый атмосферным воздухом с азотным буфером, интенсивность основного пожара уменьшилась и началось образование большого количества дыма,^[41] который убил космонавтов. Чаффи потерял сознание из-за нехватки кислорода, из-за которой он остановка сердца. Он умер от асфиксия из-за ядовитых газов от огня и ожогов, которые привели к его смерти.^[42]

Неудачный кислород и этиленгликоль трубы возле очага возгорания продолжали гореть, возник интенсивный вторичный огонь, который расплавился через пол кабины.^[43] К тому времени, как пожарные смогли открыть люк, пожар потушился сам. Спинка дивана Чаффи находилась в горизонтальном положении, а нижняя часть была наклонена к полу. Его шлем был закрыт и заперт, его ремни были сняты, а шланги и электрические соединения к костюму остались подключенными.^[40] Поскольку он находился дальше всего от очага пожара, он получил меньше всего ожогов и повреждений костюма.^[44]

Последствия

Надгробия Гаса Гриссома и Роджера Чаффи во время церемонии Дня памяти НАСА в 2013 году.

Вскоре после пожара AS-204 в 1967 году заместитель администратора НАСА по пилотируемым космическим полетам Джордж Мюллер объявил, что миссия будет официально обозначена как Аполлон-1.^[45][46] Капсула претерпела значительные изменения в результате катастрофы. Атмосфера в кабине была изменена со 100% кислорода на 60% кислорода и 40% азота при запуске. Скафандры космонавтов, изначально сделанные из нейлон, были изменены на бета ткань, негорючая, стойкая к плавлению ткань, сотканная из стекловолокно и покрыт Тефлон. Были внесены и другие изменения, в том числе замена легковоспламеняющихся материалов в салоне на самозатухающие, а также покрытие водопровода и проводки защитной изоляцией.^[47]

Чаффи и Гриссом были похоронены в Арлингтонское национальное кладбище,^[48] в то время как Уайт был похоронен в Кладбище Вест-Пойнт.^[49] Вдова Чаффи получила 100000 долларов из части контракта по страхованию жизни, который астронавты подписали с двумя издательскими фирмами, чтобы у них были исключительные права на рассказы и фотографии астронавтов и их семей. Она также получала 16 250 долларов в год в течение всего срока действия контракта.^[50]

Мемориалы

Имя Чаффи, наряду с именами Гриссома и Уайта, на Мемориал космического зеркала

Чаффи увековечивают разными способами, начиная с Кратер Чаффи на обратная сторона луны,^[51] к Планетарий Роджера Б. Чаффи в своем родном городе Гранд-Рапидс, штат Мичиган.^[52] Еще один памятник - холм на Марс, Чаффи-Хилл, 14,3 км (8,9 миль) к юго-юго-западу от Мемориальная станция Колумбия, часть Аполлон-1 Хиллз.^[53] Регор (Роджер написано наоборот), это редко используемое прозвище для звезды Гамма Велюр. Гриссом использовал это имя, а также два других для Уайта и себя, на своем Аполлоне. Миссия 1 планировала звездные карты как шутку, и последующие астронавты Аполлона продолжали использовать эти имена в качестве памятника.^[54][55] Наземный памятник - остров Чаффи, искусственный остров от Лонг-Бич, Калифорния, созданный в 1966 году для бурения нефтяных скважин (вместе с Уайтом, Гриссомом и Freeman Острова).^[56][57][58] Парк в Фуллертон, Калифорния, был назван в честь Чаффи; парки также были названы в честь его товарища Аполлона 1 товарищи.^[59] Чаффи назван в честь своего Аполлона 1 товарищ по экипажу на Мемориал космического зеркала, который был посвящен в 1991 году.^[60][61] Имя Чаффи находится на табличке, оставленной на Луне, с Падший космонавт статуя 1971 г. Аполлон 15.^[62]

Разобранный Стартовая площадка 34 на мысе Канаверал установлены две мемориальные доски:

Они отдали свои жизни в служении своей стране в непрекращающемся исследовании последнего рубежа человечества. Помните их не за то, как они умерли, а за те идеалы, ради которых они жили.

В память о тех, кто принес величайшие жертвы, чтобы другие могли дотянуться до звезд. Ad astra per aspera (к звездам ведет грубая дорога). Бог скорости для экипажа Аполлона-1.^[63]

Стипендия Роджера Б. Чаффи, названная в его честь, ежегодно присуждается с 1967 года выдающимся ученикам среднего школьного округа Кент для старшеклассников, которые будут делать карьеру в области математики и естественных наук.^[64][65] Инженерное здание Чаффи-холл было посвящено ему в его альма матер, Университет Пердью, в 1968 году.^[66][67] Средняя школа Гриссома, Средняя школа Эда Уайта и начальная школа Чаффи в Хантсвилл, Алабама, были названы в честь Аполлона 1 космонавтов.^[68]

Награды и отличия

Чаффи был награжден ВМФ Воздушная медаль за участие в 62-й тяжелой фотографической эскадрилье. Он выполнил 82 засекреченных полета, «имеющих первостепенное военное значение для безопасности Соединенных Штатов».^[16] Аполлон 1 экипаж награжден Медаль за выдающиеся заслуги НАСА посмертно в презентации 1969 г. Президентская медаль свободы экипажу Аполлона-11.^[69] Посмертно награжден второй воздушной медалью. Он был введен в должность Международный зал космической славы в 1983 году и в Зал славы астронавтов США, 4 октября 1997 г.^{[23][70][71][72]} Чаффи и Уайт были награждены Почетная космическая медаль Конгресса посмертно в 1997 г. (Гриссом получил медаль в 1978 г.).^[73] Позже он был награжден премией NASA Ambassador of Exploration Award за участие в космической программе США в 2007 году.^[74]

В 2018 году бронзовая статуя Чаффи в натуральную величину была открыта возле Детского музея Гранд-Рапидс в родном городе Чаффи. Его жена, другие члены семьи и космонавт Джек Лусма (уроженец Гранд-Рапидса) присутствовали на мероприятии.^[75]

Смотрите также

• Памятник космонавту

Примечания

1. "Роджер Б. Чаффи". Мемориальный фонд космонавтов. Получено 20 июня, 2016.
2. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 136.
3. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 17.
4. Белая, Мэри (4 августа 2006 г.). "Подробные биографии экипажа Аполлона I - Роджер Чаффи". НАСА. В архиве из оригинала 4 июня 2011 г.. Получено 3 июня, 2016.
5. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 135–136.
6. Chrysler & Chaffee 1968 г. С. 32–33.
7. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 33.
8. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 136–137.
9. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 43.
10. "Роджер Б. Чаффи". Космический центр Линдона Б. Джонсона. 1997. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 5 апреля, 2010.
11. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 138–139.
12. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 140.
13. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 67.
14. «Биографические данные». Космические акты. Архивировано из оригинал 7 марта 2016 г.. Получено 3 октября, 2016.
15. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 70.
16. "Роджер Брюс Чаффи". Командование морской истории и наследия. 3 марта 2016 г. В архиве с оригинала 23 октября 2016 г.. Получено 18 сентября, 2016.
17. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 71.
18. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 72.
19. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 73.
20. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 74.
21. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 75.
22. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 76.
23. «Именованный пилот экипажа Аполлона-1». Музей истории космоса Нью-Мексико. В архиве из оригинала 8 марта 2016 г.. Получено 5 июня, 2016.
24. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 78.
25. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 79.
26. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 82.
27. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 85.
28. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 142.
29. «Близнецы 3 (3)». Космический центр Кеннеди: наука, технологии и инженерия. 25 августа 2000 г. В архиве из оригинала 4 марта 2012 г.. Получено 20 сентября, 2016.
30. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 108.
31. Тейтель, Эми Шира (4 декабря 2013 г.). "Как Донн Эйзель стал" Whatshisname "пилотом командного модуля Аполлона 7". Популярная наука. В архиве из оригинала 22 апреля 2015 г.. Получено 5 июня, 2016.
32. Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 143–44.
33. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 114.
34. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 116.
35. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 118.
36. Chrysler & Chaffee 1968 г., п. 117.
37. Томпсон и др. 1967, п. 5-10.
38. Томпсон и др. 1967, п. 5-8.
39. Томпсон и др. 1967, стр. 3-49 и 4-7.
40. Томпсон и др. 1967, п. 4-7.
41. Томпсон и др. 1967, стр. 5-3 и 5-4.
42. Томпсон и др. 1967, стр. 5-9 и 6-1.
43. Томпсон и др. 1967, п. 5-4.
44. Томпсон и др. 1967, п. 5-3.
45. "Аполлон-1". НАСА. 14 июня 2012 г. В архиве из оригинала 27 сентября 2016 г.. Получено 19 сентября, 2016.
46. «Аполлон-1 (АС-204)». Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. В архиве с оригинала от 23 февраля 2017 г.. Получено 5 июля, 2017.
47. Брукс, Кортни; Гримвуд, Джеймс; Свенсон, Лойд (1979). "Медленное восстановление". НАСА. В архиве с оригинала 6 ноября 2016 г.. Получено 9 июля, 2017.
48. Кордри, Чарльз В. (31 января 1967 г.). "Гриссом, Чаффи в Арлингтонском захоронении". Ежедневный вестник. Канандаигуа, Нью-Йорк. UPI. п. 1. В архиве из оригинала 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018 - через Newspapers.com.
49. Куигг, Х. Г. (31 января 1967 г.). "Ритуалы Вест-Пойнта, проводимые для Эда Уайта". Ежедневный вестник. Канандаигуа, Нью-Йорк. UPI. п. 1. В архиве из оригинала 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018 - через Newspapers.com.
50. «Вдовы получат 100 000 долларов от страхования жизни». Bridgeport Sunday Post. 29 января 1967 г. с. 3. В архиве с оригинала 12 августа 2017 г.. Получено 5 июля, 2017 - через Newspapers.com.
51. Бирн 2007, п. 66.
52. "Гранд-Рапидс честь Чаффи". Траверс-Сити Рекорд-Орел. Траверс-Сити, штат Мичиган. UPI. 19 мая 1967 г. с. 27. В архиве из оригинала 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018 - через Newspapers.com.
53. "Марсианские достопримечательности, посвященные команде Аполлона-1". Лаборатория реактивного движения Калифорнийского технологического института. 27 января 2004 г. В архиве с оригинала 1 января 2017 г.. Получено 20 сентября, 2016.
54. «Посадочная деятельность». Журнал Лунной поверхности Аполлона 15. НАСА. комментарий на 105: 11: 33
55. Рао, Джо (5 сентября 2008 г.). "Дерф, Дносес и другие странные звездные имена". Space.com. Новости NBC. Получено 28 января, 2019.
56. Информационная система географических названий Геологической службы США: остров Чаффи
57. "Нефтяной бизнес: прикосновение Диснея". The Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. Лос-Анджелес Таймс Сервис. 27 мая 1978 г. с. 14 - через Newspapers.com.
58. Гор, Роберт Дж. (19 мая 1978 г.). "Это жилой комплекс ... или остров нефтяных скважин?". Тампа Бэй Таймс. Санкт-Петербург, Флорида: Los Angeles Times. п. 14 - через Newspapers.com.
59. "Вдова астронавта посвящает новый парк Гаса Гриссома". Независимая пресс-телеграмма. Лонг-Бич, Калифорния. 3 апреля 1971 г. с. 46.
60. "Слушатель среди заслуженных космонавтов". Вечерняя пресса Манси. Манси, Индиана. Ассошиэйтед Пресс. 13 октября 1989 г. с. 11 - через Newspapers.com.
61. Данн, Марсия (10 мая 1991 г.). "'"Космическое зеркало": в Космическом центре Кеннеди открыт мемориал 15 погибшим астронавтам ". Вечерняя пресса Манси. Манси, Индиана. Associated Press - через Newspapers.com.
62. «2 добавленных лунных шота по призыву Скотта». Харфорд Курант. Хартфорд, Коннектикут. Ассошиэйтед Пресс. 13 августа 1971 г. с. 5 - через Newspapers.com.
63. "Биография". Официальный сайт Эдварда Уайта, II. В архиве с оригинала 3 декабря 2013 г.. Получено 21 июня, 2016.
64. «Стипендия будет Мемориал космонавта». Траверс-Сити Рекорд-Орел. Траверс-Сити, штат Мичиган. UPI. 27 апреля 1967 г. с. 19. В архиве из оригинала 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018 - через Newspapers.com.
65. "Домашняя страница". Стипендиальный фонд Роджера Б. Чаффи. В архиве с оригинала 11 октября 2016 г.. Получено 19 сентября, 2016.
66. "Purdue Honors Roger Chaffee". Ежедневная пресса Escanaba. Эсканаба, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 27 апреля 1968 г. с. 7. В архиве из оригинала 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018 - через Newspapers.com.
67. «Посвящения Гриссома и Чаффи в честь павших астронавтов». Журнал и Курьер. Лафайет, Индиана. 26 апреля 1968 г. с. 14 - через Newspapers.com.
68. «Огонь Аполлона-1: ужасная цена за пробуждение.'". AL.com. 27 января 2017 г.. Получено 7 марта, 2019.
69. Смит, Мерриман (14 августа 1969 г.). "Астронавты в восторге от славы". Рекламодатель Гонолулу. Гонолулу, Гавайи. UPI. п. 1 - через Newspapers.com.
70. Шеппард, Дэвид (2 октября 1983 г.). "Космический зал представляет 14 астронавтов программы Аполлон". Эль-Пасо Таймс. Эль-Пасо, Техас. п. 18 - через Newspapers.com.
71. "Роджер Б. Чаффи". Стипендиальный фонд астронавтов. В архиве с оригинала 3 августа 2016 г.. Получено 16 июня, 2016.
72. Мейер, Мэрилин (2 октября 1997 г.). «Церемония чествования космонавтов». Флорида сегодня. Какао, Флорида. п. 2Б - через Newspapers.com.
73. "Почетная космическая медаль Конгресса". C-SPAN. 17 декабря 1997 г. В архиве из оригинала 16 октября 2012 г.. Получено 16 июня, 2016.
74. Смит, Иветт (4 октября 2007 г.). «НАСА удостоило Роджера Чаффи награды за исследования». НАСА. В архиве с оригинала 21 октября 2012 г.. Получено 16 июня, 2016.
75. Фромсон, Ноа (19 мая 2018 г.). «Закреплено: статуя астронавта Роджера Б. Чаффи открыта в Гранд-Рапидс». WZZM-TV. Получено 23 июля, 2018.

Рекомендации

• Берджесс, Колин; Дулан, Кейт; Вис, Берт (2008). Падшие космонавты: погибшие герои, достигнув Луны. Линкольн, Небраска: Университет Небраски. ISBN  978-0-8032-1332-6.
• Бирн, Чарльз (2007). Обратная сторона Луны: руководство по фотографии. Нью-Йорк: Springer Science & Business Media. ISBN  978-0-387-73206-0.
• Крайслер, К. Дональд; Чаффи, Дональд Л. (1968). ... На пути к звездам. Гранд-Рапидс, Мичиган: Публикации Kregel. OCLC  439009.
• Томпсон, Флойд; Борман, Дола; Фаже, Максим; Белый, Джордж; Гир, Бартон (5 апреля 1967 г.). Отчет наблюдательного совета Apollo 204 (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. В архиве (PDF) с оригинала 14 мая 2016 г.

внешняя ссылка

• Линдон Джонсон Письмо с соболезнованиями семье Чаффи Фонд Shapell Manuscript Foundation
• Биография Роджера Б. Чаффи Astronautix