Теодор Фриман - Theodore Freeman

«Тед Фриман» перенаправляется сюда. Для политика Онтарио см. Тед Фриман (политик).
Теодор К. Фриман
Теодор Корди Фриман.jpg
Родившийся
Теодор Корди Фриман

(1930-02-18)18 февраля 1930 г.
Хаверфорд, Пенсильвания, НАС.
Умер31 октября 1964 г.(1964-10-31) (34 года)
Хьюстон, Техас, НАС.
Место отдыхаАрлингтонское национальное кладбище
НациональностьСоединенные Штаты
Альма-матерУниверситет Делавэра (посещал один год)
Военно-морская академия США,
(Б.С. 1953)
университет Мичигана,
(М.С. 1960)
Род занятийЛетчик-испытатель,
авиационный инженер
Космическая карьера
НАСА Космонавт
КлассифицироватьUS-O3 insignia.svg Капитан, ВВС США
Выбор1963 НАСА Группа 3
МиссииНикто

Теодор Корди "Тед" Фриман (18 февраля 1930 - 31 октября 1964), американец авиационный инженер, ВВС США офицер, летчик-испытатель, и НАСА космонавт. Выбрано в третья группа астронавтов НАСА в 1963 году, он погиб год спустя в результате крушения Т-38 реактивный самолет, отмечая первый смертельный случай среди Корпус астронавтов НАСА. На момент смерти он занимал чин капитан.[1][2]

Ранние годы

Рожден в Хаверфорд, Пенсильвания 18 февраля 1930 года Фримен был назван в честь человека, воспитавшего его отца (Теодор Каллен Донован), а также его деда по материнской линии (Томас Корди Уилсон).[3] Он был одним из пяти детей.[4] Вырос в Льюис, Делавэр, он учился в начальной школе Льюиса с 1936 по 1944 год. Его отец был фермером, а его брат плотником, и казалось, что у него также будет синий воротник карьера. Когда Фримен и его брат были маленькими, они копили деньги, чтобы летать на самолете. Он также работал неполный рабочий день, помогая заправлять самолеты и работать на них. Он потратил большую часть своих денег на уроки полетов, и, имея более 450 часов налетов в своем тренировочном послужном списке, он заработал лицензия пилота к 16 годам. «Я вроде как вырос в аэропорту», ​​- сказал Фриман.[5]

Фриман играл бейсбол и футбол в старшей школе. Во время игры в футбол его сильно ударили и выбили зубы. Он был президентом ученика школы и местным отделением национальное общество Почета; он окончил школу с отличием и занял третье место в своем классе в 1948 году.[6][7]

Он был Бойскаут и он получил звание Первый класс.[8]

Образование

В старшем классе средней школы Фриман заполнил заявление в Военно-морская академия США. Он прошел стипендию, но не прошел медицинскую из-за кривых зубов. Ему сказали, что если он их исправит, его примут в следующем году.[6]

В том году Фримен посетил Университет Делавэра в Ньюарк для дальнейшего его образования. Он также заработал немного денег, выслеживая косяки рыб для местных рыбаков. Фримену сделали операцию по исправлению зубов, которая включала стачивание зубов, а затем несколько месяцев носил брекеты, чтобы закончить операцию. Он был принят в класс Военно-морской академии США в 1953 году 17 июня 1949 года.[9] Фриман окончил Аннаполис в 1953 г. Бакалавр степень. В 1960 году он получил Магистр естественных наук степень в области авиационная техника от университет Мичигана.[10]

Военная и карьера в НАСА

«Мы не считаем эту работу опасной. Это самая увлекательная работа, которую я мог себе представить».

Фримен о своих обязанностях космонавта.[11]

Фримен (стоит четвертый слева) с товарищем Четырнадцать космонавты

Фриман решил поступить в ВВС США и прошел летную подготовку в База ВВС Хондо и База ВВС Брайан, Техас и в База ВВС Неллис, Невада.[12] Он был награжден пилотные крылья в феврале 1955 г., вскоре после того, как получил старший лейтенант, затем служил в Тихий океан и в База ВВС Джордж, Калифорния. Его повысили до капитана в июне 1960 года, когда он учился на магистра в Мичиганском университете, а затем отправился в База ВВС Эдвардс, Калифорния, в феврале 1960 года в качестве аэрокосмического инженера.[13]

Фриман окончил оба факультета ВВС. Школа экспериментальных летчиков-испытателей (Класс 62A) и Школа пилотов аэрокосмических исследований (Класс IV) курсы. Он решил служить в ВВС. Его последнее задание в ВВС было летным испытанием. авиационный инженер и инструктор по экспериментальным летным испытаниям на ARPS на авиабазе Эдвардс в Пустыня Мохаве.[10]

Фримен работал в основном в области летных испытаний и испытаний на стабильность; он налетал более 3300 часов, в том числе более 2400 часов в реактивный самолет. Фриман был одним из третья группа космонавтов выбран НАСА в октябре 1963 года, и ему была поручена помощь в разработке ускорителей.[14]

Смерть

Гусиные крылья лежат рядом с фрагментами фонаря Т-38 Фримена.

Утром 31 октября 1964 года после задержки, вызванной туманом, Фримен пилотировал Т-38А Talon из Святой Луи к Хьюстон. Он возвращался из Макдоннелл тренировочных площадок в Сент-Луисе и разбился во время последнего захода на посадку в База ВВС Эллингтон в Хьюстоне. Поступали сообщения о гусях из-за тумана, один из которых влетел в левый воздухозаборник его модифицированного НАСА учебно-тренировочного реактивного самолета Т-38, в результате чего загорелся двигатель.[15] Летающие осколки Оргстекло вошел реактивный двигатель во время аварии.[16]

Фримен попытался приземлиться на взлетно-посадочной полосе, но понял, что он слишком низок и может попасть в военное здание. Он отклонился от взлетно-посадочной полосы и катапультировался. Струя сильно упала, и он катапультировался почти горизонтально. Парашют Фримена не раскрылся вовремя, и он погиб при ударе о землю. Его череп был сломан, и он получил серьезные травмы груди.[17]

Личная жизнь

У Фримена остались жена Фейт Кларк Фриман и одна дочь Фейт Хантингтон.[10] Фейт Фриман впервые услышала о смерти своего мужа, когда репортер пришел к ней домой: впоследствии НАСА позаботилось о том, чтобы в случае гибели будущих астронавтов их семьи были проинформированы другими астронавтами как можно быстрее.[18] Похоронен со всеми воинскими почестями в г. Арлингтонское национальное кладбище. На похоронах несли гроб пять космонавтов.[19]

Почести

Публичная библиотека Фримена в Клир-Лейк-Сити
Мемориал Space Mirror Теодору Фримену, космическому шаттлу Challenger
Фриман на Мемориал космического зеркала

Библиотека филиала Фримена округа Клир-Лейк-Сити Публичная библиотека округа Харрис и Публичная библиотека Хьюстона systems названа в память о Фримане. An искусственный остров выключенный Длинный пляж также назван в его честь.[20] Это один из четырех "островов астронавтов", построенных в Гавань Лонг-Бич в конце 1960-х в качестве непотопляемых платформ для бурения нефтяных скважин; остальных назвали Гриссом, Уайт и Чаффи в честь космонавтов, погибших в Аполлон 1 Огонь.[21][22] Кратер на обратной стороне Луны был временно назван Кратер Фримена экипажем Аполлона-8.[23] Шоссе Теодора К. Фримена в Льюис, Делавэр, подъездная дорога к Кейп-Мэй – Льюис-Ферри который несет Маршрут 9 США, назван в его честь постановлением Сенат Делавэра 21 декабря 1965 года. Мемориальная доска в память о Фримене была открыта на терминале Льюиса парома Кейп-Мэй-Льюис 18 июня 2014 года с участием губернатора Джек Маркелл и члены семьи Фримена, присутствовавшие на церемонии.[24][25]

Книги

Ориана Фаллачи с Если солнце умрет, книга о первых днях американской космической программы, содержит рассказ о Фримане.[26]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Астронавт погиб в авиакатастрофе». Пресс-секретарь-обзор. (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 1 ноября 1964 г. с. 1.
  2. ^ "В результате крушения реактивного самолета космонавт погиб". Питтсбург Пресс. UPI. 1 ноября 1964 г. с. 1 - через Новости Google.
  3. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 5.
  4. ^ "Мать астронавта названа матерью года штата Делавэр". Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 25 марта 1965 г. с. 29 - через Newspapers.com.
  5. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 6.
  6. ^ а б Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 7.
  7. ^ «Льюис оплакивает своего астронавта». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 2 ноября 1964 г. с. 30 - через Newspapers.com.
  8. ^ "Теодор К. Фриман на scouting.org". Бойскауты Америки. Архивировано из оригинал 22 июня 2011 г.. Получено 30 мая, 2017.
  9. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 8.
  10. ^ а б c "Биография Теодора Фримена". Космический центр Джонсона. Ноябрь 1964 г. Архивировано с оригинал 14 октября 2016 г.. Получено 27 мая, 2017.
  11. ^ "Цитата Теодора К. Фримена". Astronautmemorial.net. Архивировано из оригинал 17 августа 2007 г.. Получено 30 мая, 2017.
  12. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 11.
  13. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 13.
  14. ^ Коллинз 2001, п. 108.
  15. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 3, 20.
  16. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г., п. 20.
  17. ^ Берджесс, Дулан и Вис, 2008 г. С. 21–22, 25.
  18. ^ Коллинз 2001.
  19. ^ "Последнее путешествие космического героя - в Арлингтон". Экзаменатор из Сан-Франциско. Сан - Франциско, Калифорния. UPI. 4 ноября 1964 г. с. 23 - через Newspapers.com.
  20. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Остров Фриман
  21. ^ "Нефтяной бизнес: прикосновение Диснея". The Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. Лос-Анджелес Таймс Сервис. 27 мая 1978 г. с. 14 - через Newspapers.com.
  22. ^ Гор, Роберт Дж. (19 мая 1978 г.). "Это жилой комплекс ... или остров нефтяных скважин?". Тампа Бэй Таймс. Санкт-Петербург, Флорида: Los Angeles Times. п. 14 - через Newspapers.com.
  23. ^ Роберт, Джон А. (26 декабря 1968 г.). «Кратер Луны назван в честь Фримена». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. п. 2 - через Newspapers.com.
  24. ^ «Кодекс Делавэра - 123-я Генеральная Ассамблея - Глава 489». Штат Делавэр. Получено 20 июня, 2017.
  25. ^ Макартур, Рон (23 июня 2014 г.). «Шоссе Фримена имени американского героя». Cape Gazette. Получено 27 января, 2018.
  26. ^ Фаллачи, Ориана (1966). Если солнце умирает. Нью-Йорк: Атенеум.

Рекомендации

внешняя ссылка