Список происшествий и инцидентов, связанных с космическими полетами - List of spaceflight-related accidents and incidents

«Смерть в космосе» перенаправляется сюда. О смерти в условиях космического пространства см. Космическая экспозиция.
Космический шатл Претендент распадается во время запуска в 1986 году, в результате чего погибли все семь членов экипажа.

В этой статье перечислены проверяемые авиационные происшествия и инциденты, связанные с космическими полетами приводящие к гибели людей или почти смертельным исходам во время полета или подготовки к космическим полетам с экипажем, а также испытаний, сборки, подготовки или полета пилотируемых и роботизированных космических кораблей. Не включены несчастные случаи или инциденты, связанные с межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) испытания, гибель или ранение подопытных животных, беспилотные космические полеты, не приведшие к гибели людей или серьезным травмам, или Советский или Немецкий ракетный самолет проекты Вторая Мировая Война. Также не включены предполагаемые несообщаемые советские космические катастрофы, которые считаются крайние теории большинством историков.

По состоянию на 2020 год, было 15 космонавт и 4 космонавт погибшие во время космического полета.[1][2] Астронавты также погибли во время подготовки к космическим миссиям, таким как Аполлон 1 пожар с пусковой площадки, в результате которого погиб весь экипаж из трех человек. Во время космических полетов также были жертвы, не связанные с космонавтами. По состоянию на 2020 год в инцидентах, связанных с космическими полетами, погибло 30 человек.

Мемориальная доска космонавтам на мыс Канаверал (2015)
В Падший космонавт мемориал на Луне включает имена большинства известных космонавтов и космонавтов, погибших до 1971 года.

Погибшие космонавты

(В приведенной ниже статистике термин «космонавт» применяется ко всем космическим путешественникам, чтобы избежать использования «космонавт / космонавт».)

Во время космического полета

По состоянию на август 2020 г., в результате авиационных происшествий погибли 15 космонавтов и 4 космонавта в пяти отдельных инцидентах.[2] Трое из них пролетели над Карманская линия (край пространства), и один был предназначен для этого. В каждом случае погибал весь экипаж. Текущий статистический уровень смертности составляет 3,2 процента.

НАСА увековечивают память космонавтов, погибших при исполнении служебных обязанностей. Мемориал космического зеркала на Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди в Остров Мерритт, Флорида. Космонавты, погибшие при исполнении служебных обязанностей под Советский союз обычно чествовали похоронами на Некрополь Кремлевской стены в Москва. Ни советские, ни российские космонавты не погибли во время космических полетов с 1971 года.

Погибших в космических полетах над Карманская линия
ДатаИнцидентМиссияСмертельные случаиОписание
30 июня 1971 г.Декомпрессия в космосеСоюз-11Советский союз Георгий Добровольский
Советский союз Виктор Пацаев
Советский союз Владислав Волков		Экипаж Союз-11 были убиты после расстыковки с космическая станция Салют 1 после трехнедельного пребывания. Дефект конструкции клапана вентиляции кабины привел к его открытию при разъединении служебного модуля. Спасательная группа обнаружила экипаж мертвым. Эти трое (по состоянию на 2020 год) являются единственными человеческими жертвами. в космосе (более 100 километров (330 000 футов)).[3][4]

Координаты посадки корабля "Союз-11": 47 ° 21′24 ″ с.ш. 70 ° 07′17 ″ в.д. / 47.35663 ° с.ш. 70.12142 ° в.д. / 47.35663; 70.12142, 90 километров (56 миль) к юго-западу от Каражал, Караганды, Казахстан и примерно в 550 километрах (340 миль) к северо-востоку от Байконур, на открытой равнине вдали от населенных пунктов. На небольшой круглой огороженной территории на участке установлен мемориальный памятник в виде трехгранной металлической колонны. В верхней части колонны с каждой стороны выгравировано изображение лица члена экипажа, помещенного в стилизованный треугольник.[5][6][7]

Погибшие при космических полетах ниже Карманская линия
ДатаИнцидентМиссияСмертельные случаиОписание
24 апреля 1967 г.Отказ парашютаСоюз 1Советский союз Владимир КомаровОднодневная миссия сопровождалась серией неудач с новым типом космических кораблей, кульминацией которых стало то, что парашют не открывается должным образом после вход в атмосферу. Комаров погиб, когда капсула на большой скорости ударилась о землю.[8][9]

Координаты места крушения корабля "Союз-1": 51 ° 21′41 ″ с.ш. 59 ° 33′44 ″ в.д. / 51,3615 ° с. Ш. 59,5622 ° в. / 51.3615; 59.5622, В 3 км к западу от Карабутака, Оренбургская область в Российская Федерация, примерно в 275 км (171 миль) к востоку-юго-востоку от Оренбург. В небольшом сквере на обочине дороги установлен мемориальный памятник: черная колонна с бюстом Комарова наверху.[10][11][12]

15 ноября 1967 г.Сбой управленияX-15 Рейс 3-65-97Соединенные Штаты Майкл Дж. АдамсВо время полета 191 X-15, седьмого полета Адамса, у самолета возникла проблема с электричеством, за которой последовали проблемы с управлением на апогей своего полета. Пилот тоже мог потерять ориентацию. Во время входа в атмосферу с апогея 266 000 футов (50,4 мили, 81,1 км) X-15 развернулся и вошел в штопор на скорости 5 Маха. Пилот выздоровел, но вошел в перевернутое пикирование на 4,7 Маха. Чрезмерная нагрузка привела к разрушению конструкции на высоте около 19,8 км.[13] Адамс был посмертно награжден крылья космонавта, поскольку его полет прошел на высоте 50 миль (80,5 км),[14][15]
28 января 1986 г.Отказ ускорителя запуска, разрушение аппарата при запуске - Космический шатл Претендент катастрофаСТС-51-ЛСоединенные Штаты Грегори Джарвис
Соединенные Штаты Криста МакОлифф
Соединенные Штаты Рональд Макнейр
Соединенные Штаты Эллисон Онидзука
Соединенные Штаты Джудит Резник
Соединенные Штаты Майкл Дж. Смит
Соединенные Штаты Дик Скоби		Космический челнок Претендент был уничтожен через 73 секунды после старта СТС-51-Л на высоте 15 километров (49000 футов). Следствие установило, что холодные погодные условия вызвали Уплотнительное кольцо уплотнение выйти из строя, позволяя горячим газам из челнока твердотопливный ракетный ускоритель (СРБ) посягать на внешний топливный бак и усилитель распорки. Стойка и кормовая часть танка вышли из строя, что позволило верхней части SRB повернуться в вершину танка. Претендент был брошен боком в Мах 1.8 ветрового потока и распался с потерей всех семи членов экипажа. Исследователи НАСА определили, что они, возможно, пережили распад космического корабля, возможно, потеряв сознание из-за гипоксия; некоторые пытались активировать аварийный кислород. Однако все выжившие после распада были убиты, когда почти целые кабина ударился о воду на скорости 320 км / ч (200 миль / ч), примерно в 32 км (20 миль) к востоку от мыс Канаверал 28,64 градуса северной широты и 80,28 градуса западной долготы.[16][17] Около половины останков машины так и не были обнаружены, а осколки все еще были выброшены на берег даже десятилетие спустя, на побережье Бревард Каунти, Флорида.[18]
1 февраля 2003 г.Разрушение автомобиля при повторном въезде - Космический шатл Колумбия катастрофаСТС-107Соединенные Штаты Рик Д. Муж
Соединенные Штаты Уильям С. МакКул
Соединенные Штаты Майкл П. Андерсон
Соединенные Штаты Дэвид М. Браун
Соединенные Штаты Калпана Чавла
Соединенные Штаты Лорел Кларк
Израиль Илан Рамон		Космический челнок Колумбия был потерян, когда вернулся из двухнедельной миссии, СТС-107. Повреждение шаттла система тепловой защиты (ТЗС) привело к разрушению конструкции левого крыла шаттла, и космический корабль в конечном итоге развалился при входе в атмосферу на высоте менее 65 км. Расследование показало, что повреждение усиленной углеродно-углеродной панели передней кромки крыла произошло в результате удара куска пенопласта, который откололся от внешнего бака во время запуска.[19]

Автомобиль развалился из-за юго-запад США и упал фрагментами над восточной Техас и центральный Луизиана.

Во время обучения или тестирования

Помимо несчастных случаев во время космических полетов, 11 космонавтов, летчиков-испытателей и другого персонала погибли во время тренировок или испытаний.

Смертельные случаи во время тренировок или испытаний для космического полета
ИнцидентДатаМиссия (программа)Смертельные случаиОписание
Пожар в высотной камере23 марта 1961 г.(Советские ВВС Группа 1)Советский союз Валентин БондаренкоПервый несчастный случай со смертельным исходом из космоса. Во время 15-дневного эксперимента на выносливость в высотной камере низкого давления с не менее 50% кислород атмосфера Восток стажер-космонавт Бондаренко сбросил алкоголь смоченной тканью на электрическая плита. Он страдал ожоги третьей степени по большей части его тела и лица и умер в больнице 16 часов спустя.[20]
Крушение учебного самолета31 октября 1964 г.(Группа астронавтов НАСА 3 )Соединенные Штаты Теодор ФриманПрежде чем быть выбранным для Близнецы экипаж, Фримен летел Т-38 реактивный тренажер при заходе на посадку Эллингтонская авиабаза недалеко от Хьюстона, штат Техас, когда Гусь поражен левая часть кабины навес. Осколки Оргстекло во впуск двигателя и заставил оба двигателя пламя. Freeman выброшен слишком близко к земле, чтобы его парашют раскрылся должным образом.[21][22]
Крушение учебного самолета28 февраля 1966 г.Близнецы 9Соединенные Штаты Эллиот Си
Соединенные Штаты Чарльз Бассетт		Си и Бассет попытались посадить свой Т-38 в Ламберт Филд в Сент-Луис, штат Миссури в непогоду и врезался в соседний McDonnell Aircraft фабрики, куда они собирались пройти обучение на тренажерах для своих Близнецы 9 полет.[23][24]
Пожар во время испытания космического корабля27 января 1967 г.Аполлон 1Соединенные Штаты Вирджил «Гас» Гриссом
Соединенные Штаты Эд Уайт
Соединенные Штаты Роджер Б. Чаффи		Электрический пожар в кабине быстро распространился в атмосфере чистого кислорода и унес жизни всех трех членов экипажа Apollo 1 во время испытания на отключение в рамках подготовки к запланированному запуску 21 февраля.[25]
Крушение учебного самолета5 октября 1967 г.(Аполлон )Соединенные Штаты Клифтон К. УильямсУильямс, летевший один на самолете Т-38 из Мыс Кеннеди Из Флориды в Хьюстон, Техас, разбился из-за механического отказа системы управления элеронами, примерно в 24 км к северу от Таллахасси, Флорида.[26] Уильямс катапультировался слишком низко, чтобы парашют раскрылся должным образом.[27] Уильямс был выбран пилотом лунного модуля в команде Аполлона с командиром. Пит Конрад и пилот командного модуля Ричард Гордон.
Крушение учебного самолета8 декабря 1967 г.(Пилотируемая орбитальная лаборатория )Соединенные Штаты Роберт Генри Лоуренс младшийПервый Афроамериканец космонавт, выбранный в ВВС Пилотируемая орбитальная лаборатория программа была убита, когда его Истребитель F-104 самолет разбился в База ВВС Эдвардс, Калифорния во время отработки серии высокоскоростных посадок с быстрым снижением под командованием майора Харви Ройера. Оба члена экипажа катапультировались; Ройер выжил с травмами, но Лоуренс, пилот-инструктор, был найден в катапультируемом кресле с не полностью раскрытым парашютом.[28][29]
Утонул во время тренировки по восстановлению воды11 июля 1993 г.(11-я группа подготовки космонавтов ВВС СССР)Россия Сергей ВозовиковСергей Юрьевич Возовиков входил в состав 11-й группы подготовки космонавтов ВВС СССР. Его подготовка космонавтов проходила с 1 октября 1991 г. по 6 марта 1992 г. Он утонул 11 июля 1993 г. во время тренировок по восстановлению воды в Черное море, возле Анапа, Россия.[30][31]
Крушение космоплана во время испытательного полета31 октября 2014 г.VSS Предприятие PF04Соединенные Штаты Майкл ОлсбериМайкл Олсбери был убит и Питер Зибольд был серьезно ранен, когда SpaceShipTwo VSS Предприятие распался во время испытательного полета в атмосфере над Калифорнией из-за преждевременного развертывания система оперения.[32]

Несмертельные инциденты во время космического полета

Помимо настоящих бедствий, в ряде миссий были почти что промахи, а также несколько несчастных случаев на тренировках, которые чуть не закончились смертельным исходом.

ИнцидентДатаМиссияОписание
Сбой разделения12 апреля 1961 г.Восток 1После ретрофита Сервисный модуль Восток неожиданно остался привязанным к модуль повторного входа пучком проводов. Две половины корабля должны были разделиться через десять секунд после ретрофита. Но они разошлись только через 10 минут после ретрофита, когда жгут проводов окончательно сгорел. Космический корабль совершил резкое вращение в начале входа в атмосферу, прежде чем провода прорвались и модуль входа не перешел в правильное положение для входа в атмосферу.[33]
Десантная капсула затонула в воде21 июля 1961 г.Меркурий-Редстоун 4После приводнения в Атлантический океан, люк вышел из строя и взорвался, капсула залила водой и чуть не утонула Гас Гриссом, которому удалось спастись до того, как он затонул. Затем Гриссому пришлось иметь дело со скафандром, который быстро наполнялся водой, но сумел попасть в воротник вертолета и был поднят в безопасное место.[34] Космический корабль был восстановлен в 1999 году, когда он обосновался в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к юго-востоку от мыса Канаверал на глубине 15 000 футов (4600 м) морской воды. Невзорвавшийся SOFAR бомба, предназначенный для звуковой фиксации и определения дальности на случай, если корабль затонет, отказал, и с ним пришлось разбираться, когда его подняли со дна океана в 1999 году.[35]
Космический костюм или дефект конструкции шлюза18 марта 1965 г.Восход 2В миссии участвовал первый в мире выход в открытый космос, к Алексей Леонов. После двенадцати минут, проведенных на улице, скафандр Леонова надулся в вакууме до такой степени, что он не смог повторно войти в воздушный шлюз. Он открыл клапан, чтобы дать стечь некоторому давлению в скафандре, и едва смог вернуться внутрь капсулы после побочных эффектов. изгибы. Из-за того, что космический корабль был настолько тесным, экипаж не смог соблюсти график возврата и приземлился на 386 км (240 миль) от курса в глубоком лесу. Они провели ночь, укрывшись в капсуле от холода, а вторую ночь во временной хижине, построенной спасателями, прежде чем отправиться с ними на лыжах на поляну, куда их доставил вертолет. Пермь.[36][37]
Отключение двигателя при запуске12 декабря 1965 г.Близнецы 6АПервое отключение на площадке в пилотируемой программе США. Близнецы 7 Находясь на орбите 185 миль (298 км) прямо над ракетным рядом, были свидетелями этого события и сообщили, что они могли ясно видеть кратковременный выброс выхлопных газов перед остановкой.[38]
Сбой оборудования17 марта 1966 г.Близнецы 8Маневренный двигатель отказался отключиться и запустил неконтролируемое вращение их капсулы.[39] После того, как Близнецы совершили один оборот в секунду, Нил Армстронг восстановил управление, переключившись с основной системы ориентации на систему входа в атмосферу. Правила миссии требовали посадки как можно скорее после того, как были задействованы двигатели для входа в атмосферу, что привело к преждевременному прекращению полета.[40]
Сбой разделения18 января 1969 г.Союз 5Мучительный повторный вход и посадка, когда служебный модуль капсулы изначально отказывался отделиться, в результате чего космический корабль начал входить в неправильную сторону. Служебный модуль откололся до того, как капсула должна была быть разрушена, и поэтому он совершил грубую, но выживаемую посадку вдали от курса. Уральские горы.
Дважды поражен молнией во время запуска14 ноября 1969 г.Аполлон-12Два удара молнии во время запуска. Первый удар, произошедший через 36 секунд после старта, отключил три топливных элемента, и корабль автоматически переключился на питание от батареи. Второй удар, произошедший через 52 секунды после старта, вывел из строя бортовую платформу наведения. Четыре датчика температуры на внешней стороне лунного модуля сгорели, и четыре измерительных прибора в системе управления реакцией временно вышли из строя. Энергия топливных элементов была восстановлена ​​примерно через четыре минуты. Астронавты провели дополнительное время на околоземной орбите, чтобы убедиться в работоспособности космического корабля, прежде чем запустить свой двигатель третьей ступени S-IVB и отправиться на Луну.[41][42]
Попал под камеру во время приводнения24 ноября 1969 г.Аполлон-12Космонавт Алан Бин был поражен 16-мм кинокамерой над правой бровью, когда космический корабль приводнился В океане. Камера вырвалась из места хранения. Бин перенес сотрясение,[43] и разрез 1,25 см над бровью, который потребовал наложения швов.[44]
Преждевременная остановка двигателя11 апреля 1970 г.Аполлон-13Во время запуска Сатурн V на второй ступени произошла преждевременная остановка одного из пяти двигателей. Центральный двигатель остановился на две минуты раньше. Остальные двигатели второй и третьей ступеней сгорели в общей сложности на 34 секунды дольше для компенсации. Позже было установлено, что отключение было вызвано пого колебания двигателя. Парковочная орбита и транслунная инъекция были успешно достигнуты.[45][46][47]
Сбой оборудования13 апреля 1970 г.Аполлон-13Экипаж благополучно вернулся домой после сильного разрушения баллона с жидким кислородом.[48] лишили служебный модуль возможности производить электроэнергию, повредив их космический корабль на пути к Луне. Они пережили утрату своего командирского корабля, полагаясь на Лунный модуль в качестве «спасательной шлюпки» для обеспечения жизнеобеспечения и питания во время путешествия домой.[49]
Один из трех основных парашютов вышел из строя7 августа 1971 годаАполлон 15Во время спуска три основных парашюта успешно раскрылись. Однако, когда оставшееся топливо системы управления реакцией было выброшено, один парашют был поврежден выброшенным топливом, что привело к его разрушению. Космический корабль и экипаж все еще приводнился безопасно, с чуть большей скоростью, чем обычно, на двух оставшихся основных парашютах. По словам представителя НАСА, если бы второй парашют вышел из строя, космический корабль, вероятно, был бы раздавлен при ударе о океан.[50]
Сбой разделения5 апреля 1975 г.Союз 18аМиссия чуть не закончилась катастрофой, когда во время запуска у ракеты произошел сбой отделения второй ступени. Это также прервало положение корабля, заставив его ускориться к Земле и вызвав последовательность аварийного входа в атмосферу. Из-за ускорения вниз экипаж испытал ускорение 21,3 грамм а не номинальные 15 грамм для прерывания. При приземлении машина скатилась с холма и остановилась недалеко от высокого обрыва. Экипаж выжил, но командир миссии Лазарев получил внутренние травмы из-за тяжелой травмы. G-силы и больше никогда не мог летать.
Химическое отравление24 июля 1975 г.Аполлон-СоюзВо время окончательного спуска и раскрытия парашюта экипаж из США подвергся воздействию 300 мкл / л токсичных веществ. четырехокись азота (Система контроля реакции окислитель ) дым выходит из космического корабля и снова попадает в воздухозаборник кабины, потому что переключатель был оставлен в неправильном положении. 400 мкл / л смертельно. Вэнс Брэнд потерял сознание на короткое время. Члены экипажа страдали жжением глаз, лица, носа, горла и легких. Томас Стаффорд быстро вытащил аварийные кислородные маски, надел одну на Брэнда и дал Дик Слейтон. Экипаж подвергся воздействию токсичных паров с расстояния 24 000 футов (7,3 км) до момента приземления. Примерно через час после приземления у экипажа развилась пневмония, вызванная химическими веществами. отек. У них возникла одышка, и они были госпитализированы в Гавайи. Экипаж провел в больнице пять дней, а затем неделю наблюдения в полуизоляции. К 30 июля их грудь Рентгеновские лучи казалось, что он вернулся в нормальное состояние, за исключением Слейтона; у него было диагностировано доброкачественное образование, не связанное с воздействием газа, которое позже было удалено.[51]
Десантная капсула затонула в воде16 октября 1976 г.Союз 23Капсула прорвалась через поверхность замерзшего озера и на парашюте утащила ее под воду. Экипаж был спасен после очень сложной спасательной операции.[52]
Неисправность двигателя12 апреля 1979 г.Союз 33Из-за отказа двигателя задание было прервано. Это была первая в истории неудача Союз двигатель во время орбитальных операций. Экипаж, командир Николай Рукавишников и болгарский космонавт Георгий Иванов, претерпели крутой баллистический повторный вход в атмосферу, но были благополучно восстановлены.
Избыточное давление ударной волны зажигания SRB достигло проектных пределов конструкции орбитального корабля12 апреля 1981 г. СТС-1Во время запуска избыточное давление ударной волны зажигания твердотопливной ракеты-носителя было в четыре раза больше, чем ожидалось (измеренные 2,0 фунта на квадратный дюйм или 14 кПа против прогнозируемых 0,5 фунта на квадратный дюйм или 3,4 кПа). Некоторые из кормовых конструкций на Космический шатл Колумбия достигли своих проектных пределов (2,0 фунта на кв. дюйм) из-за избыточного давления. Из-за избыточного давления изогнулись четыре стойки, которые поддерживали два топливных бака RCS в носовой части. Колумбия и закрытый откидной борт орбитального аппарата толкался вверх и вниз на 6 дюймов (15 см) ударной волной. Джон Янг и Роберт Криппен в кабине экипажа получил толчок силой 3 G от ударной волны. Перед запуском на стартовую площадку необходимо было установить улучшенную систему гашения ударной волны водяного тумана.[53][54][55][56]
Пожар в ракете-носителе26 сентября 1983 г.Союз Т-10-1Пролитое топливо перед запланированным взлетом привело к тому, что автомобиль загорелся. Экипаж был чудом спасен активацией их системы аварийного покидания, после чего ракета взорвалась двумя секундами позже.
Утечка гидразинового топлива, пожар и взрыв8 декабря 1983 г.СТС-9В последние две минуты миссии во время Космический шатл Колумбия последний подход к Эдвардс AFB взлетно-посадочная полоса, гидразиновое топливо просочилось на горячие поверхности двух из трех бортовых вспомогательные силовые установки (ВСУ) в кормовой части шаттла и загорелся. Примерно через 15 минут после приземления гидразиновый бензин, застрявший в регулирующих клапанах ВСУ, взорвался, повредив клапаны в обоих ВСУ. Пожар также повредил соседнюю проводку. Пожар прекратился, когда закончился запас протекшего топлива. Все это было обнаружено на следующий день, когда технические специалисты сняли панель доступа и обнаружили, что область почернела и опалена. Верят что гидразин вытекла на орбиту и замерзла, остановив утечку. После возврата утечка возобновилась и воспламенилась в сочетании с кислород из атмосферы. Во время инцидента пострадавших не было.[57][58]
Отказ двигателя космического шаттла в полете29 июля 1985 г. СТС-51-ФПять минут 45 секунд до подъема, одна из трех главные двигатели на борту Претендент преждевременное отключение из-за ложного показания высокой температуры. Примерно в то же время второй главный двигатель почти остановился из-за аналогичной проблемы, но это наблюдалось и было предотвращено быстродействующим полетный контроллер. Провал SSME привел к Прерывание на орбиту (ATO) траектория, при которой шаттл достигает орбитальной высоты ниже запланированной. Если бы второй двигатель вышел из строя примерно через 20 секунд после первого, Трансокеанская аварийная посадка (TAL) прерывание могло быть необходимо. Никакого варианта спасения не существовало до завершения миссии STS-51-L. Претендент катастрофа. Но даже с этой опцией экстренная помощь («аварийное прерывание») никогда не будет рассматриваться, если существует опция «неповрежденного прерывания», и после пяти минут нормального полета она всегда будет существовать, если только не произойдет серьезный отказ управления полетом или какая-либо другая серьезная проблема. после выключения двигателя.[59][60]
Сбой датчика6 сентября 1988 г.Мир ЭП-3По окончании полета советский космонавт Владимир Ляхов и Афганский космонавт Абдул Ахад Мохманд отстыкован от Мир в космическом корабле Союз ТМ-5. Во время спуска у них возникла проблема с программным обеспечением компьютера в сочетании с проблемой датчика. Сбрасываемый с орбиты двигатель космического корабля ТМ-5, который должен был отправить их в вход в атмосферу, вел себя не так, как ожидалось. Во время попытки сжечь компьютер преждевременно отключил двигатели, полагая, что космический корабль не выровнен.[61] Ляхов определил, что на самом деле они не были нарушены, и утверждал, что проблема была вызвана противоречивыми сигналами, полученными датчиками совмещения, вызванными солнечными бликами.[61] Когда проблема, по-видимому, была решена, через две орбиты он снова снял с орбиты двигатели. Но двигатели снова заглохли. Директор полета решил, что им придется оставаться на орбите еще один день (полный оборот вокруг Земли), чтобы они могли определить, в чем проблема. За это время стало понятно, что во время второй попытки сжечь двигатель компьютер пытался выполнить программу, которая использовалась для стыковки с Миром несколькими месяцами ранее во время EP-2.[61] После перепрограммирования компьютера следующая попытка оказалась успешной, и 7 сентября экипаж благополучно приземлился.[62]
Повреждение термической плитки6 декабря 1988 г.СТС-27Космический шатл Атлантида Во время этого полета плитки системы термозащиты получили необычно серьезные повреждения. Абляционный изоляционный материал из правой носовой части твердотопливного ракетного ускорителя попал в орбитальный аппарат примерно через 85 секунд полета, как видно на видеозаписи подъема. Экипаж осмотрел правый борт Шаттла, пострадавший от удара, с помощью Canadarm рука робота, но ограниченное разрешение и дальность действия камер не позволили определить полную степень повреждения плитки. После повторного входа было обнаружено, что более 700 плиток были повреждены, в том числе одна полностью пропала. STS-27 был самым сильно поврежденным шаттлом, который благополучно вернулся на Землю.
Прокол скафандра8 апреля 1991 г.СТС-37Во время выход в открытый космос, небольшой стержень (стержень на ладони) в перчатке космонавта EV2 Джей Апт с устройство для передвижения вне космического корабля проколол костюм. Каким-то образом рука космонавта подошла к проколу и закрыла его, предотвратив заметную разгерметизацию. Во время опроса после полета Апт сказал, что после второго выхода в открытый космос, когда он снял перчатки, указательный палец его правой руки имел ссадину за суставом. Послеполетный осмотр правой перчатки показал, что ладонный стержень перчатки проникает через ограничитель и перчаточный пузырь со стороны указательного пальца перчатки. НАСА обнаружило утечку воздуха при установленной планке - 3,8. SCCM, вполне в пределах спецификации 8.0 SCCM. Они сказали, что если бы штанга вышла из отверстия, утечка все равно не была бы достаточно большой, чтобы активировать дополнительный кислородный баллон. Однако костюм показал бы высокий уровень кислорода.[63]
Устройство взрыва пробило переборку грузового отсека12 сентября 1993 г. СТС-51При высвобождении спутника передовых коммуникационных технологий из отсека с полезной нагрузкой взорвались как основное, так и резервное взрывные устройства. Предполагалось, что сработало только основное устройство. Большие металлические ленты, удерживающие спутник на месте, были оторваны, в результате чего полетели обломки. Обломки пробили переборку отсека полезной нагрузки орбитального корабля, ведущую к главному моторному отсеку, повредив кабельные лотки и теплоизоляционные покрытия отсека полезной нагрузки. Прокол в переборке имел размер 3 на 13 мм. Экипаж не пострадал, а повреждений было недостаточно, чтобы поставить под угрозу шаттл. Спутник не был поврежден.[64]
Повреждение глаза от тренажера "Мир"18 мая 1995 г.МирВо время тренировок на EO-18 / NASA 1 /Союз ТМ-21 миссия, космонавт Норман Э. Тагард получил травму глаза. Он использовал тренажер, делал глубокие сгибания в коленях на эластичных лямках. Один из ремней соскользнул с его ноги, взлетел и попал ему в глаз. Позже даже небольшое количество света вызвало боль в глазу. Он сказал, что пользоваться глазом было «как смотреть на мир сквозь марлю». An офтальмолог в Центре управления полетами-Москва прописали стероидные капли и глаз зажил.[65]
Пожар на борту23 февраля 1997 г.МирНа борту лайнера произошел пожар. Мир космическая станция, когда перхлорат лития канистра, используемая для выработки кислорода, утечка. Огонь был потушен примерно через 90 секунд, но дым не рассеялся в течение нескольких минут.
Отказ топливного элемента8 апреля 1997 г.СТС-83Топливный элемент №2 на борту Космический шатл Колумбия неожиданно потерпел неудачу в 4-й день на орбите, что вынудило его досрочно завершить полет. Миссия благополучно приземлилась, и экипаж был изменен с тем же планом полета на СТС-94.
Столкновение в космосе25 июня 1997 г.МирВ Мир, во время повторного стыковочного теста с Прогресс М-34 грузовое судно, Прогресс грузовое судно столкнулось с Спектр модуль и солнечные батареи Мир космическая станция. Это повредило солнечные батареи, и столкновение пробило дыру в модуле «Спектр», и на космической станции началась разгерметизация. Бортовой экипаж из двух россиян и одного посетившего астронавта НАСА смог закрыть модуль Спектр от остальной части. Мир после быстрой перерезки тросов и шлангов перекрытие люка.
Короткое замыкание в цепи главного двигателя и утечка водорода23 июля 1999 г. СТС-93Через пять секунд после старта в результате короткого замыкания вышли из строя контроллеры двух главных двигателей шаттла. Двигатели автоматически переключились на свои резервные контроллеры. Если бы еще на короткое время остановили два двигателя, Колумбия бросился бы в океан, хотя экипаж мог бы выручить. Одновременно в одном двигателе оторвался штифт и разорвал охлаждающую магистраль, что привело к утечке водородного топлива. Это привело к преждевременному исчерпанию топлива, но аппарат благополучно вышел на несколько более низкую орбиту. Если бы неудача распространилась дальше, опасная трансатлантическая или RTLS abort было бы необходимо.
Утечка токсичного аммиака во время выхода в открытый космос10 февраля 2001 г.МКС /СТС-98Во время выхода в открытый космос 1 астронавты НАСА Роберт Л. Кербим и Томас Д. Джонс соединяли линии охлаждения на Международной космической станции, работая над установкой Модуль лаборатории судьбы. Неисправный быстроразъемный клапан позволил 5% охлаждающего аммиака уйти в космос. Выходящий аммиак замерз на скафандре астронавта Кербима, когда он пытался закрыть клапан. Его шлем и костюм были покрыты кристаллами аммиака толщиной в дюйм. Центр управления полетами проинструктировал Курбима оставаться снаружи в течение всей орбиты, чтобы позволить Солнцу испарить замороженный аммиак из его скафандра. Когда они вернулись в шлюз, астронавты подняли давление, сбросили воздух, а затем снова создали давление в шлюзе, чтобы удалить оставшийся токсичный аммиак. После того, как они сняли скафандры, экипаж еще на 20 минут носил кислородные маски, чтобы системы жизнеобеспечения в воздушном шлюзе могли дополнительно фильтровать воздух. В результате инцидента никто не пострадал.[66]
Баллистический вход, травмированное плечо3 мая 2003 г.Союз ТМА-1У капсулы возникла неисправность при возвращении на Землю с МКС. Экспедиция 6 миссии и выполнил баллистический вход. При входе на борт экипаж подвергался воздействию от 8 до 9 G. Капсула приземлилась в 500 км от намеченной цели. Кроме того, после приземления капсула была утащена парашютом примерно на 15 метров (49 футов) и упала на бок при жестком приземлении. Космонавт Дон Петтит повредил плечо и был помещен на носилки в спасательном вертолете, и в церемониях после приземления не участвовал.[67][68][69]
Незапланированные перекаты при восхождении29 сентября 2004 г.Космический корабльОн-16ПВ суборбитальном полете 16P, первый из двух полетов, выигравших X-Prize за превышение высоты 100 км (62 миль), космонавт Майк Мелвилл испытал 29 незапланированных перекатов во время и после механического подъема. Раскатывание началось через 50 секунд после начала работы двигателя. Горение было прекращено на 11 секунд раньше после того, как горение продолжалось 76 секунд. После выключения двигателя судно продолжило движение по инерции до апогея. После апогея крен был наконец взят под контроль с помощью реактивных реактивных двигателей. SpaceShipOne благополучно приземлился, и Майк Мелвилл не пострадал.[70][71]
Сбой разделения19 апреля 2008 г.Союз ТМА-11Произошла неудача при возвращении, аналогичная той, что произошла с кораблем «Союз-5» в 1969 году. Служебный модуль не смог полностью отделиться от спускаемого аппарата и заставил его повернуться в неверном направлении на начальном этапе аэродинамического торможения. Как и в случае с «Союзом-5», служебный модуль в конечном итоге отделился, и возвращаемый корабль совершил грубую, но выживающую посадку. По следам российского информационного агентства Интерфакс в отчете, это было широко известно как опасное для жизни[72][73] пока НАСА призвал к осторожности в ожидании расследования автомобиля.[74] Южнокорейский космонавт И Со-Ён была госпитализирована после возвращения в Южную Корею из-за травм, причиненных тяжелым обратным рейсом на космическом корабле "Союз ТМА-11". Министерство науки Южной Кореи заявило, что у космонавта была незначительная травма мышц шеи и ушиб позвоночника.[75]
Прерванный выход в открытый космос после утечки воды в костюме16 июля 2013 г.МКС Экспедиция 36Во время выхода в открытый космос-23 Европейское космическое агентство космонавт Лука Пармитано сообщил, что вода постоянно просачивалась в его шлем. Диспетчеры решили немедленно прервать выход в открытый космос, и Пармитано вернулся в Квест воздушный шлюз, сопровождаемый коллегой-космонавтом Крис Кэссиди. После 1 часа 32 минут выхода в открытый космос в воздушном шлюзе началось восстановление давления, и к этому времени Пармитано испытывал трудности со зрением, слухом и речью из-за количества воды в его костюме. После восстановления давления командир 36-й экспедиции Павел Виноградов и члены экипажа Федор Юрчихин и Карен Нюберг быстро снял шлем Пармитано и впитал воду полотенцем. Несмотря на инцидент, Пармитано был в хорошем настроении и не пострадал.[76][77][78] К декабрю 2013 года НАСА определило, что утечка была вызвана конструктивным недостатком Портативная система жизнеобеспечения жидкий теплоноситель. Конструкторы не учли физику воды в невесомости, что непреднамеренно позволило охлаждающей воде смешаться с подаваемым воздухом.[79]
Обнаружена дыра в космическом корабле30 августа 2018 г.Союз МС-09Наземные диспетчеры обнаружили падение давления в кабине, которое космонавты обнаружили в 2-миллиметровой дыре в Союз МС-09, который был быстро залатан командиром Союза Сергей Прокопьев с эпоксидная смола.[80]
Неисправность стартового ускорителя, баллистический повторный вход11 октября 2018 г.Союз МС-10Экипаж сообщил, что чувствовал себя невесомым; Центр управления полетами заявил, что ракета вышла из строя. Была объявлена ​​аварийная ситуация, и космический корабль с экипажем был отделен от ракеты. Он вернулся на Землю в баллистический спуск (угол острее обычного), а экипаж испытал 6,7 грамм во время приземления.[81] После выздоровления экипаж не нуждался в немедленной медицинской помощи. Исследование показало, что шаровая опора одного из боковых ускорителей деформировалась во время сборки; поврежденное соединение препятствовало правильному разделению, несмотря на правильную активацию двигателей разделения; ракета-носитель повторно вошла в контакт с активной ступенью, нанеся дальнейшие повреждения.[82]
Утечка воздуха на космической станцииАвгуст 2020 г.Экспедиция 63НАСА сообщило об утечке воздуха из Международная космическая станция в течение Экспедиция 63. Было установлено, что течь начинается с Звезда модуль. Точное местонахождение неизвестно.[83]

Несчастные случаи во время тренировок

Основная статья: Несчастные случаи во время космических полетов во время тренировок

Связанные с космическими полетами происшествия и инциденты во время сборки, испытаний и подготовки к полету космических кораблей с экипажем и без экипажа иногда приводили к травмам или потере ремесло с первых дней космических программ.

Несчастные случаи со смертельным исходом

Гибель в результате ракетных взрывов

В этот список не включены смертельные случаи, вызванные военными действиями, либо преднамеренными взрывами, либо случайными во время производства - например, немецкие ракеты Фау-2, по сообщениям, вызвали в среднем около 6 смертей на одну работающую ракету только на этапах ее производства.[84]

ДатаМестомертвРакетаОписание
17 мая 1930 г.Берлин, Германия1Макс Валье, «первая жертва современной космической эры»,[85] погиб в результате взрыва ракетного двигателя.[86]
2 февраля 1931 г.Гора Редория рядом Милан, Италия1Жидкое топливо, 132 фунта (60 кг) метеорологическая ракета, построенный американским физиком доктором Дж. Дарвин Лион, взорвался во время испытаний, убив механика и ранив троих. Доктор Лайон не присутствовал, когда произошел взрыв.[87]
10 октября 1933 г.Германия3Взрыв в ракетостроительном цехе Плитка Рейнхольда[88]
16 июля 1934 г.Куммерсдорф, Германия3A1Исследовательский проект под руководством Уолтер Дорнбергер убил Курта Вамке и двух его помощников в рамках Агрегат разработка ракеты, во время испытания топлива предварительно смешанной перекиси водорода / спирта-пропеллента при взрыве топливного бака.[89]
24 октября 1960 г.Космодром Байконур, Казахская ССР78R-16В Неделинская катастрофа вызвано возгоранием двигателей второй ступени на колодке.[90]
24 октября 1963 г.Космодром Байконур, Казахская ССР7–8Р-9 ДеснаВ тот же день, что и катастрофа на Неделине, произошла еще одна катастрофа: из-за испарения топлива и короткого замыкания пожар унес жизни 7 человек.[91] или 8[92] люди. С тех пор 24 октября считается «черным днем», и Россия в этот день не запускала ракет.
14 апреля 1964 г.мыс Канаверал, НАС3Ракета дельтаТретий этап Ракета дельта только что присоединился к Солнечная обсерватория на орбите спутник в здании испытательной установки на мысе Кеннеди. Одиннадцать рабочих находились в помещении, когда произошло возгорание 205 кг (452 ​​фунта) твердого топлива на третьей ступени. Сидни Дагл, 29 лет; Лот Д. Гэйбл, 51 год, и Джон Фассет, 30 лет, получили серьезные ожоги и позже скончались от полученных травм. Еще восемь человек были ранены, но выжили. Возгорание произошло от искры статичное электричество.[93][94][95]
7 мая 1964 годаБраунлаге, Западная Германия3Почтовая ракетаПочтовая ракета, построенная Герхард Цукер взорвался и обломки ударили по толпе зрителей.[96]
14 декабря 1966 г.Космодром Байконур, СССР1Союз 7К-ОКСоюз 7К-ОК №1: Второй беспилотный Союз испытательный полет. Система аварийного выхода сработала через 27 минут после прерывания запуска, вызвав пожар и последующий взрыв, когда рабочие площадки уже вернулись на стартовую площадку.[97]
26 июня 1973 г.Космодром Плесецк, СССР9Космос-3М ракета-носительЗапуск взрыва Космос-3М ракета
18 марта 1980 г.Космодром Плесецк, СССР48Восток-2М ракета-носительВзрыв при заправке а Восток-2М ракета[98]
7 сентября 1990 г.Эдвардс AFB, Калифорния Соединенные Штаты1Титан IVА Титан IV Ракета-носитель твердотопливного ракеты-носителя поднималась с помощью крана на испытательный стенд ракеты на авиабазе Эдвардс, Калифорния. Нижняя часть ускорителя вырвалась, ударилась о землю и загорелась. Один человек, 27-летний Алан М. Куимби, гражданский сотрудник Wyle Laboratories, погиб и еще 9 человек получили ранения.[99][100]
9 августа 1991 г.Комаки, Айти, Япония1H-II ракета-носитель23-летний инженер Арихиро Каная проводил испытание на прочность при высоком давлении трубы, используемой в ракетном двигателе первой ступени ракеты-носителя H-2 (H-II), когда она взорвалась. В результате взрыва дверь в испытательную комнату толщиной 14 см (5,5 дюйма) упала на Канайю и сломала ему череп, убив его. Авария произошла в Нагойский завод по системам наведения и двигательной установки Mitsubishi Heavy Industries в Комаки, Айти, Япония.[101]
27 февраля 1993 г.Esrange, Швеция1Nike-Orion[102]Брор Торнеус, техник из Швеции, был убит в результате возгорания звучащей ракеты во время испытания ее системы зажигания на Европейском ракетном полигоне (Esrange ), в северной Швеции.[103][104]
26 января 1995 г.Xichang, Китай6+Длинный марш 2EРакета Long March отклонился от курса после запуска[105]
15 февраля 1996 г.Xichang, Китай6–100Длинный марш 3BА Ракета Long March несущий Intelsat 708 Спутник Сразу после запуска сбился с курса и через 22 секунды разбился в соседней деревне, разрушив 80 домов. Согласно официальным данным Китая, в результате инцидента погибло 6 человек и 57 получили ранения, но по другим данным погибло 100 человек.[106]
15 октября 2002 г.Космодром Плесецк, Россия1Союз-УФотон-М №1, а Союз-У, взорвался через 29 секунд после запуска, убив солдата Ивана Марченко и ранив 8 человек. Осколки ракеты вызвали поблизости лесной пожар, а накладной блок D повредил стартовую площадку.[107]
22 августа 2003 г.Алькантара, Бразилия21ВЛС-1ВЛС-1 В03: Взрыв неуправляемой ракеты во время подготовки к запуску[108]
26 июля 2007 г.Космопорт Мохаве, Калифорния3тест двигателя для SpaceShipTwoВзрыв при испытании ракетных систем Масштабированные композиты во время проверки инжектора закиси азота[109]

Другие гибели не космонавтов

Дата происшествияМестомертвСвязанная миссия / транспортное средствоОписание
16 мая 1968 годаКосмический центр Кеннеди, НАС1Аполлон 446-летний рабочий Уильям Б. Эстес погиб при подключении 8-дюймового (20 см) водопровода высокого давления к мобильной сервисной структуре Космического центра Кеннеди. Стартовый комплекс 39 A, который в то время не должен был находиться под давлением. Колпачок сорвался под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм, ударив его в грудь.[110][111]
2 марта 1978 г.Флорида, США1Роберт Э. «Чамп» Мерфи был ранен в результате инцидента с галоновым баллоном. Он потерял ногу и умер 8 июня 1985 г. в результате воздействия галона.[112][113]
19 марта 1981 г.Космический центр Кеннеди, НАС3СТС-1Аноксия из-за атмосферы азота в кормовой части моторного отсека Колумбия во время Демонстрационный тест обратного отсчета для СТС-1. В инциденте участвовали пять рабочих. Джон Бьорнстад скончался на месте; Форрест Коул впал в кому и умер через две недели, а Ник Маллон умер 14 лет спустя от осложнений, полученных от полученных травм.[114][115][116][117]
5 мая 1981 годаКосмический центр Кеннеди, НАС122-летний строитель Энтони Э. Хилл упал с высоты более 100 футов (30 м) от Космического центра Кеннеди. Стартовый комплекс 39 B служебная структура. [111]
10 июня 1981 г.Национальный заповедник дикой природы острова Мерритт / Космический центр Кеннеди, НАС2Служба рыболовства и дикой природы США (USFWS) пожарные Скотт Мэнесс и Бо Сослен погибли во время тушения пожара на территории убежища в Космическом центре Кеннеди. Инцидент вызвал улучшения в программе пожаротушения USFWS для поддержки операций космодрома.[112][118][119]
4 декабря 1985 г.База Ванденберга, НАС1Карла Райха, 49, оф. Ломпок, Калифорния, металлург, нанятый Hensel Phelps Construction из Грили, Колорадо, упал на 252 фута (77 м) от мобильной служебной конструкции стартового комплекса SLC-6 Space Shuttle, при этом платформа была прикреплена к ней болтами.[120][121]
30 января 1986 г.Титусвилл, Флорида, НАС1СТС-51-ЛИнженер НАСА Элмер Эндрю Томас, 69 лет, из Титусвилл, Флорида перенес сердечный приступ во время просмотра Претендент катастрофа из смотровой комнаты НАСА. Через два дня он скончался в больнице.[122][123]
4 мая 1988 г.Хендерсон, Невада, США2Космический шатл и другие твердотопливные автомобилиБрюс Халкер и Рой Вестерфилд погибли из-за Катастрофа PEPCON, взрыв завода, производившего перхлорат аммония за твердотопливная ракета ускорители космического корабля "Шаттл" и другие пусковые установки.
27 июля 1989 г.Космический центр Кеннеди, США1Космический шатлЭлектротехник Кларенс Э. Халлей, сотрудник ЯЙЦО упал на 20 футов (6,1 м) и умер на Здание сборки автомобилей.[124]
22 декабря 1989 г.мыс Канаверал, НАС1Рабочий, ремонтирующий 11-й уровень мыса Канаверал, стартовую башню стартового комплекса Атлас 36В, погиб, когда воздушный шланг, который он использовал, был захвачен подъемником. Шланг обернулся вокруг рабочего и втянул его в шахту лифта, раздавив его. Начиная с 1990 года, компания General Dynamics ремонтировала площадку для коммерческих запусков спутников.[125]
5 мая 1995 г.Космический центр Гвианы, Французская Гвиана2Ариана 5Два технических специалиста, Люк Целль и Жан-Клод Дайно, умерли от аноксия из-за большой утечки азота в замкнутой зоне шлангокабеля на стартовой площадке «Ариан-5» во время криогенных испытаний основной ступени М1.[126][127]
8 июля 2001 г.мыс Канаверал, НАС1Рабочий отсоединяет муфту на временной трубе, используемой для продувки системы жидкого кислорода вблизи Стартовый комплекс 37. Неожиданное повышение давления привело к тому, что муфта вырвалась и ударила работника по голове.[128][129]
24 августа 2001 г.мыс Канаверал, НАС1Художник Константин «Гас» Валантасис скончался после падения на мысе Канаверал.[112][113]
1 октября 2001 г.мыс Канаверал, НАС1Крановщик Билл Брукс погиб в результате промышленной аварии на Стартовый комплекс 37.[129]
12 мая 2002 г.Космодром Байконур, Казахстан8БуранРабочие ремонтируют крышу Космодром Байконур N-1 /Энергия Здание сборки автомобилей погибло, когда крыша полностью обрушилась и упала на землю на высоте 80 метров (260 футов). Буран Шаттл был уничтожен.[130]
27 марта 2003 г.Национальный лес Анджелины, НАС2СТС-107Во время сбора мусора после Космический шатл Колумбия катастрофа, Сотрудник Лесной службы Чарльз Кренек из Лафкина, штат Техас, и пилот Джулс Ф. «Базз» Майер, младший из Аризоны, были убиты, когда их Колокол 407 поисковик разбился Округ Сан-Августин, Техас недалеко от города Броддус. Также были ранены Мэтт Чахер, Лесная служба США, Южная Дакота; Ричард Ланге, Объединенный космический альянс в Космическом центре Кеннеди во Флориде; и Ронни Дейл из Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде.[131]
13 сентября 2003 г.Саут-Бэй, Калифорния1Один контрактник погиб в результате «небольшого» взрыва во время ремонтных работ на установке по смешиванию твердого ракетного топлива.[132]
24 февраля 2004 г.Космический центр Сатиша Дхавана, Индия6После отверждения экспериментального сегмента твердого топлива массой 14,5 тонн при снятии плиты днища с отливки произошло возгорание пороха внутри сегмента, в результате чего погибли четыре инженера и два помощника. Трое рабочих с ожоговыми ранениями спаслись из огня. Здание комплекса Cast Cure сильно пострадало.[133][134][135][136]
17 марта 2006 г.Космический центр Кеннеди, НАС1Стивен Оуэнс, кровельщик, нанятый субподрядчиком компании Space Gateway Company, подрядчика по операциям с базой Космического центра Кеннеди, умер, упав с крыши Лаборатории космических наук о жизни.[112][113][137][138][139]
5 мая 2010Редстоун Арсенал, НАС2Джим Хоук и Джерри Граймс, сотрудники Amtec Corp., умерли после Перхлорат аммония взрыв в твердое ракетное топливо тестовая площадка.[140]
14 марта 2011 г.Стартовая площадка 39A, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ1СТС-134Джеймс Д. Вэновер, подрядчик с маятником для United Space Alliance, погиб во время подготовки к миссии Space Shuttle.[141][142] Позже смерть признали самоубийством.[143]
9 ноября 2013 г.Плесецк, Россия2Двое рабочих, чистящих топливный бак, погибли от воздействия ядовитых газов четырехокиси азота внутри бака.[144]
14 июня 2017 г.Космодром Байконур, Казахстан2Прогресс МС-06Миссия по снабжению МКС, обломки запуска вызвали лесной пожар, в результате которого погиб Юрий Хатюшин, который занимался сбором обломков ракеты. Вячеслав Тыц был ранен и умер через несколько дней в больнице.[145]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Харвуд (2005).
  2. ^ а б Масгрейв, Ларсен, Томмазо (2009), п. 143.
  3. ^ Батлер, Сью (1971-07-01). «Что случилось на борту« Союза-11 »? Слишком большая нагрузка на вход в атмосферу?». Дейтона-Бич: утренний журнал. Дейтона-Бич, Флорида. п. 43.
  4. ^ "Подробно о космических смертях". Лидер-Пост. Регина, Саскачеван. Рейтер. 1973-11-03. п. 9.
  5. ^ «Карты Google - Место посадки корабля" Союз-11 - Местоположение памятника ". Получено 2010-12-25.
  6. ^ "Карты Google - Место посадки корабля" Союз 11 - Фотография памятника ". Получено 2010-12-25.
  7. ^ "Карты Google - Место посадки" Союз-11 - Фотография памятника крупным планом ". Получено 2010-12-25.
  8. ^ «Останки космонавта Владимира Комарова, человека, упавшего из космоса, 1967 год». 2014-08-18.
  9. ^ Коулман, Фред (1967-04-24). "Советский космонавт погиб в космическом корабле". Owosso Argus-Press. Овоссо, Мичиган. Американская пресса. п. 1.
  10. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз-1 "- Местоположение мемориального памятника". Получено 2010-12-25.
  11. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз-1 "- фото мемориального памятника". Получено 2010-12-25.
  12. ^ "Карты Google - Место крушения корабля" Союз-1 "- Мемориальный памятник Фото крупным планом". Получено 2010-12-25.
  13. ^ «Катастрофа X-15A».
  14. ^ «Пилот погиб при падении X-15 с высоты 50 миль», Газета Toledo Blade, 16 ноября 1967 г.
  15. ^ «Таинственная гибель ракетоплана Х-15». Виндзорская звезда. Виндзор, Онтарио. Ассошиэйтед Пресс. 1967-11-16. п. 72.
  16. ^ «Шаттл взрывается, экипаж погиб», Фредерик, ОК - газета Daily Leader, 28 января 1986 г.
  17. ^ «Бегство от триумфа к трагедии убивает« семь героев »Челленджера», Пост Палм-Бич, 29 января 1986 г.
  18. ^ «Детали Challenger вымывают на берег почти через 11 лет после взрыва», Нью-Йорк Таймс, 18 декабря 1996 г.
  19. ^ "Дождь из-за обломков космического корабля" Шаттл ", Окала, Флорида, газета Star Banner, 2 февраля 2003 г.
  20. ^ «Советы признают смерть космонавта». Wilmington Morning Star. Уилмингтон, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 1986-04-06. п. 6.
  21. ^ «Авария убивает астронавта». Tri City Herald. Ричленд, Вашингтон. 1 ноября 1964 г.
  22. ^ "Самолет гуся, убивающий астронавта". Новости Майами. 17 ноября 1964 г.
  23. ^ "2 астронавта погибли в авиакатастрофе". Новости Таскалуса. 28 февраля 1966 г.
  24. ^ "Смотрите - Бэссетт запасной экипаж получает Близнецы". Дейтона-Бич: утренний журнал. 1 марта 1966 г.
  25. ^ "Один астронавт закричал" огонь "перед смертью всех". Воскресный новостной журнал Дейтона-Бич. 29 января 1967 г.
  26. ^ "Уильямс хотел быть первым на Луне". Вечерняя независимая. Санкт-Петербург, Флорида. 6 октября 1967 г.
  27. ^ "Доска указывает на смерть астронавта". Геральд-Трибюн. Сарасота, Флорида. 7 июня 1968 г.
  28. ^ Шейлер, Дэвид (2000). Катастрофы и происшествия при пилотируемых космических полетах. Springer Science & Business Media. п. 84. ISBN  978-1-85233-225-9.
  29. ^ "Авиакатастрофа убила Астро". Нашуа Телеграф. 9 декабря 1967 г. с. 1.
  30. ^ "Возовиков". Энциклопедия Astronautica.
  31. ^ Дэвид Шейлер (июнь 2000 г.). Катастрофы и происшествия при пилотируемых космических полетах. Springer. п. 470. ISBN  978-1-85233-225-9.
  32. ^ Кларк, Стивен (31 октября 2014 г.). «Ракетный самолет Virgin Galactic SpaceShipTwo разбился во время испытательного полета». Космический полет. Получено 31 октября 2014.
  33. ^ Американская пресса (6 марта 1996 г.). «Отчет: первый человек в космосе чуть не погиб при попытке». Дюрэнт Дэйли Демократ. Дюрант, Оклахома.
  34. ^ Уэбб-младший, Элвин Б. (1961-07-21). "Космическая кабина тонет после ударов люка"'". The Deseret News. Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
  35. ^ "Колокол свободы 7: восстановление". Блэксбург, Вирджиния: UXB. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-06-19. Получено 2013-03-18.
  36. ^ Ринкон, Пол (2014). «Первый выход в открытый космос Как первый человек, сделавший шаги в космосе, почти не вернулся на Землю». BBC. Получено 2 февраля 2016.
  37. ^ Маккай, Робин (9 мая 2015 г.). «Алексей Леонов, первый человек, побывавший в космосе». Наблюдатель. Guardian News and Media Limited. Получено 2 февраля 2016.
  38. ^ lunarmodule5 (28 мая 2010 г.). «Прерванный запуск - Близнецы 6 (CBS)» - через YouTube.
  39. ^ Волкер, Ал (1966-03-27). "Астронавт боялся разрыва"'". Новости Майами.
  40. ^ «Близнецы 8». Национальный центр данных по космической науке. НАСА. Получено 11 июня, 2015.
  41. ^ "Аполлон дважды ударил молнией", Солт-Лейк-Сити, Юта - газета Deseret, 17 декабря 1969 г.
  42. ^ "Аполлон дважды поражен молнией", Хопкинсвилл, Кентукки - газета New Era, 22 ноября 1969 г.
  43. ^ Кроттс, Арлин (2014). Новолуние: вода, исследования и будущее обитание. Издательство Кембриджского университета. п. 356. ISBN  9781139915557.
  44. ^ «Лунные мужчины здоровы, отдыхают», Форт Скотт, Канзас - газета Tribune, 25 ноября 1969 г.
  45. ^ «Третья лунная миссия США покидает площадку без задержек», Евгений, Орегон - газета Регистр-Гвардия, 11 апреля 1970 г.
  46. ^ «Аполлон-13 в пути после отказа двигателя», Газета Age, 13 апреля 1970 г.
  47. ^ «Испытания Аполлона-14 ждут месяц», Газета Youngstown Vindicator, 29 апреля 1970 г.
  48. ^ Официальный отчет НАСА (ОТЧЕТ ОТЧЕТНОЙ СОВЕТЫ APOLLO 13 ) не использует слово «взрыв» при описании разрушения резервуара. Разрывные диски и другие меры безопасности присутствовали для предотвращения катастрофического взрыва, а анализ показаний давления и последующие наземные испытания показали, что эти меры безопасности работали должным образом. См. Выводы 26 и 27 на странице 195 (5-22) отчета НАСА..
  49. ^ "Величина повреждений Аполлона 13 поразила экипаж", Лоди, Калифорния News-Sentinel, 18 апреля 1970 г.
  50. ^ "Ракетное топливо обвиняется в удачном парашюте" Аполлон ", Ламбертон, Северная Каролина - Робезоновская газета, 13 августа 1971 г.
  51. ^ "Бренд берет на себя ответственность за утечку газа Apollo", Флоренция, Алабама - газета Times Daily, 10 августа 1975 г.
  52. ^ «Космонавты приземляются в озере, метель», Газета Milwaukee Journal, 18 октября 1976 г.
  53. ^ «Ударная волна не беспокоит экипаж челнока», Газета Toledo Blade, 16 сентября 1981 г.
  54. ^ «Проблема ударной волны шаттла до сих пор вызывает недоумение НАСА», Ричленд, Вашингтон - газета Tri-City Herald, 11 сентября 1981 г.
  55. ^ «Проблема давления шаттла изучена», Газета Toledo Blade, 27 июня 1981 г.
  56. ^ "Спейс шаттл" Колумбия "приближается ко второму полету", Газета Sarasota Herald Tribune, 25 октября 1981 г.
  57. ^ «Топливные устройства на космическом шаттле загорелись во время посадки», Газета Schenectady Gazette, 12 декабря 1983 г.
  58. ^ "Инженеры изучают пламя на борту Колумбии", Газета Ocala Star-Banner, 14 декабря 1983 г.
  59. ^ Дюмулен (2000).
  60. ^ United Press International (1985-07-30). "Шаттл ОК после закрытия". Запись-Журнал. Мериден, Коннектикут. п. 1.
  61. ^ а б c Харланд (2005) С. 173–174.
  62. ^ Фернисс, Шейлер, Шейлер (2007), п. 355.
  63. ^ "Отчет о миссии космического челнока STS-37, май 1991 г. - NASA-CR-193062", Оценка внекорабельной деятельности, стр. 16, доступ онлайн 4 января 2011 г.
  64. ^ «Ущерб, нанесенный космическим шаттлом», Портсмут, Огайо - газета Daily Times, 8 октября 1993 г.
  65. ^ "НАСА-1 Норм Тагард: конец и начало", Сайт НАСА History.Gov, доступ онлайн 27 января 2011 г.
  66. ^ «Токсичная утечка преследует экипаж шаттла», Нью-Йорк Таймс, 16 декабря 2006 г.
  67. ^ «Москва, у нас проблема: наш космический корабль потерян», Газета The London Sunday Times, 5 мая 2003 г.
  68. ^ «Союз не попадает в цель, но все же благополучно находит Землю», Газета USA Today, 4 мая 2003 г.
  69. ^ «Космический экипаж в столице Казахстана». The New Zealand Herald. 6 мая 2003 г.. Получено 15 октября, 2011.
  70. ^ «Частный ракетоплан летит в космос», Газета Юго-Восточной Миссурии, 30 сентября 2004 г.
  71. ^ "Ходящие слухи о SpaceShipOne: Рутан устанавливает рекорд прямо", Сайт Space.com - опубликован: 2 октября 2004 г., по состоянию на 4 января 2011 г.
  72. ^ Россия исследует опасное возвращение космического корабля "Союз", CNN ', 23 апреля 2008 г.
  73. ^ Экель, Майк (24 апреля 2008 г.). "Российское информационное агентство сообщает, что экипаж" Союза "при спуске подвергался опасности". Получено 2016-05-05.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  74. ^ Морринг, Фрэнк, НАСА призывает с осторожностью относиться к отчетам о Союзе, Авиационная неделя и космические технологии, 23 апреля 2008 г.
  75. ^ "Южнокорейский астронавт госпитализирован", Авиационная неделя, 2 мая 2008 г.
  76. ^ «EVA-23 прекращено из-за прекращения работы EVA-23 из-за проблемы с пармитано EMU», НАСАКосмическийПолет, 16 июля 2013 г.
  77. ^ "Выход в открытый космос прерван утечкой воды из скафандра", Космический полет, 16 июля 2013 г.
  78. ^ «Выход в открытый космос во вторник закончился рано», НАСА, 16 июля 2013 г.
  79. ^ [1], "Водное вторжение скафандра EVA на Международную космическую станцию ​​(МКС)",НАСА, 20 декабря 2013 г.
  80. ^ «Утечка космической станции теперь устранена, - заявляет НАСА». Space.com. Получено 2018-09-22.
  81. ^ Космонавты пережили аварийную посадку ракеты-носителя "Союз" CNN, 11 октября 2018 г.
  82. ^ «Роскосмос» назвал причину крушения «Союза»
  83. ^ Первый пост • 09 окт; Ист, 2020 22:14. «Астронавты определили источник« нестандартной »утечки воздуха на МКС, точное местоположение пока неизвестно - Technology News, Firstpost». Первый пост. Получено 2020-10-11.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  84. ^ http://www.v2rocket.com/start/chapters/mittel.html
  85. ^ «Макс Валье: первая жертва современной ракетной техники».
  86. ^ «Немецкий эксперт по ракетным двигателям потерял жизнь». Читающий орел. Ридинг, Пенсильвания. 18 мая 1930 года.
  87. ^ "Научная ракета взрывается, убивает 1". Deseret News. Солт-Лейк-Сити, штат Юта. 2 февраля 1931 г.
  88. ^ "Взрыв убивает создателя ракетного самолета". Питтсбург Пресс. 12 октября 1933 г.
  89. ^ «Куммерсдорф».
  90. ^ Документальный фильм: НАСА: Путешествие в космос 1, сезон 2016, серия 2. Операция: Взлет
  91. ^ «Комплекс Байконур».
  92. ^ "История Байконура". Адвантур.
  93. ^ "Мыс зондирует причину трагедии". Новости Майами. 15 апреля 1964 г.
  94. ^ "Статическое электричество виновато в фатальных ракетных неудачах". Читающий орел. Ридинг, Пенсильвания. 24 апреля 1964 г. с. 21.
  95. ^ "Бернс убил третью жертву возгорания ракеты". Вечерняя независимость. Санкт-Петербург, Флорида. 5 мая 1964 г. с. 3.
  96. ^ "Немецкая идея" воздушной почты "уходит в дым". Шотландец. 16 сентября 2005 г.
  97. ^ Сиддик (2000), п. 874.
  98. ^ «В результате взрыва советской ракеты погибли 48 человек». Новости BBC. 8 апреля 2000 г.
  99. ^ «1 убит, 9 ранены при возгорании ракетного ускорителя». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 8 сентября 1990 г.
  100. ^ «Тело человека восстановлено после взрыва Титана». The Sunday Gazette. Скенектади, Нью-Йорк. 9 сентября 1990 г.
  101. ^ «Взрыв трубы отбрасывает японскую космическую программу». Регистр-Страж. Юджин, Орегон. 11 августа 1991 г. с. 13А.
  102. ^ "Stor förödelse vid basen. 'Ett mirakel att några överlevde när raketen självantände'" [Великие разрушения на базе. «Чудо, что некоторые выжили после возгорания ракеты»]. Dagens Nyheter (на шведском языке). 1993-02-28.
  103. ^ «1 убит в результате взрыва ракеты». Читающий орел. 28 февраля 1993 г. с. A13.
  104. ^ Тед Кокран (1 июля 2002 г.). «Зажигание! Но только когда захочешь» (PDF). MASA Planet. Архивировано из оригинал (PDF) 8 сентября 2008 г.. Получено 1 ноября 2014.
  105. ^ «Хронология: история космических полетов Китая». Новый ученый. 12 октября 2005 г.
  106. ^ Специальный комитет Палаты представителей США (3 января 1999 г.). «Запуск спутников в КНР: Loral». Национальная безопасность США и военные / коммерческие проблемы с Китайской Народной Республикой. Получено 6 декабря 2010.
  107. ^ «Российская космическая ракета взорвалась, один погиб». Ежедневные новости. 31 (145). Kingsport. 17 октября 2002 г. с. 8.
  108. ^ «В результате взрыва ракеты в Бразилии погиб 21 человек». Бостон Глобус. 23 августа 2003 г.
  109. ^ Уокер, Питер (27 июля 2007 г.). «Трое умирают в тестах Брэнсона в космическом туризме». Guardian Unlimited.
  110. ^ "Рабочий с мыса умирает", Дейтона-Бич, Флорида - газета Morning Journal, 17 мая 1968 г.
  111. ^ а б "Рабочий падает насмерть на мысе", Сарасота, Флорида - газета Herald-Tribune, 6 мая 1981 г.
  112. ^ а б c d «Мемориал погибших на мысе промышленных предприятий». afspacemuseum.org. Получено 2019-08-15.
  113. ^ а б c «Памятник в строю». Американский космический музей и Аллея славы Титусвилл, Флорида. Получено 2019-08-16.
  114. ^ НАСА - 1981 KSC Chronology Part 1 - страницы 84, 85, 100; Часть 2 - страницы 181, 194, 195, В архиве 2001-06-05 на Wayback Machine
  115. ^ Сэм Кин, Исчезающая ложка (2010), стр. 188
  116. ^ "Один мертвый в аварии шаттла", Спартанбург, Южная Каролина - Газета Herald-Journal, 20 марта 1981 г.
  117. ^ «Рабочий космического челнока погибает осенью на стартовой площадке», MSNBC.com - 3-й абзац снизу статьи., 3/14/2011
  118. ^ «Пожар на дороге выкупа со смертельным исходом (1981) - Центр изучения уроков лесных пожаров». www.wildfirelessons.net. Получено 2019-08-15.
  119. ^ Габберт, Билл (1 ноября 2017 г.). «Премия Пуласки 2017 года присуждена Группе интеграции космопорта: мемориал был также посвящен двум пожарным USFWS, погибшим в результате дорожного пожара Ransom Road в июне 1981 года». Wildfire сегодня.
  120. ^ «Рабочий на шаттле погибает», Нашуа, Нью-Хэмпшир - газета The Telegraph, 5 декабря 1985 г.
  121. ^ «Четвертый, кто потерял жизнь, - челнок», Лейкленд, Флорида - газета Ledger, 6 декабря 1985 г.
  122. ^ Посох, Кори Джо Ланкастер из Стража. «АТАКА ПОСЛЕ ВЗРЫВА СМЕРТЕЛЬНА ДЛЯ РАБОТНИКА НАСА». OrlandoSentinel.com. Получено 2019-08-15.
  123. ^ Персонал, Джон Дж. Глиш из Sentinel. «КРАТКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ШАТТЛА НАВСЕГДА ИЗМЕНЯЕТ 6 ЖИЗНЕЙ». OrlandoSentinel.com. Получено 2019-08-15.
  124. ^ «Мемориал погибших на мысе промышленных предприятий». afspacemuseum.org. Получено 2019-08-15.
  125. ^ «Рабочий погиб в аварии на стартовой башне», Сарасота, Флорида - газета Herald-Tribune, 23 декабря 1989 г.
  126. ^ «Несчастный случай в Космическом центре Гвианы», Портал ЕКА, 5 мая 1993 г.
  127. ^ «Представление предварительного отчета комиссии по расследованию о несчастном случае со смертельным исходом в Космическом центре Гвианы», Портал ЕКА, 30 ноя 1993 г.
  128. ^ "Изучение смерти на стартовой площадке". Орландо Сентинел. 10 июля 2001 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2015 г.. Получено 4 октября 2015.
  129. ^ а б Янг, Келли (3 октября 2001 г.). «В аварии с краном погиб рабочий Boeing на мысе». Space.com. Архивировано из оригинал 6 октября 2001 г.. Получено 4 октября 2015.
  130. ^ «Тела найдены в обломках космодрома», Сайт BBC News, 13 мая 2002 г.
  131. ^ «Вертолет Columbia Search разбился, двое погибших, трое ранены; воздушная поисковая операция приостановлена ​​в ожидании расследования инцидента (пресс-релиз № 3171-59)». FEMA. 28 марта 2003 г.. Получено 15 августа 2019.
  132. ^ Смертельный взрыв на заводе по производству ракетного топлива / второй взрыв за 5 недель убил рабочего
  133. ^ Субраманян, Т.С. (23 февраля 2004 г.). «Индуист: 6 человек погибли в результате взрыва в космическом центре Шрихарикота». www.thehindu.com. Архивировано из оригинал 9 марта 2018 г.. Получено 9 марта 2018.
  134. ^ «Взрыв Sriharikota ISRO убил шесть человек - Times of India». Таймс оф Индия. 24 февраля 2004 г. В архиве из оригинала 9 марта 2018 г.. Получено 9 марта 2018.
  135. ^ «Несчастный случай в Шрихарикоте - ИСРО». www.isro.gov.in. Архивировано из оригинал 9 марта 2018 г.. Получено 9 марта 2018.
  136. ^ «Пожарное происшествие в SDSC SHAR 23.02.04 - ISRO». www.isro.gov.in. Архивировано из оригинал 9 марта 2018 г.. Получено 9 марта 2018.
  137. ^ «НАСА назначает совет по расследованию смертельных случаев в космическом центре Кеннеди | Сеть аэронавес». www.aero-news.net. Получено 2019-08-16.
  138. ^ "Новости космодрома". ufdc.ufl.edu. п. 2. Получено 2019-08-16.
  139. ^ ДеЛоч, Расс (7 июля 2014 г.). «Предотвращение падений в строительстве: встреча высшего руководства ViTS (презентация)» (PDF): 3. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  140. ^ «Двое мужчин погибли от ран в результате взрыва« Редстоун Арсенал »», WAFF.com, 5 июня 2010 г.
  141. ^ «Рабочий космического челнока погибает осенью на стартовой площадке». 14 марта 2011. Архивировано с оригинал 8 марта 2016 г.
  142. ^ «Сотрудник космического корабля умирает осенью на стартовой площадке».
  143. ^ Космический полет, Клара Московиц 2011-05-06T18: 07: 24Z Человек. "Смерть рабочего на стартовой площадке повлекла за собой самоубийство". Space.com. Получено 2019-08-15.
  144. ^ «Российские военные расследуют катастрофу под Плесецком». SpaceFlightNow.
  145. ^ Казахстанец погиб в огне после запуска российской ракеты, AFP, 15 июня 2017 г.

Рекомендации

Книги и журналы

Другие онлайн-источники

внешняя ссылка