Роджерс Драй Лейк - Rogers Dry Lake

Роджерс Драй Лейк
Озеро Роджерс Драй Лейк (Калифорния) - спутниковое изображение.jpg
Роджерс Драй Лейк (справа) и Озеро Розамонд (внизу слева) в пустыне Мохаве, Калифорния
Местоположение озера Роджерс Драй в Калифорнии, США.
Местоположение озера Роджерс Драй в Калифорнии, США.
Роджерс Драй Лейк
Местоположение озера Роджерс Драй в Калифорнии, США.
Местоположение озера Роджерс Драй в Калифорнии, США.
Роджерс Драй Лейк
Место расположенияПустыня Мохаве
Округ Керн, Калифорния
Округ Лос-Анджелес, Калифорния
Координаты34 ° 55′19 ″ с.ш. 117 ° 49′39 ″ з.д. / 34,921944 ° с.ш.117,8275 ° з. / 34.921944; -117.8275
Тип озераЭндорейский бассейн
Бассейн страныСоединенные Штаты
Максимум. длина19 км (12 миль)
Максимум. ширина11 км (6,8 миль)
Площадь поверхности112 км2 (43 кв. Миль)
Длина берега161 км (38 миль)
Высота поверхности694 м (2277 футов)
РасчетыБаза ВВС Эдвардс
РекомендацииГеологическая служба США Информационная система географических названий: Rogers Dry Lake
Роджерс Драй Лейк
База ВВС Эдвардс
Jfader dryden.jpg
Место расположенияПустыня Мохаве
Округ Керн, Калифорния
Координаты34 ° 55′19 ″ с.ш. 117 ° 49′39 ″ з.д. / 34,92194 ° с.ш.117,82750 ° з.д. / 34.92194; -117.82750Координаты: 34 ° 55′19 ″ с.ш. 117 ° 49′39 ″ з.д. / 34,92194 ° с.ш.117,82750 ° з.д. / 34.92194; -117.82750
Построен1933[2]
Ссылка NRHPНет.85002816[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP3 октября 1985 г.
Назначенный НХЛ3 октября 1985 г.[3]
1 Длина берега не вполне определенная мера.

Роджерс Драй Лейк является эндорейский пустыня солонка в Пустыня Мохаве из Округ Керн, Калифорния. Озеро получило свое название от англицизации от испанского названия, Сухое озеро Родригес.[4] Это центральная часть База ВВС Эдвардс поскольку его твердое покрытие обеспечивает естественное продолжение взлетно-посадочных полос с твердым покрытием. Ранее он был известен как Сухое озеро Мурок.

Геология

Роджерс Драй Лейк находится в Долина Антилопы, примерно в 100 милях (160 км) к северу от Лос-Анджелес. Он занимает площадь около 65 квадратных миль (170 км2) в нижней точке долины, образуя грубую восьмерку. Это дно озера, которое образовалось примерно 2,5 миллиона лет назад в Плейстоцен. Его длина составляет 12,5 миль (20,1 км), а ширина - 5,5 миль (8,9 км). Дно озера необычайно твердое, способное выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм без трещин. Этого достаточно, чтобы безопасно приземлиться даже самый тяжелый самолет.[5]

Во время чрезвычайно короткого сезона дождей на дне озера может быть стоячая вода, которая образует лужи на уровне приблизительной низкой отметки 2300 футов для региона. К озеру примыкает меньшая Озеро Розамонд который через Голоцен, вместе составляли один большой водоем.[6]

История

Территория дна озера впервые использовалась железными дорогами, рядом с рекой располагалась станция поения паровых машин. Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе. В 1910 году семья Чорум поселилась на дне озера; они попытались создать небольшое сообщество под названием «Muroc» (имя перевернуто), но безуспешно. В 1933 г. Армия США прибыл, чтобы установить в этом районе полигон. Затем была реализована возможность использования дна озера в качестве аэродрома, и в 1937 г. Воздушный корпус армии США организовал аэродром Мюрок для обучения и испытаний, который позже стал База ВВС Эдвардс.[5]

В течение Вторая Мировая Война, на дне озера была построена 200-метровая копия японского крейсера, получившего название "Мурок Мару ". Корабль снесли в 1950 году.[7]

База ВВС Эдвардс

Многие из выдающихся достижений Соединенных Штатов в области авиации произошли в районе Роджерс-Лейк, включая испытания экспериментальных военных самолетов, преодоление звукового барьера с помощью Чак Йегер, и приземления Космический шатл.[5] Он также известен крупнейшими в мире картушка нарисованы на дне озера. Он был обозначен Национальный исторический памятник в 1985 г.[3]

Его основная взлетно-посадочная полоса - 22.04. Помимо мощеного компонента длиной 15 000 футов (4600 м), у него есть дополнительная взлетно-посадочная полоса длиной 9 000 футов (2700 м), и он способен принимать все известные самолеты.

На дне озера Роджерс есть еще семь официальных взлетно-посадочных полос:

  • 17/35 составляет 12,1 км (основная взлетно-посадочная полоса)
  • 05/23 находится 8,4 км (5,2 км)
  • 06/24 находится в 2,3 км
  • 07/25 составляет 6,4 км (4,0 км)
  • 27.09 составляет 3,2 км
  • 30 составляет 2 мили (3,2 км) (взлетно-посадочная полоса 30 перекатывается на стрелку компаса, поэтому соответствующая ей взлетно-посадочная полоса 12 без опознавательных знаков никогда не используется)
  • 15/33 находится в 10,0 км
  • 18/36 находится в 7,2 км

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ Джонстон, Роберт (16 января 1986 г.). «Сухое озеро Мурок (Роджерс)» (pdf). Национальный реестр исторических мест - Форма заявки на инвентаризацию. Служба национальных парков. Получено 20 мая 2012.
  3. ^ а б Резюме НХЛ В архиве 2008-12-04 в Wayback Machine
  4. ^ Связи с общественностью (25 июля 2006 г.). «Об Эдвардсе: история: русла сухого озера». База ВВС Эдвардс. Архивировано из оригинал на 2006-12-07. Получено 2009-09-10.
  5. ^ а б c «Номинация НХЛ за Роджерс Драй Лейк». Служба национальных парков. Получено 2018-02-07.
  6. ^ Reheis, Marith C .; Хершлер, Роберт; Миллер, Дэвид М. (2008). Позднекайнозойская история дренажа юго-западной части Большого бассейна и нижнего края реки Колорадо: геологические и биотические перспективы. Боулдер, Колорадо: Геологическое общество Америки. С. 273–275. ISBN  978-0-8137-2439-3. Получено 2009-09-05.
  7. ^ «Роджерс Драй Лейк». Служба национальных парков. Получено 2017-12-01.

внешняя ссылка