Rozelle Tram Depot - Rozelle Tram Depot

Rozelle Tram Depot
Главная трамвайная система Сиднея
Заброшенное трамвайное депо Glebe1.jpg
Операция
LocaleГлеб, Новый Южный Уэльс
Открыть17 апреля 1904 г.
Закрывать22 ноября 1958 г.
Положение делпереоборудован в торговый центр
Оператор (ы)Трамваи Нового Южного Уэльса
Инфраструктура
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Депо (а)Rozelle Tram Depot

Rozelle Tram Depot бывший трамвайный склад и операционный центр, который был частью Сиднейская трамвайная сеть. Это крупнейшее из сохранившихся трамвайных депо в Сидней. Депо было преобразовано в продуктовый торговый комплекс, который открылся в сентябре 2016 года.[1]

История

Glebe tram depot2.jpg
Депо сады, 1919 год
Депо сады
В депо находились одни из последних трамваев, которые работали в оригинальной трамвайной сети Сиднея.

Трамвайное депо Розелле открылось 17 апреля 1904 г. и работало совместно с Новый город и Ultimo депо, эксплуатирующие трамваи на западный, юго-западный и Райд трамвайные маршруты. Изначально доступ к депо зарезервированный трек из Glebe который проходил вдоль территории, ныне известной как Миноуг Полумесяц.[2][3][4] Доступ к депо контролировался сигнальная коробка расположен рядом с залом ожидания обслуживающего персонала, который также служил перевалочным пунктом для водителей.

Построенное поэтапно с 1904 года депо представляло собой депо на 25 вагонов, вмещающее 96 вагонов, к 1907 году оно было постепенно увеличено до 125 вагонов. Строительство второй половины депо в том же году позволило депо обслужить еще 70 трамваев.[5] С 1918 года вместимость депо была увеличена до 200 трамвайных вагонов.

В 1926 и 1928 годах сады Rozelle Depot выиграли Конкурс садов, который ежегодно проводился между трамвайными депо.[6]

Филиал «Вернувшиеся солдаты» был основан служащими трамвайных путей, а 26 ноября 1916 года на его территории перед дорожным управлением был установлен Мемориал солдат.[7] Это было в память о различных сотрудниках депо, которые служили в обоих Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война. Из 1157 трамвайчиков, зачисленных в Первая Мировая Война 139 человек погибли или пропали без вести.[8]

После закрытия депо Ultimo 27 июня 1953 года депо Розелле получило дополнительные трамваи для обслуживания Дарлинг-стрит-Уорф к Кентербери маршрут.

Склад прекратил работу 22 ноября 1958 года после закрытия линии Глеб. На следующий день депо было очищено от всех автомобилей и удалены линии, соединяющие систему.[9]

Вскоре после закрытия депо было сдано в аренду нескольким лицам, в том числе CHEP, то Сиднейский городской совет и Ассоциация городского трамвая.[3]

Депо на одном этапе содержало шесть исторических Сиднейские трамваи, некоторые из которых относятся к 1930-м годам, а также Королевский тигр Лейланд, мастер мира автобус, который подвергся серьезному вандализму. Трамваи, которые до 2000 года находились в почти идеальном состоянии, подверглись вандализму, были разграблены и раскрашены граффити.[10] Пять трамваев, принадлежащих Сиднейское трамвайное общество были первоначально приобретены и хранились в сарае как часть ныне несуществующего плана Город Сидней совет ввести исторический трамвай в Камни. Один из трамваев был R1 класс 1995 год, последний трамвай, работавший в первоначальной сети Сиднея, Мастерские Randwick Tramway в феврале 1961 г., в последний день операции.[11][12]<

Предложение застройки, представленное в 2005 году, которое включало в себя многоэтажные квартиры, подземную автостоянку и коммерческие офисы, встретило сопротивление жителей.[13] Предполагалось, что этот сайт может использоваться в самых разных целях, включая рынок, студии художников, площадки для выступлений.[10]

10 декабря 2010 г. было объявлено Гарольд Парк Пейсуэй сайт был куплен Мирвац быть перепланированным для жильё средней плотности.[14]

Последний трамвай убрали в январе 2015 года.[15] Он был восстановлен в Бендиго и вернули для включения в торговый центр Tramsheds, который открылся 22 сентября 2016 года.[16][17][18]

Краткие сведения о этапах строительства бывшего трамвайного депо Розелле:

  • 1827-1904 Эстуарии, часть поместья Токстет
  • 1904-1909 Создание трамвайного депо
  • 1904-1958 Трамвайное депо в работе
  • 1959-1980-е гг. Склад, депо и мастерская
  • Универсальный магазин 1980-х-2004 гг.
  • 2004-2012 гг. Свободное здание
  • Торговый центр «Настоящий Трамшедс» разработан Мирвац

Галерея

  • Сильно разбитые трамваи в заброшенном трамвайном депо Розелле

  • Внутри одного из трамваев Glebe

  • Кабина машиниста трамвая

  • Интерьер трамвая 1995 последний трамвай, который работал в оригинальной трамвайной сети Сиднея

Координаты: 33 ° 52′35 ″ ю.ш. 151 ° 10′41 ″ в.д. / 33,87644 ° ю.ш. 151,17819 ° в. / -33.87644; 151.17819

Рекомендации

  1. ^ Кормак, Люси (22 сентября 2016 г.). «Трамшеды Гарольда-парка открываются, чтобы открыть ресторан в европейском стиле». Sydney Morning Herald.
  2. ^ Кинан, Дэвид (1979). Трамваи Сиднея. Sans Souci: Transit Press. п. 18. ISBN  0 909338 02 7.
  3. ^ а б Кинан, Дэвид (1982). Западные линии сиднейской трамвайной системы. Петершам: Transit Press. С. 54/55. ISBN  0 909338 12 4.
  4. ^ Harold Park Tramsheds Glebe Society
  5. ^ стр. 9, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  6. ^ Страница 11, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  7. ^ Военный мемориал Трамвайное депо Розелле Sydney Morning Herald 27 ноября 1916 г.
  8. ^ Стр. 12, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  9. ^ Стр. 12, Годден Маккей Логан, «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  10. ^ а б Rozelle Tram Depot Сидней Архитектура
  11. ^ Разбуди мой трамвай: баффы хотят, чтобы разрушенные реликвии вернули былую славу Брисбен Таймс 4 мая 2009 г.
  12. ^ Наследие трамвая: Кловер Мур или Дэвид Кэмпбелл примет вызов? Южный громовержец 14 октября 2009 г.
  13. ^ Прочь, как трамвай Бонди: наследие осталось гнить в сарае Sydney Morning Herald 11 апреля 2009 г.
  14. ^ Мирвац выиграл гонку за Гарольд Парк Пейсуэй Sydney Morning Herald 10 октября 2010 г.
  15. ^ Пока Сидней строит свой скоростной трамвай, последний трамвай отправляется в Викторию. Sydney Morning Herald 30 января 2015 г.
  16. ^ Купленный по выгодной цене 50 долларов, последний трамвай в Сиднее на пути к обновлению. Курьер Внутреннего Запада 5 февраля 2015 г.
  17. ^ Tramshed Revival Гарольд Парк Мирвака
  18. ^ [1] Трамшеды Гарольд Парк