ВММ-365 - VMM-365 - Wikipedia

Морская средняя эскадрилья конвертопланов 365 (REIN)
Нашивка VMM-365 (REIN) .jpg
Знак различия ВММ-365 (РЕИН)
Активный1 июля 1963 г. - 1 марта 1971 г.
13 июня 1980 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяUSMC
ТипМорская эскадрилья конвертопланов средней грузоподъемности
РольПроведение воздушных операций в поддержку Морской Флот
ЧастьГруппа морских самолетов 26
2-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Нью-Ривер
Псевдоним (ы)Синие рыцари
ПокровительВторой к никому
Хвостовой кодYM
Талисман (ы)Lancer
Помолвкивойна во Вьетнаме
Операция "Буря в пустыне"
Операция иракская свобода
2003 вторжение в Ирак
Операция Несокрушимая свобода
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Брет Дж. Никербокер

Морская средняя эскадрилья конвертопланов 365 (VMM-365) - это Корпус морской пехоты США конвертоплан эскадрилья в составе МВ-22 Транспортный самолет B Osprey. Эскадрилья, известная как «Синие рыцари», базируется в Авиационная станция морской пехоты Нью-Ривер, Северная Каролина и подпадает под командование Группа морских самолетов 26 (МАГ-26) и 2-е авиакрыло морской авиации (2-й MAW).

Миссия

Предоставлять поддержка нападения боевых частей, припасов и техники при десантных операциях и последующих операциях на берегу.

История

война во Вьетнаме

365-летняя средняя вертолетная эскадрилья была создана 1 июля 1963 г. Воздушный комплекс морской пехоты Санта-Ана, Калифорния. Летающий UH-34Ds, задача эскадрильи заключалась в обеспечении штурмовой перевозки войск и грузов для поддержки Морской Флот во время движения судно-берег. HMM-365 переведен в Авиационная станция морской пехоты Футенма, Окинава в августе 1964 г. при подготовке к переброске эскадрильи в Республика Вьетнам. Эскадрилья прибыла в Авиабаза Дананг 7 октября 1964 г. и немедленно приступил к выполнению задач по пополнению запасов в поддержку Операция Шуфлы.

HMM-365 UH-34D на борту USS Боксер выключенный Пуэрто-Рико, 1966.

11 октября вновь прибывшие пилоты и экипажи морской пехоты участвовали в первом перестрелке, когда 8 самолетов UH-34D вытащили Вьетконг огонь при высадке вьетнамского подразделения из 112 человек на холмах в 10 милях (20 км) к западу-юго-западу от Там Ки. 26 октября «Синие рыцари» понесли свои первые боевые потери, когда второй пилот и командир экипажа были ранены огнем из стрелкового оружия Вьетконга, когда их вертолет приближался к оспариваемой противником зоне приземления в 10 милях (20 км) к юго-западу от Тамки. может вернуть поврежденный самолет в Тамки и благополучно приземлиться. В начале ноября, в разгар сезона дождей, Тайфун Ирис ударил по вьетнамскому побережью. Опасные погодные условия привели к приостановке полетов, за исключением экстренная медицинская эвакуация. Когда 10 ноября полеты возобновились, экипажи сосредоточились на спасении вьетнамских мирных жителей с затопленных прибрежных равнин. Между 1700 и 1900 годами, в первый день операций по ликвидации последствий наводнения, HMM-365 спасла 144 пострадавших от наводнения. Многие из спасательных операций были выполнены путем подъема людей с ненадежных позиций на деревьях или на крышах, в то время как они подвергались спорадическим беспорядочным огням Вьетконга. По прошествии 72 часов «Синие рыцари» успешно спасли более 1500 жертв наводнения.

Тем временем другие члены эскадрильи модифицировали три вертолета, чтобы нести новую систему вооружения. TK-1, внешне установленная комбинация пулеметов M-60 и 2,75-дюймовых (70-мм) ракетных установок, которая была впервые использована для поддержки миссии «Полет тигра», проводившейся к югу от реки Сонг Ту Бон, примерно в 17 милях ( 27 км) от Дананга. Два вооруженных UH-34D израсходовали 90 ракет и 500 выстрелов 7,62-мм боеприпасами по позициям противника во время предпосадочных ударов. На следующий день эскадрилья провела аналогичные операции.

Эскадрилья оставалась в Дананге до февраля 1965 г. Они погрузились на борт корабля. USSПринстон 7 марта 1965 года для поддержки специальных десантных сил 7-го флота до 27 апреля. HMM-365 вернулся в Дананг 15 мая и оставался там до освобождения в августе 1965 года. Эскадрилья налетела более 12000 часов без происшествий в поддержку тяжелых боевых операций . 1 сентября HMM-365 переведен в Группа морских самолетов 26, MCAS Нью-Ривер, Северная Каролина. За службу во Вьетнаме эскадрилья была награждена Цитата президентского блока и Благодарность отряда ВМФ.

В 1966 году отряд проводил операции по оказанию помощи в Доминиканская Республика и Гаити следующий Ураган Инес. В марте 1967 года HMM-365 получил свой первый CH-46 Морской Рыцарь . К концу июня переход был завершен. В январе 1970 г. эскадрилья получила восемь новых самолетов CH-46B в рамках подготовки к предстоящему развертыванию в Карибский бассейн. В июне того же года эскадрилья выполняла операции по ликвидации последствий стихийных бедствий Перу после землетрясения. 1 марта 1971 года HMM-365 был отключен.

1980-е

Старый знак отличия эскадрильи
HMM-365 CH-46F приземлился в MCAS Beaufort, 1985 год.

HMM-365 был реактивирован 13 июня 1980 г. и оснащен новым вертолетом CH-46E. В мае 1983 г. эскадрилья переведена в Группа морских самолетов 29. В 1984 году HMM-365 стала первой эскадрильей тактических вертолетов, налетавшей без сбоев в 75 000 часов. В апреле 1989 года HMM-365 начал свое второе развертывание в качестве боевого авиационного элемента для 24-й морской экспедиционный отряд. .

1990-е годы

Четыре месяца спустя, после Иракский вторжение Кувейт, HMM-365 погрузился на борт USS Гуам за Операция Desert Shield. 6 января 1991 г., направляясь в Ирак, HMM-365 и HMM-263 проведенный Операция Восточный выход, некомбатантская эвакуация (NEO) американского посольства в Могадишо, Сомали. NEO был успешным: 281 гражданин США и иностранец был благополучно эвакуирован.

Операция "Буря в пустыне" началось 17 февраля. 26 февраля «Синие рыцари» провели ночную дальнюю миссию в поддержку демонстрации десантников против Остров Бубиян. Перемирие вступило в силу 28 февраля, и «Синие рыцари» вернулись в MCAS New River.

При развертывании в 1992 году Amphibious Ready Group переместилась в Адриатическое море поддерживать Операция Provide Promise. 3 сентября, находясь на станции у побережья, Синие рыцари начали тактическую миссию по спасению самолетов и личного состава (TRAP) в Югославия после крушения итальянского грузового самолета, перевозившего гуманитарную помощь в Сараево.

В апреле 1994 года эскадрилья развернулась на борту USS Guam в качестве ACE 26-го экспедиционного подразделения морской пехоты. Во время этого развертывания эскадрилья участвовала в праздновании 50-й годовщины Дня Д в Ла-Манше. Во время церемоний президент Клинтон находился в эскадрилье, а также был командиром морской пехоты. Позднее эскадрилья использовалась в качестве резервной в районе возле Сомали при выводе американских войск. Затем эскадра поддерживала операции в Адриатическом море.

В 1995 году эскадрилья была удостоена награды Ассоциации морской пехоты (MCAA) Эдварда С. Дайера за лучшую эскадрилью морских вертолетов года.

Эскадрилья отправилась на развертывание в 1997 году на борту USS Нассау 23 ноября 1996 г. Во время развертывания "Синие рыцари" поддерживали Операция Решительные усилия в Босния и Герцеговина и Операция Silver Wake, некомбатантская эвакуация американского посольства в Тирана, Албания. Во время Silver Wake эскадрилья успешно эвакуировала 851 американца и гражданина третьих стран. В очередной раз эскадрилья получила награду MCAA Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year 1997 года.

В 1999 году Blue Knights поддержали Операция Благородная наковальня и Операция Сияющая надежда в Косовская война и базировал самолет на берегу в Скопье, Македония с июня по июль в целях поддержки НАТО Миротворчество и гуманитарная помощь миссии. В сентябре 26-й морской экспедиционный отряд было приказано поддерживать операции по ликвидации последствий землетрясения в индюк. HMM-365 вылетали спасательно-сюрвейерские бригады во время Операция Avid Response.

Глобальная война с террором

После 11 сентября 2001 г. Синие рыцари приготовились к немедленному отъезду. 26-й MEU вышел в плавание 20 сентября. MEU перешел на позицию у побережья Пакистан начать боевые действия в поддержку Операция Несокрушимая свобода. HMM-365 (REIN), совместно с HMM-163 (REIN), запустил 6 CH-53E для обеспечения Лагерь носорог, почти 800 морских миль (1500 км) внутри страны. После захвата Лагеря Носорога и Кандагар Аэропорт глубоко в Афганистан, Синие рыцари поддерживали силы коалиции, проводящие рейды против Талибан с декабря 2001 г. по февраль 2002 г. В марте АРГ перешла на красное море для потенциального NEO в Йемен и поддержать вице-президента Дик Чейни Визит в регион.

HMM-365 CH-46E на USSKearsarge (LHD-3), 2003.

В январе 2003 года «Синие рыцари» готовились к развертыванию на авиабазе Али-Аль-Салем, Кувейт, в поддержку Операция иракская свобода (OIF). OIF началась 20 марта, когда HMM-365 возглавил работу команды TRAP для начальных вертолетных налетов на критически важные Полуостров Аль Фау. С 20 марта по 1 мая эскадрилья обеспечивала CASEVAC и поддержка нападения к I морской экспедиционный корпус (I MEF), 24-е МЕУ, то 15 МЕУ, Оперативная группа Тарава, и Объединенные Нации силы. Экипажи Синего Рыцаря совершили несколько рейдов и разведывательных вставок, пока наземные войска маневрировали на север в направлении Багдад. Из-за стремительного характера боевого ритма I MEF, отряды секций были объединены в боевые расчеты и выдвинуты вперед силами коалиции для обеспечения круглосуточной поддержки. Экипажи Blue Knight совершили полеты на 200–300 миль (500 км) через кувейтскую границу в Ирак, чтобы проводить операции по оказанию помощи другим подразделениям на срок до недели. Эскадрилья поддерживала операции I MEF из Али-Аль-Салема до середины апреля, после чего за один день была повторно развернута в Джалибе, FOB, Ирак, где она снова присоединилась к MAG-29. Эскадрилья выполняла полеты из Ирака до 10 мая, когда эскадрилья погрузилась на борт. USS Kearsarge. После поддержки визита Президента в г. Египет и Иордания, USS Kearsarge перешел в Либерия для возможных операций NEO. Синие рыцари вернулись в Нью-Ривер 28 июня 2003 года.

7 августа 2004 г. основная часть HMM-365 покинула Нью-Ривер, Северная Каролина, в Авиабаза Аль-Асад, Ирак. 21 августа эскадрилья приняла на себя задачу поддержки штурма из г. HMM-261.

25 ноября Blue Knights совершили полет на Секретарь военно-морского флота, почетный Гордон Р. Англия. 13 и 14 декабря эскадрилья вылетела на Комендант морской пехоты, Общий Майкл Хэги, к Аль-Такаддум и Фаллуджа. 23 февраля 2005 г. HMM-365 вернулся в КОНУС после налета более 3961 боевых часов, 2404 боевых вылетов, 11 162 пассажиров и 748 496 фунтов груза без потерь самолетов или персонала.

В августе 2005 г., после разрушений, вызванных ураган Катрина, Синие Рыцари отправили два самолета и людей в Побережье Мексиканского залива США для проведения поисково-спасательных операций и операций по ликвидации последствий стихийных бедствий в поддержку JTF Katrina. Позже в том же году, 2 ноября 2005 г., у эскадрильи был первый CH-46E Sea Knight, который должен был быть списан и храниться в Boneyard в База ВВС Дэвис-Монтан примерно через 41 год после того, как первый CH-46 вошел в флот.[1]

В мае 2006 года эскадрилья развернулась на борту USS Iwo Jima в качестве ACE 24-го экспедиционного подразделения морской пехоты. Во время проведения тренировочных операций в Иордании, эскадрилья была направлена ​​к побережью Бейрута для проведения операций по мирной эвакуации в американском посольстве в Бейруте. Также во время этого развертывания эскадрилья в течение двух недель проводила тренировки в Кувейте. Самолеты эскадрильи также поддерживали операции в районе Африканского Рога.

В апреле 2008 г. HMM-365 (REIN) развернут как боевой элемент авиации 24-го МЕУ. Впоследствии MEU был отправлен в Афганистан как часть Операция Несокрушимая свобода где их самолеты были разбросаны и базировались вне Кандагарский аэродром и лагеря Бастион и Дуайер которые находятся на расстоянии более 100 миль. В ходе этого развертывания им было поручено поддерживать MEU, а также Международные силы содействия безопасности (ISAF) и местные афганские силы. За это время они совершили более 3000 боевых вылетов.[2]

Эскадрилья была переименована в Морская средняя эскадрилья конвертопланов 365 15 января 2009 г. после завершения их преобразования в МВ-22 Оспри. VMM-365 - пятая эскадрилья на борту MCAS New River, перешедшая на Osprey.[3]

В январе 2012 года, всего через одиннадцать месяцев после возвращения из успешного развертывания в Афганистане, VMM-365 вернулся в лагерь Бастион для проведения боевых операций в поддержку операции «Несокрушимая свобода». В течение апреля эскадрилья провела 35 именных операций и увеличила их количество до 39 в мае и 42 в июне. VMM-365 использовался для поддержки 193 именованных операций в течение семи месяцев развертывания. Для сравнения, во время OEF 10.2 эскадрилья провела всего 10 именных операций. В дополнение к успешной поддержке в среднем одной именной операции в день, эскадрилья перевезла 36 047 пассажиров и 769 102 фунта груза через боевое пространство, выполняя миссии общей поддержки.

VMM-365 в Афганистане 2012 г.

Эскадрилья расширила принятые возможности MV-22, задействовав весь спектр штурмовой поддержки и продемонстрировав широкий и гибкий набор навыков. Сосредоточившись на основной миссии VMM, Синие рыцари проводили обычные операции по вводу / извлечению, наркотические налеты, воздушные силы реагирования и воздушное пресечение. 25 марта 2012 года полет шести скопов Blue Knight провел крупнейшую в истории конвертоплану, разместив 594 сотрудника коалиции для поддержки операции JAWS. VMM-365 также выполнял полеты трех или более самолетов 48 различных случаев, включая 17 полетов пяти и более самолетов. Примерами являются проведение миссий по эвакуации раненых на большие расстояния в критический «Золотой час», распространение листовок в поддержку психологических операций, миссии по освещению поля боя для других MV-22, а также разработка и работа в качестве платформы командования и управления во время трех операций на уровне батальона. некоторых из широкомасштабных и новаторских операций, успешно выполненных Синими Рыцарями.

Бригада аварийно-восстановительных работ отдела технического обслуживания проверялась несколько раз; в том числе 27 июня 2012 года, когда два отдельных самолета получили значительные боевые повреждения после ввода морской пехоты 1-го разведывательного батальона в зону тактического приземления. Один из этих самолетов был вынужден совершить вынужденную посадку на ближайший FOB после получения 12 выстрелов из среднего пулемета противника. Менее чем через 18 часов VMM-365 починил поврежденный самолет и благополучно вернулся в лагерь Бастион. На протяжении всего развертывания «Синие рыцари» 26 раз подвергались вражескому огню, 12 раз открывали ответный огонь и получили боевые повреждения пяти самолетов.

Дозаправка ВММ-365 во время СПМАГТФ-ЧР 2013

Шесть MV-22B эскадрильи самостоятельно развернулись в Авиабаза Морон 27 апреля 2013 г., в составе Наземной оперативной группы морской пехоты - реагирования на кризисные ситуации.[4]

27 мая 2014 г. VMM-365 объединился с HMLA-269, HMH-461, MWSS-272, MACG-28, MALS-26 и MALS-29 и был переименован в VMM-365 (REIN) в поддержку 24-го экспедиционного отряда морской пехоты. . Три месяца спустя VMA-231 и MALS-14 присоединились к ACE, в результате чего к VMM-365 (REIN) присоединились более 500 морских пехотинцев и моряков. Из 29 назначенных самолетов ACE может использовать (12) MV-22B, (4) CH-53E, (4) AH-1W, (3) UH-1Y и (6) AV-8B. Кроме того, в ACE можно задействовать несколько команд ПВО на малых высотах и ​​авиадиспетчеров. 12 декабря 2014 года VMM-365 (REIN) развернут с 24 MEU, 8-й десантной эскадрильей и группой боевой готовности USS Iwo Jima.

16 июля 2015 г. ВММ-365 (РЕИН) вернулся с дислокации в составе 24-го экспедиционного отряда морской пехоты. Синие Рыцари умело стояли наготове, готовые ответить. ACE поддерживал многочисленные двусторонние учения в зонах ответственности 6-го и 5-го флотов, выполнял боевые задачи в Ираке в поддержку операции INHERENT RESOLVE, оказывал помощь в эвакуации посольств США в Йемене как в Санна, так и в Адене, поддерживал многочисленные визиты послов США в Аден, Йемен, и служил воздушно-десантными силами сдерживания против надводных кораблей, доставляющих смертоносное оружие хуситским повстанцам в Йемене. За семимесячное развертывание эскадрилья налетала более 3500 часов и поддерживала самый высокий общий уровень готовности самолетов из всех авиационных боевых элементов с момента развертывания с MV-22B Osprey.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Фуэнтес, Гиджет (23 августа 2008 г.). «Близится конец вертолета CH-46E Sea Knight». Морская пехота Times. Получено 2008-08-23.
  2. ^ Майор Фрушур, Келли (16 августа 2008 г.). "HMM-365 (REIN) успешно прошел испытания в Афганистане". Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинал на 2008-08-22. Получено 2008-08-20.
  3. ^ «Синие рыцари» берут на себя новую миссию с новым командиром
  4. ^ Шульц, Лорен (1 мая 2013 г.). "Скопы MV-22B совершают исторический полет". Новости морской пехоты. Военное преимущество. Получено 1 мая 2013.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
Библиография
Интернет

внешняя ссылка