Группа астронавтов НАСА 8 - NASA Astronaut Group 8

TFNG (тридцать пять новых парней)
Официальный групповой портрет
Официальный групповой портрет
Год выбран1978
Номер выбран35
← 1969
1980  →
Патч класса. Работа автора Роберт Макколл
Основная статья: Список космонавтов по выбору

Группа астронавтов НАСА 8 была группа из 35 космонавты объявлено 16 января 1978 года. Это был первый НАСА выбор с 6 группа в 1967 году и на тот момент была самой большой группой. В этот класс впервые вошли астронавты женского и цветного происхождения; из 35 отобранных, шесть женщин, трое афроамериканец, и один был Американец азиатского происхождения. Из-за большой задержки между последними Аполлон лунная экспедиция в 1972 г. и первый полет Космический шатл в 1981 году осталось немного астронавтов из старших групп, и их было больше, чем новичков, которые стали известны как Тридцать пять новых парней (TFNG). С тех пор примерно каждые два года отбиралась новая группа кандидатов.

В группе астронавтов 8 были выбраны два разных типа космонавтов: пилоты и специалисты миссии. Группа состояла из 15 пилотов, все летчики-испытатели, и 20 специалистов миссии. НАСА прекратило посылать непилотов на год подготовка пилотов. Также перестали назначать космонавтов на отбор. Вместо этого, начиная с этой группы, рассматривались новые выборки. кандидаты в космонавты а не полноценными космонавтами, пока они не закончат свое обучение.

Четыре члена этой группы, Дик Скоби, Джудит Резник, Эллисон Онидзука, и Рональд Макнейр, умер в Космический шатл Претендент катастрофа. Эти четыре плюс Шеннон Люсид получил Почетная космическая медаль Конгресса, что дало этому классу астронавтов пять лауреатов этой высшей награды НАСА. Это второй после Новая Девять класс, получивший семь. Карьера TFNG будет охватывать программу Space Shuttle. Они изменили образ американского астронавта, сделав его более похожим на разнообразие американского общества, и открыли двери для других, которые последуют за ним.

Фон

Равные возможности трудоустройства в НАСА

Введение в действие Закон о равных возможностях трудоустройства 1972 года нарушил обещание Закон о гражданских правах 1964 года обратиться к стойким и укоренившимся дискриминация при приеме на работу против женщин, афро-американцы и другие группы меньшинств в американском обществе.[1] В частности, это дало возможность Комиссия по равным возможностям трудоустройства принимать принудительные меры против отдельных лиц, работодателей и профсоюзов, нарушивших положения Закона о занятости 1964 года, и расширять юрисдикцию комиссии по их рассмотрению.[2] Это также расширило сферу позитивные действия, требуя, чтобы все органы исполнительной власти также соблюдали закон.[3] Сторонники закона надеялись, что он подстегнет социальные изменения, но культуру не так-то просто изменить. Женщины в науке и технике все еще находили эту культуру отталкивающей, и хотя колледжи резко увеличили набор женщин в эти области, многие женщины оказались в классах, в основном заполненных мужчинами, некоторые из которых открыто враждебно относились к их присутствию.[1] Хотя в начале 1970-х годов женщины получали 40 процентов Phds награжден в биология, они составляли всего 4 процента инженеров; отметка в 10 процентов не была достигнута до 1990-х годов, когда афроамериканцам было присвоено 2 процента докторских степеней во всех областях науки и техники.[4]

В Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) не было образцом разнообразия в 1972 году. Большинство из его двенадцати основных объектов располагались в юг США.[5] Восемь из них создали бюро с одинаковой занятостью / позитивными действиями, но персонал шести из них был полностью белым.[6] В 1971 г. Администратор НАСА, Джеймс К. Флетчер назначил Рут Бейтс Харрис, афроамериканку, директором НАСА по вопросам равных возможностей в сфере занятости (EEO),[4] но прежде, чем она приступила к работе 4 октября 1971 года, Флетчер понизила ее до заместителя директора и сократила ее ответственность до работы только с подрядчиками.[6] В 1973 году 5,6 процента сотрудников НАСА составляли меньшинства, а 18 процентов составляли женщины в то время, когда Федеральная гражданская служба США в среднем составляли 20 и 34 процента соответственно. Хотя в НАСА работало 4432 женщины, только 310 занимались наукой и техникой, из которых только четыре были в высших классах, считая Харриса. Хотя можно утверждать, что женщины и меньшинства недопредставлены в отрасли аэрокосмического машиностроения в целом, НАСА было не лучше в найме женщин в качестве юристов, чем ученых, и хотя меньшинства были хорошо представлены в рядах НАСА. дворники (69%), для выполнения этой работы женщины не работали.[7] В Космический центр Кеннеди имел 43 разряда секретарей, поэтому женщины могли продвигаться по службе, не достигая руководящего звена.[7]

Вскоре Харрис проявил смелость и решительность, не боясь задавать неудобные вопросы. После прочтения газетного сообщения, Вернер фон Браун использовал рабский труд для создания своих ракет во время Второй мировой войны, она спросила его, правда ли это.[8] Она хотела вернуть свою прежнюю работу,[7] а правила государственной службы требовали, чтобы директора по позитивным действиям подчинялись непосредственно администраторам государственных учреждений.[8] Чтобы заполнить эту должность, заместитель администратора НАСА, Джордж Лоу, назначил на эту должность Дадли МакКоннелла, самого старшего афроамериканского инженера НАСА, с Харрисом в качестве одного из его заместителей.[9] Харрис, Сэмюэл Линн (бывший Летчик Таскиги ) и Джозеф М. Хоган подготовили отчет о состоянии равных возможностей в НАСА в свое свободное время и представили его непосредственно Флетчеру.[7] В отчете говорится:

НАСА продемонстрировало миру, что оно обладает безграничным воображением, видением, способностями, смелостью и верой, безграничной настойчивостью и безграничным космическим потенциалом. Это сделало Соединенные Штаты победителем в космосе и улучшило качество жизни всех людей. ... Однако, несмотря на искренние усилия со стороны некоторых руководителей и сотрудников НАСА, права человека в НАСА даже не сдвинулись с мертвой точки. Фактически, «Равные возможности» - это фикция в НАСА.[10]

Флетчер уволил Харриса, перевел Хогана и строго предупредил Линн. К удивлению Флетчера и Лоу, увольнение Харриса вызвало бурю негативного освещения в СМИ.[11][12][9] Семьдесят сотрудников НАСА опротестовали это решение, и Фонд правовой защиты NAACP юристы обратились в Комиссия по гражданской службе США управлять увольнением Харриса как незаконной репрессалией. Юрисконсульт НАСА посоветовал Флетчеру уладить дело. В Комитет Сената США по ассигнованиям требовал объяснений, а сенатор Уильям Проксмайр жареный Макконнелл. Помощники призвали Флетчера предстать перед Комитет Сената США по аэронавтике и космическим наукам. Флетчер возразил; он был Мормон, и его церковь практиковала расовая изоляция до 1978 года, поэтому он послал Еврейского Лоу вместо себя в январе 1974 года. Лоу убеждал МакКоннелла нанять Харриет Дж. Дженкинс в качестве своего заместителя, и когда он сопротивлялся, Лоу попросил Флетчера нанять ее.[13] В августе 1974 года Харрис был повторно принят на работу, но в новой роли в работе с общественностью и связях с общественностью.[14] и она покинула НАСА в 1976 году. Дженкинс заменил МакКоннелла,[15] и будет удерживать эту позицию до 1992 года. В ее часах произойдут большие перемены.[16]

Подготовка к космическому шаттлу

Харрис отметил, что одна проблема, которая возникала постоянно, заключалась в том, когда все белые, все мужчины Корпус астронавтов НАСА завербовал бы свою первую женщину или меньшинство космонавт. В меморандуме от 19 июля 1972 года, адресованном Теду Гроо, заместителю администратора пилотируемых космических полетов, она настоятельно призвала исправить это в срочном порядке.[17] В сентябре 1972 года директора НАСА согласились с необходимостью составления плана, определяющего график и требования к работе экипажа. Космический шатл, но предполагалось, что он полетит не раньше 1978 года, и у НАСА уже было достаточно астронавтов для выполнения запланированных миссий, а также для предполагаемых ранних полетов космических шаттлов, так что до 1982 года новые астронавты не потребуются. Предполагая, что между запросом заявок и При первом полете человека предполагалось, что НАСА не нужно будет инициировать процесс набора астронавтов до 1980 года.[18]

Планирование продолжалось по составу экипажа космического шаттла. К 1972 году предусматривалось пять ролей:

  • Командир (CDR), космонавт, который будет отвечать за полет космического корабля и за все аспекты миссии;
  • Пилот (PLT), второй пилот, космонавт, который будет заместителем командира;
  • Специалист миссии (MS), астронавты, которые будут выполнять другие обязанности, связанные с эксплуатацией космического корабля, которых может быть более одного в каждой миссии;
  • Специалист по полезной нагрузке (PS), не космонавт, имеющий опыт работы с космическими кораблями. полезная нагрузка; и
  • Пассажир, не космонавт, присутствует как сторонний наблюдатель.[19]

Хотя специалист по полезной нагрузке и пассажиры не были космонавтами, ожидалось, что им придется пройти некоторую подготовку космонавтов в целях безопасности. Ранее было принято решение, что астронавтам-специалистам миссии не потребуется проходить обучение пилотов, которое требовалось от ученых-астронавтов, выбранных в Группа астронавтов НАСА 4 в 1965 г. и Группа астронавтов НАСА 6 в 1967 г.[19] Включение космический туалет в конструкции космического челнока допускалась степень конфиденциальности, невозможная в Близнецы и Аполлон космический корабль. Это побудило руководство НАСА поверить в то, что женщины могут летать в космосе, не оскорбляя современных американских социальных и культурных нравы относительно сексуальности и гигиены, которые могли бы смутить агентство.[20]

Набор персонала

Доска выбора

Комплексный план набора пилотов был составлен в 1974 году, а для специалистов миссий - в следующем году, но конкретные положения о найме женщин и представителей меньшинств не были завершены до начала 1976 года. Космический центр Джонсона (ОАО), Кристофер К. Крафт мл. 12 марта 1976 года была создана Отборочная комиссия астронавтов, а 24 марта она провела свое первое заседание.[21] Состав доски был:

Председатель
Рекордер
Панель пилотов
Панель специалиста миссии
  • Джозеф Кервин, космонавт, начальник группы специалистов полета АО «Управление космонавтов»
  • Роберт А. Паркер, космонавт
  • Эдвард Гибсон, космонавт
  • Кэролайн Хантун, Начальник отделения метаболизма и биохимии, ОАО
  • Джозеф Д. Аткинсон, руководитель Офиса программ равных возможностей, АО
  • Джек Р. Листер, Управление персонала, ЗАО
  • Джеймс Трейнор, заместитель начальника лаборатории физики высоких энергий, Центр космических полетов Годдарда
  • Роберт Пиланд, заместитель директора по развитию программ, АО [22][23]

К этому времени прошло почти десять лет с тех пор, как НАСА в последний раз проводило процесс отбора астронавтов в июне 1967 года; Группа астронавтов НАСА 7 перешел из ВВС США с Пилотируемая орбитальная лаборатория в июне 1969 года без одного.[24] Присутствие Хантуна, белой женщины, и Аткинсона, чернокожего, означало, что это был первый раз, когда люди, кроме белых, участвовали в отборе астронавтов НАСА.[25]

Звоните для заявок

8 июля 1976 года НАСА объявило о приеме заявок как минимум на 15 кандидатов в пилоты и 15 кандидатов в специалисты по полетам. Впервые будут рассмотрены новые варианты кандидаты в космонавты а не полноценными космонавтами, пока они не закончат обучение и оценку, что, как ожидалось, займет два года. Кандидаты в пилоты должны были иметь как минимум степень бакалавра инженерии, физики или математики в аккредитованном учреждении, хотя ученая степень была желательна, и не менее 1000 часов летного времени пилота, предпочтительно на высокопроизводительных реактивных самолетах, но 2000 часов было желательно. Они должны были пройти медицинский осмотр класса 1 НАСА, и был желателен рост от 64 до 76 дюймов (от 1600 до 1900 мм). Кандидатам-специалистам в миссии могла быть присвоена ученая степень в области биологических наук, требовалось только физическое состояние НАСА 2-го класса, опыт пилота не требовался, а минимальная желаемая высота составляла 60 дюймов (1500 мм).[26] Основное различие между двумя физическими классами было то, что очки были приемлемы для физического класса 2, если зрение после корректировки было 20/20.[27]

Военнослужащие должны будут направлять заявки через свои сервисные службы. Они будут прикомандированы к НАСА и будут получать свою обычную зарплату и пособия. Гражданские кандидаты в космонавты могли подавать заявки напрямую. Их зарплата была установлена ​​федеральным правительством. Общий график с 7 по 15 классы, в зависимости от достижений и академического опыта, с заработной платой от 11 000 до 34 000 долларов США (что эквивалентно 49 000–153 000 долларов США в 2019 году). Представителям меньшинств и женщинам предлагалось подавать заявки. Крайний срок подачи заявок был 30 июня 1977 г., обучение должно было начаться 1 июля 1978 г.[26]

Руководство НАСА было уверено, что есть высококвалифицированные женщины и представители меньшинств, но им нужно было убедить их подать заявку. Специальная группа, состоящая из Мэри Уилмарт и Бейли Дэвис из кадрового управления ЗАО, и Джозефа Д. Аткинсона и Хосе Р. Переса из управления программ равных возможностей, была создана для освещения усилий по набору персонала. Центры НАСА и подрядчики НАСА были опрошены для потенциальных претендентов, были установлены контакты с профессиональными организациями меньшинств и женщин, а выпускникам школ и правительственным учреждениям было предложено уведомить своих студентов и сотрудников. Политические организации, такие как Конгресс чернокожих и NAACP связались. Рекламные объявления размещались в журналах для меньшинств с читательской аудиторией, например Черное дерево, Черное предприятие, Сущность и Jet. Нишель Николс, афроамериканский актер, наиболее известный по телесериалам Звездный путь был нанят, чтобы делать точечную рекламу.[28] Ее рекламной фирме Women in Motion заплатили 49000 долларов (что эквивалентно 220 000 долларов в 2019 году). Она встретилась с членами общественных организаций, колледжей и учреждений, чтобы ознакомить их с требованиями к кандидатам в космонавты космического корабля.[29]

В отличие от предыдущих призывов к подаче заявок, призыв 1976 г. не содержал требований к гражданство США. Это произошло потому, что 1 июня 1976 г. Верховный суд вынес решение в случае Хэмптон против Моу Сан Вонг что Комиссия по государственной службе не может издавать правила, запрещающие трудоустройство неграждан. Однако они оставляют дверь открытой для их запрета через статут или же распоряжение. 2 сентября 1976 г. Президент Джеральд Форд издал Указ № 11935, требующий гражданства для работы на федеральном уровне, что фактически аннулировало решение Верховного суда. Некоторые заявки поступили от неграждан. 7 декабря 1976 года директор по персоналу НАСА Карл Грант сообщил отборочной комиссии, что любые заявки, принимаемые от неграждан, должны приниматься при том понимании, что они примут гражданство США до конца двухлетнего периода обучения и оценки. .[30]

Процесс выбора

С июля 1976 г. по июнь 1977 г. в АО было получено 24 618 запросов. Из них 20 440 запросили и были отправлены пакеты заявок.[31] В итоге общее количество заявок составило 8 079. Большинство из них было получено в последние две недели до крайнего срока. Комиссия по отбору не могла оценить такое количество приложений, поэтому они были предварительно отобраны для определения наиболее перспективных. Первый этап заключался в устранении тех, кто не отвечал минимальным требованиям.[32] Таким образом было удалено более 2000 приложений. Затем отборочная комиссия приступила к обработке оставшихся 5680.[33] Затем для ранжирования кандидатов использовалась балльная система. Для пилотов при этом учитывались налетные часы, опыт пилотов-испытателей, типы и количество налетов различных самолетов и средний балл для бакалавриата и магистратуры. Для специалистов миссии баллы присуждались за ученые степени, средний балл и многолетний опыт.[34]

Шесть женщин-кандидатов в космонавты позируют с Личный спасательный бокс (ПРЕД). PRE был создан как возможное средство транспортировки астронавтов с одного шаттла на другой в случае возникновения чрезвычайной ситуации, но он достиг только стадии прототипа и никогда не выполнял никаких полетов.

Комиссия по отбору оценила 649 кандидатов в пилотные проекты как квалифицированные. Из них 147 были военными и 512 гражданскими лицами; десять представителей меньшинств и восемь женщин. Из них для интервью было отобрано 80 человек, из которых 76 были военными и 4 гражданскими лицами; трое были представителями меньшинств, но женщин не было.[23] Первая женщина, окончившая Школа летчиков-испытателей ВМС США Бет Хьюберт не делала этого до 1985 года,[35] и первым окончившим Школа летчиков-испытателей ВВС США, Джейн Холли, 1974 год.[36]

Из числа кандидатов-специалистов миссии 5680 были признаны квалифицированными. Из них 161 были военными, шесть из которых были представителями меньшинств, а трое - женщинами. Остальные 5 519 человек были гражданскими лицами. Из них 332 были представителями меньшинств и 1248 женщин. Комиссия по отбору сократила количество кандидатов до 208, из которых 80 были пилотными кандидатами, а 128 - специалистами миссии. Из числа претендентов на пилотирование 76 были военными и четверо - гражданскими лицами; трое военных заявителей были представителями меньшинств. Из 128 кандидатов-специалистов в миссии 45 были военнослужащими, четыре из которых были представителями меньшинств и две женщины, и 83 были гражданскими лицами, из которых четыре были представителями меньшинств и двенадцать - женщинами.[23]

208 заявителей были разделены на десять групп по двадцать человек и вызвали в АО для собеседований и медицинских тестов. Последние проводились под руководством Сэма Л. Пула, начальника отдела медицинского обслуживания АО. 1 апреля 1977 года двадцать добровольцев прошли медицинский отбор для отработки процедур и материально-технического обеспечения. Испытания включали 24 процедуры, в том числе общий осмотр летного хирурга. Кандидаты анамнез был осмотрен, и были проведены психологический, психиатрический, офтальмологический, неврологический, стоматологический, опорно-двигательный аппарат и глаза, нос и горло экзамены. Тесты проводились с использованием вращающегося кресла для проверки предрасположенности к укачиванию, на беговой дорожке для измерения частоты сердечных сокращений и с помощью Личный спасательный бокс проверить на клаустрофобия.[37] Психиатрический процесс не был свободен от гендерных предубеждений; позднее выяснилось, что один консультант отклонил 40 процентов кандидатов-женщин в выборах 1978, 1980, 1984 и 1985 годов, но только 7 процентов кандидатов-мужчин.[38] Претендентов разместили в отеле Kings Inn Ramada в Чистое озеро, Техас, где прошел вечерний прием и брифинг перед собеседованием. Медицинские обследования исключили 56 заявителей, и еще трое заявили, что не желают продолжать. Осталось 149 претендентов (74 пилота и 75 специалистов по полетам).[37]

Из них отборочная комиссия выдвинула 20 кандидатов в летчики и 20 специалистов-космонавтов. Однако в ноябре 1977 г. администратор НАСА Роберт А. Фрош что НАСА имеет достаточно пилотов-астронавтов, и проинструктировало Эбби сократить их количество до 15. Все пятеро из тех, что были сброшены в последнюю минуту, позже будут выбраны с помощью Группа астронавтов НАСА 9 в 1980 г.[39] В целом, шесть финалистов, которые были обойдены в 1978 году, позже квалифицируются как кандидаты в летные космонавты в 1980 году: Джон Блаха, Рой Бриджес, Гай Гарднер, Рональд Грабе, Брайан О'Коннор, и Ричард Ричардс как пилоты, и шесть как специалисты миссии: Джеймс Багиан, Бонни Данбар, Билл Фишер, Джон Лаунж, Джерри Росс и Роберт Спрингер.[40] Еще один неудачный финалист, Джон Каспер, будет выбран с помощью Группа астронавтов НАСА 10 в 1984 г.[41] Два других, которые пропустили, в конечном итоге полетят в космос в качестве специалистов по полезной нагрузке: Милли Хьюз-Фулфорд и Байрон Лихтенберг.[42]

16 января 1978 года Эбби связался с 35 успешными кандидатами, уведомил их об их выборе и попросил подтвердить, что они по-прежнему хотят работать. Трое находились за пределами США; Кэти Салливан был в Галифакс, Новая Шотландия, Канада, работает над ней кандидат наук; Стивен Хоули проводил постдокторское исследование в Чили, и Дэвид Уокер служил на авианосец USSАмерика в Средиземном море.[40] Затем имена 35 были обнародованы.[23]

Члены группы

Пилоты

ИзображениеИмяРодившийсяУмерКарьераСсылки
ПортретДэниел К. БранденштейнУотертаун, Висконсин, НАС.
17 января 1943 г.		Бранденштейн окончил Средняя школа Уотертауна в 1961 г. заработал Бакалавр степень по математике и физике от Университет Висконсина - Ривер-Фолс в 1965 году и поступил на службу в ВМС США. Он стал военно-морской летчик и выполнил 192 боевых вылета в двух вылетах в Южная Азия летающий Грумман А-6 Злоумышленник с Штурмовая эскадрилья 196 (ВА-196) с авианосцев USSСозвездие и USSРейнджер. Окончил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, с 59 классом в октябре 1971 года вместе с Фредериком Хауком. Он четыре раза летал в космос:

Он был Начальник отдела космонавтов с апреля 1987 года по сентябрь 1992 года и уволился из НАСА и ВМС США 1 октября 1992 года.

[43][44][45]
ПортретМайкл Л. КоутсСакраменто, Калифорния, НАС.
16 января 1946 г.		Пальто закончил Рамона средняя школа в Риверсайд, Калифорния, и заработал Бакалавр степень от Военно-морская академия США в 1968 г. Магистр естественных наук степень в области управления наукой и технологиями от Университет Джорджа Вашингтона в 1977 г. и степень магистра наук в Авиационная техника из США Военно-морская аспирантура в 1979 г. совершил 315 боевых вылетов в г. Южная Азия летающий LTV A-7 Corsair II с Штурмовая эскадрилья 192 (ВА-192) с авианосца USSкошачий коготь (CV-63) с августа 1970 г. по сентябрь 1972 г. Он окончил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, в ноябре 1974 года с классом 66 вместе с астронавтом группы 9 Майкл Дж. Смит, и служил там инструктором с апреля 1976 года по май 1977 года. Он трижды побывал в космосе:

Он действовал Начальник отдела космонавтов с мая 1989 года по март 1990 года и уволился из НАСА и ВМС США 1 августа 1992 года.

[46][47][48]
ПортретРичард О. КовиФейетвилл, Арканзас, НАС.
1 августа 1946 г.		Кови окончил Средняя школа Choctawhatchee в Шалимар, Флорида, и заработал Бакалавр степень в области инженерных наук по специальности инженерная космонавтика от Академия ВВС США в 1968 г., а Магистр естественных наук степень в области Аэронавтика и Космонавтика из Университет Пердью в 1969 г. совершил 339 боевых вылетов в г. Южная Азия, и закончил Школа летчиков-испытателей ВВС США в 1975 году с классом 74B, вместе с Элисон Онизука и Джейн Холли. Он четыре раза летал в космос:
СТС-51-И Открытие - Август 1985 - Пилот - AUSSAT-I, ASC-I и Syncom IV-4 развертывание спутников; Ремонтная миссия Syncom IV-3

Он ушел из НАСА 11 июля 1994 года и из ВМС США 1 августа 1994 года.

[49][50][36]
ПортретДжон О. КрейтонАпельсин, Техас, НАС.
28 апреля 1943 г.		Крейтон окончил Средняя школа Балларда в Сиэтл, Вашингтон, заработал Бакалавр степень от Военно-морская академия США в 1966 г. и Магистр естественных наук степень в области управления наукой и технологиями от Университет Джорджа Вашингтона в 1978 г. совершил 175 боевых вылетов в г. Южная Азия летающий McDonnell Douglas F-4 Phantom II с 154-я истребительная эскадрилья (VF-154) во время двух боевых действий с июля 1968 года по май 1970 года на борту авианосца. USSРейнджер. Он присутствовал на Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, с июня 1970 по февраль 1971 года. Трижды летал в космос:

Он ушел из НАСА и ВМС США 15 июля 1992 года.

[51][36][52]
ПортретРоберт Л. ГибсонКуперстаун, Нью-Йорк, НАС.
30 октября 1946 г.		"Хут" Гибсон окончил Хантингтонская средняя школа в Хантингтон, Нью-Йорк, в 1964 г. Степень специалиста в Инженерная наука из Общественный колледж округа Саффолк в 1966 году. Он получил Бакалавр степень в области Авиационная техника из Калифорнийский политехнический государственный университет в 1969 г. С апреля 1972 г. по сентябрь 1975 г. совершал боевые вылеты в г. Южная Азия с Истребительная эскадрилья 111 (VF-111) и Истребительная эскадрилья 1 (VF-1) на авианосцах USSКоралловое море и USSПредприятие, и был выпускником Школа Военно-Морского Истребителя, широко известный как «Топган». Окончил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River в июне 1977 года. Он пять раз летал в космос:

Он был Начальник отдела космонавтов с декабря 1992 года по сентябрь 1994 года. Он уволился из ВМС США в июне 1996 года, а также из НАСА и в ноябре 1996 года.

[53][54]
ПортретФредерик Д. ГрегориВашингтон, округ Колумбия., НАС.
7 января 1941 г.		Григорий из Средняя школа Анакостии в Вашингтон, округ Колумбия. в 1958 году и заработал Бакалавр степень от Академия ВВС США в 1964 г. и степень магистра информационных систем от Университет Джорджа Вашингтона в 1977 г. совершил 550 боевых вылетов в г. Вьетнам в качестве пилота-спасателя вертолета, летящего на Kaman HH-43 Хаски из Авиабаза Дананг, и посетил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, с классом 58 с сентября 1970 по июнь 1971 года. В июне 1974 года он был отправлен в НАСА. Исследовательский центр Лэнгли в Хэмптон, Вирджиния как летчик-испытатель. Он трижды летал в космос:

Грегори работал в штаб-квартире НАСА в качестве заместителя администратора Управления безопасности и обеспечения выполнения миссий с 1992 по 2001 год, в качестве заместителя администратора Управления космических полетов с 2001 по 2002 год, а также в качестве заместителя администратора Управления космических полетов. Заместитель администратора НАСА с 2002 по 2005 год, став первым афроамериканцем, занявшим эту должность. Он ушел из НАСА в октябре 2005 года.

[55][56]
ПортретС. Дэвид ГриггсПортланд, штат Орегон, НАС.
7 сентября 1939 г.		17 июня 1989 г.Григгс окончил Линкольн средней школы в Портланд, штат Орегон, в 1957 г. Бакалавр степень от Военно-морская академия США в 1962 г. и степень магистра административных наук от Университет Джорджа Вашингтона в 1970 г. Совершил два оперативных рейса в Юго-Восточная Азия с Штурмовая эскадрилья 72 летающий Дуглас А-4 Скайхок самолет на борту авианосцев USSНезависимость и USSФранклин Д. Рузвельт, и посетил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, в 1967 году. Он ушел в отставку с действующей службы в 1970 году и присоединился к ОАО в качестве летчика-испытателя. Он летал в космос всего один раз. Он был назначен пилотом на СТС-33, но погиб в авиакатастрофе за несколько месяцев до запуска.[57]
ПортретФредерик Х. ХаукЛонг-Бич, Калифорния, НАС.
11 апреля 1941 г.		Хаук окончил Школа Сент-Олбанс в Вашингтон, округ Колумбия., в 1958 г. Бакалавр по физике от Университет Тафтса в 1962 г. и степень магистра ядерной инженерии Массачусетский Институт Технологий в 1966 г. совершил 114 боевых вылетов в г. Юго-Восточная Азия с Штурмовая эскадрилья 35 (ВА-35) на борту авианосца USSКоралловое море, и закончил Школа летчиков-испытателей ВМС США в 1971 году с 59 классом, в который также входил Даниэль Бранденштейн.

Он трижды летал в космос:

В мае 1989 года он вернулся на флот в качестве директора отдела космических систем военно-морского флота. Начальник военно-морских операций. Он ушел в отставку с действующей службы 1 июня 1990 года.

[58][59]
ПортретДжон МакБрайдЧарльстон, Западная Вирджиния, НАС.
14 августа 1943 г.		Макбрайд окончил Средняя школа Вудро Вильсона в Бекли, Западная Вирджиния, присутствовал Университет Западной Вирджинии с 1960 по 1964 год и заработал Бакалавр степень в области авиационной техники от Военно-морская аспирантура США в 1971 г. совершил 64 боевых вылета в г. Юго-Восточная Азия, и закончил Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс в Калифорния с классом 75A в декабре 1975 года вместе с Гаем Гарднером, Стивеном Нагелем и Лорен Шрайвер. Летал в космос только один раз:

Макбрайд должен был снова лететь в качестве командира СТС-61-Э в марте 1986 г., но миссия была отменена после январского 1986 г. Космический шатл Претендент катастрофа. 30 июля 1987 года он был назначен в штаб-квартиру НАСА в качестве помощника администратора по связям с Конгрессом. Он занимал этот пост с сентября 1987 года по март 1989 года. Он был назначен командиром миссии STS-35 (ASTRO-1), запланированной на март 1990 года, но уволился из НАСА и ВМС в мае 1989 года, прежде чем он был запущен.

[60][61]
ПортретСтивен Р. НагельКантон, Иллинойс, НАС.
27 октября 1946 г.		21 августа 2014 г.Нагель окончил Кантонская средняя школа, и заработал Бакалавр степень в области аэрокосмической техники от Университет Иллинойса в 1969 г. и Магистр естественных наук степень в области машиностроения от Калифорнийский государственный университет, Фресно в 1978 году. Он проработал год в качестве летного инструктора в Таиланде и окончил Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс с классом 75A в декабре 1975 года вместе с Гаем Гарднером, Джоном Макбрайдом и Лорен Шрайвер.

Он четыре раза летал в космос:

Нагель уволился из ВВС 28 февраля 1995 г. и из Управления астронавтов 1 марта 1995 г. и занял штатную должность заместителя директора по развитию операций, безопасности, надежности и гарантии качества в Космическом центре Джонсона. . В сентябре 1996 года перешел в Управление летной эксплуатации на должности летчика-исследователя, начальника службы авиационной безопасности и заместителя начальника управления. Он ушел из НАСА 31 мая 2011 года.

[62][59]
ПортретФрэнсис Р. СкобиКле Элум, Вашингтон, НАС.
19 мая 1939 г.		28 января 1986 г.Скоби окончил Оберн средней школы в Оберн, Вашингтон в 1957 году и заработал Бакалавр получил степень в области аэрокосмической техники в Университете Аризоны в 1965 году. Он завершил боевую поездку в Вьетнам, и закончил Школа пилотов аэрокосмических исследований ВВС США в База ВВС Эдвардс в Калифорнии с классом 71B в 1972 году. Мартин Мариетта X-24, экспериментальный самолет, разработанный для проверки концепции безмоторного входа и посадки, позже используемой космическим шаттлом. Он летал в космос в качестве пилота на СТС-41-С в Претендент в апреле 1984 г., когда были развернуты Объект длительного воздействия и Solar Max ремонт. Он был командиром СТС-51-Л в январе 1986 г. и погиб во время этой миссии, когда Претендент развалился в Космический шатл Претендент катастрофа.[63][64]
ПортретБрюстер Х. Шоу мл.Касс-Сити, Мичиган, НАС.
16 мая 1945 года.		Шоу окончил Cass City High School, дневная в 1963 году и заработал Бакалавр степень в области инженерной механики от Университет Висконсина в 1968 г., а Магистр естественных наук степень в области инженерной механики Университета Висконсина в 1969 году. Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс с классом 75B, таким же, как Майк Маллейн и Джерри Росс. Он трижды летал в космос:

Он покинул АО в октябре 1989 г. и возглавил управление космическими кораблями KSC. Впоследствии он стал заместителем руководителя программы космического шаттла и директором по операциям космического корабля. Он покинул НАСА в 1996 году.

[65][66]
ПортретЛорен Дж. ШрайверДжефферсон, Айова, НАС.
23 сентября 1944 г.		Шрайвер окончила объединенную среднюю школу Патона в Патон, Айова, и из Академия ВВС США с классом 1967 года. Окончил Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс в декабре 1975 года с классом 75A, в том же классе, что и Гай Гарднер, Джон Макбрайд и Стивен Нагель. Он трижды летал в космос:

В 1993 году он покинул АО и стал менеджером программы космических шаттлов по запуску интеграции в KSC. Он был там заместителем директора по запуску и обработке полезной нагрузки с 1997 по 2000 год, а с 2000 по 2006 год - заместителем руководителя программы космических шаттлов. Он ушел в отставку из НАСА и из ВВС США в качестве специалиста. полковник в 2006 году.

[23][67][68]
ПортретДэвид М. УокерКолумбус, Джорджия, НАС.
20 мая 1944 г.		23 апреля 2001 г.Уокер Средняя школа Юстиса в Юстис, Флорида в 1962 году и получил степень бакалавра наук Военно-морская академия США в 1966 году. Он посетил Школа пилотов аэрокосмических исследований ВВС США в База ВВС Эдвардс, Калифорния, с декабря 1970 по 1971 год с классом 71A, а в январе 1972 года стал летчиком-экспериментатором и инженером-испытателем в отделении летных испытаний Военно-морской испытательный центр, NAS Patuxent River, Мэриленд. Он четыре раза летал в космос:

Он покинул НАСА и флот 15 апреля 1996 года.

[69][70][71]
ПортретДональд Э. УильямсЛафайет, Индиана, НАС.
13 февраля 1942 г.		23 февраля 2016 г.Уильямс окончил среднюю школу Оттербейн в г. Оттербейн, Индиана, в 1960 году и заработал Бакалавр степень в области машиностроения от Университет Пердью в 1964 году и поступил в ВМС США через NROTC программа в Purdue. Он сделал два развертывания в Вьетнам на борту авианосца USSПредприятие летающий Дуглас А-4 Скайхок самолет с Штурмовая эскадрилья 113 (VA-113) и еще два на борту USS Предприятие летающий LTV A-7 Corsair II с Авиационное крыло четырнадцать и Атакующая эскадрилья 97 (ВА-97), всего на 330 боевых вылетов. Окончил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд, с классом 65 в июне 1974 года. Он дважды летал в космос:

С сентября 1982 г. по июль 1983 г. он был заместителем начальника отдела интеграции операций в Управлении программ национальной космической транспортной системы, с июля 1985 г. по август 1986 г. - заместителем начальника отдела эксплуатации воздушных судов в ОАО, а также начальником отдела поддержки миссий Управления космонавтов. с сентября 1986 г. по декабрь 1988 г. Ушел в отставку из НАСА и ВМС США в звании капитана в марте 1990 г.

[72][73][74]

Специалисты миссии

ИзображениеИмяРодившийсяУмерКарьераСсылки
ПортретГайон С. Блуфорд мл.Филадельфия, Пенсильвания, НАС.
22 ноября 1942 г.		Блуфорд окончил Средняя школа Овербрука в Филадельфия, Пенсильвания в 1960 году. Он получил Бакалавр степень в области аэрокосмической техники от Государственный университет Пенсильвании в 1964 г. Магистр естественных наук степень в области аэрокосмической техники от Технологический институт ВВС в 1974 г. Доктор Философии получил степень бакалавра в аэрокосмической технике со специализацией в лазерной физике в Технологическом институте ВВС в 1978 году, а также Магистр делового администрирования от Университет Хьюстона - Клир Лейк в 1987 году. Он был принят в ВВС США через ВВС ROTC в Государственном университете Пенсильвании. Совершил 144 боевых вылета в война во Вьетнаме, летающий McDonnell Douglas F-4 Phantom II с 557-я тактическая истребительная эскадрилья в Авиабаза Камрань Бэй. Он четыре раза летал в космос:

Он ушел из НАСА и ВВС в июле 1993 года.

[75][76][77]
ПортретДжеймс Ф. БучлиНью-Рокфорд, Северная Дакота, НАС.
20 июня 1945 г.		Бучли окончил Центральная средняя школа Фарго в Фарго, Северная Дакота, в 1963 году. Он получил Бакалавр степень в области авиационной техники от Военно-морская академия США в 1967 году и Магистр естественных наук степень в области авиационных инженерных систем от Университет Западной Флориды в 1975 году. Корпус морской пехоты США по окончании Военно-морского училища и дежурил в г. Вьетнам как взвод командир в 9-й полк морской пехоты и командир роты в 3-й разведывательный батальон. Затем он перенес Офицер военно-морского полета обучение и был назначен Ударная эскадрилья морских истребителей 122 (ВМФА-122). В 1977 году он был назначен в Школа летчиков-испытателей ВМС США в Река Патаксент, Мэриленд. Он четыре раза летал в космос:

Он был заместителем Начальник отдела космонавтов с марта 1989 г. по май 1992 г. Ушел в отставку из морской пехоты США и НАСА 1 сентября 1992 г.

[78]
ПортретДжон М. ФабианГуз-Крик, Техас, НАС.
28 января 1939 г.		Фабиан окончил Pullman High School, дневная в Пуллман, Вашингтон в 1957 году. Он получил Бакалавр степень в области машиностроения от Вашингтонский государственный университет в 1962 г. Магистр естественных наук степень в области аэрокосмической техники от Технологический институт ВВС в 1964 г., а кандидат наук в аэронавтике и космонавтике от Вашингтонский университет в 1974 году. ВВС США (USAF) через ВВС ROTC в Университете штата Вашингтон и совершил 90 боевых вылетов в Юго-Восточная Азия как Boeing KC-135 Stratotanker пилот. Он дважды летал в космос:

Он должен был снова вылететь в мае 1986 г. СТС-61-Г, но он объявил о своем намерении уйти в отставку в сентябре 1985 года, и его заменил Норман Тагард. Фабиан покинул НАСА 1 января 1986 года и вернулся в ВВС США в качестве директора по космосу в канцелярии заместителя начальника штаба ВВС, планов и операций. Он ушел из ВВС США в качестве полковник в июне 1987 г.

[79][80]
ПортретАнна Л. ФишерСент-Олбанс, Куинс, Нью-Йорк, США
24 августа 1949 г.		Фишер окончил Средняя школа Сан-Педро в Сан-Педро, Калифорния, в 1967 году и заработал Бакалавр по химии из Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, (UCLA) в 1971 г. Доктор медицины из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в 1976 году и Магистр естественных наук получил степень бакалавра химии из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в 1987 году. Фишер летал в космос только один раз:

Она была назначена специалистом миссии на СТС-61-Н который должен был вылететь в 1986 году, но миссия была отменена из-за Космический шатл Претендент катастрофа. В 1989 году она взяла отпуск в Кабинете астронавтов, чтобы пополнить семью. Она вернулась в январе 1996 года и была начальником отделения космической станции с 1996 по 2002 год. С января 2011 года по август 2013 года она работала в качестве капсульного коммуникатора МКС (CAPCOM) в Центре управления полетами. Она ушла из НАСА 28 апреля 2017 года.

[81][82]
ПортретДейл А. ГарднерFairmont, Миннесота, НАС.
8 ноября 1948 г.		19 февраля 2014 г.Гарднер закончил прощальный своего класса в средней школе Саванна в г. Саванна, Иллинойс в 1966 году и заработал Бакалавр степень в области инженерной физики от Университет штата Иллинойс в Урбане-Шампейн в 1970 году. После окончания учебы он пошел на флот и стал Офицер военно-морского полета. В то время как на Военно-морской испытательный центр в NAS Patuxent River, Штат Мэриленд, с мая 1971 г. по июль 1973 г. он принимал участие в разработке Грумман F-14 Tomcat, на котором он позже летал Истребительная эскадрилья 1 (VF-1) из USSПредприятие. Он дважды летал в космос:

Гарднер вернулся на флот в 1986 году и был назначен на Космическое командование США в База ВВС Шайенн-Маунтин в Колорадо-Спрингс, Колорадо, где он был заместителем начальника отдела космического контроля. Он был повышен до капитан в июне 1989 г. стал заместителем директора Космического командования по управлению космическим пространством в г. База ВВС Петерсон. Он ушел из ВМФ в октябре 1990 года.

[83][84]
ПортретТерри Дж. ХартПиттсбург, Пенсильвания, НАС.
27 октября 1946 г.		Харта обманули Mt. Ливанская средняя школа в Питтсбург, Пенсильвания в 1964 году и заработал Бакалавр степень в области машиностроения от Лихайский университет в 1968 г. Магистр естественных наук степень в области машиностроения от Массачусетский Институт Технологий в 1969 г. и Магистр естественных наук в электротехнике от Университет Рутгерса в 1978 году. Он находился на действительной службе в ВВС США с 1969 по 1973 год, когда он вступил в Нью-Джерси Эйр Национальная гвардия. Однажды он летал в космос:

Харту предложили второй космический полет на СТС-61-А, но отказался. Он был только в отпуске из Bell Telephone Laboratories, и с распад Bell System его попросили вернуться. Он покинул НАСА 15 июня 1984 года и уволился из Национальной гвардии авиации в 1990 году.

[85][86][87]
ПортретСтивен А. ХоулиОттава, Канзас, НАС.
12 декабря 1951 г.		Хоули окончил Центральная средняя школа Салины в Салина, Канзас, в 1969 г. и заработал Бакалавр искусств степени по физике и астрономии от Канзасский университет в 1973 г. и кандидат наук в астрономии и астрофизике из Калифорнийский университет в Санта-Крус в 1977 году. Он пять раз летал в космос:

Он был техническим помощником директора по работе с экипажем с 1984 по 1985 год и заместителем начальника Управления астронавтов с 1987 по 1990 год. Он покинул Управление астронавтов в июне 1990 года, чтобы стать заместителем директора НАСА. Исследовательский центр Эймса в Калифорнии, но вернулся в Космический центр Джонсона в августе 1992 года в качестве заместителя директора по работе с летным экипажем и вернулся в статус астронавта в феврале 1996 года. Он был директором по работе с летным экипажем с октября 2001 по ноябрь 2002 года, первым старшим астронавтом НАСА Центр инженерии и безопасности с 2003 по 2004 год, а также директор Управления исследований астроматериалов и разведки (ARES) с 2002 по 2008 год. Он ушел из НАСА в мае 2008 года.

[88]
ПортретДжеффри А. ХоффманБруклин, Нью-Йорк
2 ноября 1944 г.		Хоффман окончил Средняя школа Скарсдейла в Скарсдейл, Нью-Йорк, в 1962 году и заработал Бакалавр искусств степень в области астрономии от Амхерст Колледж в 1966 г. кандидат наук в астрофизике из Гарвардский университет в 1971 г. и степень магистра материаловедения от Университет Райса в 1988 году. Пять раз летал в космос:

Хоффман ушел из Корпуса астронавтов в 1997 году, чтобы стать европейским представителем НАСА в Париже, Франция, в 2008 году. Он покинул НАСА в августе 2001 года, чтобы стать профессором в Массачусетский Институт Технологий.

[89][90][91]
ПортретШеннон М. В. ЛюсидШанхай, Китай
14 января 1943 г.		Люсид окончил Средняя школа Бетани в Бетани, Оклахома, в 1960 году и заработал Бакалавр степень по химии от Университет Оклахомы в 1963 г. Магистр естественных наук степень Университета Оклахомы в 1970 году и кандидат наук по биохимии из Университета Оклахомы в 1973 году. Она летела в космос шесть раз:

Люсид была главным научным сотрудником НАСА с февраля 2002 г. по сентябрь 2003 г., когда она вернулась в Управление астронавтов. Она ушла из НАСА в январе 2012 года.

[92][93]
ПортретРональд Э. МакнейрЛейк-Сити, Южная Каролина, НАС.
21 октября 1950 г.		28 января 1986 г.Макнейр окончил среднюю школу Карвера в г. Лейк-Сити, Южная Каролина, в 1967 году и заработал Бакалавр степень по физике от Государственный университет Северной Каролины A&T в 1971 г., а кандидат наук в физике из Массачусетский Институт Технологий в 1976 году. Один раз летал в космос:

Во время своей второй миссии он умер в Космический шатл Претендент катастрофа:

[94]
ПортретР. Майкл МуллейнУичито-Фолс, Техас, НАС.
10 сентября 1945 г.		Муллейн окончил Католическая средняя школа Святого Пия X в Альбукерке, Нью-Мексико в 1963 году и заработал Бакалавр степень в области военной инженерии от Военная академия США в Вест-Пойнт, Нью-Йорк, в 1967 г. и Магистр естественных наук степень в области авиационной техники от Технологический институт ВВС в 1975 г. совершил 150 боевых вылетов в война во Вьетнаме как McDonnell Douglas F-4 Phantom II Оператор системы вооружения с января по ноябрь 1969 года. Он закончил инженерно-технический курс летных испытаний с классом 75B в Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс в Калифорния, и был назначен оператором летных испытаний системы вооружения в г. База ВВС Эглин в Флорида. Он трижды летал в космос:

Он ушел из НАСА и ВВС США 1 июля 1990 года.

[95][96][97]
ПортретДжордж Д. НельсонЧарльз-Сити, Айова, НАС.
13 июля 1950 г.		Нельсон окончил среднюю школу Willmar Senior High School в г. Уиллмар, Миннесота, в 1968 году и заработал Бакалавр степень по физике от Колледж Харви Мадда в 1972 г. Магистр естественных наук из Вашингтонского университета в 1974 году и кандидат наук Он получил степень бакалавра астрономии в Вашингтонском университете в 1978 году. Он трижды летал в космос:

Он ушел из НАСА 30 июня 1989 года.

[98][99]
ПортретЭллисон С. ОнидзукаКеалакекуа, Гавайи, НАС.
24 июня 1946 г.		28 января 1986 г.Онидзука окончил Средняя школа Конаваэны в Кеалакекуа, Гавайи в 1964 году и заработал Бакалавр степень в области аэрокосмической техники от Колорадский университет в июне 1969 г. и Магистр естественных наук получил степень по аэрокосмической инженерии в Университете Колорадо в декабре 1969 года. Однажды он летал в космос:

Во время своей второй миссии он умер в Космический шатл Претендент катастрофа:

[100]
ПортретДжудит А. РезникАкрон, Огайо, НАС.
5 апреля 1949 г.		28 января 1986 г.Резник окончил Средняя школа Файерстоун в Акрон, Огайо в 1966 году и заработал Бакалавр степень в области электротехники от Университет Карнеги Меллон в 1970 г. и докторскую степень по электротехнике Университет Мэриленда в 1977 году. Однажды полетела в космос:

Во время своей второй миссии она умерла в Космический шатл Претендент катастрофа:

[101]
ПортретСалли К. РайдЭнсино, Лос-Анджелес, Калифорния, США
26 мая 1951 г.		23 июля 2012 г.Поездка закончилась Вестлейкская средняя школа в Лос-Анджелес, Калифорния, в 1968 году и заработал Бакалавр по физике и Бакалавр искусств на английском от Стэндфордский Университет в 1973 г. Магистр естественных наук из Стэнфордского университета в 1975 году и кандидат наук Кандидат физики в Стэнфордском университете в 1978 году. Дважды летала в космос:

Райд был членом Президентская комиссия который исследовал Космический шатл Претендент катастрофа. Она покинула НАСА 15 августа 1987 года.

[102][103]
ПортретМаргарет Рея СеддонМерфрисборо, Теннесси
8 ноября 1947 г.		Седдон окончил Центральную среднюю школу в г. Мерфрисборо, Теннесси, в 1965 году и заработал Бакалавр искусств степень в области физиологии от Калифорнийский университет в Беркли, в 1970 г. и Доктор медицины степень от Медицинский колледж Университета Теннесси в 1973 году. Трижды летела в космос:

Она ушла из НАСА 15 сентября 1997 года.

[104][105]
ПортретРоберт Л. СтюартВашингтон, округ Колумбия., НАС.
10 мая 1942 г.		Стюарт окончил Средняя школа Хаттисберга в Хаттисберг, Миссисипи в 1960 году и заработал Бакалавр степень по математике Университет Южного Миссисипи в 1964 г., а Магистр естественных наук степень в области аэрокосмической техники от Техасский университет в Арлингтоне в 1972 г. он присоединился к Армия США в мае 1964 г., налетал в боях 1035 часов в война во Вьетнаме с 101-й авиационный батальон с августа 1966 по 1967 год. Он посещал курсы лётчиков-испытателей поворотного крыла в Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River в Мэриленд, который окончил с классом 65 в 1974 году, а затем был назначен летчиком-экспериментатором в летную службу авиационной инженерии армии США в г. База ВВС Эдвардс в Калифорния. Он дважды летал в космос:

Он проходил подготовку к третьему полету, известному как СТС-61-К, когда он был выбран для повышения до главный бригадир. Приняв это повышение, он вернулся в армию в качестве заместителя командующего генералом. Командование стратегической обороны армии США, в Хантсвилл, Алабама. В 1989 году он стал директором планов в Космическое командование США в Колорадо-Спрингс, Колорадо. Ушел из армии в 1992 году.

[106]
ПортретКэтрин Д. СалливанПатерсон, Нью-Джерси
3 октября 1951 г.		Салливан окончил Тафтская средняя школа в Вудленд-Хиллз, Калифорния в 1969 году и заработал Бакалавр степень в области наук о Земле от Калифорнийский университет в Санта-Крус, в 1973 г. и кандидат наук в геологии из Университет Далхаузи в Галифакс, Новая Шотландия, Канада, 1978 год. Трижды летела в космос:

Она покинула НАСА в марте 1993 года, чтобы стать главным научным сотрудником Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). Она служила Заместитель министра торговли по океанам и атмосфере и администратор NOAA 6 марта 2014 г., исполнявший обязанности администратора NOAA с 28 февраля 2013 г. и работавший до 20 января 2017 г.

[107][108]
ПортретНорман Э. ТагардМарианна, Флорида, НАС.
3 июля 1943 г.		Тагард окончил Паксонская старшая школа в Джексонвилл, Флорида, в 1961 году и заработал Бакалавр степень в области технических наук от Университет штата Флорида в 1965 г. Магистр естественных наук степени в области технических наук Университета штата Флорида в 1966 году и Доктор медицины степень от Юго-западная медицинская школа Техасского университета в 1977 году. Он шесть раз летал в космос:

Он ушел из НАСА в отставку из НАСА в декабре 1995 года.

[109]
ПортретДжеймс Д. А. ван ХофтенФресно, Калифорния, НАС.
11 июня 1944 г.		Ван Хофтен окончил Средняя школа Миллса в Милбрэй, Калифорния, в 1962 году и заработал Бакалавр степень в области гражданского строительства от Калифорнийский университет в Беркли, в 1966 г. Магистр естественных наук степень в области гидротехники из Университета штата Колорадо в 1968 году и кандидат наук получил диплом в области гидротехники в Университете штата Колорадо в 1976 году.

Он поступил на военно-морской флот в 1969 году и совершил 60 боевых вылетов в война во Вьетнаме как McDonnell Douglas F-4 Phantom II пилот с 154-я истребительная эскадрилья (VF-154) на борту авианосца USSРейнджер. С 1977 по 1980 год он летал на F-4 Phantom с Военно-морской резерв США Истребительная эскадрилья 201 (VF-201) на NAS Даллас, а затем прослужил три года в 147-я истребительная группа перехватчиков из Техасская воздушная национальная гвардия. Он дважды летал в космос:

Он ушел из НАСА 17 июня 1986 года.

[110][111]

Ник

"TFNG" перенаправляется сюда. Для языка с кодом ISO Tfng см. Тифинаг.
Футболка TFNG. Они были красного и синего цвета для двух команд, на которые был разделен TFNG.

Из 73 астронавтов в семи группах до Группы 8 только 27 были активны. Поэтому новички были в меньшинстве.[23] Сама группа 8 называлась «TFNG». Аббревиатура была намеренно двусмысленной; для общественных целей это обозначало «тридцать пять новых парней»; однако внутри самой группы это было известно как военная фраза "гребаный новый парень ", используется для обозначения новичков в подразделении.[112] Выбор прозвища положил начало традиции, которая продолжается до сих пор.[113]

Патч официального класса был разработан художником НАСА. Роберт Макколл. На нем был изображен космический шаттл, номер 35 и 1978 год. Нашивка класса стала еще одной традицией НАСА. Джуди Резник и Джим Бучли также разработали логотип класса, изображающий космический шаттл, за который цепляются 35 астронавтов. Ниже было название группы «TFNG» и девиз группы «We Deliver». Рисунки украшали кофейные кружки и футболки, которые были красного и синего цвета для двух команд, на которые были разделены TFNG.[114]

Демография

35 новых кандидатов в космонавты были представлены публике на пресс-конференции в Олин Э. Тиг 1 февраля 1978 года. Основное внимание было уделено шести женщинам и, в меньшей степени, четырем мужчинам из числа меньшинств.[115] Майк Муллейн позже вспоминал, что 25 белых мужчин были «невидимками».[116] Наем шести женщин в качестве кандидатов в космонавты удвоил количество женщин на технических должностях в АО.[117] но они нашли советников и образцы для подражания в Кэролайн Хантун и Плющ крючки.[115] Хантун была самой высокопоставленной женщиной на технической должности в компании и стала посредником между шестью женщинами-кандидатами в астронавты и руководством НАСА.[117] Она поговорила с ними перед первой пресс-конференцией и призвала их подумать о том, сколько личной информации они раскроют. Они решили применить групповой подход и сохранить конфиденциальность своей личной жизни. Хьюстон Пост решил написать о том, как мужья Фишера и Люсид решили оставить свою работу и переехать в Хьюстон со своими женами-кандидатами в астронавты.[118] Психологическое тестирование вскоре показало, что женщины-астронавты имели гораздо больше общего со своими коллегами-мужчинами, чем с женским населением Соединенных Штатов в целом.[119]

Из 35 кандидатов в космонавты 20 прибыли из вооруженных сил, а четверо других (Терри Харт, Дэвид Григгс, Номан Тагард и Окс ван Хофтен) ранее служили в вооруженных силах, но на момент отбора были гражданскими лицами. Двадцать служили в бою. Из 15 кандидатов в летчики-космонавты восемь прибыли из ВМС США, шесть из ВВС США и один (Дэвид Григгс) был летчиком-испытателем НАСА. Все были летчиками-испытателями, восемь из которых окончили Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, штат Мэриленд, а семь - из школы летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. Из двадцати кандидатов в астронавты-специалиста семь были представителями вооруженных сил, из них четыре - из ВВС США и по одному - из ВМС США, морской пехоты США и армии США; Боб Стюарт стал первым армейским офицером, ставшим космонавтом. Десять никогда не служили в армии, хотя одна из них, Кэтрин Салливан, позже служила в резерве ВМС США океанографом с 1988 по 2006 год.[120] Десять из 35 имели степень бакалавра, тринадцать - степень магистра и двенадцать - докторскую степень.[121]

Обучение персонала

Первые три афроамериканца, отправившиеся в космос - Рональд Макнейр, Гай Блуфорд и Фред Грегори

Обучение несколько отличалось от предыдущих классов космонавтов, главным образом потому, что оно было сосредоточено на космическом шаттле. В человеческая центрифуга был удален, поскольку предполагалось, что космический шаттл не подвергнет экипаж более трех грамм (29 м / с2) на взлете и 1,5 грамм (15 м / с2) при посадке. Обучение выживанию в джунглях и пустынях было прекращено, поскольку предполагалось, что космический шаттл не приземлится в таких местах, хотя обучение выживанию в воде продолжалось.[122]

Девятнадцать из 35 уже прошли эту подготовку в армии, поэтому оставшиеся 16 (включая всех шести женщин) были отправлены в База ВВС Хоумстед во Флориде для обучения с 3613-я учебная эскадрилья боевых расчетов. Обучение было очень реалистичным и завершилось тем, что каждого кандидата буксировали вверх под парасейл перед тем, как быть выпущенным на 400 футов (120 м) над водой и падением в полном летном снаряжении. Затем кандидат должен был надуть свой резиновый плот, запустить ракету, и ожидающий вертолет вытащил его из воды. Затем последовало обучение в База ВВС Вэнс в Оклахоме в правильной процедуре на случай, если им придется выручить Т-38. На этот раз 24 TFNG уже прошли обучение, и осталось только одиннадцать, включая всех шести женщин.[123] Помимо Т-38, Кэти Салливан и Пинки Нельсон получили квалификацию научных операторов на Martin / General Dynamics WB-57F Канберра.[124]Большая часть первых восьми месяцев подготовки кандидатов в космонавты проходила в классе.[125] Поскольку их было так много, кандидаты в космонавты не могли легко вписаться в существующие классы, поэтому во время обучения в классе они были разделены на две группы, красную и синюю, во главе с Риком Хауком и Джоном Фабианом соответственно. Их выбрали потому, что они были старше и имели более высокое воинское звание, чем другие кандидаты; как руководители они стали подчиняться Джорджу Эбби.[126] Аудиторные занятия проводились по широкому кругу предметов, включая введение в программу Space Shuttle, космическую летную технику, астрономию, орбитальная механика, аэродинамика взлета и посадки и космический полет физиология. Те, кто привык к военной и академической среде, были удивлены, что предметы преподавались, но не проверялись.[125] Обучение геологии, являвшееся особенностью обучения на более ранних курсах, было продолжено, но места посещения изменились, поскольку теперь основное внимание уделялось наблюдениям за Землей, а не за Луной.[122]

Кандидаты в космонавты были отправлены в геологическую поездку в Аризону. Они также посетили Хьюстонский Планетарий Берка Бейкера, ключевые центры НАСА, включая Исследовательский центр Эймса, Центр космических полетов Маршалла, Центр космических полетов Годдарда и Исследовательский центр Льюиса, и Rockwell International объект в Палмдейл, Калифорния, где Орбитальные аппараты космического корабля строились.[127] Тренировки в невесомости проводились в рвота кометы модифицированный Boeing KC-135 Stratotanker, и Внедорожная деятельность (EVA) обучение проводилось в Лаборатория нейтральной плавучести, огромный резервуар для воды. Для женщин пришлось кое-что приспособить: скафандры были уменьшены в размерах, двери грузового отсека шаттла стали легче открываться, а конструкция орбитальных аппаратов шаттла была изменена, чтобы женщинам было легче договариваться и достигать цели. переключатели.[128]

Первые пять американских женщин-астронавтов, отправившихся в космос - Салли Райд, Джуди Резник, Анна Фишер, Кэтрин Салливан и Рея Седдон пройти обучение выживанию в воде в База ВВС Хоумстед

НАСА содержало небольшой флот из Northrop T-38 Talon реактивный самолет в Эллингтон Филд, недалеко от ООО. Они использовались астронавтами для посещения объектов НАСА и подрядчиков по всей стране. Они также использовались как преследовать самолеты для космического корабля "Шаттл", и это стало традицией для экипажа летать в КСК на Т-38 перед полетом. Т-38 был учебно-тренировочным самолетом, который обычно использовался ВВС США и ВМС, поэтому большинство кандидатов в летчики-космонавты летали на нем раньше, но ни один из кандидатов в специалисты по полетам не летал, даже среди подготовленных пилотов. В отличие от предыдущих групп астронавтов, их не отправляли в военное летное училище, чтобы научиться пилотировать самолет, а требовалось научиться летать на заднем сиденье в качестве члена экипажа. Джим Бучли и Дейл Гарднер прошли квалификацию на эту роль в Т-38 в качестве летных офицеров ВМФ, и они составили программу обучения для кандидатов в специалисты миссии без опыта полетов, которая охватывала такие темы, как навигация и правильный протокол разговора по радио. . Из-за энергетический кризис В 1970-х годах и, как следствие, резко возросла стоимость авиакеросина, время полета было ограничено 15 часами в месяц.[129]

31 августа 1979 года НАСА объявило, что 35 кандидатов в астронавты завершили подготовку и аттестацию и теперь официально являются астронавтами, квалифицированными для отбора в космические летные экипажи. Таким образом, количество активных космонавтов достигло 62.[130] Их обучение, которое, как ожидалось, продлилось от 18 до 24 месяцев, было завершено всего за 14 месяцев. Обучение в последующих классах было сокращено до 12 месяцев.[131] О начале отбора следующего класса кандидатов в космонавты было объявлено 1 апреля.[132] Хотя НАСА считало их астронавтами, большинство из них не чувствовали себя настоящими астронавтами, пока не стали «ветеранами» - астронавтами, которые летали в космос.[133] Если бы программа космических шаттлов выполнялась по графику, их бы немедленно отправили в полет, но теперь они отставали более чем на два года. Ветеран-космонавт Алан Бин, координатор TFNG, посоветовал набраться терпения, напомнив им, что Группа 7 космонавты ждали своих первых полетов более десяти лет.[134]

Операции

Первые миссии

Первые шесть миссий Space Shuttle были орбитальными летными испытаниями (OFT). Каждым командовал ветеран-космонавт, начиная с Джон Янг, а Следующие девять космонавт, побывавший на Луне на Аполлон-16, пилотируемый космонавтом Группы 7 во время своего первого полета, начиная с Боб Криппен. TFNG выполнял вспомогательные роли.[135] Как и в предыдущих классах, каждому космонавту была выделена область специализации.[133] Для OFT роль капсульный коммуникатор (CAPCOM), космонавт Центр управления полетами в JSC, который разговаривал непосредственно с экипажем, был назначен ветеранам-астронавтам с членом TFNG в качестве его дублера, но Дэн Бранденстайн стал руководителем CAPCOM для фазы восхождения первой миссии, СТС-1, когда Эд Гибсон на пенсии.[135]

Экипаж СТС-7. Слева направо: Салли Райд, Роберт Криппен, Фредерик Хаук, Норман Тагард и Джон Фабиан.

Как только OFT будут завершены, космический шаттл сможет приступить к выполнению своей назначенной роли по запуску спутников. Пилоты СТС-1 и СТС-2, Боб Криппен и Дик Трули, получили командование STS-7 и STS-8 соответственно, а их пилотами назначены TFNG Рик Хок и Дэн Бранденштейн.[136] Это установило закономерность, согласно которой пилот-космонавт будет летать в качестве пилота в одной миссии, а затем в качестве командира в другой. Руководство НАСА хотело, чтобы женщина и афроамериканец отправились в полет как можно скорее, поэтому Джордж Эбби выбрал Салли Райд и Гион Блуфорд. Крис Крафт подумал, что это решение следует рассмотреть дополнительно, поэтому были проконсультированы с Бобом Криппеном, Кэролайн Хантун, Леонардом С. Николсоном (исполняющим обязанности заместителя директора АО) и Сэмюэлем Л. Пулом из Управления космических наук НАСА. В конце концов, Джон Фабиан был назван MS-1 для STS-7, Салли Райд - MS-2, Гион Блуфорд - MS-1 для STS-8, а Дейл Гарднер - MS-2.[137]

MS-1 в полете космического челнока сидел за пилотом в кабине экипажа и контролировал дисплеи и контрольные списки. МС-2 был бортинженером, а сидел позади командира. Бортинженер помогал командиру и пилоту и выступал в качестве третьего члена экипажа кабины экипажа и дополнительной группы глаз на критических этапах миссии.[136] Надежды руководства НАСА на то, что команда CDR-PLT-MS2 сможет выполнять три или четыре миссии в год, так и не оправдались.[138] После одиночной миссии в качестве пилота пилот-космонавт получил право стать командиром следующей миссии. Хотя некоторые из специалистов миссии были полностью квалифицированными пилотами, ни один из них никогда не летал в качестве пилота, и, следовательно, никогда не служил в качестве командира миссии. Поскольку в каждом полете летало более одного специалиста по миссии, они начинали летать быстрее, чем их одноклассники-пилоты. Два пилота-астронавта, Дэвид Григгс и Стивен Нагель, выполнили свои первые миссии в качестве специалистов миссии. Позже Нагель летал пилотом на СТС-61-А и как командир СТС-37 и СТС-55.[139] Григгс был назначен СТС-33 пилот, но он погиб в авиакатастрофе перед миссией.[57]

Достижения

Кэтрин Салливан совершает выход в открытый космос СТС-41-Г

Эти миссии положили начало значительному числу "первых" американских космических полетов, достигнутых группой:

  • Первая американка в космосе: Салли Райд (18 июня 1983 г., СТС-7 )[102]
  • Первый афроамериканец в космосе: Гион Блуфорд (30 августа 1983 г., СТС-8 )[75]
  • Первая американка, совершившая выход в открытый космос: Кэтрин Салливан (11 октября 1984 г. СТС-41-Г )[107]
  • Первая мать в космосе: Анна Фишер (8 ноября 1984 г., СТС-51-А )[81]
  • Первый американец азиатского происхождения в космосе: Эллисон Онидзука (24 января 1985 г., СТС-51-С )[100]
  • Первый афроамериканец, пилот и командующий миссией: Фредерик Грегори (29 апреля 1985 г., СТС-51-Б; 23 ноября 1989 г., СТС-33 )
  • Первый американец, запустивший российскую ракету: Норман Тагард (14 марта 1995 г., Союз ТМ-21 )[109]
  • Первая американка, совершившая длительный космический полет: Шеннон Люсид (с марта по сентябрь 1996 г., Мир НАСА-1 )[92]
  • Первые американские астронавты, вступившие в брак: Роберт Гибсон и Рея Седдон[53][104]
  • Первый армейский астронавт: Боб Стюарт[106]

Четыре члена группы, Дик Скоби, Джуди Резник, Эллисон Онизука и Рональд Макнейр, погибли в космическом шаттле. Претендент катастрофа[140] Эти четыре плюс Шеннон Люсид получил Почетная космическая медаль Конгресса, что дало этому классу астронавтов пять лауреатов этой высшей награды НАСА. Это второй после класса New Nine, который получил семь.[141] К моменту Претендент катастрофы, все 35 членов группы летали в космос, а некоторые летали дважды.[138]

Заключительные миссии

Шеннон Люсид, СТС-135 смену планирования CAPCOM во время выхода в открытый космос 12 июля 2011 г. Майк Фоссум и Рон Гаран.

Последний рейс, совершенный участником группы, был СТС-93 в июле 1999 года, в результате чего Стива Хоули в пятый раз вылетел в космос. Он служил бортинженером во всех пяти своих полетах. Миссия заключалась в развертывании Рентгеновская обсерватория Чандра; за девять лет до того, как ему помогли развернуть Космический телескоп Хаббла.[142] Всего астронавты Группы 8 совершили 103 полета, в общей сложности более 981 дня в космосе. Лидером была Шеннон Люсид, которая провела в космосе более 223 дней в ходе пяти миссий.[143]

Астронавты группы 8 также выполняли важные наземные обязанности. Салли Райд служила на Комиссия Роджерса после космического шаттла Претендент катастрофы 1986 года, а на Колумбия Совет по расследованию несчастных случаев после Космический шатл Колумбия катастрофа в 2003 г.[102] Шестнадцать членов группы служили в различных отборочных комиссиях для более поздних групп космонавтов, первая из которых была Группа астронавтов НАСА 10 в 1984 г.[144] Дэн Бранденштейн был Начальник отдела космонавтов с апреля 1987 г. по сентябрь 1992 г.,[43] и Хут Гибсон с декабря 1992 года по сентябрь 1994 года.[53] Дэн Бранденштейн был сотрудником CAPCOM во время первого полета космического корабля "Шаттл" в апреле 1981 года.[142] и Шеннон Люсид продолжали выполнять обязанности CAPCOM в миссиях шаттлов, включая СТС-135, последний полет космического корабля "Шаттл" в 2011 году. Она вышла на пенсию 31 января 2012 года.[145]

После ухода Люцида в НАСА осталась только Анна Фишер. Она работала в отделениях Capsule Communicator и Exploration NASA в качестве станции CAPCOM и участвовала в разработке дисплеев для Проект Орион.[81] Она была в отборочной доске для Группа астронавтов НАСА 20 в 2009,[144] первая группа с 1978 года, которая не будет обучена полету на космическом шаттле.[146] Была упразднена роль специалиста по полету, а летавшие на МКС экипажи классифицировались как бортинженеры.[147] Фишер служил в качестве коммуникатора капсулы МКС (CAPCOM) в Центре управления полетами с января 2011 г. по август 2013 г. и был руководителем CAPCOM для Экспедиция 33 в 2012 году. Она вышла на пенсию 29 апреля 2017 года, последняя из астронавтов Группы 8, которые были отобраны почти сорок лет назад.[148] Тридцать пять новых парней изменили образ американского астронавта в образ, отражающий разнообразие американского общества, и проложили путь для будущих классов астронавтов, которые будут включать женщин в качестве пилотов и командиров.[149]

Примечания

  1. ^ а б Фостер 2011 С. 20–21.
  2. ^ Реки 1973, стр. 460–461.
  3. ^ Маккуэйд 2007, п. 426.
  4. ^ а б Маккуэйд 2007, п. 425.
  5. ^ Маккуэйд 2007, п. 424.
  6. ^ а б Маккуэйд 2007, п. 428.
  7. ^ а б c d Маккуэйд 2007, п. 431.
  8. ^ а б Маккуэйд 2007, п. 430.
  9. ^ а б Холден, Констанс (23 ноября 1973 г.), "НАСА: увольнение одной из главных чернокожих женщин вызывает озабоченность по поводу равной занятости", Наука, 182 (4114): 804–807, Bibcode:1973Sci ... 182..804H, Дои:10.1126 / science.182.4114.804, PMID  17772151, S2CID  22222809, получено 16 сентября, 2020
  10. ^ Руэль, Миллс и Томас 2018, п. 32.
  11. ^ Маккуэйд 2007, п. 434.
  12. ^ Делани, Пол (28 октября 1973 г.). "Лучшая черная женщина изгнана НАСА". Нью-Йорк Таймс. п. 23. Получено 16 сентября, 2020.
  13. ^ Маккуэйд 2007 С. 436–438.
  14. ^ «Рут Бейтс занимает новую должность в НАСА» (PDF). Астрограмма. 16 (25). 12 сентября 1974 г.. Получено 16 сентября, 2020.
  15. ^ Маккуэйд 2007, п. 442.
  16. ^ "Биография Харриетт Дж. Дженкинс". Создатели истории. Получено 16 сентября, 2020.
  17. ^ Аткинсон и Шафриц 1985, п. 135.
  18. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 138–139.
  19. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 52–53.
  20. ^ Санти 1994, п. 51.
  21. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 144–145.
  22. ^ Аткинсон и Шафриц 1985, п. 175.
  23. ^ а б c d е ж Рейм, Милтон (16 января 1978 г.). «НАСА выбирает 35 кандидатов в космонавты» (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 78-03. Получено 17 сентября, 2020.
  24. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 1.
  25. ^ Аткинсон и Шафриц 1985, п. 147.
  26. ^ а б "НАСА вербует космонавтов космического корабля" (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 8 июля 1976 г. 76-44. Получено 17 сентября, 2020.
  27. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 7.
  28. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 150–151.
  29. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 154–155.
  30. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 162–163.
  31. ^ «Более 8000 человек подали заявку на участие в программе« Космонавт космического корабля »» (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 15 июля 1977 г. 77-39. Получено 17 сентября, 2020.
  32. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 163–165.
  33. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 14.
  34. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 С. 168–169.
  35. ^ Скриво, Карен Л. (3 августа 1986 г.). «У нее все еще есть нужные вещи: летчик-испытатель добивается успеха, несмотря на ограничения». Лос-Анджелес Таймс. Ассошиэйтед Пресс. Получено 17 сентября, 2020.
  36. ^ а б c Шейлер и Берджесс 2020, п. 84.
  37. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 12–15.
  38. ^ Санти 1994 С. 57–58.
  39. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 31–32.
  40. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 31–33.
  41. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 535–547.
  42. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 123.
  43. ^ а б "Биография астронавта: Дэниел К. Бранденштейн" (PDF). НАСА. Октябрь 2007 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  44. ^ Кэмпион, Эд; Шварц, Барбара (1 июля 1991 г.). «Главный космонавт уходит из ВМФ и покидает НАСА» (Пресс-релиз). НАСА. 92–100. Получено 19 сентября, 2020.
  45. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 81–82.
  46. ^ "Биография астронавта: Майкл Л. Коутс" (PDF). НАСА. Май 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  47. ^ Кэмпион, Эд; Шварц, Барбара (2 июля 1991 г.). "Пальто космонавта, чтобы покинуть НАСА" (Пресс-релиз). НАСА. 91-104. Получено 19 сентября, 2020.
  48. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 82–84.
  49. ^ "Биография астронавта: Ричард О. Кови" (PDF). НАСА. Получено 19 сентября, 2020.
  50. ^ Кэмпион, Эд; Селедка, Кайл (2 июля 1991 г.). «Астронавт Ричард Кови покидает НАСА, ВВС» (Пресс-релиз). НАСА. 94-110. Получено 19 сентября, 2020.
  51. ^ "Биография астронавта: Джон О. Крейтон" (PDF). НАСА. Декабрь 1994. Получено 19 сентября, 2020.
  52. ^ Кэмпион, Эдвард; Шварц, Барбара (25 июня 1992 г.). "Астронавт Крейтон уйдет на пенсию и покинет НАСА" (Пресс-релиз). НАСА. 92-96. Получено 20 сентября, 2020.
  53. ^ а б c "Биография астронавта: Р. Л. Гибсон" (PDF). НАСА. Ноябрь 1996. Получено 20 сентября, 2020.
  54. ^ Кэмпион, Эд; Хоули, Эйлин (6 ноября 1996 г.). "Командир шаттла ветеран уходит в отставку" (Пресс-релиз). НАСА. 96-229. Получено 20 сентября, 2020.
  55. ^ "Биография астронавта: Фредерик Д. Грегори" (PDF). НАСА. Октябрь 2005 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  56. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 86–88.
  57. ^ а б "Биография астронавта: Дэвид Григгс" (PDF). НАСА. Июнь 1989 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  58. ^ "Биография астронавта: Фредерик (Рик) Хаук" (PDF). НАСА. Ноябрь 2007 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  59. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 89–90.
  60. ^ "Биография астронавта: Дж. Макбрайд" (PDF). НАСА. Июнь 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  61. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 90–91.
  62. ^ "Биография астронавта: Стив Нагель" (PDF). НАСА. Январь 2006 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  63. ^ "Биография астронавта: Дик Скоби" (PDF). НАСА. Декабрь 2003 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  64. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 92–93.
  65. ^ "Биография астронавта: Брюстер Х. Шоу" (PDF). НАСА. Февраль 2006 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  66. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 94–95.
  67. ^ "Биография астронавта: Лорен Дж. Шрайвер" (PDF). НАСА. Май 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  68. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 497.
  69. ^ "Биография астронавта: Дэвид Уокер" (PDF). НАСА. Апрель 2001 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  70. ^ Кэмпион, Эд; Хоули, Эйлин (12 апреля 1996 г.). "Астронавты Уокер, Харрис покидают корпус астронавтов" (Пресс-релиз). НАСА. 96-70. Получено 28 сентября, 2020.
  71. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 95–96.
  72. ^ "Биография астронавта: Дональд Э. Уильямс" (PDF). НАСА. Декабрь 1993 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  73. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 96–97.
  74. ^ Кэмпион, Эд; Космос, Джонсон (27 февраля 1990 г.). «Ветеран-астронавт Уильямс уходит в отставку из НАСА, ВМФ» (Пресс-релиз). НАСА. 90-31. Получено 27 сентября, 2020.
  75. ^ а б "Биография астронавта: Гион С. Блуфорд-младший" (PDF). НАСА. Май 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  76. ^ Кэмпион, Эд; Шварц, Барбара (15 июня 1993 г.). "Астронавт Блуфорд покидает НАСА" (Пресс-релиз). НАСА. 93-113. Получено 28 сентября, 2020.
  77. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 101–102.
  78. ^ "Биография астронавта: Джеймс Ф. Бучли" (PDF). НАСА. Декабрь 1993 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  79. ^ "Биография астронавта: Джон М. Фабиан" (PDF). НАСА. Декабрь 1993 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  80. ^ «Названы новые экипажи шаттлов». Lodi News-Sentinel. Лоди, Калифорния. 20 сентября 1985 г.
  81. ^ а б c "Биография астронавта: Анна Фишер" (PDF). НАСА. Октябрь 2016. Получено 20 сентября, 2020.
  82. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 478–479.
  83. ^ "Биография астронавта: Дейл А. Гарднер" (PDF). НАСА. Декабрь 1994. Получено 20 сентября, 2020.
  84. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 484–485.
  85. ^ "Биография астронавта: Терри Дж. Харт" (PDF). НАСА. Январь 2006 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  86. ^ Несбитт, Стив (10 мая 1984 г.). "Астронавт Т. Дж. Харт покидает НАСА" (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 84-027. Получено Второе октября, 2020.
  87. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 485–486.
  88. ^ "Биография астронавта: Стив Хоули" (PDF). НАСА. Август 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  89. ^ "Биография астронавта: Дж. Хоффман" (PDF). НАСА. Сентябрь 2002 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  90. ^ Ран, Дебби (9 июля 1997 г.). «Джефф Хоффман уходит из отряда астронавтов» (Пресс-релиз). НАСА. 97-151. Получено 1 октября, 2020.
  91. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 486–487.
  92. ^ а б "Биография астронавта: Шеннон Люсид" (PDF). НАСА. Январь 2008 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  93. ^ Бак, Джошуа; Клотье-Лемастерс, Николь (31 января 2012 г.). «Легендарный астронавт Шеннон Люсид уходит из НАСА» (Пресс-релиз). НАСА. 12-038. Получено Второе октября, 2020.
  94. ^ "Биография астронавта: Рональд Макнейр" (PDF). НАСА. Декабрь 2003 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  95. ^ "Биография астронавта: Ричард М. Муллейн" (PDF). НАСА. Январь 1996. Получено 20 сентября, 2020.
  96. ^ Кэмпион, Эд; Карр, Джефф (1 июля 1990 г.). «Конец передачи» (Пресс-релиз). НАСА. 90–28. Получено Второе октября, 2020.
  97. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 112–113.
  98. ^ "Биография астронавта: Джордж Д." Пинки "Нельсон" (PDF). НАСА. Апрель 1989 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  99. ^ Карр, Джеффри (9 июня 1989 г.). "Астронавт" Пинки "Нельсон покидает НАСА" (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 89-034. Получено Второе октября, 2020.
  100. ^ а б "Биография астронавта: Эллисон Онидзука" (PDF). НАСА. Январь 2007 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  101. ^ "Биография астронавта: Джудит А. Резник (доктор философии)" (PDF). НАСА. Декабрь 2003 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  102. ^ а б c "Биография астронавта: Салли К. Райд" (PDF). НАСА. Июль 2006 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  103. ^ Спектр, Майкл (27 мая 1987 г.). "Астронавт Салли Рид, чтобы покинуть НАСА". Вашингтон Пост. Получено Второе октября, 2020.
  104. ^ а б "Биография астронавта: М. Р. Седдон" (PDF). НАСА. Ноябрь 1998. Получено 20 сентября, 2020.
  105. ^ Кэмпион, Эд (10 сентября 1996 г.). «Седдон поддерживает исследования в области наук о жизни в Вандербильте» (Пресс-релиз). НАСА. 96-185. Получено Второе октября, 2020.
  106. ^ а б "Биография астронавта: Роберт Л. Стюарт" (PDF). НАСА. Декабрь 1993 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  107. ^ а б "Биография астронавта: Кэтрин Д. Салливан" (PDF). НАСА. Октябрь 2005 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  108. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 498–499.
  109. ^ а б "Биография астронавта: Н. Э. Тагард" (PDF). НАСА. Август 1995 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  110. ^ "Биография астронавта: Джеймс Д. А. (Ок) ван Хофтен" (PDF). НАСА. Декабрь 1993 г.. Получено 20 сентября, 2020.
  111. ^ Гавдиак, Миро и Стюленд 1997, п. 46.
  112. ^ Муллейн 2007, п. 63.
  113. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 134.
  114. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 135–137.
  115. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 128–129.
  116. ^ Муллейн 2007, п. 31.
  117. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020, п. 151.
  118. ^ Росс-Наззал 2008, п. 66.
  119. ^ Санти 1994 С. 90–91.
  120. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 138.
  121. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 139.
  122. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 165–166.
  123. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 171–175.
  124. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 182–183.
  125. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020, п. 177.
  126. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 167.
  127. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 184.
  128. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 187–189.
  129. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 166–168.
  130. ^ Рейм, Милтон (31 августа 1979 г.). «35 кандидатов в космонавты завершили период обучения и оценки» (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 79-53. Получено 3 октября, 2020.
  131. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 190–191.
  132. ^ Рейм, Милтон (31 августа 1979 г.). "НАСА вербует космонавтов космического корабля" (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 79-50. Получено 3 октября, 2020.
  133. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 196–198.
  134. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 190.
  135. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 283–285.
  136. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 236–237.
  137. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 290–293.
  138. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020, п. 334.
  139. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 65.
  140. ^ "Команда челнока" Челленджер "в 1986 году". НАСА. 22 октября 2004 г.. Получено 18 октября, 2008.
  141. ^ "Почетная космическая медаль Конгресса". НАСА. Получено 4 октября, 2020.
  142. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020, п. 457.
  143. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 551.
  144. ^ а б Шейлер и Берджесс 2020 С. 479–481.
  145. ^ «Астронавты эпохи шаттлов Люсид и Росс уходят из НАСА». Космический полет сейчас. 31 января 2012 г.. Получено 13 апреля, 2013.
  146. ^ Шейлер и Берджесс 2020 С. 134–135.
  147. ^ Шейлер и Берджесс 2020, п. 529.
  148. ^ Самнер, Меган (29 апреля 2017 г.). «Легендарный астронавт уходит из НАСА» (Пресс-релиз). НАСА. J17-005. Получено 20 сентября, 2020.
  149. ^ Росс-Наззал 2008, п. 70.

Рекомендации

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА. Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Praeger. ISBN  978-0-03-005187-6. OCLC  12052375.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фостер, Эми Э. (2011). Интеграция женщин в отряд астронавтов: политика и логистика в НАСА, 1972–2004 гг.. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN  978-1-4214-0195-9. OCLC  775730984.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гавдиак, Игорь Ю .; Миро, Рамон Дж .; Стюленд, Сэм (1997). Астронавтика и воздухоплавание, 1986–1990 годы: хронология. Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА. ISBN  978-0-16-049134-4. OCLC  36824938. СП-4027.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккуэйд, Ким (2007). ""Расизм, сексизм и космические предприятия ": гражданские права в НАСА в эпоху Никсона и в последующий период". В Дик, Стивен Дж.; Лауниус, Роджер Д. (ред.). Влияние космического полета на общество (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление внешних связей НАСА, исторический отдел. С. 422–449. SP-4801. Получено 15 сентября, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Муллейн, Майк (2007). Езда на ракетах: возмутительные истории космонавта космического корабля. Саймон и Шустер. ISBN  978-0-7432-7683-2. OCLC  671034758.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Риверс, Ричард Р. (1973). «В Америке то, чем вы занимаетесь: Закон о равных возможностях трудоустройства 1972 года». Обзор права католического университета. 22 (2): 455–466. Получено 15 сентября, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Росс-Наззал, Дженнифер (осень 2008 г.). «Наследие 35 новых парней» (PDF). История Хьюстона. 6 (1). ISSN  2165-6614. Получено 5 октября, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Руэль, Стефани; Миллс, Альберт Дж .; Томас, Дженис Л. (февраль 2018 г.). «Пересечение в действии: случай Рут Бейтс Харрис и НАСА». Эфемера: теория и политика в организации. 18 (1): 17–49. ISSN  2052-1499.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Санти, Патрисия А. (1994). Правильный выбор: психологический отбор космонавтов и космонавтов. Эволюция человека, поведение и интеллект. Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN  0-275-94236-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шейлер, Дэвид Дж .; Берджесс, Колин (2020). Первый выбор астронавтов космического шаттла НАСА: переосмысление правильных вещей. Честер, Великобритания: Praxis Publishing. ISBN  978-3030-45741-9. OCLC  1145568343.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка