VMFA-122 - VMFA-122

Ударная эскадрилья морских истребителей 122
VMFA122 Новый логотип
Знак отличия VMFA-122
Активный1 марта 1942 г. - настоящее время.
Страна Соединенные Штаты Америки
Ответвляться Корпус морской пехоты США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Воздушный запрет
Воздушная разведка
ЧастьГруппа морских самолетов 13
3-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Юма
Псевдоним (ы)The Flying Leathernecks (декабрь 2016 г. - настоящее время)
Оборотни (январь 2008 г. - декабрь 2016 г.)
Крестоносцы (1957 - 4 января 2008 г.)
Candystripers (Вторая мировая)
Оборотни (ВОВ)
"Последняя эскадрилья синих воротничков"
Хвостовой кодОКРУГ КОЛУМБИЯ
Талисман (ы)Мах Альтус
ПомолвкиВторая Мировая Война
* Битва за Новую Грузию
война во Вьетнаме
Операция "Буря в пустыне"
Операция иракская свобода
Командиры
Командующий офицерLtCol. Джон Д. Дирк
Исполнительный директорМайор Келли
Сержант-майорSgtMaj. Киприан Д. Джонсон
Примечательный
командиры		Полковник Грегори «Паппи» Бойингтон
MajGen. Мэрион Э. Карл
LtCol. Джон Фогг
Самолет летал
ИстребительF4F Wildcat
F4U Corsair
FH-1 Фантом
F2H Банши
F6F Hellcat
F9F Пантера
FJ Fury
F-8 крестоносец
F-4 Фантом
F / A-18A / C Хорнет
F-35B Lightning II

Ударная эскадрилья морских истребителей 122 (VMFA-122) - это Корпус морской пехоты США истребитель штурмовой эскадрильи летающий F-35B Lightning II. Эскадрилья базируется из Авиабаза морской пехоты Юма, AZ и подпадает под командование Группа морских самолетов 13 (МАГ-13) и 3-е крыло морской авиации (3-я MAW). В декабре 2016 года VMFA-122 официально стал известен как «Летающие летернеки». В то время было приказано еще одно изменение названия, поскольку их судьба перейти на F-35B приближалась, и в сочетании с этим повышалась заметность и забота о том, чтобы никого не обидеть, используя в остальном богатое историей имя «Крестоносец». Их традиционный радиопозывной - «Никель». 14 ноября 2017 года VMFA-122 открыла новую главу своей истории, перейдя от McDonnell Douglas F / A-18C Hornet на Lockheed Martin F-35B Lightning II и переход от MCAS Beaufort и МАГ-31, 2-я MAW в MCAS Yuma и MAG-13, 3-й MAW.

Миссия

Проводить противовоздушную войну и наступательные операции поддержки с воздуха в поддержку морских сил флота с передовых баз, экспедиционных аэродромов и авианосцев, а также проводить другие воздушные операции, которые могут потребоваться.

История

Вторая Мировая Война

122-я истребительная эскадрилья морской пехоты (ВМФ-122) был сдан 1 марта 1942 г. Лагерь Кирни в Сан-Диего, Калифорния. Оснащен F4F Wildcat, эскадрилья, тогда известная как «Candystripers», совершила свой первый боевой тур в октябре 1942 года. Во время этого путешествия они были частью Кактус ВВС в Хендерсон Филд а также работали вне Эспириту-Санто. В апреле 1943 г. под командованием майора Паппи Бойингтон, эскадрилья перешла на F4U Corsair и составлял 35½ убийств. Первый боевой поход эскадрильи завершился 23 июля 1943 г., после чего они вернулись в Авиабаза морской пехоты Мирамар 16 августа. На следующий год после их возвращения в Штаты эскадрилья была реорганизована и переобучена в Авиационная станция морской пехоты Эль-Сентро, Калифорния.[1]

Логотип эскадрильи времен Второй мировой войны
Внизу слева майор Бойингтон с пилотами VMF-122 (не VMF-214; см. Обозначение спасательного жилета в центре)

В свой второй тур летный эшелон ВМФ-122 приступил к эскорт перевозчик USSГолландия в июле 1944 г., когда наземный эшелон вышел на USSПопробуй. Начиная с октября 1944 г. эшелоны воссоединились и начали действовать с взлетно-посадочной полосы на Пелелиу. Иногда они предоставляли непосредственная авиационная поддержка для морской пехоты во время Битва при Пелелиу на расстоянии чуть более 1000 ярдов от места взлета. Способность эскадрилий обеспечить напалм и ракеты, обе новые системы оружия, в значительной степени помогли в разрушении последних японских опорных пунктов на острове.[2] До конца войны они оставались на острове, ведя боевые действия до августа 1945 года.

После капитуляция Японии, ВМФ-122 вернулся домой в Вспомогательная авиационная станция морской пехоты Дубовая роща, Северная Каролина в январе 1946 года. Они пробыли там менее двух лет, прежде чем их перевели в MCAS Beaufort, за которым последовал еще один переезд в База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина.[3]

1950-е годы

FJ-2 из VMF-122 на USSКоралловое море в 1955 г.

Эскадрилья была возобновлена ​​в ноябре 1947 г. FH Фантом, став первой эскадрильей морской пехоты, использующей реактивные самолеты. За это время эскадрилья также выставила на вооружение первую и единственную воздушную демонстрационную команду морской пехоты, известную как «Летающие Кожаные Шеи». Они гастролировали по стране в течение двух лет, прежде чем были расформированы с переходом на F2H Банши. В апреле 1951 года эта эскадрилья стала первой эскадрильей морской пехоты, которая днем ​​и ночью могла принимать участие в авианосных операциях. 15 мая 1951 г. эскадрилья высадилась из г. Пункт Quonset военно-морской авиабазы на борту USSОрискани в Средиземное море, вернувшись на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт в начале октября 1951 года. В 1952 году они снова перешли на F9F Пантера и после Средиземноморье круиз в 1953 г., они были назначены Группа морских самолетов 24 в MCAS Cherry Point.

В январе 1954 г. эскадрилья снова перешла на самолеты, на этот раз в FJ Fury. В следующие несколько лет состоялось множество небольших развертываний на борту множества авианосцы. Эскадрилья перебазирована в Авиационная станция морской пехоты Бофорт в сентябре 1957 г. и в декабре того же года они стали первой эскадрильей морской пехоты, которая взлетела на F-8 крестоносец. Именно в это время они перешли от «Candystripers» к новому прозвищу «Крестоносцы». Эскадрилья стала VMF (AW) -122 после получения всепогодных истребителей F-8E в 1962 году. В том же году они также развернулись в Ки-Уэст, Флорида летать боевой воздушный патруль вовремя Кубинский ракетный кризис.

война во Вьетнаме

F-4B в MCAS Эль Торо, 1966 г.

В 1964 г. ВМФ (AW) -122 развернут в Военно-морской авиационный комплекс Ацуги на год и вернулся в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо в январе 1965 года. Находясь в MCAS El Toro, они перешли на F-4B Фантом и были переименованы в VMFA-122. Они развернулись в Республика Вьетнам в августе 1967 г. и работал с Авиабаза Дананг. За следующие пять месяцев эскадрилья совершила 2540 самолето-вылетов и доставила 4800 тонн боеприпасов. В феврале 1968 г., поддерживая морских пехотинцев во время Осада Кхесаня эскадрилья совершила 629 боевых вылетов и сбросила 1300 тонн боеприпасов. Они перешли на Авиабаза морской пехоты Ивакуни в сентябре 1968 года и вернулся во Вьетнам летом 1969 года, на этот раз работая из Авиабаза Чу Лай.

1970-е по 1990-е годы

VMFA-122 F-4S в MCAS Cherry Point, 1 июня 1985 г.

После пребывания во Вьетнаме крестоносцы были назначены MCAS Kaneohe Bay, Гавайи в сентябре 1970 года. Затем им было приказано MCAS Iwakuni, Япония как Объединенный комитет начальников штабов директива о противодействии наступлению Северного Вьетнама против Южного Вьетнама. Эскадрилья вернулась в залив Канеохе, Гавайи, 27 декабря 1972 года. 14 августа 1974 года VMFA-122 была переведена в штатный состав в ожидании того, что станет первой морской пехотой. F-14A эскадрилья. После принятия решения не принимать Tomcat на вооружение корпуса морской пехоты, VMFA-122 была повторно активирована в MCAS Beaufort, Южная Каролина и переоборудован в F-4J в сентябре 1975 года. 25 сентября 1985 года VMFA-122 совершил свой последний боевой вылет на F-4, проработав 20 лет в составе эскадрильи F-4 «Фантом».

22 января 1986 года эскадрилья вступила в новую эру, приняв на вооружение свой первый F / A-18A Hornet. На протяжении 1980-х, 1990-х и в 2000-е годы (десятилетие) VMFA-122 провела несколько учебных развертываний в Европе и по всей территории Соединенных Штатов.

Глобальная война с террором

F / A-18 в Аль-Асаде в 2009 году.

В октябре 2001 года крестоносцы увеличили свои боевые возможности, перейдя на F / A-18C. Эскадрилья участвовала в Программа развертывания подразделения (UDP), завершив одиннадцать развертываний в Западно-Тихоокеанском регионе. С июля 2002 года по июль 2003 года Крестоносцы завершили годичный UDP-контракт из-за приказа «остановить движение», введенного Корпусом морской пехоты. Это позволило эскадрильям Hornet из Бофорта развернуться в Кувейт в ожидании Операция иракская свобода (OIF) в январе 2003 года. Крестоносцы были отправлены из MCAS Ивакуни во многие места в Тихоокеанском регионе, включая База морской пехоты в бухте Канеохе на Гавайях и Кларк AB на Филиппинах. В январе 2005 года «Крестоносцы» продолжили ротацию UDP, развернувшись в MCAS Iwakuni, Япония. В сентябре 2006 года «Крестоносцы» снова вернулись в MCAS Ивакуни с отрядами в Clark AB на Филиппинах. База ВВС Кадена на Окинаве и в Хорате, Таиланд.

Перед развертыванием другой эскадрильи в поддержку OIF позже в 2008 году командир эскадрильи вернул подразделению их старое прозвище времен Второй мировой войны, Оборотни.[4] Эскадрилья начала свое первое боевое развертывание за более чем 30 лет, когда 29 августа 2010 года покинула MCAS Beaufort и направилась на аэродром Кандагар, KAF.[5][6] Оборотни вернулись из своей семимесячной службы 21 марта 2009 года.[7] В апреле 2012 года новый командир VMFA-122 подполковник Вигель решил, что эскадрилья вернется к прозвищу «Крестоносцы». Однако после того, как некоммерческая Фонд военной религиозной свободы угрожал подать в суд на военных под Положение о создании Чтобы запретить использование названия и логотипа «Крестоносцев», заместитель коменданта морской пехоты по авиации приказал VMFA-122 вернуть обозначение подразделения обратно на «Оборотни».[8]

Награды за единицы

Цитата или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам отряда, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе присвоенный отряд. ВМФА-122 отмечен следующими наградами:

СтримерНаградаГоды)Дополнительная информация
Цитирование президентского подразделения ВМС США streamer.pngПрезидентский блок Citation Streamer7 августа - 9 декабря 1942 г.Гуадалканал-Тулаги
Стример Военно-морского флота США (USMC) .svgЗнак отличия отряда ВМФ15 сентября 1944 г. - 31 января 1945 г.Пелелиу-Западные Каролины
Стример NDS.PNGСтример службы национальной обороны с тремя бронзовыми звездами1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – настоящее времяКорейская война, война во Вьетнаме, Война в Персидском заливе, Война с терроризмом
Стример VS.PNGВьетнамский служебный стример

Стример кампании в Ираке (USMC) .svgСтример кампании в Ираке

Стример gwotE.PNGЭкспедиционный стример Глобальной войны с терроризмом

Медаль службы Стример службы Global War on Terrorism2001 – настоящее время

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Шеррод История авиации USMC во Второй мировой войнеС. 457.
  2. ^ Симмонс История, с.166.
  3. ^ Краудер Авиация USMC, стр.47.
  4. ^ Хиллиард, Дэн (5 января 2008 г.). «Штурмовая эскадрилья меняет командиров, кличка». Журнал Leatherneck.
  5. ^ Донохью, Патрик (13 августа 2008 г.). «Сладко-горький: Авиационная станция встречает эскадрильи домой, пока остальные отправляются». The Beaufort Gazette. Получено 2008-08-24.[мертвая ссылка ]
  6. ^ Донохью, Патрик (30 августа 2008 г.). «Плачное прощание, когда эскадрильи отправляются в Ирак». = The Beaufort Gazette. Архивировано из оригинал на 2008-09-10. Получено 2008-08-30.
  7. ^ Капрал Зан, Кристофер (27 марта 2009 г.). "Добро пожаловать домой - возвращение 122-й ударной эскадрильи морских истребителей". Система распространения цифрового видео и изображения. Получено 2009-04-14.
  8. ^ Хуус, Кари (24 мая 2012 г.). «Морские оборотни превращаются в крестоносцев и обратно». MSNBC. Архивировано из оригинал 28 мая 2012 г.. Получено 2012-05-25.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
Библиография
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Происхождение, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи. Издательская компания "Тернер". ISBN  1-56311-926-9.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939–1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN  0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Симмонс, Эдвин (1974). Морская пехота США: история. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-840-2.
Интернет